Consignes de sécurité à respecter avant toute interventionmécanique     Une intervention mécanique sur un véhicule automob...
IntroductionLes plaquettes de frein nécessitent un rodage d’au moins 500 km voir 1 000 km selon les types       Expériment...
IntroductionLe rôle des plaquettes de frein                                                                      Expérimen...
DiagnosticPourquoi changer ses plaquettes de frein ?                                                             Expérimen...
Diagnostic1. Les indications affichées sur le tableau de bord                                                    Expérimen...
Diagnostic2. Mesurer l’épaisseur des plaquettes de frein                                                           Amateur...
Changer ses plaquettes de freinComment choisir vos plaquettes de frein ?                                                  ...
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Changer ses plaquettes de freinDéposer les plaquettes de frein :                                  Amateur1. Repousser les ...
Changer ses plaquettes de freinLes différentes versions d’étrier                                                          ...
Changer ses plaquettes de frein Poser les plaquettes de frein :                                                          A...
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Les conseils mecaniques Oscaro : Le freinage. Tutoriel d'accompagnement pour le diagnostic et le changement des plaquettes de frein

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  1. 1. Consignes de sécurité à respecter avant toute interventionmécanique Une intervention mécanique sur un véhicule automobile ne se fait pas sans respecter certaines consignes de sécurité, voici quelques précautions à prendre en compte :La majorité des interventions d’entretien et de réparation d’un véhicule nécessite de travailler sur un véhicule surélevé. Celan’implique pas forcément l’utilisation d’un pont élévateur, le travail au sol sur chandelles est suffisant 30 min à 1 heure selon le (voir Placer une voituresur chandelle) véhiculeLa majorité des travaux (freinage, direction, suspension etc.) réalisés sur un véhicule surélevé nécessitent de retirer une ouplusieurs roue(s) au préalable (voir Placer une voiture sur chandelle)  Un cric  Des chandellesPar mesure de sécurité, lors de l’ouverture du capot, il est impératif de débrancher la borne négative de la batterie. Il ne fautpas débrancher la borne positive de la batterie afin de ne pas risquer un court-circuit dû au contact de  Une caisse à outils la clé sur la carrosserie(masse). La logique voudrait que cette mesure s’applique au seul remplacement d’organes électriques ou électroniques mais complète (tournevis,un court circuit peut survenir à tout moment. Par exemple laisser échapper un outil métallique (tournevis, clés etc.) à œil, à clés plates, dans lecompartiment moteur peut provoquer un court circuit et donc un début d’incendie. tuyauter, marteau etc.)  Un repousse-pistonUn véhicule contient plusieurs sortes de produits inflammables comme l’essence ou l’huile. Il existe aussi des risques dedépart de feu liés aux organes électriques. Il est donc nécessaire de s’équiper d’un extincteur en état Du liquide de frein de marche à proximitédu véhicule.  Un nettoyant freinL’entretien de sa voiture nécessite du matériel de protection : il faut donc se protéger en utilisant des  Un tendeur ou une gants en latex (contact ficelleavec du liquide corrosif et travail de précision) ou en cuir (travail de gros œuvre), des chaussures de sécurité, des lunettes etun masque selon les besoins.
  2. 2. IntroductionLes plaquettes de frein nécessitent un rodage d’au moins 500 km voir 1 000 km selon les types Expérimentéde routes fréquentées et de conduite. En effet les freins sont moins performants car les surfacesde contact sont encore toutes lisses et peu efficaces. Une intervention sur des plaquettes ou desdisques nécessite d’adapter sa conduite le temps du rodage. 30 minutes à 1 heure par paire  Un cric  Des chandelles  Une caisse à outils complète (tournevis, clés plates, à œil, à tuyauter, marteau etc.)  Un repousse-piston  Du liquide de frein  Un nettoyant frein Quelques précautions à respecter  Un tendeur ou une  Pour votre sécurité : allonger les distances avec le véhicule qui vous précède ficelle  Pour préserver vos freins : éviter les freinages brusques et prolongés
  3. 3. IntroductionLe rôle des plaquettes de frein ExpérimentéLa plaquette de frein est constituée d’une garniture et d’un support métallique. Les plaquettesont pour rôle de pincer la piste du disque de frein afin de créer une friction ralentissant la 30 minutes à 1 heure parrotation de ce dernier, solidaire de la roue. Une voiture est généralement équipée de deux paireplaquettes par disque de frein, soit un jeu de quatre plaquettes de frein par train à l’avant et àl’arrière.  Un cricSur certains modèles, plus puissants, il peut y avoir un plus grand nombre de plaquettes. Achaque freinage, cette friction engendre une perte de matière de la garniture de la plaquette et  Des chandellesdu disque de frein. C’est pour cela que la durée de vie d’une plaquette varie en fonction du  Une caisse à outilsnombre et de l’intensité des freinages. complète (tournevis, clés plates, à œil, àLes plaquettes de frein s’usent plus vite et donc se changent plus souvent que les disques de tuyauter, marteau etc.)frein (voir changer des disques de frein). En général un jeu de plaquette dure deux fois moins  Un repousse-pistonlongtemps qu’un jeu de disque de frein. Il est donc possible de changer les disques dès lors quedeux jeux de plaquettes ont été usés.  Du liquide de frein  Un nettoyant freinSelon le type et l’environnement de conduite, l’usure sera plus forte pour un même véhicule. A  Un tendeur ou unetitre indicatif un usage urbain use plus rapidement les freins qu’un usage sur route ou autoroute. ficelle
  4. 4. DiagnosticPourquoi changer ses plaquettes de frein ? ExpérimentéDes plaquettes usées ont une surface de contact moins bonne avec le disque, ce qui diminuel’efficacité du freinage. Ceci est particulièrement le cas si le disque est creusé et que le supportde la plaquette touche la bordure du disque. Il est donc impératif de surveiller l’état des 30 minutes à 1 heure parplaquettes de frein afin de conserver un freinage optimal paireQuand changer ses plaquettes de frein ?  Un cricIl existe plusieurs manières de détecter le remplacement des plaquettes de frein.  Des chandelles  Une caisse à outils1. Les indications affichées sur le tableau de bord complète (tournevis, clés plates, à œil, à2. Mesurer l’épaisseur des plaquettes de frein tuyauter, marteau etc.)  Un repousse-piston  Du liquide de frein  Un nettoyant frein  Un tendeur ou une ficelle
  5. 5. Diagnostic1. Les indications affichées sur le tableau de bord ExpérimentéLa majorité des véhicules sont aujourd’hui équipés d’un avertisseur d’usure. Un témoin lumineuxs’allumera au tableau de bord lorsque vos plaquettes seront en fin de vie. 30 minutes à 1 heure par paireLe niveau de liquide de frein peut également vous renseigner quant à l’usure de vos plaquettes.Lorsque la plaquette s’use, le piston de l’étrier de freins se déplace pour compenser la perte dematière. A chaque pression sur la pédale de frein, le maitre-cylindre puise de l’huile dans le bocalde liquide de frein et pousse sur les pistons d’étrier qui pincent les disques. Dès que le niveau  Un cricminimum est atteint, un contacteur de niveau situé dans le bocal allume un autre témoin  Des chandelleslumineux au tableau de bord. Si le niveau est bas, les plaquettes sont probablement usées.  Une caisse à outils complète (tournevis,Il convient donc de contrôler l’épaisseur de la garniture des plaquettes de frein. clés plates, à œil, à tuyauter, marteau etc.)  Un repousse-piston  Du liquide de frein  Un nettoyant frein A noter  Un tendeur ou une La baisse du niveau de liquide de frein peut aussi être engendrée par une fuite du ficelle circuit de freinage
  6. 6. Diagnostic2. Mesurer l’épaisseur des plaquettes de frein AmateurLe moyen le plus sûr de vérifier des plaquettes de frein est d’en mesurer l’épaisseur.Dans la plupart des cas, un contrôle visuel est réalisable en démontant seulement la roue, mais 30 min à 1 heure selon leparfois il faut déposer les plaquettes du véhicule. Il faut aussi pouvoir déterminer si les plaquettes véhiculevont tenir jusqu’au prochain contrôle.Certaines plaquettes de frein sont équipées d’indicateurs d’épaisseur minimum permettant  Un cricd’évaluer leur usure, sachant qu’un contrôle des freins est conseillé tous les 10 000 à 30 000 km.Selon le type de conduite et d’environnement, l’usure sera plus forte pour un même véhicule.  Des chandelles  Une caisse à outilsA titre indicatif un usage urbain use plus rapidement les freins qu’un usage sur route ou complète (tournevis,autoroute. clés plates, à œil, à tuyauter, marteau etc.)  Un repousse-piston  Du liquide de frein  Un nettoyant frein  Un tendeur ou une ficelle
  7. 7. Changer ses plaquettes de freinComment choisir vos plaquettes de frein ? AmateurIl est possible de trouver différents modèles de plaquettes équipant le même véhicule. En effet,selon la première monte en usine, le constructeur a pu utiliser différentes plaquettes pendantla production. Les plaquettes utilisées ont des formes et dimensions différentes. Dans ce cas, il 30 min à 1 heure selon levous sera proposé plusieurs modèles de plaquettes selon votre véhicule. Le meilleur moyen véhiculed’identifier la bonne version des plaquettes est de comparer directement avec les plaquettesdont votre véhicule est équipé.  Un cric  Des chandelles  Une caisse à outils complète (tournevis, clés plates, à œil, à tuyauter, marteau etc.)  Un repousse-piston  Du liquide de frein  Un nettoyant frein  Un tendeur ou une ficelle
  8. 8. Changer ses plaquettes de freinComment changer vos plaquettes de frein ? Amateur• Surélever la voiture sur chandelle et démonter les roues de l’essieu concerné. (voir Consignes de sécurité + placer une voiture sur chandelles). 30 min à 1 heure selon le véhicule• Avant de commencer la réparation il est important de distinguer deux types d’étriers de frein : les étriers de frein fixes et les étriers flottants (voir Changer des étriers de frein).  Un cric  Des chandelles• Débrancher le contact de témoin d’usure de  Une caisse à outils plaquette connecté sur le véhicule quand celui- complète (tournevis, ci en est équipé. Le témoin d’usure est un fil clés plates, à œil, à électrique reliant les plaquettes au châssis de la tuyauter, marteau etc.) voiture. Attention à surveiller le cheminement du témoin au préalable afin d’en assurer le bon  Un repousse-piston positionnement au remontage.  Du liquide de frein  Un nettoyant frein  Un tendeur ou une ficelle
  9. 9. Changer ses plaquettes de freinDéposer les plaquettes de frein : Amateur1. Repousser les pistonsPour les étriers de frein avant : il faut utiliser un gros 30 min à 1 heure selon letournevis pour repousser le piston en prenant appui entre véhiculela plaquette et l’étrier.Pour les étriers de frein arrière, il faut utiliser le repousse-  Un cricpiston lorsque le frein de stationnement y est relié.  Des chandelles  Une caisse à outils complète (tournevis, clés plates, à œil, à2. Lorsque vous retirez les plaquettes de frein de l’étrier, tuyauter, marteau etc.)pensez à bien repérer leurs sens et leurs positions, ce  Un repousse-pistonqui vous permettra de ne pas commettre d’erreur lors duremontage.  Du liquide de frein  Un nettoyant frein  Un tendeur ou une ficelle
  10. 10. Changer ses plaquettes de freinLes différentes versions d’étrier AmateurDans le cas d’un montage flottant : dévisser le bas de 30 min à 1 heure selon lel’étrier et le basculer vers le haut ou selon la marque, véhiculedévisser les deux vis pour enlever la partie mobile del’étrier.  Un cric  Des chandellesDans le cas d’un montage fixe : retirer la(es) goupille(s) et ressorts pour en extraire les  Une caisse à outilsplaquettes de frein. complète (tournevis, clés plates, à œil, à tuyauter, marteau etc.)  Un repousse-piston  Du liquide de frein  Un nettoyant frein  Un tendeur ou une ficelle
  11. 11. Changer ses plaquettes de frein Poser les plaquettes de frein : Amateur Chanfreiner les plaquettes de frein si et seulement si on ne remplace pas les disques au même moment. 30 min à 1 heure selon le véhicule  Un cric Pomper de manière répétée sur la pédale de frein  Des chandelles jusqu’à ce qu’elle devienne dure à actionner. Cette  Une caisse à outils étape permet de rapprocher les plaquettes du disque complète (tournevis, et permet le premier freinage clés plates, à œil, à tuyauter, marteau etc.)  Un repousse-piston  Du liquide de frein Vérifier le niveau du liquide de frein en  Un nettoyant frein veillant à ne pas dépasser le volume  Un tendeur ou une maximum ficelle

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