Aumentar uso ferrovias 35% Sul Brasil

Gerenciamento
de Escopo
Lages/SC
Gerenciamento de Projetos 01
Professor: Marco Antônio Coghi

LOG Brasil Logística
Empresa de prestação de serviços de consultoria na área de
logística, sendo fornecedora do Projeto Rota Verde em parceria com
o governo federal e estadual.

Projeto
Alternativas sustentáveis de forma a integrar com inteligência os modais de
transportes rodoviários e ferroviário na região Sul do Brasil.

Produto do Projeto
Alternativas sustentáveis de forma a integrar
com inteligência os modais de transportes
rodoviários e ferroviário na região Sul do Brasil.

Justificativa
● Os caminhões causam grandes congestionamentos em grande parte das
rodovias do Sul do Brasil;
● Custo elevado com transporte rodoviário;
● Alternativas e incentivos com a utilização das ferrovias já construídas,
minimizando o fluxo de caminhões nas rodovias;
● Ampliação e construção de novas linhas ferroviárias integrando o Sul do
Brasil;
● Diminuição da emissão de gases poluentes com a utilização do modal
ferroviário;
● Novas oportunidades de empregos com o aumento da utilização das
ferrovias;

Objetivo S – Specific;
M – Measurable;
A – Attainable;
R – Realistic;
T – Timely
“Aumentar utilização das ferrovias em 35%
no Sul do Brasil, buscando de novos
investimentos em infra estrutura férrea,
ampliando e construindo novas linhas no
prazo de até 5 anos, reduzindo a poluição,
os custos logísticos e aumentando a
sustentabilidade”.

● Comprimento da caixa: 20,5 m;
● Largura: 3,3 m;
● Bitola da via: 1.600 mm;
● Rampa máxima: 4%;
● Caixa: aço inoxidável;
● Tração: 0,9 m/s² de 0 a 60 km/h;
● Freio de serviço: 1,1 m/s²;
● Freio de emergência: 1,2 m/s²;
● Freio de estacionamento com cilindro acionado por mola para rampas até
4% com lotação máxima; Velocidade máxima: 90 km/h.
Requisitos do Produto

Requisitos do Projeto
● Prazo máximo para construção das ferrovias será de 5
anos;
● Interligar de forma estratégica com o projeto do governo
Norte-Sul;
● O valor do projeto não poderá ultrapassar 1 Bilhão de
reais;
● Monitoração de todos os investimentos, evitado desvio
de verbas;
● Atender os requisitos ambientais.

Designação
Eng. Luiz Ricardo Hamann de Oliveira fica designado como
gestor do projeto sendo responsável pelos itens abaixo:
● Aplicar metodologia de gestão de projetos conforme PMI;
● Montar e delegar atividades à toda a equipe do projeto
● Gerenciar os recursos financeiros;
● Controlar o cronograma;
● Controlar os custos estipulados.

Lista de Milestones
27/05/2012 – Lançamento do edital para licitações nas obras;
07/01/2013 – Início das obras;
07/02/2014 – Auditorias das obras ferroviárias nos três Estados;
07/03/2015 – Conclusão das obras no Rio Grande do Sul;
07/04/2016 – Conclusão das obras em Santa Catarina;
07/05/2017 – Conclusão das obras no Paraná;
27/05/2017 – Entrega Oficial.

Riscos
● Atraso nas licitações;
● Atraso nas liberações ambientais para a construção de
novas linhas;
● Atrasos devido a fenômenos da natureza
● Acidentes de trabalho.
● Atraso nas entregas conforme cronograma;
● Pressão dos sindicatos envolvidos;
● Falta de mão-de-obra qualificada;
● Problemas com desapropriações de terras;

ISH - Identificação
Stakeholders
Cadastro Qualificação
Requisitos
Superficiais
Plano de Ação do G.P.
Stakeholder Posição
Papel no
Projeto
Poder
Intere
sse
Influênc
ia
Classifi
cação
Expectativa,
necessidade,
Anseio
Estratégia (o
que fazer)
Quando
Industrias
Durante
e após o
projeto
Cliente alto alto +
Manter
informad
o
Diminuir os
custos com
transportes
Apresentar os
benefícios e a
viabilidade de
usar o
transporte
ferroviário.
Antes de
inciar o
projeto
Comércio
Durante
e após o
projeto
Cliente alto alto +
Manter
informad
o
Diminuir os
custos com
transportes
Apresentar os
benefícios e a
viabilidade de
usar o
transporte
ferroviário.
Antes de
inciar o
projeto

BNDES No projeto Financiador
a
l
t
o
a
l
t
o
+
Gerenciar
com atenção
Financiar o projeto
Monitorar e
controlar todos os
investimentos
Durante o
projeto
Gestor do
Projeto
No projeto Gerenciar
a
l
t
o
a
l
t
o
+
Gerenciar
com atenção
Gerenciar os
recursos financeiros;
Controlar o
cronograma;
Controlar os custos
estipulados.
Aplicar
metodologias de
gestão de projetos
conforme PMI.
Plano de
gerenciam
ento do
projeto
Equipe do
Projeto
No projeto Gerenciar
a
l
t
o
a
l
t
o
+
Gerenciar
com atenção
Planejar e gerenciar
todos os recursos e
requisitos do projeto
Usar metodologias
de gestão de
projetos conforme
PMI.
Durante o
projeto
Ministério
dos
Transportes
Durante e
após o
projeto
Facilitador
b
a
i
x
o
a
l
t
o
+
Manter
informado
Aumento na
demanda do
transporte ferroviário
Proporcionar um
fluxo maior
evitando
congestionamento
s nas rodovias
Durante o
projeto
Governo
Federal
Durante e
após o
projeto
Facilitador
b
a
i
x
o
a
l
t
o
+
Manter
informado
Conclusão das
obras no prazo
Informar o
andamento do
projeto
Durante
as obras

Governo
Estadual
Durante e
após o projeto
Facilitador
b
a
i
x
o
a
l
t
o
+
Manter
informad
o
Atrair novas industrias
e comércios
Apresentar os
benefícios e a
viabilidade de
usar o
transporte
ferroviário.
Durante
as obras
Prefeituras
Secretaria de
Projetos
Facilitador
b
a
i
x
o
a
l
t
o
+
Manter
informad
o
Aumento no fluxo
econômico da região
Promover e
incentivar os
colaboradores a
conhecer a
cultura local
Durante
as obras
Investidores
Durante e
após o projeto
Facilitador
b
a
i
x
o
a
l
t
o
+
Manter
informad
o
Desempenho máximo
no projeto e conclusão
conforme previsto no
projeto
Relatórios
mensais
informando o
andamento das
obras
Durante
as obras
Imprensa
Antes e
durante o
projeto
Facilitador
b
a
i
x
o
a
l
t
o
+
Manter
informad
o
Notícias referente ao
acompanhamento das
obras
Fazer
entrevistas
Antes e
durante o
projeto
Concessionarias
férreas
Durante e
após o projeto
Parceiras
a
l
t
o
a
l
t
o
+
Manter
informad
o
Prestar serviços
Gerenciar e
controlar os
contratos
Antes de
inciar o
projeto
Concessionarias
rodoviárias
Durante e
após o projeto
Parceiras
b
a
i
x
o
b
a
i
x
o
-
Manter
informad
o
Diminuir a
lucratividade com o
modal rodoviário
Integrar os dois
modal de
transporte
Antes de
inciar o
projeto

Transportadoras
Durante e
após o
projeto
Parceiras
b
a
i
x
o
b
a
i
x
o
-
Manter
informad
o
Diminuir as cargas
transportadas pelas
rodovias
Integrar os dois
modal de
transporte
Antes de
inciar o
projeto
FATMA No projeto
Liberação
das
Licenças
a
l
t
o
a
l
t
o
-
Manter
informad
o
Garantias de que o
projeto será realizado
conforme as normas
previstas pela FATMA
Montar equipes de
auditorias para
averiguar se as
fases estão de
acordo os órgãos
regulamentadores
Durante
as obras
IBAMA No projeto
Liberação
das
Licenças
a
l
t
o
a
l
t
o
-
Manter
informad
o
Garantias de que o
projeto será realizado
conforme as normas
previstas pelo IBAMA
Montar equipes de
auditorias para
averiguar se as
fases estão de
acordo os órgãos
regulamentadores
Durante
as obras
Operários
Durante e
após o
projeto
Cliente
a
l
t
o
a
l
t
o
+
Gerencia
r com
atenção
Garantia de empregos
Contar uma
empresa
responsável pelo
recrutamento e
seleção das
pessoas
Antes,
durante
as obras

Terminais
portuários
Durante e
após o
projeto
Cliente
bai
xo
alt
o
+
Manter
informa
do
Integrar o modal
hidroviário com o
ferroviário.
Integrar os
dois modal
de transporte
Antes de
inciar o
projeto
Sociedade
Antes,
durante e
após o
projeto
Interessa
dos
bai
xo
alt
o
+
Manter
informa
do
Aumentar o fluxo
econômico da
sociedade e diminuir os
caminhões nas
rodovias
Apresentar
os benefícios
do Projeto
Antes,
durante as
obras
Construtoras No projeto
Forneced
ores
alt
o
alt
o
+
Gerenci
ar com
atenção
Construir as estações
Gerenciar e
controlar os
contratos
Durante
cada fase
se
conclusão
das
estações

DReq Produto
Cadastro Requisitos do Produto Rastreabilidade do Produto
Stakeholder Requisito detalhado Classificação Prioridade
Componente
relacionado
Entrega onde se
Manifesta
OK
Industrias
Vagões com
requisitos básicos
para atender a
demanda dos
produtos.
Foco de
Atenção
1 S; M; A; R; T Entrega de fase ou PT
Comércio
Vagões com
requisitos básicos
para atender a
demanda dos
produtos.
Foco de
Atenção
BNDES
Estudo de viabilidade
muito bem detalhada
no projeto, garantias
de pagamento.
Foco de
Atenção
Gestor do Projeto
Garantir que o produto
sairá conforme as
especificações
básicas
Foco de
Atenção

Equipe do Projeto
Diminuir os custos com
a manutenção das
estradas rodoviárias,
devido a diluição de
cargas via ferrovias
Foco de
Atenção
Ministério dos Transportes
Satisfação das
empresas
Manter
informado
3 S; A; R Entrega de fase ou PT
Governo Federal
Aumentar a
arrecadação de
impostos devido ao
aquecimento nas
atividades ferroviárias.
Manter
informado
Governo Estadual
Aumentar a
arrecadação de
impostos devido ao
aquecimento nas
Manter
informado
Prefeituras
Aumentar a
arrecadação de
impostos devido ao
aquecimento nas
Manter
informado
Investidores Retorno rápido
Foco de
Atenção
1 M; R Entrega de fase ou PT

Imprensa
Ter acesso para
reportagem
Manter
informado
Concessionarias
férreas
Container multi-modais
Foco de
Atenção
4 S; M; A Entrega de fase ou PT
Concessionarias
rodoviárias
Container multi-modais
Foco de
Atenção
Transportadoras
Facilidade na locomoção
dos containers para os
caminhões
Foco de
Atenção
FATMA
Atendimento das normas
regulamentadoras
Foco de
Atenção
1 S; M; A; R Entrega de fase ou PT
IBAMA
Atendimento das normas
regulamentadoras
Foco de
Atenção
Operários
Salários de acordo com
o piso da categoria
Manter
informado
3 A; R Entrega de fase ou PT
Terminais portuários
Facilidade na locomoção
dos containers para os
navios
Manter
informado
Sociedade
Produto usando
tecnologia verde,
causando o menor
impacto possível
Manter
informado
Construtoras
Participar dos processos
seletivos conforme os
editais.
Foco de
Atenção

DReq Projeto
Cadastro Requisitos do Projeto Rastreabilidade do Projeto
Stakeholder
Requisito
detalhado
Classificação Prioridade
Component
e
relacionado
Entrega onde se
Manifesta
OK
Industrias
Projeto seja
concluído no
prazo.
Foco de
Atenção
Comércio
Projeto seja
concluído no
prazo.
Foco de
Atenção
BNDES
Pagamentos em
dia
Foco de
Atenção
1 S;A; R; T Entrega de fase ou PT
Gestor do Projeto
Gerenciar todo o
escopo do projeto
Foco de
Atenção
Equipe do Projeto
Diminuir as
alterções no
escopo do projeto
Foco de
Atenção
Ministério dos
Transportes
Satisfação das
empresas
Manter
informado

Governo Federal
Diminuir os custos
com a manutenção
das estradas
rodoviárias, devido
a diluição de cargas
via ferrovias
Manter
informado
Governo Estadual
Projeto seja
concluído no prazo.
Manter
informado
Prefeituras
Projeto seja
concluído no prazo.
Manter
informado
4 M; R Entrega de fase ou PT
Investidores Payback de 5 anos
Manter
informado
Imprensa
Esclarecimento do
Projeto, custos e
cronograma
Foco de
Atenção
Concessionarias férreas
Aumentar a margem
de lucro.
Manter
informado
Concessionarias
rodoviárias
Integrar, de forma, a
não perder
mercado.
Manter
informado
Transportadoras
Participar
ativamente nas
entregas
Manter
informado

FATMA
Desenvolver o
projeto com o menor
impacto possível
Foco de
Atenção
IBAMA
Desenvolver o
projeto com o menor
impacto possível
Foco de
Atenção
Operários
Treinamentos
Básicos
Foco de
Atenção
Terminais portuários
Aumentar o fluxo de
containers
Manter
informado
Sociedade Gerar empregos
Manter
informado
2 S Entrega de fase ou PT
Construtoras
Construir as
estações
Foco de
Atenção
2 S; A Entrega de fase ou PT

Escopo do Produto
A implantação do sistema de integração dos
modais de transportes hidroviários, rodoviários
e ferroviários, contaram com containers
multimodais, ou seja o mesmo container
utilizado nas ferrovias serão utilizados nas
rodovias e hidrovias, facilitando a mobilidade
da carga de um modal para outro.

Escopo do Projeto
A implantação do projeto consiste em melhorar
o fluxo do transporte de cargas na região sul
do Brasil, desta forma produtores,
comerciantes entre outros usuários poderão
escoar a sua produção ou mercadoria com
menor custo e de forma integrada para todas
as regiões, pois onde não tiver acesso às
ferrovias o sistema contará com a integração
dos modais de transporte rodoviário e
hidroviário.

Premissas
● As máquinas e equipamentos devem possuir
certificados, conforme órgão reguladores;
● Não ocorreram atrasos devidos com a liberação da
prefeitura, FATMA e IBAMA;
● As terraplanagens ficaram prontas de acordo com o
andamento das obras;
● Operários devidamente treinados e capacitados;
● Alterações climáticas que interfiram no andamento do
projeto.

Restrições
● Orçamento menor ou igual a 1 bilhão;
● O prazo limite para conclusão será dia
27/05/2017;
● 85% dos fornecedores devem ser nacionais;
● Somente pode iniciar uma nova construção
após a finalização da ultima etapa pendente;
● Utilização de vagões nacionais conforme padrão NBR;.

D-WBS
Fase: Estudo Inicial
Entrega: Estudo viabilidade do projeto
C.C. Pacote de Trabalho Descrição Entrega PT Critério de Aceitação
O
K
1.1.1 Legislação ambiental
Levantamento e analise
da legislação vigente
sobre questões
ambientais.
Relatório e emissão de
licenças ambientais.
Carimbo e assinatura
do setor juridico,
responsavel pela fase.
1.1.2 Desapropriações
de propriedade
possivelmente atingidas
pela implantação das
vias férreas.
Relatório e pedidos de
desapropriação para o
INCRA.
do responsavel pela
fase, contendo a
aprovação dos pedidos
de desapropriação.
1.1.3
Avaliação dos requisitos
do cliente
Coleta dos requisitos
(necessidades,
expectativas e anseios)
do cliente.
Dreq - Declaração de
requisitos
do responsável pela
fase.ação.

D-WBS
Fase: Planejamento
Entrega: Lista de recursos necessários
O
K
1.2.1
Orto-fotos /
Geoprocessamento
Levantamento
planialtimetrico da região
Sul.
Relatório com possíveis
rotas para construção
de ferrovias.
Arquivo técnico
aprovado pelo
Ministério dos
Transportes.
1.2.2
Equipamentos/Tecnolog
ia
Analise de equipamentos
e tecnologias
necessárias para
construção das ferrovias.
Solicitação de
equipamentos para
execução dos
trabalhos.
Carimbo "Aprovado" e
assinatura do
responsável pela fase,
contendo a aprovação
da solicitação de
equipamentos.
1.2.3 RH
Analise do mercado de
trabalho (mão-de-obra
qualificada)
Banco de dados com
possíveis colaboradores
Banco de dados
mínimos atendendo a
demanda de
contratações aceito
pelo GP.

D-WBS
Fase: Licitações
Entrega: Contratos assinados
O
K
1.3.1 Equipamentos
Licitação para aquisição
de equipamentos
necessários para o
projeto.
Contratos de entrega de
materiais e
equipamentos.
Contrato assinado por
ambas as partes
interessadas
1.3.2 Mão de Obra
Licitação para
contratação de mão de
obra conforme o
planejado.
Solicitação de mão de
obra para execução dos
trabalhos.
Carimbo "Aprovado" e
assinatura do
responsável pela fase,
contendo a aprovação
da solicitação de
equipamentos..

D-WBS
Fase: Execução
Entrega: Conclusão das obras
O
K
1.2.1 Obras - SC
Construções das
ferrovias de SC
integrando ferrovias e
rodovias
Conclusão da obras das
ferrovias e rodovias de
Santa Catarina
Documento técnico de
execução assinado pelo
GP
1.2.2 Obras - PR
Construções das
ferrovias de PR
rodovias
ferrovias e rodovias do
Parana
GP
1.2.3 Obras - RS
Construções das
ferrovias de RS
rodovias
Rio Grande do Sul
GP

LVQ- Lista de verificação de qualidade
Fase: Estudo Inicial
Entrega: Estudo viabilidade do projeto
C.C. Pacote de Trabalho Descrição Entrega PT Critério de Validação
O
K
1.1.1 Legislação ambiental
da legislação vigente
sobre questões
ambientais.
Relatório e emissão de
licenças ambientais.
Projetos adequado com
as leis ambientais
12.512/11; 9.605/98.
1.1.2 Desapropriações
de propriedade
possivelmente atingidas
pela implantação das
vias férreas.
Relatório e pedidos de
desapropriação para o
INCRA.
Desapropriações de
acordo com artigo 34 do
Decreto-Lei n.
3365/1941.
1.1.3
Avaliação dos requisitos
do cliente
Coleta dos requisitos
(necessidades,
expectativas e anseios)
do cliente.
Dreq - Declaração de
requisitos
Conforme ccódigo de
conduta de avaliação
de clientes

LVQ - Lista de verificação da qualidade
Fase: Planejamento
Entrega: Lista de recursos necessários
O
K
1.2.1
Orto-fotos /
Geoprocessamento
Levantamento
planialtimetrico da região
Sul.
Relatório com possíveis
rotas para construção
de ferrovias.
Projetos de acordo com
lei 10267.
1.2.2
Equipamentos/Tecnolog
ia
Analise de equipamentos
e tecnologias
necessárias para
construção das ferrovias.
Solicitação de
equipamentos para
execução dos
trabalhos.
Equipamentos dentro
de normas de
segurança ISO18001,
atendendo os
parâmetros de
qualidade de serviços
ISO9001
1.2.3 RH
Analise do mercado de
trabalho (mão-de-obra
qualificada)
Banco de dados com
possíveis colaboradores
Contratações e
serviços de acordo com
CLT.

Fase: Licitações
Entrega: Contratos assinados
O
K
1.3.1 Equipamentos
Licitação para aquisição
de equipamentos
necessários para o
projeto.
Contratos de entrega de
materiais e
equipamentos.
Procedimento de
qualificação das
empresas nos
processos de cessão de
direitos.
1.3.2 Mão de Obra
Licitação para
contratação de mão de
obra conforme o
planejado.
Solicitação de mão de
obra para execução dos
trabalhos.
Execução dos trabalhos
seguindo normas e
procedimentos de
qualidade ISO9001

Fase: Execução
Entrega: Conclusão das obras
O
K
1.2.1 Obras - SC
Construções das
ferrovias de SC
rodovias
Santa Catarina
Execuções de acordo
com lei Nº 11483,
padrão ISO9001
1.2.2 Obras - PR
Construções das
ferrovias de PR
rodovias
ferrovias e rodovias do
Parana
com lei Nº 11483,
padrão ISO9001
1.2.3 Obras - RS
Construções das
ferrovias de RS
rodovias
Rio Grande do Sul
com lei Nº 11483,
padrão ISO9001

SM - Solicitação de mudança
Número da SM Data da Abertura Solicitante
1.0.0 01/05/2014 Eng. João Paulo
Endereço de e-mail DDD Telefone
joao_paulo@construfer.com.br 49 9999 2014
Descrição da Mudança Socilitada
Desvio da linha ferroviária
Justificativa da Solicitação
Reserva Florestal registrada em 01/09/2013
Assinatura do Solicitante
Impactos identificados - Escopo do projeto
Aumento de 10 km de linha ferroviária

Impactos identificados - Tempo do projeto
Atraso em relação ao cronograma de 5 dias.
Impactos identificados - Custo do projeto
O custo foi minimizado devido ao aproveitamento de uma linha ferrea próxima da área.
Impactos identificados - Qualidade do projeto
Sem adicional
Impactos identificados - Recursos Humanos do projeto
Sem adicional, será realizado pela mesma equipe
Impactos identificados - Comunicação do projeto
Será comunicado esse adicional, onde o mesmo não estava previsto no cronograma inicial.
Impactos identificados - Riscos do projeto
Estourar o cronograma

Impactos identificados - Aquisições do projeto
Não aplicável
Impactos identificados - outros projetos concorrentes
Não aplicável
Data, Nome, Assinatura do GP
15/05/2014, Luiz Ricardo Hamann de Oliveira,
______________________________________________
Parecer do Sponsor ou CCB
Foi aprovada a solicitação de mudança devido a reserva
florestal ter sido reconhecida após o início das obras, antes da
análise e do planejamento.
Data, Nome do Autorizador, Assinatura
15/05/2014, Luiz Ricardo Hamann de Oliveira,
______________________________________________

Aumentar uso ferrovias 35% Sul Brasil

Recomendados

Recomendados

Mais conteúdo relacionado

Destaque

Destaque (17)

Semelhante a Aumentar uso ferrovias 35% Sul Brasil

Semelhante a Aumentar uso ferrovias 35% Sul Brasil (20)

Mais de Marco Coghi

Mais de Marco Coghi (20)

Aumentar uso ferrovias 35% Sul Brasil