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- 2. 緣由
• 立委王昱婷因為參訪日本親身搭乘女性
專用車廂的經驗,覺得可以在台灣推動,
回國後隨即邀請親民黨立委柯淑敏、勵
馨基金會、台灣防暴聯盟等婦女團體,
於2006年5月10日召開一場公聽會。要
求臺鐵、捷運等通勤列車,在交通尖峰
期間,設置女性專用車廂。
- 3. • 根據聯合國發展委員會(UNDP)編製
公布的「性別權力測度」 (Gender
Empowerment Measure,GEM),國
際上設置女性專用車廂的國家,其排名
如下:日本(54)、墨西哥(46)、巴
西(70)、菲律賓(45)。
• 臺灣不是聯合國委員,不列入排名,但
根據公式,大約在20名左右。
- 4. 緣由
• 台灣鐵路管理局當場允諾兩週內即可規劃完
畢、月底試辦女性專用車廂。同樣出席公聽
會的台北捷運公司代表反而謹慎,表示要再
開座談會研究。
• 台鐵將通勤電聯車第一節或最後一節車廂設
為「女性專用車廂」,試辦六個月,車窗上
有貼紙標示,月台候車區也會標示,請男性
旅客勿進入該車廂,但誤入該車廂並沒有罰
則。12歲以下的男童則不在此限。
- 8. 追求性別平等的模式
修補 裁縫 轉化
Rees
(tinkering)
) (tailoring)
) (transforming)
)
涵納 反轉 取代
Squires
(inclusion)
) (reversal)
) (displacement)
)
轉化(
相同 相異 轉化(transformation)
)
Walby
(sameness)
) (difference)
)
- 9. 女性專用車廂論述社群分類
主流 女性主義
反對 形式)
I (形式)平等 IV 多元社會
女性車廂
贊成 II 女士優先 III 分離主義
女性車廂 保護主義 培力
- 12. 女士優先論
• 其實設立女性專屬車廂的用意,跟台北捷運在月
台上設立「夜間女性候車處」的想法是很接近的,
並不是想要搞性別歧視或是女權主義,而只是單
單對於女性的一種體貼,因為女性就生理構造來
說,是有著先天上的弱勢,在一個懂得尊重兩性
彼此不同的社會裡面,尊重且禮讓較弱勢的族群,
可以顯現出整體社會的成熟度。不過看來,台灣
目前對於不同性別族群的尊重,是還有很大努力
的空間。(部落格作者lily)
- 15. • 女性專用車廂
• vs.
博愛座(
• 博愛座(priority seats)
)
- 18. 分離主義
• 在運用公共交通工具時,我會儘量避免坐或站
在運用公共交通工具時,
在男性的旁邊,沒仔細想過為什麼,就是「
在男性的旁邊,沒仔細想過為什麼,就是「直
覺」。不過仔細一想,「直覺」也可能是後天
」。不過仔細一想,「直覺
不過仔細一想,「直覺」
經驗的累積與學習的結果,
經驗的累積與學習的結果,想要避免不必要的
麻煩」 不適」。
」。…連看電影我也不太喜
「麻煩」與「不適」。 連看電影我也不太喜
歡獨自一人去看,就是怕萬一旁邊坐了個「男
歡獨自一人去看,就是怕萬一旁邊坐了個「
」!然而我覺得這樣是很自我侷限與剝奪的
然而我覺得這樣是很自我侷限與剝奪的,
的」!然而我覺得這樣是很自我侷限與剝奪的,
為什麼我不能無憂無慮的去看電影?
為什麼我不能無憂無慮的去看電影?無憂無慮
的獨自走在暗夜、小巷?如果可以要得更多,
的獨自走在暗夜、小巷?如果可以要得更多,
那可不可以也有屬於女性觀賞電影甚至行走的
空間呢?
空間呢?(LC)
- 19. 分離主義
• 坐在椅子上可以大剌剌地伸開雙腿,不
必擔心坐姿不美。…若需坐捷運的時間
長一些,身體真的可以好好休息,不要
把身體折成女人應該有的美姿,這樣下
車後,又是一條火鳳凰。…不要擔心鹹
豬手的突擊,女人可以暫時放鬆身體的
警戒,下車後可以有精神去參加女性主
義集會。(FL)
- 21. 日本與台北性騷擾申訴案量比
香港 日本 臺北
依線別區分)
(依線別區分)
MRT
東京 大阪
年 ─
61 ─ ─ ─
1999年
年 ─
43 ─ ─ ─
2000年
年 ─
57 ─ 112 ─
2001年
年 ─
─ ─ ─ ─
2002年
淡水線3件 板南線 件
淡水線 件、板南線3件
年 ─ 621 87 6
2003年
新店線1件 中和線 件 板南線4
新店線 件、中和線1件、板南線
年 ─ 583 ─ 6
2004年
件
淡水線4件 新店線1件
10 淡水線 件、新店線 件、中和線
年 ─ ─ ─
2005年
2件、板南線3件
件 板南線 件
板南線3件 木柵線 件
板南線 件、木柵線1件
年 ─ ─ ─ 4
2006年
月止)
(至2006年5月止)
年 月止
- 31. 歧視女性?
殘障電梯標誌引爭議
【記者劉開元/台北報導】
•
女權意識高漲,最近有女性乘客對捷運殘障電梯未加註女性可搭乘的標誌,
•
認為有歧視女性之嫌,而大表不滿,不過台北捷運公司認為目前的捷運殘障
電梯的標示,已相當清楚,不需要改變。
捷運各站的殘障電梯使用的標誌,是在一個框框中繪有一個藍色的人形及一
•
座輪椅。這個標誌表示殘障電梯除可供行不便者的輪椅族使用外,也可供一
些老弱婦孺搭乘,這個標誌與世界各國捷運殘障電梯只標示輪椅的做法不同,
算是捷運局的「創舉」。
最近有老婦向捷運公司陳情表示對該標誌的不滿,老婦人說,她走路很慢,
•
每次想搭乘捷運殘 障電梯時,看到標誌只有藍色人形標誌,以為只能男生搭
乘。害得她只得搭電扶梯隨著人群轉來轉去,電扶梯速度快、人潮又多,每
次都讓她心驚膽跳又走的很喘。 後來才知道殘障電梯也可供女性使用,使她
認為以前「都白走了」,因此建議在殘障電梯上加註粉紅色的女性人形,以
使更多婦孺可以利用。
由於捷運公司認為現行捷運殘障電梯並無歧視女性之意,因此決定不擬更改,
•
但意外成為話題。捷運公司只好強調,不分男女,都可搭殘障電梯啦。
【2007-08-27/聯合晚報/8版/生活】
•