Rapport de stage Centrale Laitière

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Centrale Laitière

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Rapport de stage Centrale Laitière

  1. 1. Stage de fin d’études MCQ Sommaire Dédicaces Remerciements Sommaire ............................................................................................................................... 1 Introduction ............................................................................................................................ 3 Partie 1 : Présentation de la Société 1. Société Centrale Laitière .................................................................................................... 4 2. Objet social ......................................................................................................................... 4 3. Présentation de la société ................................................................................................... 5 3.1 Historique ........................................................................................................................................ 5 3.2 Activités de l’entreprise .................................................................................................................. 6 3.3 Organisation ................................................................................................................................... 6 3.3.1 Description ......................................................................................................................... 6 3.3.2 Organigramme de la Direction Supply Chain.................................................................... 6 Partie 2 : Gestion de stock 1-Introduction ......................................................................................................................... 8 1.1 Définition du stock .......................................................................................................................... 8 1.2 Rôle des stocks ................................................................................................................................ 8 1.3 Objectifs du stock de pièce de rechanges ....................................................................................... 9 2. Stock du magasin ............................................................................................................... 9 2.1 La mise en stock d’une nouvelle pièce de rechange ...................................................................... 9 3. Description des documents exploitables .......................................................................... 10 3.1 Bon de commande........................................................................................................................ 10 3.2 Bon de sortie ................................................................................................................................. 10 3.3 Bon de livraison ........................................................................................................................... 10 4. Inventaire et organisation du stock .................................................................................. 10 Partie 3 : Optimisation du pièces de rechange 1. Analyse de la consommation et les besoins des articles en pièce de rechanges (PDR). . 11 1.1. Utilisation de la méthode ABC .................................................................................................... 11 1.2. Démarche à suivre........................................................................................................................ 11 1.3 Représentation graphique de Pareto.............................................................................................. 12 1.3.1 Interprétation de la courbe ............................................................................................ 12 2. Mode d’approvisionnement ............................................................................................. 13 2.1. Classe A ....................................................................................................................................... 13 2.1.1 Calcul du point de commande........................................................................................ 13 2.2. Classe B ...................................................................................................................................... 15 2.3. Classe C ....................................................................................................................................... 15 2.4. Les articles du pneumatique......................................................................................................... 17 Conclusion ............................................................................................................................ 18 1
  2. 2. Stage de fin d’études MCQ 2 Bibliographie Annexes
  3. 3. Stage de fin d’études MCQ Introduction Plusieurs secteurs sont concernés par la logistique des pièces de rechange. Parmi ceux-ci citons l'automobile, l'informatique, les équipements et appareils médicaux, les machines outils, les équipements industriels .La mise en place et le bon fonctionnement d'un réseau de distribution de pièces de rechange est souvent un aspect majeur pour réussir à s'implanter sur un marché. 3 Une pièce de rechange doit être disponible: -instantanément, si il s'agit dune pièce d'usure dont la durée de vie est limitée, -en quelques heures si il s'agit de pièces dont les pannes sont relativement fréquentes, - en 24 ou 48 heures au grand maximum si il s'agit de pièces coûteuses ou dont les pannes sont très exceptionnelles, et par ailleurs si cette pièce défaillante ne provoque pas un arrêt total de la machine. Ces modalités de mise à disposition des pièces de rechange impliquent des organisations logistiques à plusieurs niveaux et des modalités spécifiques de gestion de stock à chacun de ces niveaux. L'organisation logistique doit être en fait le meilleur compromis entre le taux de service, le coût financier de stockage des pièces et les coûts de transport pour dépanner le plus rapidement les équipements défectueuse. Suivant les cas, la propriété des stocks de pièces de rechange est répartie entre plusieurs entités. Par exemple dans l'automobile, les pièces suivant leur type peuvent être stockées avec une quantité optimal: Mon stage s’inscrit dans ce sens. Il m’a en effet, été demandé de :  Analyser les consommations en pièce de rechange (PDR) pour la maintenance des parcs de véhicule de transport et des engins de manutention.  Déterminer les articles à maintenir en stock tel que la quantité par article soit optimale.  Établir une méthode d’approvisionnement pour chaque type des besoins. Mon rapport comporte trois parties : 1. Présentation de l’entreprise et de son activité. 2. Un inventaire des pièces de rechange. 3. Gestion des pièces de rechange.
  4. 4. Stage de fin d’études MCQ Partie 1 : Présentation de la Société 4 1. Société Centrale Laitière Fiche Technique Statut juridique : Société Anonyme Activité Principale : Transformation laitière Date de Création : 1940 Registre de commerce : 26977, Casablanca Code Fiscale : 610751 Patente : 31400660 Siége Social : Twin Center Tour A - 6ème étage. Casablanca Téléphone : 022 95 81 95 Fax : 022 95 8189 e-mail ahettani@centralelaitiere.com 2. Objet social Effectuer au Maroc toutes les opérations se rapportant à la production, au ramassage, à la transformation, à la vente des produits agricoles notamment ceux de l'élevage de l'arboriculture et de la viticulture. Construire, installer et exploiter au Maroc des usines destinées à recueillir, pasteuriser et réfrigérer le lait destiné à la vente, à la fabrication de beurre, de fromage et de yoghourts.
  5. 5. Stage de fin d’études MCQ 5 3. Présentation de la société 3.1 Historique Depuis sa création en 1940, Centrale Laitière est le pionnier de l’industrie laitière au Maroc. Filiale du Groupe ONA depuis 1981, elle bénéficie de l’expertise du premier groupe privé Marocain et d’un ensemble de synergies, savoir-faire et compétences. Partenaire du Groupe Danone depuis 1953, Centrale Laitière innove de façon continue en créant des produits sains et équilibrés pour le bien-être du consommateur. UN LEADER SUR SES MARCHES. Présente sur 4 grands sites de production, Centrale Laitière est aujourd’hui le premier producteur Marocain de lait conditionné (315 000 tonnes/an) et de produits laitiers frais (130 000 tonnes/an) avec près de 60% de parts de marchés. Pour renforcer cette position, Centrale Laitière investit durablement, dans son programme d’amélioration de la qualité, ses procèdes de fabrication, et ses ressources humaines. Centrale Laitière place la Qualité et l’Innovation au coeur de ses actions. Le succès de l’innovation de Centrale Laitière s’appuie sur une connaissance des attentes des consommateurs, un savoir-faire marketing reconnu, des marques leaders ainsi qu’une collaboration étroite avec le centre de recherche et développement de Danone. Centrale Laitière est un distributeur de proximité auprès de plus de 45000 points de vente desservis quotidiennement par plus de 400 camions. UN SOLIDE ANCRAGE DANS LA RÉALITÉ RURALE. Centrale Laitière collecte chaque année environ 400 millions de litres de lait auprès de 700 centres de production regroupent 80 000 éleveurs. Chaque jour, les citernes de ramassage véhiculent le lait à partir de six grandes zones de collecte : Tadla, Haouz, Doukkala, Chaouia, Gharb-Loukkos et Saiss-Zemmour. Créateur de richesse pour le monde rural, Centrale Laitière maintient une étroite relation avec ses éleveurs partenaires et leur apporte un soutien important notamment en terme de formation et conseil.
  6. 6. Stage de fin d’études MCQ 6 UN MODÈLE DE CROISSANCE. La priorité à la qualité, volonté d’innovation, investissements dans ses ressources humaines, recherche de gains de productivité et l’amélioration continue en matière de gestion sont les fondements du modèle de croissance de Centrale Laitière. Parmi les principaux leviers de croissance de Centrale Laitière, figurent l’accessibilité, la proximité clients et consommateurs ainsi que la notoriété de ses marques. 3.2 Activités de l’entreprise La société Centrale Laitière a deux activités distinctes :  Transformation laitière.  Production du : -Lait pasteurisé : 90 100 000 T/an. -Lait prétraité concentré : 80 à 85 000 T/an. 3.3 Organisation 3.3.1 Description Pour honorer cet engagement, le département en plus haut niveau met en oeuvre une organisation adéquate des ressources qualifiées, à cet effet il définit les missions suivantes :  L’organisation du département exploitation logistique ;  Les nominations aux différents postes ;  Les liens hiérarchiques et fonctionnels entre les entités ;  Les services et les sections. Le responsable du département et les chefs d’atelier attribuent aux membres de leurs équipes :  Les tâches ;  Les responsabilités ;  Les autorités. 3.3.2 Organigramme de la Direction Supply Chain Il est présenté dans la page suivante :
  7. 7. Stage de fin d’études MCQ 7
  8. 8. Stage de fin d’études MCQ Partie 2 : Gestion de stock 8 1-Introduction Quelle que soit l'activité de l'entreprise, sa taille et son organisation, les stocks existent. Le stock zéro reste un idéal impossible à atteindre vu les délais importants d’approvisionnement en pièce de rechange et les aléas. Pour cela il faut constituer un stock qui permettra de réaliser les différents travaux de maintenance et d’éviter ainsi les arrêts de fonctionnement des véhicules et les engins de manutention dus à un manque de pièce de rechange. La gestion des stocks doit réaliser un compromis entre deux choix opposés :  Un stock trop important diminue les ruptures mais coûte trop cher pour l’entreprise puisqu’il constitue un capital immobilisé.  Un stock trop réduit risque d’engendrer des ruptures. Par conséquent, le bon fonctionnement de la maintenance nécessite une bonne gestion des stocks de rechange. Pour avoir une gestion efficace, les responsabilités et les taches doivent être repartie avec précision entre les divers services intéressés (voir tableau A). Tableau A[1] Tache Responsable Définition du besoin Maintenance Expression du besoin Gestion des stocks Satisfaction du besoin Achat Magasinages Magasin Contrôle de la valeur Compatibilité stock 1.1 Définition du stock Les stocks sont des produits placés dans les entrepôts ou des magasins en attente d’une utilisation future. 1.2 Rôle des stocks Le stock a pour rôle de : 1. Répondre à la demande anticipée 2 Éliminer les risques de pénuries.
  9. 9. Stage de fin d’études MCQ 3. Minimiser le nombre de commandes 4. Se protéger des augmentations de prix 5. Faciliter les opérations 9 1.3 Objectifs du stock de pièce de rechanges Le stock de pièce de rechange a pour objectif de :  Réduire les temps perdus par les agents de maintenance dus à la non disponibilité des pièces nécessaires lors des travaux de maintenance.  Réduire les coûts administratifs dus à des multiples achats dans l’année de pièce de rechanges de faible valeur. 2. Stock du magasin Le stock du magasin de pièce de rechange en Central Laitier est réparti en trois types des articles :  Les articles spécifiques pour chaque véhicule c'est-à-dire celles qui sont fabriqués spécialement pour ces véhicules et ne sont pas interchangeables. Exemple kit master d’embrayage.  Les articles standard c'est-à-dire les pièces interchangeables avec des pièces d’une autre marque. Exemple : les batteries.  Les consommables c'est-à-dire les articles courants. Exemple : boulonnerie, baguettes, huiles, graisse, lampes. L’organisation de ces articles (pièces de rechanges) dans le magasin se fait par la marque du véhicule, par référence et puis par code qui peut donner toutes les informations tel que les opérations effectues pour ces articles, la quantité en stock, la quantité sortie et transféré par date ainsi que le prix de chaque article. 2.1 La mise en stock d’une nouvelle pièce de rechange Pour une pièce nouvelle le responsable magasin fait une demande de création d’un code concernant cette pièce au service d’achat. Cette demande comporte essentiellement la référence et la désignation de cette pièce ainsi que le dépôt.
  10. 10. Stage de fin d’études MCQ 10 3. Description des documents exploitables 3.1 Bon de commande  Le chef du magasin demande son besoin (utilisation du système).  La demande doit être signé par (utilisation du système) par le chef du magasin.  Envoyer la demande au service d’achat pour la approuver.  Envoyer la demande au fournisseur choisi selon les critères de choix de service d’achat. 3.2 Bon de sortie -Entre les sites.  Le chef du magasin (a son stock)  Le chef du magasin reçoit une demande des pièces de rechange.  Le chef du magasin a le droit d’accéder les bases des données de stock pour les autres sites comme il a la possibilité de faire les transferts entre les dépôts (s’il y a un accorde). -Le même site.  Le chef du magasin reçoit un bon de sortie pièce signe par le responsable atelier. Dans ce bon on trouve la quantité demandée, le véhicule et la personne qui va faire l’opération d’intervention. Ce bon a trois exemplaires : -1 pour le magasinier. - 1 reste dans le cahier pour la sécurité. - 1 il se classe avec la fiche du véhicule. 3.3 Bon de livraison (bon d’entrée)  Le chef du magasin reçoit les articles avec leur bon de livraison.  La réception se fait sur système. Et après Il fait son contrôle sur terrain en matière de quantité et qualité donc il y a deux cas : S’il est satisfait il approuve le bon de livraison. S’il n’est pas satisfait il refuse. 4. Inventaire et organisation du stock
  11. 11. Stage de fin d’études MCQ Les pièces sont placées sur un rayonnage, chaque étagère comporte le nom, la référence et le 11 code d’article (Identifier par le système Movex). Pour vérifier la quantité réelle et celle du système de quelques articles j’ai fait un inventaire (Voir Annexe 1). Cet inventaire est caractérisé par :  Le code d’article (identifier par le système Movex).  La quantité en stock. J’ai vérifié et validé mon travail avec le responsable magasin et après on a trouvé quelques écarts entre le stock réel et celle du système Movex que on a modifié sur place. Partie 3 : Optimisation du pièces de rechange 1. Analyse de la consommation et les besoins des articles en pièce de rechanges (PDR). 1.1. Utilisation de la méthode ABC [2] Lorsqu’on se trouve devant un stock élevé composé de milliers d’articles, on ne peut consacrer autant d’attention à chacun des articles, puisque ceux-ci ne présentent pas tous les mêmes risques. Les articles les plus importants présentent des problèmes graves de surstockage ou de pénurie ; ces articles demandent donc une attention très fréquente et soutenue pour gérer le plus finement possible. Aussi, pour dégager les articles les plus importants et choisir la meilleure méthode de leur gestion, on utilise la méthode ABC. Elle est également connue sous le nom d’analyse de Pareto. Le principe de l’analyse ABC est de consacrer une grande attention aux articles les plus importants sans négliger les moins importants. La méthode consiste à classer les articles en ordre décroissant d’importance suivant un critère donné, puis à découper des catégories que l’on désigne par A, B, C,… La catégorie la plus importante est la classe A, et ainsi de suite. 1.2. Démarche à suivre . 1. la collection des données relatives aux pièces de rechange. 2. le choix de la consommation moyenne annuelle des articles comme critère de sélection. 3. le classement des articles par ordre décroissant de la consommation moyenne annuelle. 4. calcul des valeurs cumulées de la consommation moyenne annuelle. Tableau 1 du calcul (voir annexe1) :
  12. 12. Stage de fin d’études MCQ 12 1.3 Représentation graphique de Pareto Courbe des fréquences cumulées 120 100 80 60 40 20 0 86074G 81554G 80924G 84122G 81894G 82075G 81396G 83304G 82878G 85106G Code d'article % Cumulé Courbe des fréquences cumulées 1.3.1 Interprétation de la courbe D’après le tableau 1(Voir annexe) et la représentation graphique au dessus j’ai classé les articles selon leurs consommations annuelles en trois catégories A, B et C tel que : A : représente les articles les plus importants (voir annexe 2 : tableau 2). B : représente les articles qui ne sont pas assez importants (voir annexe 2 : tableau 3). C : pour les articles moins importants (voir annexe 2 : tableau 4). Limites de chaque catégorie A, B et C. A > 202 article par année. 31 <B<=202 article par année. C<=31 article par année. Les articles de la classe A c'est-à-dire les plus consommable doivent exister dans le magasin avec une quantité optimum (voir Tableau BB ci dessous) tandis que ceux de la classe C ne doivent pas exister si je me base sur la consommation annuelle car elle ne représente que 5% de la population
  13. 13. Stage de fin d’études MCQ (consommation globale moyenne annuelle). Pour avoir une décision limitée une autre analyse doit être faite de cette classe. 2. Mode d’approvisionnement 1-Établissement d’une mode d’approvisionnement pour chaque type de besoin. 13 2.1. Classe A 2.1.1 Calcul du point de commande [3] Le point de commande s'appelle également seuil de commande ou seuil de réapprovisionnement. Cette technique est utilisée essentiellement pour les articles de classe A Le point de commande Pt se calcule selon la formule : Avec :  Q : La Quantité consommée par mois.  T : Le temps de consommation de Q =1 mois.  DL : Le délai de livraison = (21/30) mois.  S : Le stock max.  Cad : La quantité à commander. Lorsque le niveau de stock atteint le point de commande pt, la préparation de commande est lancée. La durée DL est suffisante pour ramener le stock au niveau initial (voir fig1). Fig 1
  14. 14. Stage de fin d’études MCQ 14 Tableau BB Code d'article Libellé S (article/mois) Smin pt Cad 86074G HUILE MOTEUR DIESEL (F) 4003,075 201 2803 4004 83584G HUILE MOTEUR DIESEL (V) 1083,783333 55 759 1084 80190G BAGUETTE 3,15 890,4333333 45 624 891 81557G RIVET 5X27 755,7666667 38 530 756 80272G FLEXIBLE LAIT 315,3833333 16 221 316 80872G LAMPES 24V21W 225,3833333 12 158 226 80065G LAMP 24V 5W GRAISSEUR 207,1166667 11 145 208 80325G LAMPE 24V NAVET 203,8333333 11 143 204 84907G FUSIBLES 20A 175,3191667 9 123 176 80905G GRAISSE 148,4083333 8 104 149 84189G FIL ELECTRIQUE 14/10 97,25 5 69 98 81620G VIS AVEC ECROU 94,13333333 5 66 95 81285G COLLIER PLASTIQ 94,08333333 5 66 95 80091G BAGUTTE INOX 87,43333333 5 62 88 83583G HUILE DE DIRECTION 85,13166667 5 60 86 80117G RESINE (KGS) 79,08333333 4 56 80 80070G BAGUETTE SAFINOX R316 L 73,43333333 4 52 74 81392G FEU POSITION FES78 69,46666667 4 49 70 80637G ECROU STOP 63,26666667 4 45 64 80044G FILE DE SODURE 58,29166667 3 41 59 80788G HUILE DE FREIN 57,03333333 3 40 58 80986G FILTRE GASOILE 54,9 3 39 55 83573G RONDELLE 10X30 53,83333333 3 38 54 80210G RONDELLE DE 6 50,93333333 3 36 51 83753G DILLUANT CELLUL 46,1525 3 33 47 80566G BOULON 8X30 45,38333333 3 32 46 84760G COLLIER 44,66666667 3 32 45 80906G HUILE PONT ARRIERE 42,93333333 3 31 43 81014G FILTRE A HUILE 42,86666667 3 31 43 80874G LAMPES 24VH4 41,28333333 3 29 42 80741G RONDELLE DE 14 39,45 2 28 40 83585G HUILE BOITE A VITESSE 39,1 2 28 40 80211G RONDELLE DE 8 35,15 2 25 36 80638G ECROUS FREIN 35,05 2 25 36 80286G LAMPE 12V 21W 28,96666667 2 21 29 81908G COSSE BATTERIE POSITIFE 28,88333333 2 21 29 82614G VIS PARKER 5X20 28,5 2 20 29 84763G ROULEAUX DE SCO 26,31666667 2 19 27 80801G BOULON 10X40 25,61666667 2 18 26 80800G BOULON 10X30 25,48333333 2 18 26 81355G FEU COMPLET 166 24,2 2 17 25 85971G PNEUS 385X65X22.5 23,9025 2 17 24 81909G COSSE BATTERIE NEGATIFE 23,81666667 2 17 24 80528G BOULON 6X20 22,23333333 2 16 23 80742G RONDELLES 22,18333333 2 16 23 81189G ECROUS GOUJONS 21,93333333 2 16 22 81020G FILTRE A HUILE 21,63333333 2 16 22 80877G LAMPES 24V4W 21,16666667 2 15 22
  15. 15. Stage de fin d’études MCQ Code d'article Libellé S (article/mois) Smin pt Cad 83519G BOULONS HR14X40 20,875 2 15 21 80346G ACIDE BATTERIE 19,96666667 1 14 20 82524G CABOCHON VIGNAL 19,7225 1 14 20 80789G HUILE HYDRAULIQUE 19 1 14 20 80365G RETREVISEUR EX 18,68333333 1 14 19 83514G BOULONS HR12X40 18,68083333 1 14 19 80116G FILTRE GASOIL 18,58333333 1 14 19 80847G BATTERIE M10 18,4 1 13 19 80285G LAMPE 12V 21/5W 18,15 1 13 19 80873G LAMPES 24V21/5W 16,88333333 1 12 17 Pour savoir toute les informations concernant ces articles il faut créer ou ajouter des autres fonctions sur le système Movex lesquelles on peut sortir les données suivants : Smin, pt et Cad. Si non il faut faire un inventaire chaque quinze jour AVANTAGE : Elle permet d'éviter les ruptures de stocks. Elle est adaptée à une consommation partiellement irrégulière. Inconvénient : -Le nombre de commande peut être augmenté. -La nécessité d’un suivi continue du stock. 2.2. Classe B D’après le tableau 3 (voir annexe 2) j’ai remarqué qu’il y a une partie des articles qui peuvent gérer comme la classe A car l’écart entre les deux catégories (A et B) est très faibles sauf que le stock de sécurité cette foie sera égale à (1/4) multiplie par la quantité consommées(S). Résultas se trouve dans le tableau 5 (Voir annexe 3). 2.3. Classe C Pour distinguer entre les articles de la classe C on doit analyser chaque article séparément selon 15 les critères suivants :  La facilité de le trouver dans le marché dans un délai adéquat.  Leur importance comme pièce critique du véhicule. Donc les articles adaptés au premier critère ne seront pas stockés tandis que les autres seront entreposés vu leur correspondance au deuxième critère (voir les deux tableaux suivants).
  16. 16. Stage de fin d’études MCQ Tableau 6 : Les articles qui ne doivent par être en stock mais ils seront sur commande sauf spécification. Code d'article Libellé PMP 16 Consommation annuelle moyenne (Ci) spécification 82080G POMPE A HUILE/V 10619,1 3 85427G TURBOT SE 160 4814,13 3 85545G CHEMISE ET PIST 4571,0733 4 82929G CARTE CIRCUIT 4242,7 3 81162G NECISSAIR DE SELETTE 4055,26 3 82966G TENDEUE COMBLET 3703,84 3 85515G POCHETTE JOINT 3651,94 3 Assemblé avec KIT 81874G ENSE CHEMISE ET PISTON 3590,105 12,75 82925G CYLINDRE DE FREIN AR F10 3125,39417 9 85691G DISQUE EMBRIAGE 2770,7575 5,75 La possibilité de faire la garniture 85338G VENTILATEUR SE160 2608,54 4,6 82916G CALANDRE AV NL10 2392,88 4,6 81536G PLAQUETTE FREIN 2272,1475 6 82123G POCHETTE JOINT COMPLET NL10 1672,025 6,4 84496G STATOR 1655,3815 5,4 82971G PIPE D'EAU 1542,8 3,4 83608G PLATEAU EMR NISSAN 1177,4717 8,75 Changé par Kit 82605G VANNE PAPILLON 3" 1101,60711 5 80554G TAMBOURS FREINS AR NL10 1091,96 9 80725G RESSORT FREUHAUF 13 LAMES 1060,67429 22,33 82541G RESSORT AUX N L10 1042,185 5 85118G TOLE NOIR 2x1x8m 987,39 13 85916G CHEMISE NUL KIA 2700 882,9975 7 82630G TUBE CARRE 872,42 12,67
  17. 17. Stage de fin d’études MCQ 17 Tableau 6 (suite) Code d'article Libellé PMP Consommation annuelle moyenne (Ci) spécification 82457G DISQUE D'EMBRAY 764,932222 10,75 Changé par Kit 86038G TOLE NOIR 2500x1250x3m 510,57 16,67 83861G CHEMISE F10 NUS 503,7067 25,2 84585G JOINT CULASSE 444,18786 6 82458G BUTEE D'EMBRAYA NISSAN 435,448291 6,33 Changé par Kit 80227G FER UPN 70 299,75 8,75 82597G FER EN U DE 100 296,21 3,8 85980G BUTOIR EN CAOUTCHOU 262,6898 11,67 Pour les articles qui doivent être en stock avec leurs quantités indiquées (voir tableau 7 en annexe 4). Les articles qu’ont une quantité annuelle moyenne inférieure ou égal à 2 pièces par année ne doivent pas être en stock (voir tableau 7-1 : Annexe 4) de ce fait ils vont permettre d’avoir un gain de :  2219365 Dhs par unité de temps.  l’espace dans le magasin. 2.4. Les articles du pneumatique (Voir tableau 8 en annexe 4) J’ai sortie le pneumatique de l’étude car pour ce type de rechange le responsable pneumatique fait une autre gestion c'est-à-dire chaque mois il fait son contrôle visuel ou à l’aide d’une appareil qui s’appelle jauge de profondeur pour chaque véhicule afin de détermine la quantité totale nécessaire des pneus pour la commander.
  18. 18. Stage de fin d’études MCQ Conclusion Mon travail élaboré durant cette période de stage m’a permis d’approfondir mes connaissances techniques surtout au niveau de la gestion des pièces de rechange des véhicules de transport et les engins de manutention. J’ai entamé la partie importante de mon projet qui est :  la réalisation d’un inventaire des pièces de rechanges.  L’analyse de la consommation des pièces de rechanges (utilisation de la méthode ABC (ou Pareto)) afin de mettre une politique de gestion pour chaque catégorie de ces articles. Cette analyse permet de bien maîtriser les articles de rechange et de mettre leurs suivit ainsi que éliminer les articles mort. Il reste à faire l’application de cette étude afin d’améliorer le service du magasin en optimisant les stocks et en évitant le ruptures de ces derniers. 18

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