Vu en septembre.                                    Quelques innovations technologiques en 2012 à Paris.                  ...
1) Solution JAMESPOT intelligence daily." La solution collaborative et sociale pour les organisations"Lobjectif du RSE est...
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La patinette électrique à roues pleines.        Vous navez jamais couru sur Paris - Roubais ?Alors choisissez la patinette...
Le scooter électrique équivalent à un 125 cm3.           Voyons maintenant ce que nous réserve lessai du scoot, équivalent...
Le véhicule « Blue car » dAuto Lib.          Passons à lutilisation quotidienne dune Auto Lib, avec les forfaits disponibl...
7) Le Coaching en EntrepriseMr Thierry Bianchi, Coach personnel et professionnel, pdt du CNC. http://coaching-et-cnam.frMm...
8) Le Boson de Higgs.Cycle de conférence en partenariat avec le CNRS http://culture.cnam.frSandro De Cecco Paris Diderot, ...
On pense quil pourrait y avoir dautre bosons de Jauges et il faut pouvoir mesurer davantage les effets de cesévénements. F...
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Innovations technologiques à Paris septembre 2012

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Innovations technologiques à Paris septembre 2012

  1. 1. Vu en septembre. Quelques innovations technologiques en 2012 à Paris. Publié par Dominique Marc Deschamps http://slideshare.net/reporterSommaire: 1) Solution JAMESPOT intelligence daily. - " La solution collaborative et sociale pour les organisations ". 2) Présentation Continental Produits. - Un ensemble dinnovations pour équiper les nouveaux véhicules. 3) Rendez-vous Presse du Club Déméter. - Optimisation du transport et des autres axes du développement social et durable. 4) Alcatel Lucent Open Touch Tour. - Communication client visio entre tablette et ordinateur. 5) Solution ALD Automotive. - Solution de mobilité personnelle pour les entreprises. 6) Essais de véhicules électriques à lEME. - Lélectricité au service du déplacement urbain. 7) Coaching interne en Entreprise. - Le Coach vecteur dévolution de lEntreprise. 8) Le Boson de Higgs - La recherche initiée en 1964 va se poursuivre.
  2. 2. 1) Solution JAMESPOT intelligence daily." La solution collaborative et sociale pour les organisations"Lobjectif du RSE est la structuration de linformation par lhumain au sein dun flux de publications tout azimut. Points forts reconnus: accès au savoir, améliore le marketing, réduit le coût de communications. 30 clients etdes utilisateurs à linternational. Créations de plateformes RSE pour des partages de documents et le travail collaboratif.Appli mobile html5, flux, commentaires, groupe, et messagerie interne, et bientôt la publication dune version étendue.Le contenu peut être exposé à des tiers, avec export complet et/ou intégration modulaire dans un portail avec widget.Exemple, chez Renault, le réseau entier avec les sous-traitants peut communiquer au sujet des appels doffres sur desespaces communs. Laccès est ouvert par les administrateurs au niveau de chaque groupe pour linvitation de conseils externes,journalistes et personnes souhaitant consulter les informations. La tarification de ces accès externes est facturéedifféremment des utilisateurs constituant le RSE permanent. Le coût de mise en oeuvre du projet JAMESPOT estenviron 3000 à 5000 euro auxquels sajoutent la location de plate-forme sous forme dabonnement. 4 axes dans les réseaux: Centré sur le document, centré sur la conversation, mise en relation, transparence delactivité. Lactivité est donc communautaire, vise au dialogue, au networking et dynamise lintelligence collective. Plusde quinze agences de conseil recommandent cette solution, parmi lesquelles Renault consulting, Leko, EPAC... Plus decent vingt réseaux sociaux, trente mille utilisateurs professionnels, trois DATA centers. La mise en route seffectue enmoins dune demi journée avec une équipe support et la formation dédiée. Le mode SaaS permet de gérer lescommunauté, cest le software de service. Cest une technologie historiquement beaucoup plus largement adoptée enAmérique du Nord quen Europe. Le process dinstallation en trois phases est constitué du lancement, de la formation etdu paramétrage.Question dune participante: "loutil est mis en place pour le partage de connaissance, alors comment faire évoluer lescomportements pour encourager au partage?" La présentation des avantages dun changement de comportement fait parti de la stratégie de gestion duchangement. Le besoin de RSE peut être exprimé par des services internes à lentreprise ou par la direction générale.Une mission de Community manager permet de dynamiser le changement. Plus lorganisation est grande plus lanécessité de Community manager dédié se fait sentir. Il a un rôle essentiel dans la gestion de laccompagnement denouveaux entrants et dans lexplication du système RSE. Leffet déchelle: 50 à 100 personnes nécessite une personneimpliquée au niveau dirigeant. Pour plus de 1000 personnes, 2 à 3 Community managers sont nécessaires. Au-delà de1000 et jusquà 10.000 membres des administrateurs sajoutent aux Community managers. Un réseaux de plus de 10.000utilisateurs requière des super administrateurs délocalisés en suppléments des administrateurs et des Communitymanagers de RSE. Lutilisation de JAMESPOT permet une meilleur visibilité des informations relatives à chaque membre dunréseau, de la carte sociale des relations intra et extra réseau selon un mode déclaratif avec une base dinformations"classiques". La méthodologie sorganise selon plusieurs phases. Elle permet la mise en place dune communauté deprojet avec la définition du planning, lorganisation déquipes, la gestion du projet grâce à des modules. Le choix desutilisateurs est très important et paramétrable. Chaque profil dutilisateur permet dafficher les appartenances auxgroupes de travail, les messages et autres fonctionnalités. Actuellement lexplosion de lutilisation de RSE permetdimaginer quun connecteur entre les différents réseaux auxquels un utilisateur unique participe soit mis en place. Sepose alors des problèmes de confidentialité et de Droits daccès si les ramifications sont visibles de tous.Exemple du ENRX, Espaces Naturels Régionaux du Nord-Pas de Calais. Des groupes de travail sont mis en place parmi500 membres du réseau. La connexion avec des logiciels RH, des réseaux sociaux publics sont disponibles avec un widget de réceptionde flux, par visualisation sur en encart affiché sur JAMESPOT. Le profil JAMESPOT permet de valider laccès etlinformation relative à des groupes et les parties visibles publiquement au sein du RSE.
  3. 3. Les blocs de la partie droite de la page permettent décomposer une partie personnelle en parallèle dun murfacebook, ou tweeter (par exemple). Le spoting permet de reprendre des informations externes par re-publication dansle RSE. Les Droits de copyright sont respectés du fait de publication tronquée avec indication obligatoire de la source etdu lien url pour consultation de larticle original. Il est également possible de régler les Droits de copie intégraux. Lestaux de consultations sont relativement forts car chaque personne réceptrice de publication est à priori déjà intéressée dufait de ses affiliations aux groupes. La publication dans dautres langues est également traduisible par un module etfacilite les échanges au sein de réseaux internationaux. Le tri par langue permet de sélectionner les articles, fichiersjoints, commentaires auxquels on souhaite accéder. Le contenu des documents étant indexés, il est possible de trouverchaque terme publié, dans toutes les langues UTF8. Chaque langue étant gérée indépendamment les termes derecherche doivent être spécifiés dans le langage approprié. Indiquer un minimum de tags permet de mieux catégoriserlinformation. Les utilisateurs peuvent consulter les messages dalerte et ceux-ci ne sont pas stockés localement maissupprimés par les membres. En pratique, le lancement de communautés extra-professionnelles au sein des RSE nest pas forcément unsuccès, mais peut apparaître comme un accès de départ. La création de communautés professionnelles remporte ungrand succès, jusquà 90% dans des réseaux qui avaient été lancés sur des objectifs extra-professionnels.Présent à Internet RSE en mars 2013, search 2012 et de nombreuses conférences.http://www.jamespot.com/ 2) Présentation Continental Produits.Mr Lutz Sholten, Responsable mondial Tachygraphes, Télématique et Services. Nouveau DTCO 2.0.Présentation de produits ITS Innovation Transports et Service. Avant première des produits. Groupe Continental. Pneus,Contitech, Chassis safety, Powertrain, Interior. Session Véhicule & Commercial. Un ensemble dinnovations pouréquiper les nouveaux véhicules. Intelligent Transport System. Produits VDO.Cest un secteur très important pour les constructeurs, les conducteurs et donc le secteur du transport.Une vraie innovation dans la gestion de flotte. Des protocoles de communication standardisés sont installés sur les équipements. Les systèmes de gestion deflotte sont actuellement propriétaires, beaucoup dinformations sont disponibles mais léchange de données est coûteuxdu fait de protocoles incompatibles. Les véhicules doivent communiquer entre eux et avec les entreprises. Des sociétésvont se spécialiser dans la gestion de données des flottes de véhicules. De grandes sociétés de télécommunications vontacheter/vendre des informations. Les temps de conduite doivent être respectés sinon les institutions peuvent sanctionnerles conducteurs. En Allemagne, la recherche de place de parking lors de la pause être très difficile. Cest une desinnovations des ITS. La politique de Union Européenne encourage lutilisation des ITS. Ces équipements doivent servirà réduire les accidents, les émissions de CO2 et les embouteillages. Lintégration des véhicules dans linfrastructure et lasécurité des itinéraires doivent être améliorés. La coordination au niveau européen doit y trouver également desaméliorations. Un plan daction vise à gérer de nouveaux objectifs UE et donc de nouveaux équipements.En 2010, la communauté européenne établit le texte : EU Directive 2010/40/EU. LITS est actuellement le seul système harmonisé au niveau dun continent. Historiquement, le tachygrapheétait analogique jusquen 2006, puis UE a fait évoluer la réglementation du chronotachygraphe vers la technologienumérique. Le nouveau règlement devrait intervenir en 2013, et les annexes techniques en 2014, ce qui permettra àlIndustrie de se mettre en route. Les premiers équipements seront alors disponibles en 2015. La communication doitseffectuer entre les véhicules qui sont localisés par GPS, malgré des restrictions GNSS (localisation), DSRC(interrogation par les forces de lordre dune partie des informations). DSRC permet un échange pendant environ 100ms, sur une courte distance, lors du passage en un point déterminé. Une organisation nommée TCO Forum peutcompromettre le développement de produit par la remise en cause des approbations. Cest un organe consultatif. Le plan
  4. 4. daction comporte 6 areas, dont lune concerne lITS et le chronotachygraphe 2.0. Les innovations: une nouvellearchitecture, de nouvelles fonctions et une grande puissance de calcul. Cest un standard technologique européen. Laprotection des données est assurée et les périphériques communicants sont utilisés par lIndustrie. LABS transmet soninformation de vitesse via le CAN pour le mouvement, ou le capteur GPS. Le capteur de vitesse est protégé des champsmagnétiques extérieurs. Des outils de transfert: clef DLK pro, des boîtiers WIFI, GSM-GPRS. DTCO sinterface avecdes capteurs GPS, ou DTCO Geoloc. Le DTCO SmartLink permet de communiquer avec les téléphones mobiles sous la forme dune commandetactile sur son écran. La gestion des temps de conduite et de repos est complexe et VDO counter permet dafficher letemps de conduite avant la pause ainsi que le temps de conduite maximum après la pause. Le tout étant affiché sur leSmartphone. Cette gestion du temps permettra dadapter les trajets, la réservation de parking sera une étape ultérieure etfait partie des objectifs de services de VDO. Le planning de litinéraire est facilité par lutilisation du Smartphone, car la position, les temps et le trajet estinterfacé grâce a la communication avec le système VDO.Données légales: TCO Data, TIS-web.Géolocalisation: TCO Data, TIS-web, TIS Track&Trace.Gestion: TCO Data, TIS-web, VDO Drive Time. La gestion de flotte est amélioré car elle rend possible le choix des conducteurs en fonction de leur position etdes temps de conduite disponibles. VDO counter permet de localiser les parking PL sur le trajet, en fonction des tempsde conduite. Le DTCO est une source dinformation pour ladaptation des contrats de maintenance et de service. SurSmartphone, TIS Track&Trace (portail web), VDO Drive Time, VDO Scheduler, TIS web-plus avec messagerie,Gestion de parking PL prévu pour 2013. Ces options sont payantes et accessibles avec linterface DTCO Smartlink,lapplication est téléchargeable par lAP Store. Le développement ITS est en marche en Europe alors quil na pascommencé aux USA. La nouvelle réglementation nobligera pas à faire évoluer le Chronotachygraphe dans un véhiculeancien. Le changement dun tachygraphe devant être "à lidentique". Le marché américain du Transport nest pas soumis à la gestion du temps de conduite, ni de la vitesse descamions. La gestion est laissée au conducteur qui tient ses comptes sur carnet, certains chauffeurs pouvant encoredépasser les temps légaux. Ladministration Obama sest inquiété de la situation et le lobby du transport accepte que lagestion des temps soit prochainement effectuée par un système numérique, mais pas la vitesse de circulation.http://www.conti-online.com 3) Rendez-vous Presse du Club Déméter. Le Club existe depuis dix ans. Créé en 2002 et transformé en association. Première conférence en 2006.Rendez-vous avec la Presse tout les deux ans. Optimisation du transport et des autres axes du développement social etdurable. Un comité dorientation qui a travaillé sur une vingtaine de projets. En terme de livraisons urbaines, 80% descamions de livraison sont actuellement silencieux. Les contrats de transport intègrent maintenant les éléments dudéveloppement durable.Capacité de tests de projets. Selon les statistiques officielles, 21% des camions des Sociétés de prestations logistiques circulent à vide surles routes de France. De plus, sur les 24 tonnes de marchandise admissibles seules 14 sont effectivement chargées. Leséconomies dénergie ont piloté les améliorations dorganisation au sein des Sociétés disposant de magasins. Lalogistique nétait pas encore au centre du travail de rationalisation des coûts. Les entreprises sont tenues de développerles thèmes sociaux et environnementaux dans leurs rapports. Loptimisation est un levier de compétitivité. Sachantquun préparateur manipule de 8 à 12 tonnes de marchandises par jour il est normal de se préoccuper de limpact social
  5. 5. des changements. Pour faire un travail pointu le club cherche la pluralité des membres plutôt quun recrutement ennombre. Les pouvoirs publics, Ministère du Développement Durable, ADEME ont beaucoup aidé au travail du club. Atout les niveaux, la notion de DD a fait son chemin parmi les chefs dentreprises et les coopératives. Il y a un documentDéméter disponible. Le comité dorientation stratégique utilise le brain storming pour de nouvelles initiatives. Uneveille logistique durable est mise en route pour nourrir les réflexions. Il y a 35 membres au club Déméter, la règle étantdafficher engagement et pragmatisme. Les discussions entre les acteurs appartenant à des Sociétés concurrentes mènentà une émulation des projets et une mise en oeuvre au sein des structures. Cinq à six groupes de travail sont organiséschaque année, ce sont les COS. Les choix de nouveaux membres sont proposés et validés lors des assemblés générales.Que sera la Supply Chain en 2020? La Supply Chain verte. La transformation des relations transversales ente les acteurs de différentes entreprises est une valeur ajoutéede Déméter. Animer un projet demande une méthodologie afin daboutir à un "délivrable", terme générique qui signifieque cette démarche permet de constituer un document final décrivant des besoins, des objectifs et des méthodes. Chaqueprojet Déméter est autonome financièrement. Les certificats, hauteur totale de la palette, sécurité des entrepôts, palettesintercalaires en carton, livraison de nuit (certibruit), transport et pilotage de flux (mutualisation), certificat déconomiedénergie (vente et achat), veille sur la logistique durable. Lappel à projets innovants provient de la multiplication des sollicitations et suggestions. Le périmètre de testsdes projets étant vaste du fait des entreprises membres de Déméter, cest un terrain propice à laction pragmatique. Undes objectifs de lappel est de toucher tout les étapes de la logistique. Un accord cadre définit les relations entre leporteur de projet et le club Déméter, la transparence et la communication de résultats nexcluant pas la confidentialitédes données. Déméter nest pas une plate-forme de prestations logistiques mais un lieu de développement desinnovations.La participation à des réunions internationales est en discussion au sein de Déméter mais na pas eu lieu jusquàmaintenant.Les accidents de logistique en Ile-de-France sont parmi les plus élevés.http://www.club-demeter.fr 4) Alcatel Lucent Open Touch Tour.Mr Matthieu Destot, Directeur France. Communication et réseaux.Mr Nicolas Morel. Travail avec réseau de partenaires. Accès au Cloud dans le domaine des communications.Mr Jean Pascal Saide. Communication client visio entre tablette et ordinateur. La Suite Open Touch est préconisé selon la taille de lentreprise. Les nouveaux usages nécessite de nouveauxoutils. Il y a une prolifération de terminaux et la nouvelle génération doit prendre en compte ces évolutions. Lescollaborations en conférence doivent être possibles. La voix peut être nécessaire après un échange chat et les nouveauxéchanges multimédias ne doivent pas être limitatifs. La solution Open Touch a été lancée en juillet. Les solutions sontintégrées par les partenaires et connues des clients finaux. Le marché est en évolution vers la communication unifiée, etles nouveaux usages font partie de lactivité économique générée par Alcatel Lucent. Des awards ont été récemmentdécernés à Alcatel Lucent, parmi cent vingt solutions de communication présentés lors de salons dédiés auxtechnologies tel que celui de Las Vegas. LOpen Touch tour a pour but de former les partenaires et apporter plus deproductivité aux clients finaux. Linvestissement très fort est lié un projet marketing pour la détection dopportunités.Trente cinq directeurs généraux sont conviés au lancement du tour. Le concept interne du PBX évolue vers un modèleCloud poussé par la rationalisation des investissements. Open Touch est une brique technologique qui apporte unesolution interne ou sous forme de service délivré par un partenaire.
  6. 6. Pourquoi Alcatel Lucent comme fournisseur de technologie? La promesse délasticité faite aux clients finaux sera tenu par un réseau sous-jacent puissant IP MPLS, et dessolutions optiques. ECPAD, centre de documentation de lArmée est équipée de technologie Alcatel Lucent. Une grandebanque française a également choisi la technologie Open Touch. Les clients renouvellent leur confiance et dautres ontchoisi de rejoindre Alcatel Lucent car leur fournisseur navait pas suivi les évolutions de la demande. Les outils les plusmodernes permettent une meilleure gestion de crise par la multiplicité des solutions de communication. Chaqueorganisation souhaite intégrer les solutions technologiques a son propre rythme et faire évoluer les systèmes decommunication sans tout changer. Open Touch permet utiliser les plateformes Blackberry, Iphone, tablette. Le logicielen temps réel exige une réponse immédiate. La criticité est donc un paramètre dans lutilisation des flux applicatifs etdoit être garantie. Les solutions mobiles, DECT fonctionne sur Open Touch. Tout les pilotes de téléphones analogiques,Smartphones numériques sont intégrés. Les services disponibles dans le réseau dune entreprise donnée dépend donc descapacités des équipements utilisés. En évolution des connections IP, le moteur du système est de type SIP, SessionInititation Protocol. Un important acteur de linformatique, Microsoft reste de faible influence dans le domaine dumobile, mais reste PC centrique avec un manque de polyvalence dinterface. La capitalisation sur des investissementsprécédents est un argument fort pour convaincre les entreprises. Elles sont en effets très sensibles au fait de conserverles équipements existant tout en adoptant les solutions les plus modernes. La compétence du réseau Alcatel Lucentaccumulée au fil du temps permet une bonne connaissance des clients et une réactivité aux besoins technologiques decommunication. La qualité de service du réseau est sujet à la configuration du système pour bien assigner la bandepassante.1/3 dintégrateurs système, 1/3 installateurs logiciels, 1/3 de fournisseurs de matériels. La migration vers le multimédia fait suite à la migration vers la communication IP. La communication AccessControl intègre la gestion et la répartition des ressources matérielles en temps réel. Les paquets IP vidéo sont doncdifférenciés dans le flux dinformation grâce à la technologie Alcatel Lucent, par exemple dans les communicationsvidéo au sein dun hôpital. La création de conférence permet de constituer rapidement le panel dinvité et de mettre àdisposition des documents au préalable ou juste au moment de la réunion. Dun point vue très fonctionnel, le fait de communiquer avec Open Touch permet de joindre un collaborateurdès quil est disponible, sans quitter une communication en cours. On ne prononce plus la phrase type "ne quittez pasjessaie de joindre untel".http://www.alcatel-lucent.com 5) Solution ALD Automotive.Solution de mobilité personnelle pour les entreprises.Mr Mike Masterson. Chief executive officer ALD.Partenariat de développement avec Orange. Présentation technique par ALD France qui connaît bien le produit. La meilleure couverture géographique estassurée par ALD group avec 37 pays dont Brésil, Russie, Inde et Chine. La qualité de service est possible grâce à uneforte croissance et une recherche de qualité de produit. Les investissements en véhicules électriques, en outils sontprépondérant. ALD totalise plus de 295 000 véhicules en circulation et plus de 28 000 véhicules vendus en occasion. Unshow room est disponible et peut être déplacé chez le client pour lapprentissage de la conduite de ces véhicules.Le produit ALDO, de gestion de déplacement est dédié aux conducteurs automobiles et deux roues. Le motmultimodalité est dusage quotidien pour de nombreux usagers. La présence dans les réseaux sociaux nexclue pas leretour vers le contact humain. La régulation urbaine peut imposer des comportements, et lusager sorganiser de sonpropre chef pour lutilisation de plusieurs moyens de transport. Se rapprocher du conducteur cest permettre auxentreprises et aux individus de mieux sorganiser et rentabiliser ses déplacements. Lutilisation est étendue à dautres
  7. 7. véhicules. Un service utile et de qualité permet de partager linnovation et la gestion du quotidien. Une vidéo montre desutilisateurs professionnels sorganisant avec le système ALDO. Le système gère les imprévus des flux et suggère dessolutions alternatives, Métro, Vélib et automobile avec gestion des places. Le partage dinformation permet de se réunirpour les trajets. Orange business service est une organisation mondiale qui déploie des produits et services à destination desentreprises. Lactivité sétend des professions libérales aux grands comptes. Une entité soccupe en particulier desrelations clients, relation citoyens. Cest le B2B2C. La généralisation des smartphones offre la possibilité de proposer delinformation selon les préférences personnelles et les besoins avec anticipation. Les contenus proviennent du Cloud etdispense de faire les recherches individuellement sur internet. Le profil étant disponible dans le Cloud, lapplicationnest pas liée à un mobile, une tablette ou un PC, mais au lieu ou lon utilise ses fonctions. La fonction vocale permet decommander en main libre. Lintelligence de lapplication réside dans son adaptation aux changements du contexte et à laproposition de nouvelles solutions. La technologie est organisée en trois phases, linterface Homme, laccès aux données et lintelligencecomportementale du moteur cognitif. Deux communautés dentreprise vont utiliser ALDO pour tester les fonctionnalitésen réel, Orange et Société Générale. Laccès à cet assistant de mobilité sera payant du fait du volumes de donnéescapitalisées, environ 2 euro par mois par utilisateur. Orange travaille en co développement. Lutilisation de loutil estpossible après téléchargement des applications et entrée dun login. Loutil permet un accès organisé aux informationsen fonction de lintelligence comportementale gérée par le moteur cognitif. Il ny a pas de centralisation, ni de stockagede données, mais une couche dintelligence qui met à disposition les données pertinentes selon lutilisateur. La proposition des différents modes de transport permet de faire le choix final du type de déplacement, rapideou économe en CO², ce qui apporte souplesse et flexibilité.http://www.aldautomotive.fr 6) Essais de véhicules électriques à lEME.Mme Sophie Charvet et ses nombreuses animatrices. http://www.espacemobelec.frL Ambassadeur de véhicule AutoLib du quartier Montmartre. http://www.autolib.eu/ Proche du célèbre quartier de la place du Tertre, lassociation EME propose différents modèles de cycles etvéhicules électriques. Je my suis rendu avec lobjectif de faire des essais sur un parcours unique, décidé selon maconnaissance du quartier, et le supplice délicieux des pavés ensoleillés de Montmartre. Un peu de Poésie dans la frénésie parisienne. Montmartre est célèbre, cest un fait. Les véhicules électriques semblent encore faiblement adoptés. Mais,larrivée de nouvelles technologies de stockage dénergie va certainement augmenter les capacités de déplacement desvéhicules qui en sont équipé. Si le train électrique de notre enfance pouvait tourner des heures sans se fatiguer, il nenous emmenait que dans un monde imaginaire. Le cahier des charges dun véhicules urbain est tout autre. Lesautomobiles hybrides ont fait leur apparition et il nest plus rare dêtre suivi par une jolie silhouette, douce et muettecomme les mannequins des défilés parisiens. Les féministes apprécieront ma comparaison femme/voiture, souvenirdune autre époque. Les faits sont là, même un motard peut apprécier un essai de patinette électrique, de scooter et dune AutoLib.
  8. 8. La patinette électrique à roues pleines. Vous navez jamais couru sur Paris - Roubais ?Alors choisissez la patinette électrique pour visiter les alentours du Sacré-Cœur ! Bien que je sois adepte des déplacements raisonnables, cest-à-dire du choix dun mode de déplacement enfonction de la distance, de la météo et du temps disponible, jai vécu lenfer sur la Mer, de pavés. Cette patinetteélectrique est tout à fait intéressante pour les trottoirs lisses (à 6 km/h), ou peu rugueux, et les rues en pente même pourun adulte (à plus de 6km/h). Ses roues sont constituées de rubans caoutchouteux durs, adhérents, mais nabsorbantnullement les aspérités du sol. Sa puissance est raisonnable pour un tel engin et lon gravit les rues de Montmartre à lavitesse dun Teckel au galop. Le frein manuel agit sur la roue arrière qui ne dérape pas car le poids du pilote est plutôtsur larrière. Soit-dit en passant, le guidon dune patinette doit être réglé pour avoir les bras tendus, mais pas pliés, sinonle corps du pilote se trouve trop sur la roue arrière et le comportement du véhicule change. Mais cest un détail que seulsles usagers connaissent, pas les parents ni les vendeurs. Si vous descendez un escalier qui vous libère des pavés, alorsvous comprendrez que 11 kilo, même si le vendeur le dit, ce nest pas léger. Pas question de tenir dune main la patinettele long de la centaine de marches, il faut la laisser filer sur la margelle en freinant de larrière. Bref lessai le moinsamusant de la journée.
  9. 9. Le scooter électrique équivalent à un 125 cm3. Voyons maintenant ce que nous réserve lessai du scoot, équivalent dun 125 cm3 selon sa puissance. De primeabord, le scoot montre un design sympathique, des lignes fuyantes, une robe grise et noir discrète. Le manque de bullepourrait être relevé car en usage quotidien il ny a pas de protection de la poitrine contre lair « frais » des matinsparisiens. Les commandes sont faciles et la construction mécanique du véhicule me plaît. Cadre acier solide, élémentsbien centrés et placés aussi bas que possible rendent le comportement du deux roues très léger. Un inconvénient notablede lutilisation dun pack batterie fixe est limpossibilité de sortir celle-ci du logement pour une charge chez soi, de plus,le volume impose au fabricant de daménager un « pont » au niveau des pieds du conducteur. Mais cest une plume encomparaison de nos motos :-) Car, je viendrais évidemment à la comparaison avec une moto en univers urbain. Sur le trajet vers la Place du Sacré-Cœur, je suis surpris par la quiétude du déplacement, le silence et la réponsedouce à laccélérateur crée un univers autour du pilote : il est un témoin de la vie de la rue, sans pétarade ni grondementde moteur intempestif. La puissance est suffisante pour monter la cote vers les jardins de Montmartre et les pavés sontbien absorbés par les gros pneus. Une petite sensation de rebond vient de la faible circonférence des jantes, mais lefreinage est à la hauteur de linsouciance des touristes. Je vous épargne la comparaison avec une 650 cm3.
  10. 10. Le véhicule « Blue car » dAuto Lib. Passons à lutilisation quotidienne dune Auto Lib, avec les forfaits disponibles il est tout à fait possible desaccommoder de ce nouveau moyen de déplacement. Il en coûtera toujours plus quun trajet de Métro, mais avec untrajet aérien, silencieux, et la possibilité de voir les places libres en station pour larrivée. Lécran du véhicule permet detracer son parcours grâce au GPS, plutôt lisible en 2D, mais montrant une faible définition en 3D. Les placesdisponibles en station sont affichées dès les premières minutes de circulation ce qui peut orienter votre trajet et relâcherle stress quéprouve tout utilisateur de 4 roues dans la Capitale. En outre, pas de risques de PV de stationnement carvous aller prendre une autre voiture en sortant de votre rendez-vous. Il faut cependant penser autrement pendant leparcours car les passants ne vous entendent pas, les vélos ne savent pas que vous démarrez, enfants, chats et chiensnentendront pas votre véhicule. La présence dun bouton avertisseur sur le levier droit ne mincite pas à avertir lespassants rue Montmartre, mais plutôt à les laisser sécarter lorsquils comprennent quils sont bien sur la route. Cest lemeilleur essai de la journée. Un véhicule qui freine bien, une légèreté exemplaire de la direction et un passage de vitesseinutile, puisque cest seulement laccélérateur qui vous propulse. Les premières minutes sont déroutantes car le freinageest très puissant, la pédale assistée répond instantanément, laissant le conducteur perplexe sur la poussée à exercer. Jaiimmédiatement comparé à la puissance de freinage dun 4x4 américain automatique, collé à lasphalte et sensible à toutepression du pied droit. Lessai se révèle concluant et les formules de locations sont séduisantes. A chacun dy voir son intérêt.
  11. 11. 7) Le Coaching en EntrepriseMr Thierry Bianchi, Coach personnel et professionnel, pdt du CNC. http://coaching-et-cnam.frMme Marion Maréchal Coach interne et consultant chez Towers Watson.Mr Simon Desrochers, Directeur, Coach personnel et professionnel. http://www.towerswatson.comMme Hélène Loublier, animatrice de réseau commercial. http://www.hapsatousy.comLe Cercle national du Coaching est un club visant à promouvoir une éthique de la profession et un développement descompétences de ses membres.Le texte rédigé in-situ ayant été perdu pour causes informatiques, je propose une réflexion partielle sur les thèmes abordés (NDLR). Après des années dexpériences, les coachs se trouvent toujours dans des positions équivoques car liés àlexécutif, et consultant les salariés. Si le coach se décrit comme une personne indépendante de la hiérarchie, bien quesouvent sa mission soit ordonnée par une équipe dirigeante il faut clarifier cette situation. Quelles sont les objectifs de lEntreprise ? LEntreprise reste un système de production de richesse et uneorganisation humaine qui tend à atteindre cet objectif. Dans le terme organisation humaine, on voit avant tout le fait quelhumain sera loutil de « création de richesse », ce terme étant emprunté au courant qui veut que lEntreprise soit lemoteur de la Société. On peut également voir le point dentrée du rôle du Coach, car le Coach se définit comme gérantla partie humaine de chaque collaborateur, Manager ou Directeur de léquipe de leaders. Les trois témoignages de Coachs internes, dans laquelle jinclue la participation de lAnimation de réseaucommercial, démontre quil reste un travail de communication important en faveur du Coaching dEntreprise. Perçudifféremment selon la position hiérarchique, le Coach est une icône du Management dEntreprise, car il est lArmehumaine qui saura débloquer les situations, affiner les stratégies et replacer lHomme et la Femme en tant quacteur deleur vie. Les Coachs se définissent en réalité plutôt comme des facilitateurs que des Armes. Relation privilégiée avec les Managers, dont il est plus souvent question que les employés dans ce débat, leCoach na pas demprise sur le devenir de son Client (appelé aussi « coaché »). Son rôle nest pas de conseiller pour uneévolution de carrière ou de formation, il nest pas non plus un rouage supplémentaire dans lorganisation, il doit et veutêtre un espace-temps de relation humaine sincère, loin de toute investigation que serait communiquée aux RH. Grâce ladistance créée avec les enjeux de pouvoirs et dobjectif, le Coach constitue donc une oreille amicale, plus ouverte auxproblématiques personnelles et propice à lexpression libre. Il est évident, dans le milieu de lEntreprise que toute actionsur le système doit avoir un impact positif et mesurable sur les résultats, mais dans le cas de lintervention du Coachcest un effet dynamique, une libération des énergies et un mieux-être qui est attendu. La limite acceptable danslexpression de problèmes personnel semble être le trouble psychologique, pour lequel le Coach orientera son client versun professionnel de Santé. Le moment le plus sensible du débat sest orienté vers la notion de « paiement » par le client,car dans le cas du Coach interne, cest une dette morale qui se crée pendant la période du Coaching. Certainscollaborateurs se sentent redevables de ce travail et souhaiterais « rendre le service ». A noter quun Coach présent danslassemblée évoqua un paiement denfant, constitué de pierres choisies avec soin, ou le cas où lévolution du clientconstituait elle-même une récompense pour le Coach. Il reste difficile dévaluer scientifiquement les résultats du Coaching, même si les effets du travail de Coachsont visibles. Léventualité dune auto-évaluation de chaque coaché apporterait un risque de sensation de contrôle, ce quinest pas souhaitable. Il faut préciser que lintervention du Coach représente un contrat moral, qui peut être tripartitelorsquun dirigeant propose une période de Coaching à un Manager de son Entreprise. Le prescripteur nintervient paspendant le temps du Coaching, mais il est bien partie prenante du Coaching par sa proposition. Si le Coach nest pasimpressionnable, il nest pas non plus un conseiller et les intervenants de la conférence ont bien insisté sur ce point. Unemission de Coaching se distingue du Conseil en Management car il ne sagit pas dindiquer des solutions ou derecommander des actions sur lOrganisation.
  12. 12. 8) Le Boson de Higgs.Cycle de conférence en partenariat avec le CNRS http://culture.cnam.frSandro De Cecco Paris Diderot, Laboratoire de Physique Nucléaire et Hautes Energies http://lpnhe.in2p3.fr/Nicola Malovec CNRS, laboratoire de laccélérateur linéaire http://www.lal.in2p3.fr/Les physiciens savent actuellement déplacer les atomes un par un et les placer selon des formes convenues. Lesinteractions fortes permettent dexpliquer la stabilité de toutes les matières et objets. Les bosons de Jauges sont desmédiateurs des interactions fortes. Le photon est le boson de Jauges associes a la force électromagnétique. Pour linteraction faible c est le gluon. Et Z0 W+. Toutes les particules sont des fermions.3 piliers de la physique.E=MC², mécanique Quantique et Symétrie de Jauges.Cest linteraction avec le champs de Higgs qui donne la masse des objets, sauf pour le photon. Le champs de Higgscorrespond a linfluence des grandes masses. Son action est équivalente a une certaine viscosité du vide.Seulement 4% de lunivers de la matière nous est actuellement connu.Laccélérateur de particule sert a mettre en évidence les interactions par guidage électromagnétique de 10.000 Ampères.Il est nécessaire davoir un froid plus bas que celui qui existe dans lespace intersidéral. Il faut également un vide trèspousse.La collision des atomes pourrait permettre de constituer de nouvelles matières car on obtient des masses essentielles,cest a dire la composition de base des objets. Cest létude de la production de Quark top qui permet de déterminer lesinteractions des composants de la matière.Sandro De Cecco, Paris Diderot. Plus de détail dans cette deuxième partie.Dans les collisions de proton proton, ils circulent en paquets car cest le courant alternatif qui est utilise. Il y a environ10e11 protons dans chaque paquet. Il y a 0,001 événement intéressant par seconde. Il faut donc produire beaucoupdévénements pour observer quelque chose.Higgs se désintègre en deux bosons ZZ ou deux ¥¥.Les partons qui sont dans les quarks sont des parties infimes de lénergie contenue par le proton. Chaque fois que lespaquets de protons entre en collision il y a 25 collisions de paires de protons. A lintérieur de cet espace il faut discernerce qui intéresse lexpérience scientifique. Pour faire une photo des collisions il faudrait déclencher un appareil toutes les25ns ou 50ns, ce qui reste impossible pour le moment.La mesure dénergie fonctionne en absorbant cette interaction énergétique. La mesure intervient selon plusieurs couchesdappareils de mesure en fonction des passages que lon souhaite tracer. Le détecteur mesure 25 mètre de diamètre et 50de long, il est place dans la caverne de laccélérateur de particules. Il faut savoir rejeter tout les événements sans intérêtpour enregistrer les données sur les disques. Il faut ensuite faire un nouveau tri pour faire ressortir les traces avec unegrande impulsion.Lorsque lon a deux traces de forts dépôt dénergie. On reconstruit ensuite la masse invariante de ces événements grâce alénergie et la direction mesurées. Le Higgs Z0 se désintègre immédiatement en deux électrons ou deux Muons ouquatre électrons quatre Muons. On repère la zone ou il y a un excès de trace et il faut évaluer si le bruit de fond risquede produire de faux événements. On cumule toujours plus de statistiques afin daugmenter la fluctuation dénergie delexpérience et finalement on évalue la signifiance de lapparition de lévénement. Une fois sur 10 millions le bruit defond produit un événement non signifiant. Le seuil de 1/10 millions est 5 sigma. Le Pr Englaert a initié la recherche en1964 et le Pr Higgs la fait apparaître publiquement en août 2012.
  13. 13. On pense quil pourrait y avoir dautre bosons de Jauges et il faut pouvoir mesurer davantage les effets de cesévénements. Fin 2013 il y aura un arrêt pour augmenter a 14 TeV pour mener des expériences a deux ordres de grandeursupplémentaires. Après 2030, on sinterroge sur lopportunité de créer une machine a haute énergie afin de faire descollisions plus efficaces.Comment attendre une désintégration alors que lon ne connaissait pas le Boson ?Cest la théorie qui a permis de suggère comment les particules allaient se désintégrer. On peut également espérer depetites variations pour avoir des signes de nouvelle physique, car ce boson de Higgs est sur la table dexpérience depuis1964.La profondeur dinstallation de laccélération vient de la protection contre des particules venant de lautre bout delunivers. Il y également une raison financière du prix du terrain.On observe également dautres zones dénergie pour détecter de nouvelles particules.Une autre théorie qui permet dunifier tout les éléments de matière sappelle théorie des cordes, mais demande desmoyens qui ne sont pas actuellement mis en œuvre. Mais surtout, il faudrait pouvoir mesurer ses effets sur des niveauxdénergie mesurables actuellement afin de la valider.La Science na pas vocation a tout expliquer mais a tendance a résoudre les problèmes sur la base de théorie pour arrivera une logique unique. On ne peut pas affirmer que tout sera explique et chacun pour en son fort intérieur dire que toutest conduit par Dieu. On peut dailleurs sétonner que tout notre univers soit si facile a expliquer et lune des explicationspourra toujours être laction de Dieu.De petits accélérateurs existent et sont utilises pour les traitements médicaux, mais ils ne sont pas fabriques dansloptique de recherche scientifique.Dans un futur assez lointain on peut imaginer lutilisation dun gaz ionise qui permettrait daccélérer davantage lesparticules.La prochaine conférence de cette série concerne la mécanique Quantique.

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