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DESIGN MANAGEMENT
il case study di un ciclomotore ad
energia solare
Wayel: ri-localizzare una industria nel
settore della eco-mobilità
GIORGIO GIATTI
Forlì, venerdì 29 novembre 2013
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COSTI DI PRODUZIONE

I costi di manodopera cinese sono circa 1/5 di quelli italiani, MA ….
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LOGISTICA

• La Cina è lontana

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DESIGN MANAGEMENT
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• In prossimità dei mercati di sbocco
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•Oggi la componentistica principale è di
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DESIGN MANAGEMENT
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ENERGIA
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italiano industriale autosufficiente dal punto di
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  • 2. DESIGN MANAGEMENT il case study di un ciclomotore ad energia solare
  • 3. 2007 DELOCALIZZA IL TERZISMO One-City …….. Design Italiano Telaio in alluminio idroformato Batteria al litio leggera asportabile (ca. 3 Kg) Trasmissione a cardano Motore anteriore Cambio da fermo Bici Elettrica Cinese Design Cinese Telaio in acciaio Batteria al piombo (ca. 9 Kg) Trasmissione a catena Motore posteriore Cambio solo in movimento DESIGN MANAGEMENT il case study di un ciclomotore ad energia solare
  • 4. La Principessa Imperiale Takamado, madrina alla mostra convegno ZIG ZAG tenutasi presso il Museo Nazionale delle Nuove Scienze e dell’Innovazione Tecnologica di Tokyo, davanti al modello OneCity. DESIGN MANAGEMENT il case study di un ciclomotore ad energia solare
  • 5. 2013 START UP INNOVATIVA LOCALIZZA UNA INDUSTRIA Focalizzare i fattori di successo per essere competitivi       Costi di produzione Logistica Componentistica Energia Ricerca Marginalità DESIGN MANAGEMENT il case study di un ciclomotore ad energia solare
  • 6. COSTI DI PRODUZIONE I costi di manodopera cinese sono circa 1/5 di quelli italiani, MA …. • si incrementano del 15-20% l’anno • si incrementano con l’apprezzamento dello Yuan (+11% nel biennio) • si usa più manodopera che macchinari • i costi dei tecnici qualificati sono simili a quelli dei neo-laureati italiani DESIGN MANAGEMENT il case study di un ciclomotore ad energia solare
  • 7. COSTI DI PRODUZIONE investe in una fabbrica ad automazione ”SPINTA” 35.000 Veicoli l’anno 24 Addetti in Produzione 15 Addetti in Amministrazione DESIGN MANAGEMENT il case study di un ciclomotore ad energia solare
  • 8. LOGISTICA • La Cina è lontana • Il prodotto finito è voluminoso • L’incidenza del trasporto è elevata • Il riassortimento è lungo • Lo stoccaggio richiede ampi spazi DESIGN MANAGEMENT il case study di un ciclomotore ad energia solare
  • 9. LOGISTICA – PRODUCE: • In prossimità dei mercati di sbocco • Riducendo i tempi di approvvigionamento e di riassortimento • Abbattendo i costi logistici DESIGN MANAGEMENT il case study di un ciclomotore ad energia solare
  • 10. COMPONENTISTICA •Oggi la componentistica principale è di provenienza asiatica, ma … •Il DNA della Bologna storica Capitale Mondiale del Motociclo nel dopoguerra non si è completamente disperso •Possibile rivitalizzare una Supply Chain locale puntando su componentistica innovativa • localizzerà a Bologna la produzione di motori, assemblaggio batterie, trasmissione e altri componenti chiave DESIGN MANAGEMENT il case study di un ciclomotore ad energia solare
  • 11. ENERGIA produrrà nel primo stabilimento italiano industriale autosufficiente dal punto di vista energetico • 258.000 Kwh annui da impianti fotovoltaici in copertura • • Utilizzi: • 68.300 Kwh per riscaldamento e climatizzazione mediante pompe di calore MITSUBISHI Heavy Industries Ltd • 28.500 Kwh per illuminazione a led • 9.700 Kwh per consumi vari • 134.000 Kwh per propria produzione industriale • 17.500 Kwh in eccesso per futuri utilizzi • L’utilizzo dell’energia zero DESIGN MANAGEMENT il case study di un ciclomotore ad energia solare è praticamente a costo
  • 12. RICERCA • La ricerca diventa un costo determinante e un fattore di successo fondamentale nella competizione internazionale • ha un bacino di ricerca di grande potenzialità: L’UNIVERSITA’ DI BOLOGNA E LE ALTRE UNIVERSITA’ DELLA REGIONE • Il problema è la connessione e il dialogo fra le medie aziende e queste istituzioni • Ottimizzare questo processo e ottenere un ascolto nella agenda RICERCA della Regione EMILIA ROMAGNA • Suggerimenti: dai progetti spot alla ricerca continuativa, dalla filiera alle Borse di Ricerca DESIGN MANAGEMENT il case study di un ciclomotore ad energia solare
  • 13. MARGINALITA’ •Realizzare prodotti ad alto valore aggiunto per ridurre la competizione internazionale •Reinvestire parte dei profitti in nuovi prodotti • - partirà da SOLINGO DESIGN MANAGEMENT il case study di un ciclomotore ad energia solare
  • 14. IL RISULTATO DELL’INCONTRO – IL PRIMO CICLOMOTORE ELETTRICO AD ENERGIA SOLARE DESIGN MANAGEMENT il case study di un ciclomotore ad energia solare
  • 15. • SOLINGO interpreta un nuovo strumento di MOBILITA’ CITTADINA • velocità 35 Km/h • autonomia flessibile fino a 115 Km • doppia motorizzazione • booster per pendenze fino a 15% • la batteria di riserva a energia solare partecipa anche a circa il 10% dei consumi • consuma 0,5 € ogni 100 Km • non paga il bollo • accesso agevolato ZTL • Prezzo base 1.850 € con incentivi • Costo batterie rateizzate a consumo • Non inquina • Non fa rumore DESIGN MANAGEMENT il case study di un ciclomotore ad energia solare