Portfolio de Projets effectués
en France, au Royaume-Uni et au Canada
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Projets en Transport
• Contrat BART, 775 trains pour Bay Area Rapid Transit, 2.5 G$US
• Contrat R179 NYCT, 300 voitures mé...
Projet effectué chez Bombardier Transport, Canada
APTA Sièges Passagers – Contrat BART
Existent Vs Nouveaux Sièges Passage...
Projet effectué chez Bombardier Transport, Canada
Finis de surfaces – Contrat BART
Maquette taille réelle de deux tiers du...
Projet effectué chez Bombardier Transport, Canada
Finis de surfaces – Contrat R179 NYCT
Contrat R179 NYCT, 300 voitures mé...
Projet effectué chez Bombardier Transport, Canada
Sièges Passagers – Contrat BiLevel
Fabriquer-Existent Sièges Vs Acheter-...
Projet effectué chez LPA Niphan Systems, Royaume-Uni
Prise de quai pour Bombardier Transportation UK
Contrat d’une valeur ...
Projet effectué chez LPA Niphan Systems, Royaume-Uni
Boîte de jonction pour le train “Rhaetian Railway” en Suisse
site du ...
Projet effectué chez LPA Niphan Systems, Royaume-Uni
Mécanisme de verrouillage secondaire pour coffre à batteries
projet “...
Projets Automobile
• Connecteur pour camion Volvo
• Connecteur automatique à 36 voix pour la Renault Laguna 3
• MSc Thèse:...
Projet effectué chez Compagnie Deutsch Orléans, France
Connecteur pour camion Volvo
Adaptateur 15 points - Fiche 24N/S pou...
Projet effectué chez Compagnie Deutsch Orléans, France
Connecteur automatique à 36 voix pour la Renault Laguna 3
Test de c...
Caractéristiques de la monoplace de course
• Châssis tubulaire : tubes en acier allié soudés,
avec moteur monté a l’arrièr...
Projet lors du MSc en Ingénierie Automobile, Coventry University, R-U
Analyse de la suspension de l’Aston Martin Vanquish
...
2005 “ SAE Formule ”monoplace de course Rigidité en flexion de l’arceau de sécurité
Impact frontal, à 30g Rigidité à la to...
Projet lors du BEng, Coventry University, R-U
F1 de la Scuderia Ferrari lors du Grand Prix de Montréal, Juin 2002
Travail ...
• Définir et modéliser le moteur idéal (moteur carré,
vitesse du moteur)
• Dimensionner l’essieu avant et l’essieu arrière...
Projets Aéronautique
• Système crocodile pour l’ Airbus A380
• Connecteur avion
• Connecteur pour hélicoptère
Projet effectué chez LPA Niphan Systems, Royaume-Uni
Le système crocodile pour l’ Airbus A380
Système crocodile en situati...
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Connecteur avion
200V CA, 400Hz connecteur avion, équipé de circuit i...
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Réalisation d’un concept connecteur hélicoptère
aboutissant à l’accor...
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Rong vo catia v5 projets et fea et msc adams projets

  1. 1. Portfolio de Projets effectués en France, au Royaume-Uni et au Canada Portfolio de projets en ligne : http:// slidesha.re/RongVo-Fr LinkedIn: ca.linkedin.com/in/rongvo/ Courriel: rongvo@gmail.com Cellulaire: (438) 401-0000 Rong Vo, BEng, MSc
  2. 2. Projets en Transport • Contrat BART, 775 trains pour Bay Area Rapid Transit, 2.5 G$US • Contrat R179 NYCT, 300 voitures métro pour Metropolitan Transportation Authority, 599 M$US • Contrat Train BiLevel, 60 trains pour GoTransit, 200 M$CAD • Prise de quai pour contrats Victoria Line Upgrade et Sub Surface lines (Métro de Londres), £1,4M • Boîte de jonction pour le train “Rhaetian Railway” en Suisse, site du patrimoine mondial reconnu par l’ UNESCO, £0,5M • Mécanisme de verrouillage secondaire pour coffre à batteries, contrat Victoria Line Upgrade (Métro de Londres)
  3. 3. Projet effectué chez Bombardier Transport, Canada APTA Sièges Passagers – Contrat BART Existent Vs Nouveaux Sièges Passagers Contrat BART, 775 trains pour Bay Area Rapid Transit, 2.5 G$US. Responsable de l’intégration mécanique des sièges passagers APTA: • Évalué les fournisseurs stratégiques de sièges passagers, afin de fournir les recommandations techniques avant l’attribution du contrat • Collaboré avec le fournisseur de sièges et la firme de design industriel pour adapter les sièges à la spécification de BART (APTA, modularité, confort et esthétique) et les intégrer dans le train • Travaillé avec le fournisseur de sièges et le centre de prototypage pour construire une maquette pour une présentation et revue par le publique • Géré le fournisseur du côté ingénierie tout le long du contrat • Avantage des nouveaux sièges passagers selon BART : http://www.bart.gov/about/projects/cars/customer- feedback
  4. 4. Projet effectué chez Bombardier Transport, Canada Finis de surfaces – Contrat BART Maquette taille réelle de deux tiers du train Responsable des finis de surfaces: • Collaboré avec la firme de design industriel afin de définir les finis des surfaces visibles à l’intérieur, extérieur du train et cabine • Travaillé avec le supply management pour s’assurer de la disponibilité des finis de surfaces • Supporté le centre de prototypage pour construire une maquette taille réelle de deux tiers du train pour une présentation et revue par le public • Présentation de la maquette au public: http://www.youtube.com/watch?v=DrNyHvyb59A&list=PL5C1619308424340A https://www.youtube.com/watch?v=n83PSQF1ycs
  5. 5. Projet effectué chez Bombardier Transport, Canada Finis de surfaces – Contrat R179 NYCT Contrat R179 NYCT, 300 voitures métro pour Metropolitan Transportation Authority, 599 M$US. Responsable des finis de surfaces: • Travaillé avec les fournisseurs afin de définir tous les finis des surfaces visibles à l’intérieur, extérieur du train et cabine (peinture, revêtement par poudre anodisation et stratifié haute pression…) pour rencontrer la spécification de MTA • Travaillé avec le supply management pour s’assurer de la disponibilité des finis de surfaces • Faire approuver tous les finis de surfaces avec contact direct avec le client • Supporté le centre de prototypage pour construire une maquette taille réelle comme le métro de production • Travaillé avec le centre de design pour s’assurer de la désignation des finis de surface sur les dessins • Développé le procédé qui est devenu un standard Bombardier Maquette taille réelle d’une voiture avec cabine
  6. 6. Projet effectué chez Bombardier Transport, Canada Sièges Passagers – Contrat BiLevel Fabriquer-Existent Sièges Vs Acheter-Nouveaux Sièges Passagers Contrat Train BiLevel, 60 trains pour GoTransit, 200 M$CAD. Responsable de l’intégration mécanique: • Sièges passagers - Sélection du fournisseur avant l’attribution du contrat - Géré le fournisseur du côté ingénierie tout le long du contrat - Business case « Fabriquer ou Acheter » pour convaincre les clients internes (PM et Finance) et GoTransit • Chauffage au sol depuis obtention du contrat (NTP) jusqu’à la revue de conception préliminaire (PDR) • Barres de préhension, de NTP à PDR • Plancher en contre-plaqué bois, de NTP à PDR • Revêtement final (moquette et Baultar avec marquage photoluminescent au sol) de NTP à PDR
  7. 7. Projet effectué chez LPA Niphan Systems, Royaume-Uni Prise de quai pour Bombardier Transportation UK Contrat d’une valeur de £1,4M • 3D Catia V5 assemblage constitué de 162 pièces • Moulage par compression (planche de maintien avant, couvercle, porte contacts isolants) • Usinage à commande numérique (planche de maintien arrière, contacts pins, charnière pour couvercle, charnières, arbre de commande, caisson pour arbre de commande, poignée) • Découpage et pliage de tôles (support d 'interrupteur) • Moulage au sable (poignée) • Étanchéité (anneaux d'étanchéité, joint adhésif en mousse) • Collage (étiquettes) • Pièces standards (interrupteur 3 positions, visseries et cosses pour conducteur) • Document technique et manuel de maintenance Prise de quai conçu avec Catia V5R19 Prise de quai installée à l’extérieur du train “Victoria Line Upgrade and Sub Surface lines” Prise de quai pour le métro à Londres Implication dans le projet : de la conception jusqu’à la livraison du produit
  8. 8. Projet effectué chez LPA Niphan Systems, Royaume-Uni Boîte de jonction pour le train “Rhaetian Railway” en Suisse site du patrimoine mondial reconnu par l’ UNESCO Contrat d’une valeur de £0,5M Implication dans le projet : de la réalisation du cahier des charges jusqu'à la livraison du produit • 3D Catia V5 assemblage constitué de 141 pièces • Moulage au sable (boîte de jonction, bornier de contact et raccord de câble) • Découpage et pliage de tôles (couvercle) • Usinage à commande numérique (boîte de jonction, bornier de contact, planche d’isolation, raccord de câble) • Poinçonnage (joints d’étanchéité pour atteindre l'indice de protection IP) • Collage et rivetage (étiquettes et plaquettes) • Pièces standards (cosses pour conducteur et visseries) • Peinture anti corrosion Boîte de jonction installée sur le train Boîte de jonction conçu avec Catia V5R17
  9. 9. Projet effectué chez LPA Niphan Systems, Royaume-Uni Mécanisme de verrouillage secondaire pour coffre à batteries projet “Victoria Line Upgrade“, Métro de Londres Coffre à batteries coulissant conçu par l’ingénieur responsable du projet Implication dans le projet : dessins de fabrications et d’assemblages • 3D Catia V5 assemblage constitué de 18 pièces • Usinage à commande numérique (support, vis sans fin et roulement) • Découpage laser (plaque de verrouillage) • Découpage au jet d'eau (levier de verrouillage) • Soudage (support) • Assemblage (mécanisme assemblé sur le cadre avec hugh bolts) • Pièces standards (ressort de torsion, visseries, vis sans fin et écrou trapézoïdale) Mécanisme de verrouillage secondaire conçu avec Catia V5R19
  10. 10. Projets Automobile • Connecteur pour camion Volvo • Connecteur automatique à 36 voix pour la Renault Laguna 3 • MSc Thèse: “SAE Formula student car_path follower model” • Analyse dynamique et FEA de la suspension de l’Aston Martin Vanquish • Analyse FEA du chassis de la “SAE Formule” 2005 • Modélisation de la F1 de la Scuderia Ferrari • BEng Projet de fin d’année: Voiture circulaire • Membre de l’équipe “Hyperbole” pour le Shell Eco Marathon 2004: prototype a parcouru 647 Km (402 miles) avec 1L de SP95
  11. 11. Projet effectué chez Compagnie Deutsch Orléans, France Connecteur pour camion Volvo Adaptateur 15 points - Fiche 24N/S pour poids lourds Études effectuées: • Mise en conformité des plans de définitions • Remontages de côtes • Dimensionnement et tolérances de pièces • Création des instructions d’assemblage
  12. 12. Projet effectué chez Compagnie Deutsch Orléans, France Connecteur automatique à 36 voix pour la Renault Laguna 3 Test de compression effectué avec Cosmos Works Porte contact siège assemblage : • Injection plastique (porte contact siège, verrou inférieur et supérieur) • Découpage et pliage de tôles (tôle de maintien) • Poinçonnage et pliage (hermaphrodite contacts) Porte contact véhicule assemblage: • Injection plastique (porte contact véhicule, verrou inférieur et supérieur, support porte contact véhicule) • Ressort alpha • Poinçonnage et pliage (hermaphrodite contacts) Connecteurs installés Porte contact siège assemblage Porte contact véhicule assemblage Hermaphrodite contact
  13. 13. Caractéristiques de la monoplace de course • Châssis tubulaire : tubes en acier allié soudés, avec moteur monté a l’arrière et intégré au châssis (augmente la rigidité du châssis) • Suspension avant: doubles triangles superposés, poussoirs et basculeur avec barre de torsion • Suspension arrière : double triangles superposés avec poussoirs et basculeur • Système de direction : crémaillère et pignon • Transmission : différentiel arrière complètement verrouillé Simulation avec MSC.Adams/View • Monoplace modélisée avec toutes les liaisons mécaniques • Model équipé avec un moteur et un différentiel verrouillé • Model pneu: Fiala • Régulateur PID • Le model suit la line de course comme un pilot 3D circuit modélisé avec MSC.Adams/View •Équipée d’un GPS, la monoplace est conduite sur le circuit afin de capturer la géométrie du circuit • Données GPS ont été utilisées pour créer le circuit sur Microsoft Excel • Utilisation du codeur “Excel-Adams” pour créer le fichier sur Adams “SAE Formule” monoplace 3D circuit de Leeds, AngleterreModel sur MSC.Adams/View Appuyer sur la photo ci-dessous pour voir la simulation réalisée avec MSC.Adams/view Projet lors du MSc en Ingénierie Automobile, Coventry University, R-U Thèse: “SAE Formula student car_path follower model”
  14. 14. Projet lors du MSc en Ingénierie Automobile, Coventry University, R-U Analyse de la suspension de l’Aston Martin Vanquish Suspension avant de l’ Aston Martin Vanquish: double triangles Analysis avec MSC.Adams/View • 3G condition lors du rebond de la suspension • 1G condition lors du freinage • 0,75G condition lors des virages Analysis avec ANSYS • 3G condition lors du rebond de la suspension • 1G condition lors du freinage • 0,75G condition lors des virages MBS: Analysis avec MSC.Adams/View FEA: Analysis avec ANSYS
  15. 15. 2005 “ SAE Formule ”monoplace de course Rigidité en flexion de l’arceau de sécurité Impact frontal, à 30g Rigidité à la torsion du châssis Appuyer sur la photo ci dessous pour voir la simulation réalisée avec MSC.Adams/View Projet lors du MSc en Ingénierie Automobile, Coventry University, R-U Analyse du chassis de la “SAE Formule” 2005
  16. 16. Projet lors du BEng, Coventry University, R-U F1 de la Scuderia Ferrari lors du Grand Prix de Montréal, Juin 2002 Travail réalisé, avec Catia V5R15 Conception réalisée en utilisant les modules suivant: • Generative Shape design • Free style shape • Part design • Assembly design
  17. 17. • Définir et modéliser le moteur idéal (moteur carré, vitesse du moteur) • Dimensionner l’essieu avant et l’essieu arrière (essieux, roulements, jantes et pneu) • Définir le type de transmission le plus approprié et dimensionner l’engrenage conique • Concevoir le réservoir à essence et le châssis • Maquette numérique DMU Kinematics (moteur monocylindre, cardan de transmission, engrenage conique) Moteur et transmission direct à cardan Engrenage conique et essieu arrière Voiture circulaire conçu avec Catia V5R13 Voiture circulaire Appuyer sur la photo à droite pour visualiser la vidéo réalisée avec Catia V5 Kinematics Projet lors du BEng, Coventry University, R-U Projet de fin d’année: Voiture circulaire
  18. 18. Projets Aéronautique • Système crocodile pour l’ Airbus A380 • Connecteur avion • Connecteur pour hélicoptère
  19. 19. Projet effectué chez LPA Niphan Systems, Royaume-Uni Le système crocodile pour l’ Airbus A380 Système crocodile en situation à l’aéroport London Heathrow Système crocodile conçu avec Catia V5R19 Responsable du secteur aéroportuaire : CA £1,3M/Ans • 3D Catia V5 assemblage constitué de +1 200 pièces • Structure en aluminium (“H” structure, caddy) • Découpage et pliage de tôles (Boîtes de jonction, “U” structures, couvercles, étuis pour connecteurs) • Découpage au jet d'eau (bras d’articulation, discs de support) • Usinage à commande numérique (blocs de soutien, blocs de rehausse) • Soudage (“H” structure, caddy, boîtes de jonction, panier, poteau d'amarrage) • Collage (étiquettes, joints d'étanchéité) • Peinture anti corrosion • Pièces standard (rondelle de butée, roulements, roues, visseries, cosses pour conducteur, butées d’arrêt, bloc de jonction …) • Emballage (structure de transport, schémas électriques) SYSTÈME CROCODILE
  20. 20. Projet effectué chez LPA Niphan Systems, Royaume-Uni Connecteur avion 200V CA, 400Hz connecteur avion, équipé de circuit imprimé, interrupteurs, LEDs et détecteur d’insertion Implication dans le projet: de la conception jusqu’à la commercialisation du produit • 3D Catia V5 assemblage constitué de 113 pièces • Injection plastique (corps, porte contacts, porte interrupteurs) • Injection caoutchouc (nez remplaçable, poignée, tétine pour câble électrique) • Poinçonnage (joints d’étanchéité) • Étanchéité (joints d’étanchéité pour interrupteurs, anneaux d'étanchéité) • Usinage à commande numérique (contacts de distribution d’énergie et contacts pour la transmission d’information) • Argenture (contacts de distribution d’énergie et contacts pour la transmission d’information) • Pièces standards (interrupteurs, LEDs et visseries) • Emballage (carton sur mesure, instruction d’assemblage, fiche techniques de sécurité) Connecteur avion conçu avec Catia V5R17 Connecteur avion utilisé aux aéroports en Angleterre et à Hong Kong
  21. 21. Projet effectué chez LPA Niphan Systems, Royaume-Uni Réalisation d’un concept connecteur hélicoptère aboutissant à l’accord du contrat Projet confidentiel, ne peut être dévoilé au public car le produit est en cours de développement Projet pour “the National Defence and the Canadian Forces”

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