Investissements  et dépenses de sécurisation mécanique sur le réseau de RTE
RTE continue d’accroître ses investissements :  +15% entre 2009 et 2010 ; +8% entre 2010 et 2011 <ul><li>L’augmentation de...
Les dépenses de sécurisation mécanique pour le réseau de transport : 185 M€ en 2010  <ul><li>La sécurisation mécanique du ...
Des investissements sur le réseau de transport en Bretagne pour une meilleure sécurité d’alimentation Un « filet de sécuri...
Des investissements sur le réseau dans l’Est PACA  pour réduire les risques de coupure d’électricité 85 M€ entre 2008 et 2...
Réseau HT neuf ou renouvelé en 2010 : 66% de circuits 63 000 et 90 000 Volts en souterrain  <ul><li>Ce taux va bien au-del...
En 2010, des coupures d’électricité sur le réseau  de RTE en nette diminution <ul><li>En 2010, le nombre total de coupures...
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Investissements et sécurisation du réseau de RTE

  1. 1. Investissements et dépenses de sécurisation mécanique sur le réseau de RTE
  2. 2. RTE continue d’accroître ses investissements : +15% entre 2009 et 2010 ; +8% entre 2010 et 2011 <ul><li>L’augmentation des investissements en 2010 et 2011 permet : </li></ul><ul><li>- le développement des interconnexions pour mieux intégrer la France au système électrique européen </li></ul><ul><li>- la sécurisation de l’alimentation électrique des zones fragilisées (notamment Bretagne et Est PACA) </li></ul><ul><li>- le raccordement des nouveaux moyens de production , dont les énergies renouvelables en fort développement </li></ul><ul><li>- le renouvellement progressif des infrastructures vieillissantes </li></ul>2010 / 2009 : + 15% 2011 / 2010 : + 8% (en € courants)
  3. 3. Les dépenses de sécurisation mécanique pour le réseau de transport : 185 M€ en 2010 <ul><li>La sécurisation mécanique du réseau vise à renforcer les infrastructures afin de pouvoir rétablir l’alimentation électrique du réseau RTE sous 5 jours en cas d’événement climatique majeur (ex : Lothar & Martin en 1999, Klaus en 2009, Xynthia en 2010) </li></ul>Au total: 2,4 Milliards d’€ prévus en 15 ans (2002 -2017) <ul><ul><ul><li>A fin 2010, 60% des pylônes à sécuriser l’ont été. + de 80% des pylônes « anti-cascade » ont été installés. </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>100% des tranchées forestières ont été sécurisées. </li></ul></ul></ul>
  4. 4. Des investissements sur le réseau de transport en Bretagne pour une meilleure sécurité d’alimentation Un « filet de sécurité » en Bretagne, dont la mise en service est prévue en 2017 = construction d’1 ligne souterraine à 225 000 Volts sur 90 km (Lorient - St-Brieuc) pour soulager le réseau actuel, parfois proche de la saturation, et ainsi acheminer l’électricité depuis les sites de production éloignés 250 M€ au total
  5. 5. Des investissements sur le réseau dans l’Est PACA pour réduire les risques de coupure d’électricité 85 M€ entre 2008 et 2010 : « mesures d’urgence » en PACA, mises en service à l’automne 2010 = renforcer le réseau existant pour l’exploiter au maximum de ses capacités techniques et faire face aux pics de consommation 240 M€ d’ici à 2015 : « filet de sécurité » à l’Est PACA, mise en service prévue en 2015 = construction de 3 nouvelles lignes souterraines à 225 000 Volts pour garantir durablement l’alimentation électrique du Var et des Alpes Maritimes
  6. 6. Réseau HT neuf ou renouvelé en 2010 : 66% de circuits 63 000 et 90 000 Volts en souterrain <ul><li>Ce taux va bien au-delà de l’engagement de 30%, figurant dans le contrat de service public conclu entre RTE et l’Etat en 2005. </li></ul>Soit 117 km sur 268 km de lignes neuves ou renouvelées en souterrain en 2010
  7. 7. En 2010, des coupures d’électricité sur le réseau de RTE en nette diminution <ul><li>En 2010, le nombre total de coupures d’électricité a été particulièrement bas. = 1/3 de coupures d’électricité en moins sur le réseau RTE par rapport à la moyenne des 10 dernières années. </li></ul><ul><ul><ul><li>Résultats hors événements exceptionnels. </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>La diminution des coupures est le résultat de la politique industrielle d’accélération des investissements sur le réseau de transport </li></ul></ul></ul>

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