Contenu connexe
Plus de Rungnapa Rungnapa (20)
บทที่ 5 การเลือกทำเลที่ตั้ง
- 6. 4. การขนส่ง ระยะทาง วิธี เวลา ภูมิอากาศ ภูมิประเทศ ปลอดภัย
5. แหล่งพลังงาน รูปแบบ ปริมาณ
6. คุณภาพชีวิต ค่าครองชีพ อาชญากรรม สิ่งแวดล้อม
7. สาธารณูปโภคสิ่งอานวยความสะดวก ขนส่งสื่อสาร ไฟฟ้ าประปา
8. แหล่งน้าและการถ่ายเทของเสีย คุณสมบัติ ปริมาณ บาบัด
9. สานักงานใหญ่ สื่อสาร ควบคุม ประสานงาน
10. ปัจจัยอื่น ๆ กฎหมาย ที่ดิน โครงสร้างดิน ภาษี พรบ.โรงงาน
ปัจจัยที่มีผลต่อการเลือก
ที่ตั้ง
- 8. วิธีการประเมินการเลือกทาเลที่ตั้ง
ธุรกิจค้าปลีกและธุรกิจบริการ ธุรกิจการผลิต
1. การแข่งขัน ทาเลที่ตั้งของร้านคู่แข่ง
2. สามารถจัดหาทาเล/อาคารที่อยู่ใกล้ทาเลที่ตั้งที่ต้องการ
3. การจราจร สะดวกในการเข้าออก ใกล้ขนส่งมวลชน
4. ทาเลที่ตั้งต้องสามารถมองเห็นได้ชัดเจน เด่นชัด
5. ความสะดวกของที่จอดรถที่ต้องมีเพียงพอ
6. กฎเกณฑ์ควบคุมการก่อสร้างอาคาร ลักษณะภายนอก
อาคาร ป้ายโฆษณา
7. ปัจจัยอื่นๆ เช่น สถานีตารวจ ธนาคาร หน่วยดับเพลิง
1. ควรอยู่ใกล้ตลาดเพื่อตอบสนองลูกค้าได้เร็ว
2. เขตส่งเสริมการลงทุนที่ได้รับสิทธิ์พิเศษ
3. ต้นทุนทางตรง ทางอ้อม และเงินลงทุนระยะยาว
4. ความพร้อมของสิ่งอานวยความสะดวกพื้นฐาน
5. คุณภาพของแรงงานในพื้นที่ ปริมาณแรงงานเพียงพอ
6. มีผู้ขายปัจจัยการผลิตให้ได้ และตั้งอยู่ใกล้ๆ
7. สิ่งอานวยความสะดวก เช่น ศูนย์การขนส่ง
8. เขตการค้าเสรี พื้นที่เขตปลอดภาษีทางการค้า
9. ความเสี่ยงทางการเมืองต่า
10. ไม่มีอุปสรรคในกฎระเบียบ กีดกันทางการค้า
11. กฎระเบียบทางด้านสิ่งแวดล้อม
12. ทัศนคติชุมชนในพื้นที่ คุณภาพคนในชุมชน
13. ข้อได้เปรียบการแข่งขันจากจุดแข็งในพื้นที่
- 9. การวิเคราะห์ปัจจัยเลือกทาเล
ที่ตั้ง วิธีให้คะแนน (Point rating )
วิธีวิเคราะห์จุดคุ้มทุนของทาเลที่ตั้ง (Location break-even analysis)
วิธีเปรียบเทียบระยะทาง (Distance Comparison)
วิธีวิเคราะห์ตัวแบบการขนส่ง (Transportation Model)
- North-West corner
- Vogel’s approximation (VAM)
- 10. วิธีให้คะแนน (Point rating)
ปัจจัย คะแนนเต็ม ทาเล ก. ทาเล ข.
1. ความเพียงพอของพลังงานในอนาคต 300 200 250
2. ความยืดหยุ่นในการขนส่ง 200 150 150
3. ความเพียงพอของน้า 100 100 100
4. บรรยากาศด้านแรงงาน 250 220 200
5. ข้อกาหนดด้านสิ่งแวดล้อมและภาษี 30 20 20
6. คุณลักษณะของทาเลที่ตั้ง 50 40 30
7. ทัศนคติของชุมชน 150 100 125
รวม 830 875
- 11. ปัจจัย ค่า
น้า
หนัก
คะแนนที่ได้
จากการประเมิน
คะแนนเต็ม100
คะแนนน้าหนัก
ฝรั่งเศส เดนมาร์ก ฝรั่งเศส เดนมาร์ก
การหาแรงงานและ
ทัศนคติ
อัตราส่วนประชากร
กับรถยนต์
รายได้ต่อประชากร
โครงสร้างภาษี
การศึกษาและสุขภาพ
0.25
0.05
0.10
0.39
0.21
70
50
85
75
60
60
60
80
70
70
(0.25)(70) = 17.5
(0.05)(50) = 3.0
(0.10)(85) = 8.5
(0.39)(75) = 29.3
(0.31)(60) = 12.6
(0.25)(60) = 15.0
(0.05)(60) = 3.0
(0.10)(80) = 8.0
(0.39)(70) = 27.3
(0.31)(70) = 14.7
1.00 70.4 68.0
วิธีให้คะแนน (Point rating - Weight scores
- 21. วิธีวิเคราะห์ตัวแบบการขนส่ง (Transportation Mo
วิธี Vogel’s approximation ต้นทุนการขนส่งรวม 855 บาท
(70x3)+(85x2)+(5x1)+ (15x4)+ (30x7)+(50x4)
โรงงาน คลังสินค้า กาลัง
การผลิต1 2 3 4
A 7
85
2
15
4 5 100
B
70
3
5
1 5 2 75
C 6 9
30
7
50
4 80
อุปสงค์ 70 90 45 50 225