La historia del Titanic. Una interesante descripción del Titanic realizada por Daniel Reyes.

1. TITANIC
TODO SOBRE TITANIC

2. ANTES DEL TITANIC…
• En 1898 un escritor de tercera llamado Morgan
Robertson publica 'Futility' (Futilidad) una novela sin
mucho éxito que cuenta como un barco, y aquí
empiezan las casualidades, el Titán choca contra un
iceberg en el océano Atlántico. El trasatlántico era el
más lujoso jamás construído y como en la realidad no
había botes salvavidas para todos. La velocidad
máxima entre el Titán y el Titanic era la misma, así
como el número de las hélices y número de
pasajeros.

3. • EL TITAN EL TITANIC
3 Hélices 3 Hélices
• 268´2 m 268´9 m
• 3.000 Personas 3.000 Personas
• 24 Botes 20 Botes
• 25 Nudos 25 Nudos
• 1.600 Muertos 1.517 Muertos
• 29 Compartimentos 16 Compartimentos Estancos
• Estancos
• En los 2 barcos coincide que es el barco mas lujoso, las
escaleras y las habitaciones y que haciendo la trayectora
inversa se hundiria en el mismo punto.
• Morgan Roberts puso fecha a esa procefía escrita en
1.898, publicada con los depósitos legales puesta en venta
en 1.898 su Titan se hundiria en un mes el de Abril

4. EL TITANIC…
• AstilleroHarland and Wolff (Belfast, Irlanda del Norte
)ClaseClase OlympicTipoTransatlánticoOperador
White Star LinePuerto de registro Liverpool,
InglaterraAutorizado17 de septiembre de 19081
Iniciado31 de marzo de 1909Botado31 de mayo
de 1911Asignado31 de marzo de 1912Viaje
inaugural10 de abril de 1912Baja15 de abril de
1912DestinoHundido durante su viaje inaugural, la
noche del 14 al 15 de abril de1912, al chocar con un
iceberg.

5. • Cubierta A
• Conocida también como la cubierta de paseo, este nivel albergaba
los camarotes, la sala de lectura, el salón común, la sala de
fumadores y los Cafés Verandah de la primera clase. Su uso fue
únicamente para primera clase, pues la escalinata de segunda no
tenía salida a ésta cubierta.
•
• CUBIERTA B
• Café Parisien
• Esta cubierta fue diseñada principalmente para alojar a los
pasajeros de primera clase y tener una cubierta de paseo que se
extendería desde su parte delantera hasta la trasera, dividida justo
después de la escalinata trasera de primera clase para dar lugar a la
cubierta de paseo de segunda clase.

6. • El buque inició a su viaje inaugural desde Southampton (
Inglaterra) con destino a Nueva York (Estados Unidos) el
miércoles 10 de abril de 1912, con el capitán
Edward John Smith al mando, quien previamente al viaje
expresó que éste iba a ser su último mando antes de
jubilarse, porque deseaba estar más tiempo con su esposa
y su hija. Joseph Bruce Ismay, que había llegado a las
9:30 a. m.,21 embarcó en el Titaniccon su sirviente
Richard Fry y su secretario William Henry Harrison.22
El Titanic zarpó a las 12:15 p. m.,

7. • 23:40, el impacto
•
•
• Posible iceberg que impactó con el Titanic. Fue fotografiado 5 días
después del hundimiento por el marinero Stephan Rehorek, quien lo
fotografió por la línea roja en la base.
• El 14 de abril de 1912, la noche era estrellada y el mar estaba
excepcionalmente tranquiloel vigía Frederick Fleet avistó un iceberg
por delante a menos de 500 metros de distancia y con una elevación
de unos 30 metros5 sobre el nivel del mar. Fleet hizo sonar la
campana tres veces 00:00, la mala noticia
•
•
• Dibujo explicativo del impacto con el iceberg.
• Smith, quien estaba en su camarote, salió cuando ya el témpano
estaba alejado

8. EL DESASTRE
• Los días transcurrieron sin novedad, pero el
13 de abril empezaron a llegar los primeros
informes de avistamiento de bloques de hielo en
la ruta; al menos una docena de mensajes
pudieron ser recibidos antes de que el telégrafo
Marconi fallara por un periodo de 10 horas.
• Restablecida la comunicación en la cabina de
radio, los radiotelegrafistas empezaron a recibir
avisos de peligro de icebergs

9. • 0:10, SOS
• Jack Phillips, primer oficial de radio, recibe la orden de enviar
telegramas pidiendo auxilio. El primero de varios mensajes, será: «
CQD CQD CQD CQD CQD CQD de MGY MGY MGY MGY MGY posición
41.44 N 50.24 W».nota 2 nota 3 Además, en otras llamadas utilizará
las siglas SOS, siendo uno de los primeros (no el primero) en usar este
mensaje. El Titanichabía colisionado a unos 600 km de la
isla de Terranova. Varios barcos recibieron el SOS, entre ellos el Mount
Temple, el Frankfurt, el Birma, el Baltic, el Virginia y el Carpathia.
ElCarpathia se encontraba a 58 millas (107 km) de distancia, y tras
recibir el SOS cambió de rumbo y se dirigió hacia la posición
del Titanic.
• El RMS Olympic también escuchó la llamada de socorro de su hermano
gemelo, pero no pudo hacer nada: se encontraba a 500 millas (926
km) de distancia.28
• HUNDIMIENTO
• A la 1:30 la proa estaba ya sumergida y a la 1:45 el agua alcanzaba la
cubierta de botes; se desató el pánico entre los que quedaban y hubo
disparos y confusión. 2 horas y 40 minutos después del impacto con el
iceberg, a las 2:20 del lunes 15 de abril, el Titanic se había hundido. El
hundimiento se saldó con 1.500 muertos aproximadamente, muertos
porahogamiento o hipotermia

10. AL FINAL…
• El RMS Carpathia era un transatlántico menor de 13.000 t de la Cunard Line
que venía desde Nueva York en ruta hacia Fiume (Imperio austrohúngaro); lo
comandaba el veterano capitán Arthur Rostron.
•
•
• El capitán Rostron y Molly Brown al momento de ser agasajado con un
reconocimiento.
• Alrededor de las 00:25 del 15 de abril de 1912, recibió la increíble noticia de
que el RMS Titanic se hundía tras impactar con un iceberg. El mensaje CQD
enviado era tan angustiante que Rostron no tuvo dudas de ello y cambió de
rumbo, forzando las máquinas del barco hasta llegar a hacer 17 nudos. El
RMS Carpathia estaba en ruta paralela y en rumbo encontrado, a unas 58
millas de distancia hacia el sur de la posición del RMS Titanic.
• Las personas que al día siguiente fueron a rescatarlos decían que parecían
ángeles .
• Mucha gente no zarpo debido a las prediciones y sueños que la gente tuvo con
el gran catastrofé