La crise dans le secteur automobile en Europe Par Sébastien POPIJN
Aperçu de la présentation 1.L'automobile en Europe 2.Les chiffres des constructeurs 3.Les causes de la crise 4.Les conséqu...
1. L'automobile  en Europe <ul><li>Production annuelle  18 millions de véhicules
Emplois directs  2 millions
Emplois dérivés  12 millions
Budget consacré en recherche et développement  20 milliards
Chiffre d'affaire annuel  780 milliards d'euros
Valeur ajoutée  140 milliards d'euros
Secteurs liés  l'acier, le plastique, les métaux, le caoutchouc,la chimie, l'électronique, l'ingénierie mécanique et élect...
2.Les chiffres des constructeurs <ul><li>18,4 millions de véhicules produits en 2008 contre 19,7 millions en 2007  diminut...
Prévision d'une baisse de 15% pour 2009 de la production automobile européenne </li></ul>
2.Les chiffres des constructeurs
3.Les causes de la crise <ul>Côté constructeurs: crise des crédits banques ne veulent plus octroyer des prêts difficulté d...
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La crise dans le secteur automobile

  1. 1. La crise dans le secteur automobile en Europe Par Sébastien POPIJN
  2. 2. Aperçu de la présentation 1.L'automobile en Europe 2.Les chiffres des constructeurs 3.Les causes de la crise 4.Les conséquences de la crise A. Chez les constructeurs B. Au niveau de la sous-traitance C. Au niveau des fournisseurs D. L'Europe mieux armée que les américains 5.Quels sont les remèdes pour résister et sortir de cette crise A. La politique des Etats B. La politique de l'Union européenne C. Les solutions des constructeurs 6.Conclusion
  3. 3. 1. L'automobile en Europe <ul><li>Production annuelle 18 millions de véhicules
  4. 4. Emplois directs 2 millions
  5. 5. Emplois dérivés 12 millions
  6. 6. Budget consacré en recherche et développement 20 milliards
  7. 7. Chiffre d'affaire annuel 780 milliards d'euros
  8. 8. Valeur ajoutée 140 milliards d'euros
  9. 9. Secteurs liés l'acier, le plastique, les métaux, le caoutchouc,la chimie, l'électronique, l'ingénierie mécanique et électrique,... </li></ul>
  10. 10. 2.Les chiffres des constructeurs <ul><li>18,4 millions de véhicules produits en 2008 contre 19,7 millions en 2007 diminution de 7,8%
  11. 11. Prévision d'une baisse de 15% pour 2009 de la production automobile européenne </li></ul>
  12. 12. 2.Les chiffres des constructeurs
  13. 13. 3.Les causes de la crise <ul>Côté constructeurs: crise des crédits banques ne veulent plus octroyer des prêts difficulté de financer les activités quotidiennes et d'investir dans l'élaboration de nouveaux modèles. </ul><ul>Côté consommateurs: crise des crédits banques ne veulent plus octroyer des prêts report de l'achat d'un véhicule neuf. </ul>
  14. 14. 3.Les causes de la crise <ul>Modèles proposés ne répondent pas aux attentes matérielles et budgétaires des acheteurs potentiels Constructeurs renouvellent et élargissent leur gamme sans cesse Logique coûteuse Difficulté de rentabiliser </ul>
  15. 15. 4.Les conséquences de la crise <ul>Chez les constructeurs: <li>Baisse des ventes de voitures dans toute l'Europe
  16. 16. Baisse du nombre d'emplois
  17. 17. Au niveau de la sous-traitance:
  18. 18. Baisse de l'activité entre 15 et 20% pour 2009
  19. 19. Baisse du nombre d'emplois
  20. 20. Chez les fournisseurs:
  21. 21. Baisse de l'activité
  22. 22. Baisse du nombre d'emplois </li></ul>
  23. 23. 4.Les conséquences de la crise <ul>L'Europe mieux armée que les américains: <li>Les &quot;Big Three&quot; sont en faillite et menacés de disparaître
  24. 24. Causes: surendettement et capitalisation boursière effondrée
  25. 25. Intervention de l'Etat
  26. 26. Revoir tout le système </li></ul>
  27. 27. 5.Quels sont les remèdes pour résister et sortir de cette crise? <ul>La politique des Etats <li>Incitant fiscale à l'achat d'un véhicule neuf.
  28. 28. Prime à la casse
  29. 29. Bonus-Malus
  30. 30. Aides d'Etats </li></ul>
  31. 31. 5.Quels sont les remèdes pour résister et sortir de cette crise? <ul>La politique de l'Union européenne <li>Obtenir des prêts pour l'industrie automobile </li></ul>
  32. 32. 5.Quels sont les remèdes pour résister et sortir de cette crise? <ul>Les solutions des constructeurs <li>Réduire la production pour réduire les invendus
  33. 33. Réajuster le nombre d'employés
  34. 34. Diminuer au maximum leurs dépenses de voyages, réunions, sponsoring,...
  35. 35. Diminution des dépenses pour la recherche, le développement et le marketing
  36. 36. Réconcilier automobile et environnement </li></ul>
  37. 37. 6.Conclusion <ul><li>Les constructeurs doivent repenser leurs modèles
  38. 38. Politique de l'Etat incohérente
  39. 39. L'Etat ne devrait-il pas laisser faire le marché? </li></ul>

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