1. ПОГОДЖУЮ : ЗАТВЕРДЖ УЮ :
Заступник міністра регіонального Голова Б/роварської міської ради
розвитку, будівництва та житлово- Київської
комунального г о с и о ^ ф ^ ^ У країни І.В. Сапожко
і; Ісаєнко
м.п.
« » 2012 р.
/ V
-
Заступник голови Київської Міської
держ адм іністрації^ /
^ -^ у ^ ^ к р ам ар е н к о
«______ » _ _ Г Г _ ________ 2012 р.
ЗАВДАННЯ НА ПРОЕКТУВАННЯ
№ Перелік основних Зміст основних вимог і відомостей
п/п вимог і відомостей
1 2 3
1. Назва та місце Будівництво тролейбусної лінії Бровари-Київ.
знаходження об’єкту
2. Підстава для Закон України від 22.12.11р № 4282-УІ "Про
проектування Державний бюджет України на 2012 рік"(додаток№ 7)
Рішення Броварської міської ради № 517-18-06 від
29.12.2011р.
3. Вид будівництва Нове будівництво тролейбусної лінії та реконструкція
. існуючих вулиць, доріг, інженерних мереж, споруд та
депо
4. Дані про фінансування Кошти державного бюджету
5. Замовник Відділ капітального будівництва Броварської міської
ради Київської області
6. Генеральна підрядна За результатами тендеру щодо закупівлі рсбіт з
! організація будівництва об’єкту
і 7- Генеральна проектна За результатами тендеру щодо закупівлі проектних
організація робіт
8. Клас наслідків СС2 (середні) відповідно до ДБН В. 1.2-14-2009
(відповідальності)
9. Категорія складності IV. згідно з Постановою Кабінету Міністрів
о б ’єкту України від 27.04.2011 р.
10. Стадійність Тристадійний проект:
проектування техніко-економічне і (підлягає
схваленню); (< *!( Л ) )
- проект (підлягає затверд
- робоча документація. У у

2. 11. Інженерні Топо-геодезичні (по місту Києву) та інженерно-
вишукування геологічні вишукування виконує генеральна проектна
організація. Топо-геодезичні вишукування по місту
Бровари надає Замовник.
12. Вихідні дані Вихідні дані відповідно до п.2.15 ДБН А.2.2-3-2004
проектування надає Замовник. Збір даних виконує КП
«Київпастранс» на договірних засадах з Замовником,
9
згідно з технічними параметрами об’єкту та
опитувальними листами до технічних умов,
узгоджених генеральною проектною організацією.
13. Матеріали щодо Матеріали, щодо існуючої будівлі трамвайного депо,
існуючих будівель, яке підлягає реконструкції під тролейбусне, (за
споруд та мереж наявності, матеріали бюро технічної інвентаризації
м. Києва, виконавчі креслення та дані щодо
теплопостачання, електропостачання, водопостачання,
водовідведення і зв’язку) надає КП «Київпастранс».
КП «Київпастранс» забезпечує умови для виконання
технічного обстеження та обмірних робіт існуючої
будівлі депо, її мереж і споруд, які підлягають
реконструкції.
Обмірні роботи для подальшого проектування та
технічне обстеження конструкцій з фіксацією
існуючого стану лінійних будівель, споруд і мереж, які
мають увійти до складу об’єкту та підлягають
реконструкції, виконує генеральна проектна
організація або її субпідрядна організація. За
необхідності одержання додаткових висновків та
даних з використанням спеціальних інструментів і
приборів, генпроектувальник залучає спеціалізовану
науково-дослідну організацію, яка виконує роботу з
урахуванням потрібної перебудови.
14. Дані та вимоги щодо Врахувати:
особливих умов - умови проектування та будівництва в існуючій
проектування та забудові діючої транспортної інфраструктури при
будівництва стислості умов виконання робіт;
- необхідність перебудови існуючої транспортної
інфраструктури та реконструкції, а також будівлі
депо, її мереж і споруд, з урахуванням їх технічного
стану;
- історичні особливості щодо забудови;
включення в першу чергу стадії «Техніко-
економічного обґрунтування» проектні рішення
Робочого проекту «Реконструкція магістральної
вулиці загальноміського з н а ч е н н ^ ^ ^ ’ < > Ж?"1,В ЬК в
С 0,1'
м. Бровари (від об’їзної дороги Д9^ай ^^ ® ф ви л к а)> > .
15. Черговість На стадії « Т ех н ік о -ек о н о м іч ж о ^У ^ б ту 'й т^ан н я»
проектування та передбачити виділення •
! иШ оектування
будівництва, будівництва, а саме: 4 хь І
необхідність
V
І черга будівництва т р о л е й о ^ і ^ ‘ 5 ій й % р й в ар и -
г
ґ^ -ф 'А 'Г

3. виділення пускових Київ:
комплексів Реконструкція магістральної вулиці
загальноміського значення вул. Київської в
м. Бровари (від об’їзної дороги до району
Розвилка):
- перерахунок вартості завершення реконструкції.
II черга будівництва тролейбусної лінії Бровари
- Київ, яка передбачає:
реконструкцію магістральної вулиці
загальноміського значення вул. Київської (
від Розвилки до вул.Черняховського), та
будівництво тролейбусної лінії по вулицях
Київська, Черняховського, Гагаріна,
бульв. Незалежності та кінцевої станції в м.
Бровари, а саме:
- завершення реконструкції вул. Київської до
вул. Черняховського;
- реконструкцію підземного переходу по вулиці
Київській в районі Розвилка, у тому числі
виконання обстеження та геологічних
вишукувань;
- нове будівництво тягових підстанцій по
вул. Київській в районі розміщення авто
гаражного кооперативу «Зоряний» та торгового
центру «ВЕСТ ЛАЙН»;
- реконструкцію вулиць Черняховського,
Г агаріна, бульвару Незалежності та нове
будівництво кінцевої станції;
- реконструкцію зупинок громадського
транспорту з влаштуванням навісів;
- нове будівництво диспетчерського пункту;
- нове будівництво площадки для відстою
тролейбусів з навісом для технічного огляду
рухомого складу;
- нове будівництво тягової підстанції по бульвару
Незалежності;
- нове будівництво комплектної
трансформаторної підстанції;
- нове будівництво мереж та об’єктів інженерної
інфраструктури кінцевої станції по бульвару
Незалежності;
- виконання супутніх робіт (комплексний
благоустрій тер и то р ії);
- розробка розділу «реконстущ я об’єктів
організації дорожнього р ^ ^ ь ^ б к д н с т р у к ц ія
світлофорних об’єктів т ^ Ш ж — для
забезпечення роботи в рейсим|/«3$дена Хвй3¥я>>;
- нове будівництво дощш*(§_ ч К ^ілізай Й по
вул. Київській (від Розвилку до ^ ^ І а ^ ^ н а ) ;

4. - реконструкцію зовнішнього освітлення ПО ВСІЙ
трасі;
- спорудження інформаційних систем на об’єктах
будівництва та рухомого складу по м. Бровари;
- втілення нових інженерних технологій щодо
всього комплексу будівництва.
III черга будівництва тролейбусної лінії Бровари
- Київ:
Будівництво тролейбусної лінії по місту Києву,
реконструкція трамвайного депо в місті Києві по
вулиці Усенка:
- реконструкція частини будівель існуючого
трамвайного депо під тролейбусне на вул.
Усенка до вул. Гагаріна в м. Києві, в тому числі
цехів з ремонту та технічного обслуговування
рухомого складу об ’єкту;
- реконструкція існуючої інженерної
інфраструктури депо з виконанням перевірочних
розрахунків мереж загального користування на
території депо;
- нове будівництво мийки рухомого складу;
- нове будівництво контактної мережі з опорами
по всій трасі;
- нове будівництво контактної мережі від
м. Бровари до «Метро Чернігівська»;
- нове будівництво тягових підстанцій в межах
міста Києва;
- нове будівництво кінцевої станції «Метро
Чернігівська» (диспетчерська та площадка з
навісом для пасажирів);
- реконструкція трансформаторної підстанцій;
- реконструкція Броварського проспекту з
влаштуванням зупинок громадського транспорту
з навісами;
- реконструкція існуючої тролейбусної та
трамвайної контактної електричної мережі по
трасі тролейбуса від «Метро Чернігівська» і до
депо на вул. Усенка в м. Києві;
- розробка розділу «реконструкція об’єктів
організації дорожнього руху» по всій трасі
тролейбуса;
- зовнішнього освітлення по всій трасі
тролейбусної лінії по м. Бровари - Київ;
втілення нових інженерних .технологій щодо
ВСЬОГО комплексу ОуД1ВНИ$ГВа£ъно Го * ,
спорудження інформаці £на об’єктах
будівництва та рухомо
! -ЕС
XX"----------
16. Характеристика Тролейбусна лінія жирського
зр-------------
V

5. об’єкту проектування сполучення між містами Бровари-Київ з необхідним
комплексом заходів та умов щодо:
- інженерного забезпечення;
- комфорту для пасажирів і працюючих на
тролейбусній лінії та в службі технічного
обслуговування рухомого складу;
- експлуатаційної безпеки._______________________
17. , Склад об’єкту та Проектні рішення передбачити з наступним основним
будівництва переліком робіт по м. Бровари, м. Києву:
- реконструкція вулиць та доріг;
- реконструкція зупинок громадського транспорту
з влаштуванням навісів;
- нове будівництво контактної мережі та тягових
підстанції, комплектної трансформаторної
підстанції, диспетчерських пунктів;
- нове будівництво кінцевої станції в м. Бровари;
- нове будівництво диспетчерських пунктів;
- нове будівництво площадки для відстою
тролейбусів з навісом для технічного огляду
(м. Бровари);
- приєднання інженерних систем будівель до
внутрішніх, зовнішній мереж та облаштування
пунктів і вузлів обліку тепло-водо-
електропостачання;
- реконструкція під’їзних шляхів автотранспорту
на території депо;
- благоустрій територій (депо, тягових підстанцій
тощо);
- розробка розділу «реконструкція об’єктів
організації дорожнього руху»;
- реконструкція зовнішнього освітлення по всій
трасі;
- нове будівництво кабельної мережі;
- реконструкція частини будівель існуючого
трамвайного депо на вул. Усенка в м. Київ під
тролейбусне з комплексом необхідного
______інженерного забезпечення;_____________________
18. Основні архітектурні При розробці проектних рішень врахувати:
вимоги - містобудівні умови та обмеження забудови
земельних ділянок місцевих органів
містобудування та архітектури Київської міської
держадміністрації та Броварської міської ради;
- умови сталої історичної забудови;
- облаштування площадфес^Й^ гоа в * а м и
З іс
^лавісами для
очікування пасажирів щр сучасних
вимог;
іУ з;""
перебудову ар ^ С о б ’ЄМНО­
ГО,
планувальних ріше будівель
існуючого трамвайного У'Й^Уейбусне;

6. -
визначення можливих місць розміщення
рекламоносіїв та їх енергозабезпечення;
- розробку комплексних генеральних планів в
умовах реконструкції існуючої забудови та
нового будівництва будівель і споруд.
Розробити архітектурні рішення проекту і
демонстраційні матеріали на планшетах об’єкту для
розгляду органами містобудування та архітектури
Київської області та м. Києва.
19. ' Основні вимоги до При проектуванні передбачити та виконати наступні
будівельних рішень рішення та роботи:
- нові будівлі та наземні споруди із металевих
несучих конструкції та високоефективних
огороджуючи матеріалів (тягові підстанції,
трансформаторні підстанції, диспетчерські
пункти);
- конструкції фундаментів - відповідно до
ґрунтових умов з використанням збірного та
монолітного бетону та залізобетону;
- перевірочні розрахунки конструкцій щодо
існуючих будівель та споруд, які мають увійти
до складу об ’єкту (по трасі тролейбусної лінії та
депо).__________________________________________
20. Основні рішення щодо Проектними рішеннями передбачити наступне:
інженерного - реконструкцію існуючих і монтаж нових
облаштування сучасних систем інженерного забезпечення
будівель (електропалення, вентиляція, водо­
постачання, водовідведення, електропостачання,
радіомовлення та зв’язку);
- гаряче водопостачання за рахунок використання
електроводонагрівачів;
- пожежну сигналізацію будівель згідно з
вимогами.
2 1. Вимоги щодо При розробці розділу врахувати, що дане будівництво
розроблення розділу відноситься до об’єкту для якого відповідно вимог
«Оцінка впливу на ДБН А .2.2-1-2003 необхідно розробити матеріали
навколишннє ОВНС.
середовище (ОВНС)» Розділ ОВНС розробляється на стадіях:
- техніко-еконмомічне обґрунтування - скорочені
матеріали ОВНС у складі тому 1;
- проект - матеріали ОВНС в повному обсязі
окремим томом.
22. Вимоги до Проектними рішеннями врах
інженерного захисту - захист від шуму та ві
територій, будівель і - водовідведення дощ
_______споруд_______
23. Вимоги до режиму Розробити розділ організації Гр; р у ху, ЯКу

7. безпеки погодити з зацікавлениіми органами.
24. Додаткові умови Зважаючи на клас відповідальності та категорію
складності об’єкта прийняти підвищувальні
коефіцієнти до вартості робіт відповідно до додатку 5
ДБН 1.1-7-2000 та загальної частини збірників цін
факторів, які ускладнюють проектування, а саме: 1
- за умови необхідності та обґрунтування
застосування імпортного обладнання, К>1,3;
- для об’єктів реконструкції на території
трамвайного депо з урахування умов забудови,
К -1,2;
- для лінійних об’єктів, споруд та мереж
реконструкції К= 1,15.
За відсутності серійних і типових конструкцій вартість
розробки індивідуальних конструкцій визначити
відповідно ДБН 1.1-7-2000 та змін до нього
калькуляційним методом за формою 3-П.
При проектуванні враховувати необхідність
наступного:
- попереднього погодження з замовником
принципових проектних рішень об’єкту;
- надання Замовнику на розгляд до органів
містобудування та архітектури архітектурних
рішення стадії «Проект» для одержання листа-
погодження;
- розроблення архітектурних рішень проекту і
демонстраційні матеріали на планшетах об ’єкту
для розгляду органами містобудування та
архітектури;
- виконання необхідних розрахунків та складання
опитувальних листів для одержання технічних
умов;
- розроблення проектних робіт у ВІДПОВІДНОСТІ до
наданих Замовником технічних умов
зацікавлених служб та організацій м. Києва та
м. Бровари;
- захист проектних рішень в експертних
організаціях при погодженні та експертизі
проектних рішень.
Проектування та будівництво здійснити по окремо
виділеним чергам.
На об’єкт IV- категорії складності отримати рецензію
згідно з Наказом Мінрегіону від 0 ^ 0 ' Ш Ш ^ . 0 8 , на
і замовлення Замовника від проект:
25. ' Склад проектно- Проектно-кошторисну документацію розрок>иФ$ в
вишукувальних робіт складі відповідно до вимог і пш йж ень ййВр Д І§ 2 -3 -
та основні вимоги до 2004; ДСТУ Б А.2.4-4:2009; ДБЙГ А . ^ У ^ З ^ Д б Н
них В. 1.2-14-2009; ДБН В . 2 . 3 - 1 8 : 2 0 0 7 ; '% ^ ^ & ^ Д Б Н

8. А.2.1-1-2008.
Стадію проектування «Техніко-економічне
обґрунтування» надати Замовнику для розгляду та
погодження в зброшурованому вигляді в чотирьох
примірниках.
Видати Замовнику стадію «Проект» в
зброшурованому вигляді, а саме:
- генплан, архітектурні рішення та напрямок трас
зовнішніх інженерних мереж. Пояснювальна
записка в шести примірниках;
- повний комплект документації в чотирьох
примірниках.
Робочу документацію видати Замовнику без
брошурування в чотирьох примірниках._______________
^>ногс - *
у. &
Начальник відділу капітального '"-4 %
-У
будівництва Броварської міської ради ^'7(5= ;-? і О Д М ельник
ПОГОДЖЕНО:
Начальник управління містобудування
та архітектури Броварської міської ради
головний архітектор міста Рибакова