SlideShare une entreprise Scribd logo
1  sur  39
Télécharger pour lire hors ligne
Nachman Shelef
June 2013
nachman@miu.org.il
‫ירוק‬ ‫בית‬‫ושתי‬‫מכוניות‬
‫החלום‬‫הישראלי‬?
Nachman Shelef
June 2013
nachman@miu.org.il
‫ירוק‬ ‫בית‬‫ושתי‬‫מכוניות‬
‫החלום‬‫הישראלי‬?
‫ההזדמנות‬ ‫היא‬ ‫מה‬‫ביותר‬ ‫הגדולה‬
‫להפחתת‬‫ע‬ ‫חממה‬ ‫גזי‬"‫י‬‫בניה‬‫ירוקה‬?
‫מיקום‬‫הבניה‬!!
What is wrong with this picture?
• LEED Platinum certified
BrightBuilt Barn project
• A triple net-zero home.
• One of the only buildings in the
world designed to be truly
carbon neutral.
What is wrong with this picture?
It is a “Green-Building” that everyone drives to!!
• LEED Platinum certified
BrightBuilt Barn project
• In Walk Score, which measures
and rates a site’s proximity to
common shops, goods and
services, the location gets a 6 -
yes, 6 - out of 100
• From Walk Score: 6 is “Car-
Dependent/Driving Only:
Virtually no neighborhood
destinations within walking
range. You can walk from your
house to your car”
‫ירוק‬,‫חשבת‬ ‫מה‬?
‫ירוק‬,‫חשבת‬ ‫מה‬?
Strong Link Between
Urban Densities and Petroleum Use
Building Location and Linkages
strongly influence GHG Emissions
Driving vs. Residential Density
Sprawl =
0-1.25 Hh/Dunham
VMT – Vehicle Miles Traveled
Hh - Households
0 12.5 25 37.5 50
Households / Residential Dunham
‫סיטי‬ ‫רובע‬
‫אשדוד‬
DU – Dwelling Units
1 DU/Dunham 5 DU/Dunham
What is Green?
More Energy is Used Driving to a
Building than Operating It!
1. U.S. Department of Transportation,
Transportation Energy Data Book 26th
Edition, 2007, Table 8.6
2. U.S. EPA Light-Duty Automotive
Technology and Fuel Economy Trends:
1975 Through 2006
3. Assumes 124,000 Btu/gallon of gasoline,
DOE Energy Information Administration
data
4. Assumes 76.3% commute in single-
occupancy vehicle, 11.2% carpool (2 per
car) and no other energy use (commuting
transportation modes from U.S. DOT
Transportation Energy Data Book 26th
Edition, 2007, Table 8.14.
5. U.S. General Services Administration
6. This includes site energy only, not source
energy. U.S. DOE Energy Information
Administration Commercial Building Energy
Consumption Survey (CBECS) data for
2003, published June 2006.
7. Bruce Hunn, ASHRAE, personal
communication
Copyright 2010, BuildingGreen, LLC
132 Reduced
Comparing Transportation and Operating Energy Use for a US Office Building
• Population
• Households
• Area
• Cars
• Vehicle Km
Traveled
2010
7.6M
2M
2.3M
2030
10M
~5M
3.3M
Growth in Israel
34B 70B
Implications of ~5M Cars and 70B VKmT
in Israel in 2030
~5M
70B
Increased
Fatalities
70B
• Population
• Households
• Area
• Cars
• Vehicle Km
Traveled
2010
7.6M
2M
2.3M
2030
10M
~5M
3.3M
Smart Growth in Israel - a Great
Opportunity for GHG Reductions
34B 56B
Infill Compact
Mixed-Use
Land use can reduce travel
• Travel and the Built Environment - a ‘meta-analysis’ of nearly 50
published studies on the subject of land use and travel behavior by
Reid Ewing (University of Utah) and Robert Cervero (UC-Berkeley) in
the Journal of the American Planning Association
'Almost any development in a
central location is likely to
generate less automobile
travel than the best-designed,
compact, mixed-use
development in a remote
location.‘
Of course best of all is to employ
all of these factors in synergy…
Smart Growth in Israel - a Great
Opportunity for GHG Reductions
4.54B Km reduction
=
-1.36 MtCO2e
13.91B Km reduction
=
-4.46 MtCO2e
Smart Growth #3 in GHG Reduction
Potential – Relative to McKinsey Levers
Israeli Smart Growth
‫הבניה‬ ‫מיקום‬–‫ביותר‬ ‫הגדולה‬ ‫ההזדמנות‬
‫ע‬ ‫חממה‬ ‫גזי‬ ‫להפחתת‬"‫י‬‫ירוקה‬ ‫בניה‬
‫סה‬"‫כ‬ ‫כ‬-11.66MtCO2
Israeli Smart Growth – How?
10 principles for good urbanism
‫חכמה‬ ‫צמיחה‬-‫כיצד‬?
‫המעבדה‬‫להעצמה‬‫עירונית‬
‫להגדיל‬‫צפיפות‬,‫מגוון‬‫הוותיקות‬ ‫בשחונות‬ ‫ונגישות‬
•‫המפתחת‬ ‫תחומית‬ ‫רב‬ ‫מתכננים‬ ‫מעבדת‬
‫קיימים‬ ‫במתחמים‬ ‫עירוניים‬ ‫מודלים‬
‫למצוא‬ ‫במטרה‬‫כלים‬‫של‬ ‫והעצמה‬ ‫לציפוף‬
‫הוותיקות‬ ‫המגורים‬ ‫שכונות‬,‫מתן‬
‫תואמים‬ ‫ותחבורה‬ ‫תנועה‬ ‫פתרונות‬,
‫המקומית‬ ‫הכלכלה‬ ‫חיזוק‬‫ויצירת‬‫איכות‬
‫גבוהה‬ ‫עירונית‬ ‫חיים‬.
•‫במסגרת‬‫יישומי‬ ‫מחקר‬ ‫נערך‬ ‫המעבדה‬
‫ובטירת‬ ‫ים‬ ‫בבת‬ ‫הוותיקות‬ ‫בשכונות‬
‫הכרמל‬.
•‫ע‬ ‫שנערך‬ ‫המחקר‬"‫כי‬ ‫זיהה‬ ‫מרחב‬ ‫י‬
‫המגורים‬ ‫בשכונות‬‫הוותיקות‬‫בערים‬
‫של‬ ‫פוטנציאל‬ ‫מצוי‬ ‫בישראל‬‫כ‬-500,000
‫יח‬"‫חדשות‬ ‫ד‬‫ללא‬‫הערים‬ ‫בהרחבת‬ ‫צורך‬
‫בזבוז‬ ‫תוך‬ ‫פתוחים‬ ‫בשטחים‬ ‫ופגיעה‬
‫ומשאבים‬ ‫אנרגיה‬.
‫סטנדרטים‬ ‫לגבי‬ ‫ומה‬?
‫חכמה‬ ‫צמיחה‬-‫כיצד‬?
‫המעבדה‬‫להעצמה‬‫עירונית‬
‫להגדיל‬‫צפיפות‬,‫מגוון‬‫הוותיקות‬ ‫בשחונות‬ ‫ונגישות‬
•‫המפתחת‬ ‫תחומית‬ ‫רב‬ ‫מתכננים‬ ‫מעבדת‬
‫קיימים‬ ‫במתחמים‬ ‫עירוניים‬ ‫מודלים‬
‫למצוא‬ ‫במטרה‬‫כלים‬‫של‬ ‫והעצמה‬ ‫לציפוף‬
‫הוותיקות‬ ‫המגורים‬ ‫שכונות‬,‫מתן‬
‫תואמים‬ ‫ותחבורה‬ ‫תנועה‬ ‫פתרונות‬,
‫המקומית‬ ‫הכלכלה‬ ‫חיזוק‬‫ויצירת‬‫איכות‬
‫גבוהה‬ ‫עירונית‬ ‫חיים‬.
•‫במסגרת‬‫יישומי‬ ‫מחקר‬ ‫נערך‬ ‫המעבדה‬
‫ובטירת‬ ‫ים‬ ‫בבת‬ ‫הוותיקות‬ ‫בשכונות‬
‫הכרמל‬.
•‫ע‬ ‫שנערך‬ ‫המחקר‬"‫כי‬ ‫זיהה‬ ‫מרחב‬ ‫י‬
‫המגורים‬ ‫בשכונות‬‫הוותיקות‬‫בערים‬
‫של‬ ‫פוטנציאל‬ ‫מצוי‬ ‫בישראל‬‫כ‬-500,000
‫יח‬"‫חדשות‬ ‫ד‬‫ללא‬‫הערים‬ ‫בהרחבת‬ ‫צורך‬
‫בזבוז‬ ‫תוך‬ ‫פתוחים‬ ‫בשטחים‬ ‫ופגיעה‬
‫ומשאבים‬ ‫אנרגיה‬.
‫סטנדרטים‬ ‫לגבי‬ ‫ומה‬?
Israeli Green Building Standards
2010 – still a long way to go…
52812011-2.‫קרקע‬
•2.1‫האתר‬ ‫בחירת‬
–‫בנייה‬ ‫לצורכי‬ ‫מפותחות‬ ‫לא‬ ‫בקרקעות‬ ‫שימוש‬ ‫ולמנוע‬ ‫קיים‬ ‫בנוי‬ ‫באזור‬ ‫פותחו‬ ‫שכבר‬ ‫בקרקעות‬ ‫שימוש‬ ‫לעודד‬,‫ותשתיות‬ ‫פיתוח‬.
•2.2‫מזוהמים‬ ‫ואתרים‬ ‫קרקעות‬
–‫מזוהמים‬ ‫ואתרים‬ ‫קרקעות‬ ‫של‬ ‫שיקום‬ ‫לעודד‬(‫פסולת‬ ‫מצבורי‬ ‫קיימים‬ ‫בהם‬ ‫אתרים‬ ‫לרבות‬),‫לצורכי‬ ‫מפותחות‬ ‫לא‬ ‫קרקעות‬ ‫על‬ ‫העומס‬ ‫את‬ ‫להקטין‬ ‫וכך‬
‫בנייה‬,‫ותשתיות‬ ‫פיתוח‬.
•2.3‫והפיתוח‬ ‫הבנייה‬ ‫צפיפות‬
–‫פיתוח‬ ‫לצורכי‬ ‫זמינות‬ ‫קרקעות‬ ‫של‬ ‫מיטבי‬ ‫ניצול‬ ‫המאפשרת‬ ‫בצפיפות‬ ‫ובנייה‬ ‫תכנון‬ ‫לעודד‬,‫מפותחות‬ ‫לא‬ ‫קרקעות‬ ‫על‬ ‫העומס‬ ‫את‬ ‫להקטין‬ ‫וכך‬.
•2.4‫העירוני‬ ‫החום‬ ‫אי‬ ‫תופעת‬
–‫עירוני‬ ‫פיתוח‬ ‫בעקבות‬ ‫הנגרמת‬ ‫העירוני‬ ‫החום‬ ‫אי‬ ‫תופעת‬ ‫את‬ ‫לצמצם‬ ‫שמטרתן‬ ‫אסטרטגיות‬ ‫ליישם‬.
•2.5‫בקרקע‬ ‫השימוש‬ ‫מירוב‬
–‫בין‬ ‫הפתוחים‬ ‫השטחים‬ ‫את‬ ‫למקסם‬‫תכסית‬‫צמחייה‬ ‫לצורכי‬ ‫המגרש‬ ‫לגבולות‬ ‫הבניין‬,‫צל‬ ‫עצי‬,‫עילי‬ ‫נגר‬ ‫ניהול‬,‫הציבור‬ ‫לנוחות‬ ‫ושירותים‬ ‫תשתיות‬.
•2.6‫חוזר‬ ‫לשימוש‬ ‫מקומית‬ ‫וקרקע‬ ‫חישוף‬ ‫אדמת‬ ‫שימור‬
–‫עליונה‬ ‫קרקע‬ ‫שימור‬ ‫לעודד‬(‫חישוף‬ ‫אדמת‬)‫של‬ ‫לעומק‬ ‫עד‬ ‫המגרש‬ ‫שטח‬ ‫בכל‬ ‫מקומית‬ ‫וקרקע‬40‫ס‬"‫הפיתוח‬ ‫בשטחי‬ ‫חוזר‬ ‫לשימוש‬ ‫לפחות‬ ‫מ‬.
•2.7‫האתר‬ ‫אקולוגיית‬
–‫שיש‬ ‫ופתרונות‬ ‫פעילות‬ ‫ולעודד‬ ‫הבנייה‬ ‫עבודות‬ ‫ובזמן‬ ‫הבנייה‬ ‫לעבודות‬ ‫האתר‬ ‫הכנת‬ ‫בזמן‬ ‫באתר‬ ‫הקיים‬ ‫האקולוגי‬ ‫לאיזון‬ ‫הנזק‬ ‫את‬ ‫ולהפחית‬ ‫לזהות‬‫מרו‬
‫או‬/‫ובהמשכו‬ ‫מהפיתוח‬ ‫כתוצאות‬ ‫האתר‬ ‫של‬ ‫האקולוגי‬ ‫הערך‬ ‫את‬ ‫ישפרו‬ ‫וגם‬.
•2.8‫קיימות‬ ‫בתשתיות‬ ‫משותף‬ ‫שימוש‬
–‫קיימות‬ ‫תשתיות‬ ‫של‬ ‫יותר‬ ‫טוב‬ ‫ניצול‬ ‫תוך‬ ‫בקמפוס‬ ‫חדשות‬ ‫תשתיות‬ ‫הקמת‬ ‫צמצום‬.
•2.9‫השטח‬ ‫ולתוואי‬ ‫הטבעי‬ ‫לתבליט‬ ‫הבניין‬ ‫התאמת‬
–‫השטח‬ ‫ולתוואי‬ ‫הטבעי‬ ‫לתבליט‬ ‫הבניין‬ ‫התאמת‬ ‫את‬ ‫לעודד‬.
52812011-7.‫תחבורה‬
•7.1‫חלופית‬ ‫ציבורית‬ ‫לתחבורה‬ ‫נגישות‬
–‫ידי‬ ‫על‬ ‫האוויר‬ ‫זיהום‬ ‫ממדי‬ ‫את‬ ‫ולהפחית‬ ‫פרטיים‬ ‫רכב‬ ‫בכלי‬ ‫התלות‬ ‫את‬ ‫להפחית‬
‫מתוכננים‬ ‫או‬ ‫קיימים‬ ‫ציבורית‬ ‫תחבורה‬ ‫קווי‬ ‫בקרבת‬ ‫פרויקטים‬ ‫מיקום‬.‫אם‬‫הדבר‬
‫אפשרי‬ ‫אינו‬,‫חלופיות‬ ‫תחבורה‬ ‫במערכות‬ ‫שימוש‬ ‫לעודד‬.
–‫משותפות‬ ‫נסיעות‬ ‫בהסדרי‬ ‫שימוש‬ ‫ייעשה‬(carpooling)‫זיהום‬ ‫להפחית‬ ‫כדי‬
‫פרטיים‬ ‫רכב‬ ‫בכלי‬ ‫מהשימוש‬ ‫כתוצאה‬.
–‫מידע‬ ‫הזנת‬ ‫ידי‬ ‫על‬ ‫ציבורית‬ ‫בתחבורה‬ ‫תומך‬ ‫שהבניין‬ ‫יבטיח‬ ‫תחבורתי‬ ‫מידע‬
‫זמנים‬ ‫ולוחות‬ ‫ציבורית‬ ‫תחבורה‬ ‫של‬ ‫מקומיים‬ ‫צירים‬ ‫לגבי‬ ‫לנוסעים‬ ‫עדכני‬.
•7.2‫לאופניים‬ ‫וחנייה‬ ‫מתקנים‬
–‫וכך‬ ‫ונגישים‬ ‫הולמים‬ ‫וחנייה‬ ‫מתקנים‬ ‫אספקת‬ ‫ידי‬ ‫על‬ ‫אופניים‬ ‫על‬ ‫רכיבה‬ ‫לעודד‬
‫האוויר‬ ‫זיהום‬ ‫את‬ ‫ולהפחית‬ ‫פרטיים‬ ‫רכב‬ ‫בכלי‬ ‫השימוש‬ ‫את‬ ‫לצמצם‬.
•7.3‫אופניים‬ ‫ורוכבי‬ ‫רגל‬ ‫הולכי‬ ‫עבור‬ ‫בטוחים‬ ‫מסלולים‬
–‫נגישים‬ ‫מסלולים‬ ‫של‬ ‫אספקה‬ ‫לעודד‬,‫אופניים‬ ‫ורוכבי‬ ‫רגל‬ ‫הולכי‬ ‫עבור‬ ‫בטוחים‬
‫המגרש‬ ‫פיתוח‬ ‫במסגרת‬.
Israeli Green Building Standards 2012
– still a long way to go…
• Location and Transportation, a new category within LEED 2012 systems
– LT Prerequisite: Bicycle Storage
• transportation mode choice is an essential aspect of LEED
– LT Credit: Bicycle Network, Storage and Changing Rooms
• The project must be connected to an extensive bicycle network
– LT Credit: Site Selection
• coordinated with LEED-ND
– LT Credit: Development Density and Community Access
• more graduated.
• a “synergy” point for projects that combine density and mixed use
• a better measure of walkability
– LT Credit: Reduced Automobile Dependence
• transit stops within walking distance is unquestionably important.
• frequency of transit service is critical as well
– LT Credit: Walkable Streets
• adapted from LEED-ND and tailored to apply to individual buildings.
– LT Credit: Parking Reduction
• rewritten with absolute standards replacing the relative standard
• tougher thresholds to projects in dense, mixed use, or transit-oriented locations
– LT Credit: Low-Emitting and Fuel-Efficient Vehicles
• deletes: Preferred parking for low-emitting and alternative-fuel vehicles, and provision of
alternative fuel fueling stations.
• The remaining two options in this credit are essentially unchanged.
Israeli Green Building Standards
– still a long way to go…
‫פיתוח‬ ‫וחוסר‬ ‫הזנחה‬ ‫על‬ ‫המשפיעה‬ ‫מזמינה‬ ‫לא‬ ‫מנוכרת‬ ‫עירונית‬ ‫סביבה‬
‫פיתוח‬ ‫וחוסר‬ ‫הזנחה‬ ‫על‬ ‫המשפיעה‬ ‫מזמינה‬ ‫לא‬ ‫מנוכרת‬ ‫עירונית‬ ‫סביבה‬‫ע‬ ‫הדרך‬ ‫סביבות‬ ‫של‬ ‫נופי‬ ‫פיתוח‬"‫מדרכות‬ ‫הרחבת‬ ‫י‬,‫ריצוף‬,‫רחוב‬ ‫וריהוט‬ ‫עצים‬ ‫נטיעת‬
‫פיתוח‬ ‫וחוסר‬ ‫הזנחה‬ ‫על‬ ‫המשפיעה‬ ‫מזמינה‬ ‫לא‬ ‫מנוכרת‬ ‫עירונית‬ ‫סביבה‬‫ע‬ ‫הדרך‬ ‫סביבות‬ ‫של‬ ‫נופי‬ ‫פיתוח‬"‫מדרכות‬ ‫הרחבת‬ ‫י‬,‫ריצוף‬,‫רחוב‬ ‫וריהוט‬ ‫עצים‬ ‫נטיעת‬‫הקירות‬ ‫במקום‬ ‫הרחוב‬ ‫אל‬ ‫עסקים‬ ‫ופתיחת‬ ‫פרטיות‬ ‫להשקעות‬ ‫גורם‬ ‫הרחוב‬ ‫פיתוח‬
‫האטומים‬–‫ברחוב‬ ‫אנשים‬ ‫תנועת‬ ‫מעודד‬
‫פיתוח‬ ‫וחוסר‬ ‫הזנחה‬ ‫על‬ ‫המשפיעה‬ ‫מזמינה‬ ‫לא‬ ‫מנוכרת‬ ‫עירונית‬ ‫סביבה‬‫ע‬ ‫הדרך‬ ‫סביבות‬ ‫של‬ ‫נופי‬ ‫פיתוח‬"‫מדרכות‬ ‫הרחבת‬ ‫י‬,‫ריצוף‬,‫רחוב‬ ‫וריהוט‬ ‫עצים‬ ‫נטיעת‬‫הקירות‬ ‫במקום‬ ‫הרחוב‬ ‫אל‬ ‫עסקים‬ ‫ופתיחת‬ ‫פרטיות‬ ‫להשקעות‬ ‫גורם‬ ‫הרחוב‬ ‫פיתוח‬
‫האטומים‬–‫ברחוב‬ ‫אנשים‬ ‫תנועת‬ ‫מעודד‬
‫אנשים‬ ‫יותר‬–‫המגורים‬ ‫ועיבוי‬ ‫עסקים‬ ‫יותר‬–‫בעליה‬ ‫קרקע‬ ‫וערכי‬ ‫ביקושים‬
‫פיתוח‬ ‫וחוסר‬ ‫הזנחה‬ ‫על‬ ‫המשפיעה‬ ‫מזמינה‬ ‫לא‬ ‫מנוכרת‬ ‫עירונית‬ ‫סביבה‬‫ע‬ ‫הדרך‬ ‫סביבות‬ ‫של‬ ‫נופי‬ ‫פיתוח‬"‫מדרכות‬ ‫הרחבת‬ ‫י‬,‫ריצוף‬,‫רחוב‬ ‫וריהוט‬ ‫עצים‬ ‫נטיעת‬‫הקירות‬ ‫במקום‬ ‫הרחוב‬ ‫אל‬ ‫עסקים‬ ‫ופתיחת‬ ‫פרטיות‬ ‫להשקעות‬ ‫גורם‬ ‫הרחוב‬ ‫פיתוח‬
‫האטומים‬–‫ברחוב‬ ‫אנשים‬ ‫תנועת‬ ‫מעודד‬
‫אנשים‬ ‫יותר‬–‫המגורים‬ ‫ועיבוי‬ ‫עסקים‬ ‫יותר‬–‫בעליה‬ ‫קרקע‬ ‫וערכי‬ ‫ביקושים‬ ‫אנשים‬ ‫יותר‬ ‫עסקים‬ ‫יותר‬–‫מואצת‬ ‫עירונית‬ ‫בהתחדשות‬ ‫האזור‬,‫הנדל‬ ‫ערכי‬"‫ן‬
‫משגשגים‬ ‫והעסקים‬ ‫בעליה‬,.
‫הנחל‬ ‫סביבות‬–‫קיים‬ ‫מצב‬–‫כפרי‬ ‫ישוב‬ ‫במרכז‬ ‫והזנחה‬ ‫מחסנים‬
‫הנחל‬ ‫סביבות‬–‫קיים‬ ‫מצב‬–‫כפרי‬ ‫ישוב‬ ‫במרכז‬ ‫והזנחה‬ ‫מחסנים‬
‫הנחל‬ ‫סביבות‬–‫קיים‬ ‫מצב‬–‫כפרי‬ ‫ישוב‬ ‫במרכז‬ ‫והזנחה‬ ‫מחסנים‬
‫הנחל‬ ‫סביבות‬–‫ראשי‬ ‫רחוב‬ ‫מוצע‬ ‫מצב‬
‫כפרית‬ ‫בסביב‬ ‫מטופח‬
Nachman Shelef
June 2013
nachman@miu.org.il
‫ירוק‬ ‫בית‬‫ושתי‬‫מכוניות‬
‫החלום‬‫הישראלי‬?
Nachman Shelef
June 2013
nachman@miu.org.il
‫ירוק‬ ‫בית‬‫ושתי‬‫מכוניות‬
‫החלום‬‫הישראלי‬?
+‫בישראל‬ ‫עירוניות‬

Contenu connexe

Plus de Nachman Shelef

Transit information services in israel update 2012 v4
Transit information services in israel   update 2012 v4Transit information services in israel   update 2012 v4
Transit information services in israel update 2012 v4
Nachman Shelef
 
LED in the urban context for Mayors Institute - Hebrew
LED in the urban context for Mayors Institute - HebrewLED in the urban context for Mayors Institute - Hebrew
LED in the urban context for Mayors Institute - Hebrew
Nachman Shelef
 
LED in the urban context for Mayors Institute - English
LED in the urban context for Mayors Institute - EnglishLED in the urban context for Mayors Institute - English
LED in the urban context for Mayors Institute - English
Nachman Shelef
 
Local Economic Development in the urban context a missed opportunity
Local Economic Development in the urban context a missed opportunityLocal Economic Development in the urban context a missed opportunity
Local Economic Development in the urban context a missed opportunity
Nachman Shelef
 
Movement for Israeli Urbanism ten principles for Good Urbanism
Movement for Israeli Urbanism  ten principles for Good UrbanismMovement for Israeli Urbanism  ten principles for Good Urbanism
Movement for Israeli Urbanism ten principles for Good Urbanism
Nachman Shelef
 

Plus de Nachman Shelef (20)

Easy to use tools for transit planning in Israel overview MIU v11 h.pdf
Easy to use tools for transit planning in Israel overview MIU v11 h.pdfEasy to use tools for transit planning in Israel overview MIU v11 h.pdf
Easy to use tools for transit planning in Israel overview MIU v11 h.pdf
 
Transit information services in israel update 2012 v4
Transit information services in israel   update 2012 v4Transit information services in israel   update 2012 v4
Transit information services in israel update 2012 v4
 
Israel overview v3
Israel overview v3Israel overview v3
Israel overview v3
 
LED in the urban context for Mayors Institute - Hebrew
LED in the urban context for Mayors Institute - HebrewLED in the urban context for Mayors Institute - Hebrew
LED in the urban context for Mayors Institute - Hebrew
 
LED in the urban context for Mayors Institute - English
LED in the urban context for Mayors Institute - EnglishLED in the urban context for Mayors Institute - English
LED in the urban context for Mayors Institute - English
 
Urban Economic Development Conference Call for presentations
Urban Economic Development Conference Call for presentations Urban Economic Development Conference Call for presentations
Urban Economic Development Conference Call for presentations
 
Local Economic Development in the urban context a missed opportunity
Local Economic Development in the urban context a missed opportunityLocal Economic Development in the urban context a missed opportunity
Local Economic Development in the urban context a missed opportunity
 
Merhav overview - The Movement for Israeli Urbanism
Merhav overview - The Movement for Israeli UrbanismMerhav overview - The Movement for Israeli Urbanism
Merhav overview - The Movement for Israeli Urbanism
 
Dror Gershon on the Merhav Lab for Urban Intensification
Dror Gershon on the Merhav Lab for Urban IntensificationDror Gershon on the Merhav Lab for Urban Intensification
Dror Gershon on the Merhav Lab for Urban Intensification
 
Local Economic Development in the urban context
Local Economic Development in the urban contextLocal Economic Development in the urban context
Local Economic Development in the urban context
 
The Advantages of GTFS in Israel or Increasing Public Transport Use through O...
The Advantages of GTFS in Israel or Increasing Public Transport Use through O...The Advantages of GTFS in Israel or Increasing Public Transport Use through O...
The Advantages of GTFS in Israel or Increasing Public Transport Use through O...
 
Tirat-Carmel Sharet ch1 Location and Residents 18Jan2011
Tirat-Carmel Sharet ch1 Location and Residents 18Jan2011Tirat-Carmel Sharet ch1 Location and Residents 18Jan2011
Tirat-Carmel Sharet ch1 Location and Residents 18Jan2011
 
Tirat-Carmel Sharet ch2 Urban Network and Accessability 18Jan2011
 Tirat-Carmel Sharet ch2 Urban Network and Accessability 18Jan2011 Tirat-Carmel Sharet ch2 Urban Network and Accessability 18Jan2011
Tirat-Carmel Sharet ch2 Urban Network and Accessability 18Jan2011
 
Bat-Yam North Vatikim ch3 Mixed Use and Populations 18Jan2011
Bat-Yam North Vatikim ch3 Mixed Use and Populations 18Jan2011Bat-Yam North Vatikim ch3 Mixed Use and Populations 18Jan2011
Bat-Yam North Vatikim ch3 Mixed Use and Populations 18Jan2011
 
Bat-Yam North Vatikim ch1 Location and Residents 18Jan2011
 Bat-Yam North Vatikim ch1 Location and Residents 18Jan2011 Bat-Yam North Vatikim ch1 Location and Residents 18Jan2011
Bat-Yam North Vatikim ch1 Location and Residents 18Jan2011
 
Bat-Yam North Vatikim ch2 Urban Network and Accessability 18Jan2011
Bat-Yam North Vatikim ch2 Urban Network and Accessability 18Jan2011Bat-Yam North Vatikim ch2 Urban Network and Accessability 18Jan2011
Bat-Yam North Vatikim ch2 Urban Network and Accessability 18Jan2011
 
Urban renewal in France
Urban renewal in FranceUrban renewal in France
Urban renewal in France
 
Movement for Israeli Urbanism ten principles for Good Urbanism
Movement for Israeli Urbanism  ten principles for Good UrbanismMovement for Israeli Urbanism  ten principles for Good Urbanism
Movement for Israeli Urbanism ten principles for Good Urbanism
 
Orli Ronen-Rotem on Sustainable Development for the Israeli Mayors Institute
Orli Ronen-Rotem on Sustainable Development for the Israeli Mayors InstituteOrli Ronen-Rotem on Sustainable Development for the Israeli Mayors Institute
Orli Ronen-Rotem on Sustainable Development for the Israeli Mayors Institute
 
Irit Solzi on Collaborative Planning for the Israeli Mayors Institute
Irit Solzi on Collaborative Planning for the Israeli Mayors InstituteIrit Solzi on Collaborative Planning for the Israeli Mayors Institute
Irit Solzi on Collaborative Planning for the Israeli Mayors Institute
 

Urbanism and the environment tel hai 2013 06

  • 1. Nachman Shelef June 2013 nachman@miu.org.il ‫ירוק‬ ‫בית‬‫ושתי‬‫מכוניות‬ ‫החלום‬‫הישראלי‬?
  • 2. Nachman Shelef June 2013 nachman@miu.org.il ‫ירוק‬ ‫בית‬‫ושתי‬‫מכוניות‬ ‫החלום‬‫הישראלי‬?
  • 3. ‫ההזדמנות‬ ‫היא‬ ‫מה‬‫ביותר‬ ‫הגדולה‬ ‫להפחתת‬‫ע‬ ‫חממה‬ ‫גזי‬"‫י‬‫בניה‬‫ירוקה‬? ‫מיקום‬‫הבניה‬!!
  • 4. What is wrong with this picture? • LEED Platinum certified BrightBuilt Barn project • A triple net-zero home. • One of the only buildings in the world designed to be truly carbon neutral.
  • 5. What is wrong with this picture? It is a “Green-Building” that everyone drives to!! • LEED Platinum certified BrightBuilt Barn project • In Walk Score, which measures and rates a site’s proximity to common shops, goods and services, the location gets a 6 - yes, 6 - out of 100 • From Walk Score: 6 is “Car- Dependent/Driving Only: Virtually no neighborhood destinations within walking range. You can walk from your house to your car”
  • 8. Strong Link Between Urban Densities and Petroleum Use
  • 9. Building Location and Linkages strongly influence GHG Emissions
  • 10. Driving vs. Residential Density Sprawl = 0-1.25 Hh/Dunham VMT – Vehicle Miles Traveled Hh - Households 0 12.5 25 37.5 50 Households / Residential Dunham ‫סיטי‬ ‫רובע‬ ‫אשדוד‬
  • 11. DU – Dwelling Units 1 DU/Dunham 5 DU/Dunham
  • 13. More Energy is Used Driving to a Building than Operating It! 1. U.S. Department of Transportation, Transportation Energy Data Book 26th Edition, 2007, Table 8.6 2. U.S. EPA Light-Duty Automotive Technology and Fuel Economy Trends: 1975 Through 2006 3. Assumes 124,000 Btu/gallon of gasoline, DOE Energy Information Administration data 4. Assumes 76.3% commute in single- occupancy vehicle, 11.2% carpool (2 per car) and no other energy use (commuting transportation modes from U.S. DOT Transportation Energy Data Book 26th Edition, 2007, Table 8.14. 5. U.S. General Services Administration 6. This includes site energy only, not source energy. U.S. DOE Energy Information Administration Commercial Building Energy Consumption Survey (CBECS) data for 2003, published June 2006. 7. Bruce Hunn, ASHRAE, personal communication Copyright 2010, BuildingGreen, LLC 132 Reduced Comparing Transportation and Operating Energy Use for a US Office Building
  • 14. • Population • Households • Area • Cars • Vehicle Km Traveled 2010 7.6M 2M 2.3M 2030 10M ~5M 3.3M Growth in Israel 34B 70B
  • 15. Implications of ~5M Cars and 70B VKmT in Israel in 2030 ~5M 70B Increased Fatalities
  • 16. 70B • Population • Households • Area • Cars • Vehicle Km Traveled 2010 7.6M 2M 2.3M 2030 10M ~5M 3.3M Smart Growth in Israel - a Great Opportunity for GHG Reductions 34B 56B Infill Compact Mixed-Use
  • 17. Land use can reduce travel • Travel and the Built Environment - a ‘meta-analysis’ of nearly 50 published studies on the subject of land use and travel behavior by Reid Ewing (University of Utah) and Robert Cervero (UC-Berkeley) in the Journal of the American Planning Association 'Almost any development in a central location is likely to generate less automobile travel than the best-designed, compact, mixed-use development in a remote location.‘ Of course best of all is to employ all of these factors in synergy…
  • 18. Smart Growth in Israel - a Great Opportunity for GHG Reductions 4.54B Km reduction = -1.36 MtCO2e 13.91B Km reduction = -4.46 MtCO2e
  • 19. Smart Growth #3 in GHG Reduction Potential – Relative to McKinsey Levers Israeli Smart Growth
  • 20. ‫הבניה‬ ‫מיקום‬–‫ביותר‬ ‫הגדולה‬ ‫ההזדמנות‬ ‫ע‬ ‫חממה‬ ‫גזי‬ ‫להפחתת‬"‫י‬‫ירוקה‬ ‫בניה‬ ‫סה‬"‫כ‬ ‫כ‬-11.66MtCO2
  • 21. Israeli Smart Growth – How? 10 principles for good urbanism
  • 22. ‫חכמה‬ ‫צמיחה‬-‫כיצד‬? ‫המעבדה‬‫להעצמה‬‫עירונית‬ ‫להגדיל‬‫צפיפות‬,‫מגוון‬‫הוותיקות‬ ‫בשחונות‬ ‫ונגישות‬ •‫המפתחת‬ ‫תחומית‬ ‫רב‬ ‫מתכננים‬ ‫מעבדת‬ ‫קיימים‬ ‫במתחמים‬ ‫עירוניים‬ ‫מודלים‬ ‫למצוא‬ ‫במטרה‬‫כלים‬‫של‬ ‫והעצמה‬ ‫לציפוף‬ ‫הוותיקות‬ ‫המגורים‬ ‫שכונות‬,‫מתן‬ ‫תואמים‬ ‫ותחבורה‬ ‫תנועה‬ ‫פתרונות‬, ‫המקומית‬ ‫הכלכלה‬ ‫חיזוק‬‫ויצירת‬‫איכות‬ ‫גבוהה‬ ‫עירונית‬ ‫חיים‬. •‫במסגרת‬‫יישומי‬ ‫מחקר‬ ‫נערך‬ ‫המעבדה‬ ‫ובטירת‬ ‫ים‬ ‫בבת‬ ‫הוותיקות‬ ‫בשכונות‬ ‫הכרמל‬. •‫ע‬ ‫שנערך‬ ‫המחקר‬"‫כי‬ ‫זיהה‬ ‫מרחב‬ ‫י‬ ‫המגורים‬ ‫בשכונות‬‫הוותיקות‬‫בערים‬ ‫של‬ ‫פוטנציאל‬ ‫מצוי‬ ‫בישראל‬‫כ‬-500,000 ‫יח‬"‫חדשות‬ ‫ד‬‫ללא‬‫הערים‬ ‫בהרחבת‬ ‫צורך‬ ‫בזבוז‬ ‫תוך‬ ‫פתוחים‬ ‫בשטחים‬ ‫ופגיעה‬ ‫ומשאבים‬ ‫אנרגיה‬. ‫סטנדרטים‬ ‫לגבי‬ ‫ומה‬?
  • 23.
  • 24. ‫חכמה‬ ‫צמיחה‬-‫כיצד‬? ‫המעבדה‬‫להעצמה‬‫עירונית‬ ‫להגדיל‬‫צפיפות‬,‫מגוון‬‫הוותיקות‬ ‫בשחונות‬ ‫ונגישות‬ •‫המפתחת‬ ‫תחומית‬ ‫רב‬ ‫מתכננים‬ ‫מעבדת‬ ‫קיימים‬ ‫במתחמים‬ ‫עירוניים‬ ‫מודלים‬ ‫למצוא‬ ‫במטרה‬‫כלים‬‫של‬ ‫והעצמה‬ ‫לציפוף‬ ‫הוותיקות‬ ‫המגורים‬ ‫שכונות‬,‫מתן‬ ‫תואמים‬ ‫ותחבורה‬ ‫תנועה‬ ‫פתרונות‬, ‫המקומית‬ ‫הכלכלה‬ ‫חיזוק‬‫ויצירת‬‫איכות‬ ‫גבוהה‬ ‫עירונית‬ ‫חיים‬. •‫במסגרת‬‫יישומי‬ ‫מחקר‬ ‫נערך‬ ‫המעבדה‬ ‫ובטירת‬ ‫ים‬ ‫בבת‬ ‫הוותיקות‬ ‫בשכונות‬ ‫הכרמל‬. •‫ע‬ ‫שנערך‬ ‫המחקר‬"‫כי‬ ‫זיהה‬ ‫מרחב‬ ‫י‬ ‫המגורים‬ ‫בשכונות‬‫הוותיקות‬‫בערים‬ ‫של‬ ‫פוטנציאל‬ ‫מצוי‬ ‫בישראל‬‫כ‬-500,000 ‫יח‬"‫חדשות‬ ‫ד‬‫ללא‬‫הערים‬ ‫בהרחבת‬ ‫צורך‬ ‫בזבוז‬ ‫תוך‬ ‫פתוחים‬ ‫בשטחים‬ ‫ופגיעה‬ ‫ומשאבים‬ ‫אנרגיה‬. ‫סטנדרטים‬ ‫לגבי‬ ‫ומה‬?
  • 25. Israeli Green Building Standards 2010 – still a long way to go…
  • 26. 52812011-2.‫קרקע‬ •2.1‫האתר‬ ‫בחירת‬ –‫בנייה‬ ‫לצורכי‬ ‫מפותחות‬ ‫לא‬ ‫בקרקעות‬ ‫שימוש‬ ‫ולמנוע‬ ‫קיים‬ ‫בנוי‬ ‫באזור‬ ‫פותחו‬ ‫שכבר‬ ‫בקרקעות‬ ‫שימוש‬ ‫לעודד‬,‫ותשתיות‬ ‫פיתוח‬. •2.2‫מזוהמים‬ ‫ואתרים‬ ‫קרקעות‬ –‫מזוהמים‬ ‫ואתרים‬ ‫קרקעות‬ ‫של‬ ‫שיקום‬ ‫לעודד‬(‫פסולת‬ ‫מצבורי‬ ‫קיימים‬ ‫בהם‬ ‫אתרים‬ ‫לרבות‬),‫לצורכי‬ ‫מפותחות‬ ‫לא‬ ‫קרקעות‬ ‫על‬ ‫העומס‬ ‫את‬ ‫להקטין‬ ‫וכך‬ ‫בנייה‬,‫ותשתיות‬ ‫פיתוח‬. •2.3‫והפיתוח‬ ‫הבנייה‬ ‫צפיפות‬ –‫פיתוח‬ ‫לצורכי‬ ‫זמינות‬ ‫קרקעות‬ ‫של‬ ‫מיטבי‬ ‫ניצול‬ ‫המאפשרת‬ ‫בצפיפות‬ ‫ובנייה‬ ‫תכנון‬ ‫לעודד‬,‫מפותחות‬ ‫לא‬ ‫קרקעות‬ ‫על‬ ‫העומס‬ ‫את‬ ‫להקטין‬ ‫וכך‬. •2.4‫העירוני‬ ‫החום‬ ‫אי‬ ‫תופעת‬ –‫עירוני‬ ‫פיתוח‬ ‫בעקבות‬ ‫הנגרמת‬ ‫העירוני‬ ‫החום‬ ‫אי‬ ‫תופעת‬ ‫את‬ ‫לצמצם‬ ‫שמטרתן‬ ‫אסטרטגיות‬ ‫ליישם‬. •2.5‫בקרקע‬ ‫השימוש‬ ‫מירוב‬ –‫בין‬ ‫הפתוחים‬ ‫השטחים‬ ‫את‬ ‫למקסם‬‫תכסית‬‫צמחייה‬ ‫לצורכי‬ ‫המגרש‬ ‫לגבולות‬ ‫הבניין‬,‫צל‬ ‫עצי‬,‫עילי‬ ‫נגר‬ ‫ניהול‬,‫הציבור‬ ‫לנוחות‬ ‫ושירותים‬ ‫תשתיות‬. •2.6‫חוזר‬ ‫לשימוש‬ ‫מקומית‬ ‫וקרקע‬ ‫חישוף‬ ‫אדמת‬ ‫שימור‬ –‫עליונה‬ ‫קרקע‬ ‫שימור‬ ‫לעודד‬(‫חישוף‬ ‫אדמת‬)‫של‬ ‫לעומק‬ ‫עד‬ ‫המגרש‬ ‫שטח‬ ‫בכל‬ ‫מקומית‬ ‫וקרקע‬40‫ס‬"‫הפיתוח‬ ‫בשטחי‬ ‫חוזר‬ ‫לשימוש‬ ‫לפחות‬ ‫מ‬. •2.7‫האתר‬ ‫אקולוגיית‬ –‫שיש‬ ‫ופתרונות‬ ‫פעילות‬ ‫ולעודד‬ ‫הבנייה‬ ‫עבודות‬ ‫ובזמן‬ ‫הבנייה‬ ‫לעבודות‬ ‫האתר‬ ‫הכנת‬ ‫בזמן‬ ‫באתר‬ ‫הקיים‬ ‫האקולוגי‬ ‫לאיזון‬ ‫הנזק‬ ‫את‬ ‫ולהפחית‬ ‫לזהות‬‫מרו‬ ‫או‬/‫ובהמשכו‬ ‫מהפיתוח‬ ‫כתוצאות‬ ‫האתר‬ ‫של‬ ‫האקולוגי‬ ‫הערך‬ ‫את‬ ‫ישפרו‬ ‫וגם‬. •2.8‫קיימות‬ ‫בתשתיות‬ ‫משותף‬ ‫שימוש‬ –‫קיימות‬ ‫תשתיות‬ ‫של‬ ‫יותר‬ ‫טוב‬ ‫ניצול‬ ‫תוך‬ ‫בקמפוס‬ ‫חדשות‬ ‫תשתיות‬ ‫הקמת‬ ‫צמצום‬. •2.9‫השטח‬ ‫ולתוואי‬ ‫הטבעי‬ ‫לתבליט‬ ‫הבניין‬ ‫התאמת‬ –‫השטח‬ ‫ולתוואי‬ ‫הטבעי‬ ‫לתבליט‬ ‫הבניין‬ ‫התאמת‬ ‫את‬ ‫לעודד‬.
  • 27. 52812011-7.‫תחבורה‬ •7.1‫חלופית‬ ‫ציבורית‬ ‫לתחבורה‬ ‫נגישות‬ –‫ידי‬ ‫על‬ ‫האוויר‬ ‫זיהום‬ ‫ממדי‬ ‫את‬ ‫ולהפחית‬ ‫פרטיים‬ ‫רכב‬ ‫בכלי‬ ‫התלות‬ ‫את‬ ‫להפחית‬ ‫מתוכננים‬ ‫או‬ ‫קיימים‬ ‫ציבורית‬ ‫תחבורה‬ ‫קווי‬ ‫בקרבת‬ ‫פרויקטים‬ ‫מיקום‬.‫אם‬‫הדבר‬ ‫אפשרי‬ ‫אינו‬,‫חלופיות‬ ‫תחבורה‬ ‫במערכות‬ ‫שימוש‬ ‫לעודד‬. –‫משותפות‬ ‫נסיעות‬ ‫בהסדרי‬ ‫שימוש‬ ‫ייעשה‬(carpooling)‫זיהום‬ ‫להפחית‬ ‫כדי‬ ‫פרטיים‬ ‫רכב‬ ‫בכלי‬ ‫מהשימוש‬ ‫כתוצאה‬. –‫מידע‬ ‫הזנת‬ ‫ידי‬ ‫על‬ ‫ציבורית‬ ‫בתחבורה‬ ‫תומך‬ ‫שהבניין‬ ‫יבטיח‬ ‫תחבורתי‬ ‫מידע‬ ‫זמנים‬ ‫ולוחות‬ ‫ציבורית‬ ‫תחבורה‬ ‫של‬ ‫מקומיים‬ ‫צירים‬ ‫לגבי‬ ‫לנוסעים‬ ‫עדכני‬. •7.2‫לאופניים‬ ‫וחנייה‬ ‫מתקנים‬ –‫וכך‬ ‫ונגישים‬ ‫הולמים‬ ‫וחנייה‬ ‫מתקנים‬ ‫אספקת‬ ‫ידי‬ ‫על‬ ‫אופניים‬ ‫על‬ ‫רכיבה‬ ‫לעודד‬ ‫האוויר‬ ‫זיהום‬ ‫את‬ ‫ולהפחית‬ ‫פרטיים‬ ‫רכב‬ ‫בכלי‬ ‫השימוש‬ ‫את‬ ‫לצמצם‬. •7.3‫אופניים‬ ‫ורוכבי‬ ‫רגל‬ ‫הולכי‬ ‫עבור‬ ‫בטוחים‬ ‫מסלולים‬ –‫נגישים‬ ‫מסלולים‬ ‫של‬ ‫אספקה‬ ‫לעודד‬,‫אופניים‬ ‫ורוכבי‬ ‫רגל‬ ‫הולכי‬ ‫עבור‬ ‫בטוחים‬ ‫המגרש‬ ‫פיתוח‬ ‫במסגרת‬.
  • 28. Israeli Green Building Standards 2012 – still a long way to go… • Location and Transportation, a new category within LEED 2012 systems – LT Prerequisite: Bicycle Storage • transportation mode choice is an essential aspect of LEED – LT Credit: Bicycle Network, Storage and Changing Rooms • The project must be connected to an extensive bicycle network – LT Credit: Site Selection • coordinated with LEED-ND – LT Credit: Development Density and Community Access • more graduated. • a “synergy” point for projects that combine density and mixed use • a better measure of walkability – LT Credit: Reduced Automobile Dependence • transit stops within walking distance is unquestionably important. • frequency of transit service is critical as well – LT Credit: Walkable Streets • adapted from LEED-ND and tailored to apply to individual buildings. – LT Credit: Parking Reduction • rewritten with absolute standards replacing the relative standard • tougher thresholds to projects in dense, mixed use, or transit-oriented locations – LT Credit: Low-Emitting and Fuel-Efficient Vehicles • deletes: Preferred parking for low-emitting and alternative-fuel vehicles, and provision of alternative fuel fueling stations. • The remaining two options in this credit are essentially unchanged.
  • 29. Israeli Green Building Standards – still a long way to go…
  • 30. ‫פיתוח‬ ‫וחוסר‬ ‫הזנחה‬ ‫על‬ ‫המשפיעה‬ ‫מזמינה‬ ‫לא‬ ‫מנוכרת‬ ‫עירונית‬ ‫סביבה‬
  • 31. ‫פיתוח‬ ‫וחוסר‬ ‫הזנחה‬ ‫על‬ ‫המשפיעה‬ ‫מזמינה‬ ‫לא‬ ‫מנוכרת‬ ‫עירונית‬ ‫סביבה‬‫ע‬ ‫הדרך‬ ‫סביבות‬ ‫של‬ ‫נופי‬ ‫פיתוח‬"‫מדרכות‬ ‫הרחבת‬ ‫י‬,‫ריצוף‬,‫רחוב‬ ‫וריהוט‬ ‫עצים‬ ‫נטיעת‬
  • 32. ‫פיתוח‬ ‫וחוסר‬ ‫הזנחה‬ ‫על‬ ‫המשפיעה‬ ‫מזמינה‬ ‫לא‬ ‫מנוכרת‬ ‫עירונית‬ ‫סביבה‬‫ע‬ ‫הדרך‬ ‫סביבות‬ ‫של‬ ‫נופי‬ ‫פיתוח‬"‫מדרכות‬ ‫הרחבת‬ ‫י‬,‫ריצוף‬,‫רחוב‬ ‫וריהוט‬ ‫עצים‬ ‫נטיעת‬‫הקירות‬ ‫במקום‬ ‫הרחוב‬ ‫אל‬ ‫עסקים‬ ‫ופתיחת‬ ‫פרטיות‬ ‫להשקעות‬ ‫גורם‬ ‫הרחוב‬ ‫פיתוח‬ ‫האטומים‬–‫ברחוב‬ ‫אנשים‬ ‫תנועת‬ ‫מעודד‬
  • 33. ‫פיתוח‬ ‫וחוסר‬ ‫הזנחה‬ ‫על‬ ‫המשפיעה‬ ‫מזמינה‬ ‫לא‬ ‫מנוכרת‬ ‫עירונית‬ ‫סביבה‬‫ע‬ ‫הדרך‬ ‫סביבות‬ ‫של‬ ‫נופי‬ ‫פיתוח‬"‫מדרכות‬ ‫הרחבת‬ ‫י‬,‫ריצוף‬,‫רחוב‬ ‫וריהוט‬ ‫עצים‬ ‫נטיעת‬‫הקירות‬ ‫במקום‬ ‫הרחוב‬ ‫אל‬ ‫עסקים‬ ‫ופתיחת‬ ‫פרטיות‬ ‫להשקעות‬ ‫גורם‬ ‫הרחוב‬ ‫פיתוח‬ ‫האטומים‬–‫ברחוב‬ ‫אנשים‬ ‫תנועת‬ ‫מעודד‬ ‫אנשים‬ ‫יותר‬–‫המגורים‬ ‫ועיבוי‬ ‫עסקים‬ ‫יותר‬–‫בעליה‬ ‫קרקע‬ ‫וערכי‬ ‫ביקושים‬
  • 34. ‫פיתוח‬ ‫וחוסר‬ ‫הזנחה‬ ‫על‬ ‫המשפיעה‬ ‫מזמינה‬ ‫לא‬ ‫מנוכרת‬ ‫עירונית‬ ‫סביבה‬‫ע‬ ‫הדרך‬ ‫סביבות‬ ‫של‬ ‫נופי‬ ‫פיתוח‬"‫מדרכות‬ ‫הרחבת‬ ‫י‬,‫ריצוף‬,‫רחוב‬ ‫וריהוט‬ ‫עצים‬ ‫נטיעת‬‫הקירות‬ ‫במקום‬ ‫הרחוב‬ ‫אל‬ ‫עסקים‬ ‫ופתיחת‬ ‫פרטיות‬ ‫להשקעות‬ ‫גורם‬ ‫הרחוב‬ ‫פיתוח‬ ‫האטומים‬–‫ברחוב‬ ‫אנשים‬ ‫תנועת‬ ‫מעודד‬ ‫אנשים‬ ‫יותר‬–‫המגורים‬ ‫ועיבוי‬ ‫עסקים‬ ‫יותר‬–‫בעליה‬ ‫קרקע‬ ‫וערכי‬ ‫ביקושים‬ ‫אנשים‬ ‫יותר‬ ‫עסקים‬ ‫יותר‬–‫מואצת‬ ‫עירונית‬ ‫בהתחדשות‬ ‫האזור‬,‫הנדל‬ ‫ערכי‬"‫ן‬ ‫משגשגים‬ ‫והעסקים‬ ‫בעליה‬,.
  • 35. ‫הנחל‬ ‫סביבות‬–‫קיים‬ ‫מצב‬–‫כפרי‬ ‫ישוב‬ ‫במרכז‬ ‫והזנחה‬ ‫מחסנים‬
  • 36. ‫הנחל‬ ‫סביבות‬–‫קיים‬ ‫מצב‬–‫כפרי‬ ‫ישוב‬ ‫במרכז‬ ‫והזנחה‬ ‫מחסנים‬
  • 37. ‫הנחל‬ ‫סביבות‬–‫קיים‬ ‫מצב‬–‫כפרי‬ ‫ישוב‬ ‫במרכז‬ ‫והזנחה‬ ‫מחסנים‬ ‫הנחל‬ ‫סביבות‬–‫ראשי‬ ‫רחוב‬ ‫מוצע‬ ‫מצב‬ ‫כפרית‬ ‫בסביב‬ ‫מטופח‬
  • 38. Nachman Shelef June 2013 nachman@miu.org.il ‫ירוק‬ ‫בית‬‫ושתי‬‫מכוניות‬ ‫החלום‬‫הישראלי‬?
  • 39. Nachman Shelef June 2013 nachman@miu.org.il ‫ירוק‬ ‫בית‬‫ושתי‬‫מכוניות‬ ‫החלום‬‫הישראלי‬? +‫בישראל‬ ‫עירוניות‬