Innovación Tecnológica en Buses, IV Congreso SIBRT - Lima 2014, Asociación Latinoamericana de sistemas integrados y brt - SIBRT

1. Tecnologías e innovaciones para el transporte urbano
Lima, Perú
7 de agosto de 2014

2. Martin Lundstedt
Presidente y CEO
Scania Group
Silvio Munhoz
Director de Buses Urbanos de Scania Commercial Operations Americas
silvio.munhoz@scania.com
+55 11 99189-5684

3. Economía comprobada a largo plazo
Scania: el menor costo para transportar (ton-km)
en el ciclo de vida de los vehículos
A BPersonas o mercancías

4. Proveedor de soluciones de transporte
 Buses urbanos
 Buses
interprovinciales
 Camiones
 Vehículos especiales
 Motores
 Talleres
 Contratos de servicio
 Repuestos
 Capacitación de
conductores
 Scania Assistance
 Leasing operativo
 Leasing financiero
 Soluciones de seguros
 Contratos de compra
Productos Servicios Financiamiento

5. El mundo de Scania
Centro regional de productos
Unidades de ventas y servicios
Unidades de producción
Plantas
1891 Suecia
1957 Brasil
1964 Holanda
1976 Argentina
1992 Francia
1993 Polonia
2013 India
Unidades de ventas y servicios
 Más de 1,600 talleres
 Más de 1,000 puntos de ventas
 Más de un 95% de disponibilidad de repuestos
 Asistencia 24h
Número de empleados
40,700 en todo el mundo
(17,000 en la red propia)
Centros de reparto de repuestos

6. Buses
personalizados
• Reconocidos por su excepcional
economía de operación
• Componentes diseñados para un
máximo ahorro de combustible,
maniobrabilidad, confort, desempeño,
confiabilidad y disponibilidad
• Personalizados para lograr una mayor
capacidad de pasajeros, diseño de
interiores y otros criterios-clave
Sistemas de buses Scania

7. Buses personalizados
Soluciones adaptadas a las necesidades de cada ciudad
Largo
(m)
Pasajeros Piso normal Piso bajo
12 m o
13 m
(padrón)
100
15 m 130
18 m
(articulado)
160
21 m o
23 m
(superaticulado)
190
28 m
(biarticulado)
260

8. Buses
personalizados
Expertise en
sistemas de
buses
Sistemas de buses Scania
• Planificación de tránsito
• Análisis y optimización de sistemas:
capacidad, elección de vehículos, costo
en el ciclo de vida
• Planificación de infraestructura
• Análisis global del sistema de
transporte
• Definición del concepto y proveedores
del sistema de venta de tiquetes

9. Servicios y
repuestos
Buses
personalizados
Expertise en
sistemas de
buses
Sistemas de buses Scania
• Reparación
• Soluciones de mantenimiento
• Garantía de disponibilidad
• Repuestos
• Construcción de talleres
• Gestión y operación de talleres
• Contratos de reparación y mantenimiento
• Reparación y mantenimientos
preventivos
• Red de servicios Scania
• Capacitación de técnicos

10. Servicios y
repuestos
Buses
personalizados
Expertise en
sistemas de
buses
Soluciones
financieras
Sistemas de buses Scania
• Soluciones flexibles
• Financiación
• Leasing operativo
• Garantías de valores residuales
• Estructuración financiera
• Soluciones de seguros

11. Servicios y
repuestos
Gestión de
flota
Buses
personalizados
Expertise en
sistemas de
buses
Soluciones
financieras
Sistemas de buses Scania
• Operación del sistema – localización
exacta de cada vehículos
• Compatibilidad con otras informaciones
y sistemas de gestión de flota
• Datos y estadísticas en tiempo real
• Capacitación continua de conductores

12. Combustibles
alternativos
Servicios y
repuestos
Gestión de
flota
Buses
personalizados
Expertise en
sistemas de
buses
Soluciones
financieras
Sistemas de buses Scania
• Asesoría y expertise desde el pre-estudio
hasta la implantación
• Evaluación de sustentabilidad
• Alianza con proveedores de
infraestructura para estaciones de bombeo
• Alianza con proveedores de combustible
• Asesoría en asuntos regulatorios y
tasación

13. Soluciones Scania de transporte limpio
Ethanol
São Paulo, Brasil
Diesel Euro 5
León, México
Híbrido ethanol con
batería
Estocolmo, Suecia
Híbrido con
ultracapacitor
Estocolmo, Suecia
Trolley
São Paulo, Brasil
Biodiesel
Cambridge, Inglaterra
Híbrido Euro 6 diesel
y biodiesel
Europa, Enero 2015
Biogas
Estocolmo, Suecia

14. Experiencia con gas
Copenhagen, Dinamarca Södertälje, Suecia Brisbane, Australia
Tartu, Estonia , Suecia

15. Motor Scania Euro 6 a gas: casi un diesel
80% de componentes comunes con el motor diesel Scania

16. Nivel de emisiones Scania Euro 6 ultra limpio
Número de partículas
emitidas
Euro 5
Euro 5  Euro 6
– 99%
Euro 6
Euro 6  Nox: 0.40 g/kWh I MP: 0.01 g/kWh
Euro 5  Euro 6
-80% Nox
Euro 3  Euro 6
-92% Nox
Euro 3  Euro 6
-90% PM
Euro 5 Euro 6
-50% PM
Nox y Material particulado - g/kWhScania Euro 6 a gas:
70% menos emisiones que
el motor Euro 6

17. Nuevo bus Scania Euro 6 a gas
Menos
ruidoso
Más limpo,
con mínimo
nivel de
emisíones
Cambio de
marchas
más suave
Autonomia
de más de
300 km
Combustible
más
económico
que el diesel
Llenado
rápido
Flota puede
ser 100%
controlada
Más seguro
(ABS y
retardador)
Suspensión
neumática
reforzada
Motores con
280Hp o
320 Hp
Padrón,
15 metros o
articulado

18. El transporte sostenible no es un desafío...
GNV o biometano
It is here and now!

19. ¡Muchas gracias!