Le nouveau de marque« OBERON »L’ancien, de conceptionun peu différente.REMPLACEMENT RECEPTEUR EMBRAYAGE RST1000 FUTURA
Du caoutchouc surtoute la surface.Lèvre plus haute taillée dans la masse.Encoche inexistantesur le OBERON.Mais à quoi elle...
On voit ici la différenced ’épaisseur du bloc.
Après avoir enlevé les flancs de carénage, le régulateur etson support, la tige du sélecteur, le carter de chaîne et pigno...
Encore un peu de nettoyage.
C’est propre, on peut remonter.
On remonte dans l’ordre.
C’est quand même mieux quand c’est propre.
Et voilà l’objet qui va régler quelquesmanutentions régulières de remplissage.
On sert les 3 vis neuves fournies avec.
Un bon coup depropre aussi dansle maître cylindre.
On rempli le récepteur de DOT 5.1
On met lesrondellesneuvesfourniesavec lerécepteur.- Une au dessus.- Une au dessous.
Remplissage du maître cylindre (DOT 5.1).
On replace la vis de purgesans oublier la 2ème rondelle.
On remet le carter de chaîne et pignon.
On replace le support et la platine alu du régulateur.Et on remontele régulateur,changé au passagepar un MOSFETFH008EE deC...
Ne pas oublier de faire la purge.Cela peut être long, la poignée est molleau début et émet de la résistanceau fur et à mes...
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Aprilia futura rst 1000 recepteur embrayage

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Aprilia futura rst 1000 recepteur embrayage

  1. 1. Le nouveau de marque« OBERON »L’ancien, de conceptionun peu différente.REMPLACEMENT RECEPTEUR EMBRAYAGE RST1000 FUTURA
  2. 2. Du caoutchouc surtoute la surface.Lèvre plus haute taillée dans la masse.Encoche inexistantesur le OBERON.Mais à quoi elle sert???
  3. 3. On voit ici la différenced ’épaisseur du bloc.
  4. 4. Après avoir enlevé les flancs de carénage, le régulateur etson support, la tige du sélecteur, le carter de chaîne et pignon,la vis de purge du récepteur et le récepteur lui même,un petit nettoyage s’impose…..
  5. 5. Encore un peu de nettoyage.
  6. 6. C’est propre, on peut remonter.
  7. 7. On remonte dans l’ordre.
  8. 8. C’est quand même mieux quand c’est propre.
  9. 9. Et voilà l’objet qui va régler quelquesmanutentions régulières de remplissage.
  10. 10. On sert les 3 vis neuves fournies avec.
  11. 11. Un bon coup depropre aussi dansle maître cylindre.
  12. 12. On rempli le récepteur de DOT 5.1
  13. 13. On met lesrondellesneuvesfourniesavec lerécepteur.- Une au dessus.- Une au dessous.
  14. 14. Remplissage du maître cylindre (DOT 5.1).
  15. 15. On replace la vis de purgesans oublier la 2ème rondelle.
  16. 16. On remet le carter de chaîne et pignon.
  17. 17. On replace le support et la platine alu du régulateur.Et on remontele régulateur,changé au passagepar un MOSFETFH008EE deCBR600RR de 2007.
  18. 18. Ne pas oublier de faire la purge.Cela peut être long, la poignée est molleau début et émet de la résistanceau fur et à mesure.Faire un essai moteur en marche sur la béquille centrale.Au début, embrayé et en première, la roue tourne avecpas mal de force mais sans incident les 2 roues posées au sol.Le phénomène s’estompe au fur et à mesuredes kilomètres parcourus.

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