1. Agenda pública Por Secretaría de Desarrollo Urbano y
Vivienda del Distrito Federal
REGENERACIÓN
URBANA FERRERÍA,
un programa integral de desarrollo y
de alta tecnología para Azcapotzalco
FERRERÍA URBAN REGENERATION PROJECT.
An integral development and high-tech program for Azcapotzalco
El Gobierno del Distrito Federal avanza en el proyecto urbano que
detonará las inversiones públicas y privadas con las que la zona
industrial Azcapotzalco será convertida en una franja de alta tecnología.
E
n nuestro artículo anterior abordamos las 500 empresas más importantes del país Secretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda
el tema de la reconversión de zonas estaban asentadas allí. impulsa el proyecto Regeneración Urbana
industriales a nuevos usos que ha ocu- Con el paso del tiempo, el crecimiento Ferrería.
rrido en diversas ciudades del mundo, y del urbano del Distrito Federal absorbió a Azca-
potencial que la zona industrial de la Dele- potzalco y la Zona Industrial Vallejo dejó de El punto de partida: un modelo
gación Azcapotzalco tiene para cambiar su ser un polo de atracción. La población que territorial
vocación y destino si impulsamos su trans- había llegado con el auge de la industria, La política de desarrollo urbano de la presen-
formación. Hoy, retomamos el mismo caso en la década de los 80 comenzó a migrar a te administración capitalina contempla una
para que nuestros lectores se enteren con Tlanepantla, Naucalpan, Los Reyes Iztacala y serie de Proyectos Estratégicos de distintas
mayor profundidad del programa. otros municipios del Estado de México, con magnitudes y vocaciones para encaminar a
Localizada entre la llamada ciudad cen- lo que se inició el abandono tanto de la gen- nuestra ciudad hacia un nuevo orden urba-
tral y los municipios conurbados del Estado te como del mercado inmobiliario y la pro- no articulado por los siguientes conceptos:
de México que poseen mayor densidad de ducción industrial. Proyectos Ordenadores, Corredores de Inte-
población, en esta delegación está la Zona Ahora, en este nuevo siglo, la ubicación gración y Desarrollo, Zonas de Ordenamien-
Industrial Vallejo, construida en la década de estratégica de Vallejo y la robusta infraes- to Territorial y Proyectos de Equipamiento
los 40 del siglo XX y que en ese entonces se tructura urbana de la delegación la pone de Social y Centros de Barrio.
ubicaba en la periferia de la ciudad. En su nuevo en el mapa de la ciudad como una Por sus características urbanas, el proyec-
etapa de mayor auge, en los años 70, Vallejo zona de oportunidad de inversión donde el to en el que trabajamos en Azcapotzalco es
contaba con 800 establecimientos y 71 de gobierno del Distrito Federal, a través de la una Zona Integral de Desarrollo y de Alta Tec-
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2. Public Agenda
nología, es decir, es un polígono específico motorizado, favorecer el transporte público tren en procesos de innovación y que pueden
de la ciudad donde coexisten un alto grado y ordenar los centros de trasbordo en sus di- ser tecnopolos o enclaves informáticos, incu-
de deterioro o subutilización de su infraes- ferentes modalidades. badora de empresas y servicios vinculados a
tructura, con un alto potencial de desarrollo Así mismo, para mejorar la movilidad la industria, producción de comunicaciones
urbano −estructura urbana, infraestructura, motorizada proponemos adecuaciones via- inalámbricas y componentes electrónicos;
posibilidad de regeneración, recualificación, les para rescatar y mejorar la imagen de la bioingeniería de materiales avanzados; centro
refuncionalización y de implementación de antigua calzada procesional de Azcapotzalco de telecomunicaciones; desarrollo y maquila
un modelo de desarrollo sustentable−. Con- a La Villa (actualmente Eje 4 Norte). de software; institutos tecnológicos y equipa-
ducir de manera adecuada su reconversión Para dotar de suelo urbano proponemos miento para alta tecnología.
significa una oportunidad única de mejora- la colocación de una losa sobre la zona de La reconversión de la zona industrial de
miento integral para incorporar usos como la andenes de Ferrocarriles Nacionales; y en la Azcapotzalco representa una gran oportu-
industria no contaminante, nuevas tecnolo- zona de Pical, la reconversión a usos mixtos nidad para la ciudad y sus habitantes, pues
gías y actividades recreativas. que permitan hacer ciudad por medio de será un atractivo polo de desarrollo. Con el
La zona tiene diferentes elementos de proyectos de vivienda, comercio, etcétera. proyecto Regeneración Urbana Ferrería, la
características regionales, entre las que des- Respecto a los servicios complementa- población de esta delegación y la de los mu-
taca la Zona Industrial Vallejo, la Estación rios vamos a impulsar usos comerciales en nicipios conurbados del Estado de México
de Carga “Pical - Pantaco”, los Centros de la calle Norte 45 donde podrán abrir ban- tendrá servicios accesibles, espacios públicos
Transferencia Modal “Ferrería – Fortuna”, cos, restaurantes, oficinas en renta, venta de bien diseñados y seguros, y nuevas fuentes
la Universidad Autónoma Metropolitana, el bienes raíces, alquiler de equipos, mobiliario de trabajo más cerca de su casa. Por ello, es
Tecmilenio, la Escuela Superior de Ingenie- renta de vehículos, agencia automotriz y es- fundamental impulsar su desarrollo.
ría Mecánica y Eléctrica (ESIME), del Insti-
tuto Politécnico Nacional (IPN); el Colegio
Nacional de Educación Profesional Técnica
(CONALEP) y el Centro de Estudios Cientí-
ficos y Tecnológicos (CECyT) Nº 8, el Tecno-
parque, el Deportivo Reynosa y la Alameda
del Norte, además de áreas habitacionales,
constituidas por pueblos, barrios y colonias.
Es fundamental destacar que entre estos
elementos hay inmuebles catalogados por el
Instituto Nacional de Bellas Artes, que son
parte esencial del tejido urbano: el Rastro de
Ferrería, diseñado por arquitecto José Villa-
grán García, y los Almacenes Nacionales de
Depósito y Terminal de Carga de Ferrocarri-
les de Pantaco.
El programa integral
Para construir un territorio urbano acorde
con las exigencias del siglo XXI y, por con-
siguiente, atraer empresas y servicios que
cumplan con este reto, el proyecto Regene-
ración Urbana Ferrería contempla una inte-
gración funcional de las áreas circundantes,
la creación de suficientes áreas de oportu-
nidad y desarrollo, el reforzamiento de la
infraestructura, la incorporación de servicios
complementarios, vivienda, vialidad y trans-
I
porte, equipamiento deportivo y recreativo tacionamientos públicos, entre otros. Cabe n our previous article, we talked about how
y el mejoramiento de los espacios públicos destacar que para el caso de hoteles y mote- obsolete industrial facilities are being con-
existentes. les podrán construirse 10 niveles máximos y verted to new uses in cities all over the
Este proyecto abarca 180 manzanas (mil 30% de área libre mínima. world, and of the untapped potential of Azcapo-
121 hectáreas), está basado en el Programa Y para que todos los habitantes tengan tzalco’s industrial zone as a development pole.
Delegacional de Desarrollo Urbano y plantea espacios de esparcimiento, junto a la Ala- Today, we will be discussing the program for
en primer término satisfacer las necesidades meda Norte −espacio público que vamos a Azcapotzalco in greater detail for the benefit of
existentes. recuperar− estamos analizando la viabilidad our readers.
Una de las primeras intervenciones a para la construcción de una Arena y Centro The Vallejo industrial zone in Azcapotzalco,
realizar es el reforzamiento de la infraestruc- de Espectáculos, además de impulsar la re- located between the so-called “central city”
tura. La implementación de tecnologías de modelación de los deportivos Reynosa y de and the most densely populated outlying mu-
punta en el tratamiento del agua, una sub- los Ferrocarrileros. nicipalities of Estado de México, was built in
estación eléctrica y la modernización de las the forties in what was then the outskirts of the
actividades propias del conjunto urbano son Polo de desarrollo city. At its peak, in the seventies, Vallejo had
algunos de los objetivos. El plato fuerte del plan maestro es convertir 800 establishments and 71 of the country’s top
En materia de vialidad y transporte, los a Vallejo en una zona de alta tecnología. El 500 companies had facilities here.
diferentes sistemas de transporte público impulso la industria no contaminante contri- As the Federal District expanded, Azcapo-
aseguran un intercambio promedio de 30 buirá al desarrollo sustentable de la ciudad, tzalco was gradually absorbed and the Vallejo
mil pasajeros desde y hacia el Estado de además de que será fuente de empleo para industrial zone lost its appeal. Workers who had
México, el cual se va a incrementar cuan- miles de personas. arrived during the industrial boom in the eight-
do esté terminado el tren suburbano. Entre Para ello, vamos a conjuntar a todos los ies began to migrate to Tlanepantla, Naucalpan,
nuestras metas están la creación de un siste- actores del desarrollo urbano −público y pri- Los Reyes Iztacala and other municipalities
ma de corredores verdes paralelos a las vías vado−, que contribuyan a preservar la ecolo- in Estado de México, marking the onset of an
del ferrocarril, el fomento del transporte no gía; instituciones cuyas actividades se encuen- exodus that brought with it a slump in the prop-
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3. Agenda pública
erty market and a decline in industrial activities. Vallejo industrial zone, the “Pical-Pantaco” to meet the immediate needs of the population.
Today, in the twenty-first century, Vallejo’s loading station and the “Ferrería–Fortuna” One of the first steps will be to upgrade and
strategic location, combined with the district’s modal transit centers. Several higher educa- build on existing infrastructure. Other objec-
solid urban infrastructure, has once again tion institutes have campuses here, such as the tives include the introduction of cutting-edge
placed it on the map as an area of enormous Autonomous Metropolitan University (UAM), water treatment technologies and the building
investment potential. Consequently, the Mexi- Tecmilenio, the National Polytechnic Institute’s of an electricity substation.
co City government, via the Ministry of Urban School of Mechanical and Electrical Engineer- As regards thoroughfares and public trans-
Development and Housing, has come up with ing (ESIME), the National College of Profes- portation, the various systems in place have the
the Ferrería Urban Regeneration Project with a sional Technical Education (CONALEP) and the capacity to transport an average of 30,000 pas-
view to tapping into this potential. Center for Scientific and Technological Studies sengers to and from Estado de México, although
(CECyT). Other attributes include a techno- this figure will increase once construction of
The Starting Point: logical park (Tecnoparque), the Reynosa sports the suburban train is completed. Another of our
A Territorial Model center, the Alameda del Norte park and well- goals is to create green belts parallel to the rail-
The Mexico City government’s urban develop- established residential areas. way tracks, promote non-motorized transporta-
ment policy provides for a series of Strategic Many of Azcapotzalco’s buildings are listed tion and greater use of public transportation in
Projects of different types and of varying mag- by the National Institute of Fine Arts and form general by improving connections between bus,
nitude to guide our city in the direction of a new part of the city’s architectural heritage, for ex- train and subway lines.
To increase the efficiency of motorized
Mexico City government forges ahead with forms of public transportation, we propose to
refurbish and expand major thoroughfares,
conversion of Azcapotzalco’s industrial zone into namely the main avenue that runs from Azcapo-
a high-tech corridor that will attract public- and tzalco to La Villa (currently Eje 4 Norte).
Urbanization initiatives include the paving
private-sector investment. of the railway platform area and the conversion
of the Pical facilities to mixed uses, primarily
housing projects and business ventures.
Norte 45 is a street that lends itself to com-
plementary services. Here we will be promot-
ing banks, restaurants, auto dealers, car rental
agencies, parking facilities and companies spe-
cializing in the leasing of office space, property
sales and equipment rental, etc. In the case
of hotels and motels, these may not exceed a
height of 10 stories and must meet a minimum
30% clearance requirement.
Aside from refurbishing Alameda del Norte,
we are currently conducting viability studies for
the construction of an arena and an entertain-
ment complex beside this public park, while the
Reynosa and Ferrocarrileros sports centers will
be completely renovated.
A Development Pole
The pièce de résistance of the master plan is
to transform Vallejo into a high-tech corridor by
promoting the establishment of clean industries
that will contribute to the sustainable develop-
ment of the city and provide jobs for thousands
of local residents.
This urban development initiative will re-
urban order. These initiatives include Organi- ample, the Ferrería slaughterhouse, designed quire the participation of actors in both the pub-
zational Projects, The Creation of Integration by the architect José Villagrán García, the Na- lic and private sectors, our goal being to attract
and Development Corridors, Territorial Planning tional Warehouses complex and the Ferrocar- companies and technological institutions spe-
Programs and Plans for the Building of Commu- riles de Pantaco loading terminal. cializing in innovative, hi-tech activities, such
nity Centers and Recreational Facilities. as information technology, industry-related and
Azcapotzalco is an area of the city where An Integral Program hi-tech services, wireless communications and
there is a high degree of deterioration or un- With a view to creating an urban environment electronic components, advanced bioengineer-
derutilization of existing infrastructure, coupled that meets the demands of the twenty-first ing, telecommunications and the development
with enormous development potential in terms century and that is capable of attracting com- and manufacture of software.
of urban layout, regeneration, conversion and panies that can meet this challenge head-on, The long-term objective of the Ferrería
upgrading opportunities. The Integral Devel- the Ferrería Urban Regeneration Project aims Urban Regeneration Project is to turn Azcapot-
opment and High-Tech Program drawn up for to actively integrate surrounding areas, cre- zalco’s industrial zone into a major development
Azcapotzalco is based on a sustainable devel- ate investment and development opportunities pole that will benefit the city and its inhabit-
opment model that takes into account these and improve infrastructure, thoroughfares and ants, providing inhabitants of this district and
characteristics and, if properly implemented, public transportation. Complementary services, outlying municipalities in Estado de México
will afford a unique opportunity for an all-round housing programs, the building of sporting and with access to better services, safe, well-de-
improvement of the urban environment via the recreational facilities and the refurbishment of signed public areas and new job opportunities
incorporation of clean industries, new technolo- existing public areas are also provided for. closer to home. In short, it is a development op-
gies and recreational facilities. The project, which follows the guidelines of portunity we cannot afford to overlook.
In regional terms, the district has the ad- the District Urban Development Program, covers
vantage of existing infrastructure, such as the 180 blocks (1,121 hectares). Its main priority is
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