1. Nguy cơ xe gặp tai nạn vì lốp non hơi
Theo một nghiên cứu của chính phủ Mỹ, 5% số phương tiện giao thông gặp nạn có liên quan tới vấn đề
lốp. Áp suất lốp thấp tạo ra nguy cơ tai nạn cao.
Dữ liệu tổng hợp tai nạn giao thông từ năm 2005 đến năm 2007 do Cơ quan an toàn giao thông quốc gia
Mỹ (NHTSA) cho thấy các phương tiện sử dụng lốp có áp suất thấp hơn 25% so với tiêu chuẩn có nguy
cơ gặp tai nạn cao cấp 3 lần.
Trong khi số vụ tai nạn liên quan tới lốp ở xe khách lên tới 66%. Báo cáo của NHTSA cho hay: "Các vấn
đề lốp vẫn gây nguy hiểm cho độ an toàn của xe. Khi vấn đề này xuất hiện thời gian tránh một va chạm
bình thường cũng rất nhỏ".
Hoa lốp mòn cũng làm tăng nguy cơ tai nạn. Nghiên cứu này cũng chỉ ra lốp ít được bảo dưỡng hoặc non
hơi có thể gây tai nạn cao hơn khi xe đi trong thời tiết xấu. Có tới 11,2% số vụ tai nạn liên quan tới lốp
trong điều kiện thời tiết xấu, chỉ có 3,9% khi bỏ qua yếu tố thời tiết.
Dan Zielinski phó Tổng Giám đốc phụ trách các vấn đề xã hội thuộc Hiệp hội các nhà sản xuất cao su Mỹ
nhắc lại việc cần thiết phải bảo dưỡng và duy trì áp suất lốp theo đúng quy định. Khi lốp không đủ áp
suất, chúng sẽ không bám chắc đường. Nhiệt có thể tăng lên dẫn đến hư hỏng.
Hiệp hội các nhà sản xuất xe hơi, nhóm thương mại đại diện cho 3 hãng xe lớn của Detroit, tập đoàn
Toyota, và 8 nhà sản xuất xe hơi khác cho biết họ đang xem xét nghiên cứu này. Các hãng ôtô nhấn mạnh
rằng cần giữ cho lốp luôn căng hơi.
Hệ thống kiểm tra áp suất lốp trở thành tiêu chuẩn cho xe sản xuất sau năm 2008. Cơ quan lập pháp Mỹ
cũng đã thông qua đạo luật năm 2000 yêu cầu tất cả các phương tiên phải được trang bị thiết bị kiểm tra
áp suất lốp. Điều luật này sinh ra sau đợt triệu hồi 13 triệu lốp trên mẫu Ford Explorer, và một số xe khác
có liên quan tới gần 280 người tử nạn.
Hệ thống kiểm soát áp suất lốp sẽ cảnh báo cho lái xe biết cần phải kiểm tra bánh nếu có bất kỳ chiếc lốp
nào bị xẹp quá 25%, và xe di chuyển trên 20 phút. Máy phát gửi tín hiệu sóng radio tới máy tính của bảng
táp-lô và đèn tín hiệu cảnh báo sáng.
Một thống kê khác cũng chỉ ra, khoảng 28% xe chạy trên đường có ít nhất một lốp có độ xẹp hơi từ 25%
trở lên. Nghiên cứu năm 2009 của Ủy ban an toàn giao thông quốc gia Mỹ, có 57% phương tiện giao
thông sử dụng hệ thống kiểm tra áp suất có lốp căng, 43% còn lại ở mức trung bình.
Nguồn: Thuê xe sài gòn