O documento descreve o carrossel de Falkirk, uma obra de engenharia única no mundo localizada na Escócia que permite a navegação de barcos entre os canais Forth and Clyde e Union através de um sistema rotacional. O carrossel consiste em dois braços giratórios que transportam os barcos entre os canais em uma rotação de 180 graus em aproximadamente 15 minutos.
1. ESCÓCIA
Obra de Engenharia que permite a
navegabilidade de costa a costa,
através de rios e canais de
navegação
2.
3.
4. Inicialmente existiam 2 canais:
- o Canal Forth and Clyde construído em 1777 entre os portos de
Grangemouth e Falkirk, ligando Glasgow com a costa ocidental
da Escócia.
- o Canal Union construído em 1822 entre os portos de Falkirk e
Edinburgh.
Devido às condicionantes orográficas do terreno, no nó de Falkirk
existia um desnível de 25 metros entre os 2 canais, tendo sido
feitas obras espectaculares de engenharia para interligar estes dois
canais através de um sistema de11 comportas e 1 torre rotacional.
5. Em 1963 começou a construção desta magnífica obra, que
mais não é que um carrossel de água enorme.
Esta ideia extraordinária ficou concluída em 2002 e tornou-se
um símbolo da Escócia, permitindo a navegabilidade entre a
costa ocidental e a costa oriental deste país, interligando as
suas duas principais cidades, Glasgow e Edinburgh.
8. Este é o único transportador rotacional de
barcos em todo o mundo.
Tem dois braços e cada braço forma um tipo de
tina enorme cheia de água.
Os barcos entram nas tinas (superior e inferior),
e então o carrossel inicia o movimento de
rotação de 180º.
25. Cada tina tem 24 metros de comprimento e permite a
movimentação de barcos com um peso até 300 toneladas.
Ambas as tinas, superior e inferior, são cheias de acordo
com o Princípio de Arquimedes, portanto o seu peso está
sempre equilibrado.
Para manobrar a abertura e fecho das portas de selagem
e accionar todo o sistema de rotação, existe um motor
eléctrico de 22,5 KW que apenas consume uma potência
de1,5 kWh em cada manobra completa .
O tempo de duração de cada manobra, desde a entrada
dos barcos, rotação e saída dos barcos, é de 15 minutos.