Bxtpct cbtt

BẢN CÔNG BỐ THÔNG TIN CỐ GIÁ TRỊ THAM KHẢO CHO CÁC NHÀ ĐẦU TƯ
TRƯỚC KHI QUYẾT ĐỊNH THAM GIA MUA CỔ PHẦN CỦA CÔNG TY

CÔNG TY CỔ PHẦN BẾN XE TÀU PHÀ CẦN THƠ
(Giấy chứng nhận ĐKKD lần 1 số 5703000173 do Sở kế hoạch – Đầu tư TP Cần
Thơ cấp ngày 20/12/2005, đăng ký thay đổi lần 2 ngày 03/03/2008)

BẢN CÔNG BỐ THÔNG TIN
PHÁT HÀNH RIÊNG LẺ

TỔ CHỨC TƯ VẤN:

Trụ sở chính: 16 Láng Hạ, Hà Nội
Điện thoại: 04. 275 3844 – Fax: 04. 275 3816

BẢN CÔNG BỐ THÔNG TIN ĐƯỢC CUNG CẤP TẠI

CÔNG TY CỔ PHẦN BẾN XE TÀU PHÀ CẦN THƠ
Trụ sở: 13 Phan Đăng Lưu, Phường Thới Bình, Quận Ninh Kiều, TP.Cần Thơ
Điện thoại: 0710. 821 016 Fax: 0710. 762 360

CÔNG TY CHỨNG KHOÁN SEABANK
Trụ sở: 16 Láng Hạ, Ba Đình, Hà Nội
Điện thoại: 04. 275 3844 Fax: 04. 275 3816 Website: www.seabs.com.vn

PHỤ TRÁCH CÔNG BỐ THÔNG TIN

Họ tên: NGUYỄN QUANG HUỐNG
Chức vụ: Chủ tịch HĐQT kiêm Giám đốc Công ty CP Bến xe Tàu phà Cần Thơ
Số điện thoại: 0710.812016 Fax: 0710. 762 360
BẢN CÁO BẠCH ĐƯỢC CUNG CẤP TẠI

Hà Nội, tháng 05 năm 2008

MỤC LỤC
THÔNG TIN TÓM TẮT................................................................................................................3

I. CĂN CỨ PHÁP LÝ......................................................................................................................4

II. CÁC ĐỐI TÁC LIÊN QUAN ĐẾN ĐỢT PHÁT HÀNH.........................................................4
1. Tổ chức phát hành......................................................................................................................4
2. Tổ chức tư vấn...........................................................................................................................4
III. NHỮNG NGƯỜI CHỊU TRÁCH NHIỆM CHÍNH ĐỐI VỚI NỘI DUNG BẢN CÔNG BỐ
THÔNG TIN........................................................................................................................5
1. Tổ chức phát hành......................................................................................................................5
2. Tổ chức tư vấn...........................................................................................................................5
IV. TÌNH HÌNH VÀ ĐẶC ĐIỂM CỦA TỔ CHỨC PHÁT HÀNH .............................................5
1. Giới thiệu về tổ chức phát hành.................................................................................................5
2. Ngành nghề kinh doanh ............................................................................................................7
3. Quá trình hình thành phát triển..................................................................................................7
4. Thị phần.....................................................................................................................................8
V. GIỚI THIỆU ĐỢT PHÁT HÀNH:..........................................................................................27
1. Cổ phần chào bán.....................................................................................................................27
2. Tóm tắt về cơ cấu vốn cổ đông sau khi phát hành....................................................................34
3. Phương thức bán cổ phần.........................................................................................................37
4. Phương thức thanh toán và thời hạn thanh toán.......................................................................37
VI. PHƯƠNG ÁN SỬ DỤNG VỐN CỦA CÔNG TY:................................................................37

VII. CÁC NHÂN TỐ RỦI RO ẢNH HƯỞNG ĐẾN HOẠT ĐỘNG SẢN XUẤT KINH DOANH
:...........................................................................................................................................40
1. Rủi ro về kinh tế:.....................................................................................................................40
2. Rủi ro về cạnh tranh và thị trường tiêu thụ:.............................................................................40
3. Rủi ro về luật pháp:..................................................................................................................40
4. Rủi ro hoạt động:.....................................................................................................................40
5. Rủi ro của dự án sử dụng vốn thu được từ đợt phát hành:........................................................41
6. Rủi ro của đợt phát hành:.........................................................................................................41
VIII. THAY LỜI KẾT :.................................................................................................................42

Công ty Cổ phần Bến Xe Tàu Phà Cần Thơ Bản công bố thông tin

THÔNG TIN TÓM TẮT
VỀ VIỆC ĐỢT PHÁT HÀNH RIÊNG LẺ CỔ PHẦN
CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN BẾN XE TÀU PHÀ CẦN THƠ

- Số lượng cổ phần phát hành thêm: 400.000 cổ phần
- Loại cổ phần: Cổ phần phổ thông
- Mệnh giá: 10.000 đồng/cổ phần
- Vốn điều lệ dự kiến sau khi phát hành: 20.000.000.000 đồng
- Phương thức phát hành: Phát hành riêng lẻ
- Tổ chức tư vấn Công ty Chứng khoán SeABank
- Đối tượng chào bán: Cán bộ công nhân viên và cổ đông chiến lược
- Cơ cấu phát hành:
Số lượng Giá Tỷ lệ
TT Danh mục
(cổ phần) (đồng) (%)
1 Cổ đông là CBCNV 80.000 10.500 20
- Ban điều hành 50.000
- Công nhân viên 30.000
2 Cổ đông chiến lược 320.000 16.807 80
Tổng cộng 400.000 100,00
- Cơ cấu vốn điều lệ dự kiến sau khi phát hành thêm:
Giá trị Số lượng cổ phần Tỷ lệ
TT Danh mục
(đồng) (cổ phần) (%)
1 Cổ đông là CBCNV 7.158.570.000 715.857 35,79
2 Cổ đông chiến lược 3.200.000.000 320.000 16,00
3 Cổ đông khác 9.641.430.000 964.143 48,21
Tổng cộng 100,00
- Địa điểm nhận công bố thông tin, đăng ký, nộp tiền mua cổ phần:
Công ty Cổ phần Bến Xe Tàu Phà Cần Thơ
Số 13, Phan Đăng Lưu, P. Thới Bình, Q.Ninh Kiều, Tp. Cần Thơ
- Thời gian đăng ký mua:
Từ 8h ngày 09/06/2008 đến 16h ngày 19/06/2008.
- Thời gian thanh toán tiền mua cổ phần đăng ký mua:
Từ 8h ngày 20/06/2008 đến 16h ngày 10/07/2008.

-3-

Trụ sở chính: 16 Láng Hạ, Ba Đình, Hà Nội Điện thoại: (04) 275 3844 Fax: (04) 275 3816
Chi nhánh TP. HCM: 81-83 Đường CMT8, Quận 1, TP. HCM Điện thoại: (08) 9255 579 Fax: (08) 9255 565


I. CĂN CỨ PHÁP LÝ
- Căn cứ Luật doanh nghiệp được Quốc hội khóa 11 nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa
Việt Nam thông qua ngày 29/11/2005 và các văn bản hướng dẫn;
- Căn cứ vào Bộ Luật Dân sự được Quốc hội khóa 11 nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa
- Căn cứ Luật chứng khoán được Quốc hội khóa 11 nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa
- Căn cứ Thông tư 18/2007/TT-BTC ngày 13/03/2007 hướng dẫn việc mua, bán lại cổ
phiếu và một số trường hợp phát hành thêm cổ phiếu của công ty đại chúng
- Căn cứ Nghị quyết số 02/NQ-ĐHCĐ-2008 ngày 07/05/2008 của Đại hội cổ đông
Công ty Cổ phần Bến Xe Tàu phà Cần Thơ thông qua Phương án phát hành và ủy
quyền cho Hội đồng quản trị thực hiện việc phát hành.
- Căn cứ Quyết định số 58/QĐ-CTY ngày 10/05/2008 của Chủ tịch Hội đồng Quản trị
công ty Cổ phần Bến xe Tàu phà Cần thơ về việc thông qua danh sách cán bộ chủ
chốt, Ban điều hành, công nhân lao động và cổ đông chiến lược được mua cổ phần
trong đợt phát hành tăng vốn điều lệ.

II. CÁC ĐỐI TÁC LIÊN QUAN ĐẾN ĐỢT PHÁT HÀNH

1. Tổ chức phát hành
Công ty Cổ phần Bến Xe Tàu Phà Cần Thơ
Địa chỉ: Số 13, Phan Đăng Lưu, P. Thới Bình, Q.Ninh Kiều, Tp. Cần Thơ

Điện thoại: (84 - 71) 821 016 Fax: (84 - 71) 762 360

2. Tổ chức tư vấn

Công ty Chứng khoán SeABank

Trụ sở chính
Địa chỉ: 16 Láng Hạ, Ba Đình, Hà Nội

Điện thoại: 84-4-2753844 Fax: 84-4-275 3816

E-mail: seabs@seabs.com.vn Website: www.seabs.com.vn

Chi nhánh tại Tp. Hồ Chí Minh
Địa chỉ: 81-83 Đường Cách mạng tháng 8, Quận 1, Tp. Hồ Chí Minh

Điện thoại: 84-8- 9255 579 Fax: 84-8 9255 665

-4-



III. NHỮNG NGƯỜI CHỊU TRÁCH NHIỆM CHÍNH ĐỐI VỚI NỘI DUNG
BẢN CÔNG BỐ THÔNG TIN

1. Tổ chức phát hành
- Ông Nguyễn Quang Huống Chức vụ: Giám đốc

Chúng tôi bảo đảm rằng các thông tin và số liệu trong Bản công bố thông tin này là phù
hợp với thực tế để người đầu tư có thể đánh giá về tài sản, tình hình tài chính, kết quả và
triển vọng kinh doanh của Công ty Cổ phần Bến Xe Tàu Phà Cần Thơ trước khi đăng ký
mua cổ phần.

2. Tổ chức tư vấn
- Bà Nguyễn Thị Vân Chức vụ: Tổng Giám đốc

Việc đánh giá và lựa chọn ngôn từ trong Bản công bố thông tin này đã được Công ty Cổ
phần Chứng khoán Ngân hàng TMCP Đông Nam Á (SeABS) thực hiện một cách hợp lý
và cẩn trọng dựa trên các thông tin và số liệu do Công ty Cổ phần Bến Xe Tàu Phà Cần
Thơ cung cấp. Chúng tôi bảo đảm rằng các bước thực hiện và nội dung Bản công bố
thông tin này đã tuân thủ theo đúng những trình tự bắt buộc nhưng không hàm ý bảo
đảm giá trị của chứng khoán.

IV. TÌNH HÌNH VÀ ĐẶC ĐIỂM CỦA TỔ CHỨC PHÁT HÀNH

1. Giới thiệu về tổ chức phát hành
- Tên công ty: Công ty Cổ phần Bến Xe Tàu Phà Cần Thơ
- Trụ sở chính: Số 13, Phan Đăng Lưu, P. Thới Bình, Q.Ninh Kiều, Tp. Cần Thơ
- Điện thoại : (84 - 71) 812 016
- Fax : (84 - 71) 762 360
- Vốn điều lệ : 16.000.000.000 đồng (Mười sáu tỷ đồng chẵn)
- Số lượng cổ phần : 1.600.000 cổ phần (Một triệu sáu trăm nghìn cổ phần)
- Cơ cấu vốn điều lệ :

-5-



TT Danh mục
1 Cổ đông là CBCNV 6.358.570.000 635.857 39,74
2 Cổ đông bên ngoài 9.641.430.000 964.143 60,26

-6-



Tổng cộng 16.000.000.000 1.600.000 100,00
- Công ty cổ phần Bến Xe Tàu Phà Cần Thơ là doanh nghiệp được cổ phần hoá từ
Doanh nghiệp Nhà nước hoạt động công ích và chính thức đi vào hoạt động tháng 01
năm 2006.

2. Ngành nghề kinh doanh

Trên cơ sở Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh số 5703000173 của Sở Kế hoạch và
Đầu tư TP Cần Thơ cấp ngày 20/12/2005, đăng ký cấp lại và thay đổi lần 2 ngày
03/03/2008, ngành nghề kinh doanh của Công ty bao gồm:
- Phục vụ vận tải hành khách.
- Quản lý và điều hành bến xe, bến tàu.
- Dịch vụ bán vé máy bay, vé xe lửa, bán vé phà, quản lý điều hành phà.
- Đào tạo lái xe mô tô.
- Dịch vụ vận tải hàng hóa và hành khách.
- Đăng kiểm phương tiện giao thông thủy bộ (chỉ được hoạt động sau khi có giấy phép
của Cục Đăng Kiểm).
- Dịch vụ sửa chữa bảo trì, bảo hành, mua bán xe ô tô và phụ tùng xe ô tô các loại. Dịch
vụ trông giữ xe, rửa xe ô tô.
- Kinh doanh xăng dầu (hoạt động phải có giấy chứng nhận đủ điều kiện do Sở Thương
Mại cấp).
- Khai thác vận tải hành khách thủy bộ và công cộng.
- Kinh doanh vận tải hành khách bằng xe buýt, xe taxi.
- Thuê bao xe hợp đồng.
- Cho thuê mặt bằng, kho bãi, văn phòng.
- Kinh doanh nhà hàng.
- Dịch vụ quảng cáo.
- Dịch vụ đào tạo lái xe ô tô, sát hạch xe cơ giới (hoạt động phải có giấy phép của cơ
quan có thẩm quyền).

3. Quá trình hình thành phát triển

- Tháng 12/1986, Công ty được thành lập do sự xác lập của Ban quản trị Bến xe và một
bộ phận của Ban điều hành Bến tàu trực thuộc Xí nghiệp vận tải đường sông, tên là Xí
nghiệp Bến xe tàu Hậu Giang. Với cơ sở vật chất thiếu thốn, mặt bằng bến bãi xuống
cấp trầm trọng gồm: Bến xe khu A đường Hùng Vương, Khu B đường Cách mạng
tháng 8 và Bến tàu Ninh Kiều.

-7-



- Năm 1992, Xí nghiệp được chuyển thành Doanh nghiệp Nhà nước theo quyết định số
15/QĐ.UBT92 của UBND tỉnh Cần Thơ, với chức năng phục vụ công cộng, tạo mọi
điều kiện thuận lợi cho nhân dân có nhu cầu đi lại trên các tuyến đường, doanh nghiệp
được Chủ tịch nước tặng Huân chương lao động hạng 3.
- Ngày 26/10/1998, doanh nghiệp được UBND tỉnh Cần Thơ công nhận là Doanh
nghiệp công ích theo Quyết định số 2920/1998/QĐ.CT.TCCB.
- Năm 2000 Xí nghiệp được vinh dự đón nhận Huân chương lao động hạng 2 do Chủ
tịch nước trao tặng.
- Tháng 5/2001, Xí nghiệp nhận Bến xe tàu Ô Môn để quản lý và điều hành hoạt động.
- Tháng 6/2002, Xí nghiệp tiếp tục nhận Bến xe tàu Phụng Hiệp.
- Tháng 6/2003, Xí nghiệp được phép thành lập Trung tâm Đào tạo lái xe để đào tạo lái
xe môtô cho nhân dân.
- Tháng 12/2003, Xí nghiệp nhận bàn giao và mở Bến phà Thốt Nốt – Tân Lộc, chính
thức đưa vào hoạt động tháng 01/2004.
- Tháng 10/2005, UBND Tp. Cần Thơ có quyết định số 3498/QĐ-UBND về việc phê
duyệt Phương án và chuyển Xí nghiệp Bến xe tàu phà thành phố Cần Thơ thành công
ty cổ phần.
- Công ty hoạt động theo Giấy Chứng nhận Đăng ký kinh doanh số 5703000173 đăng
ký lần đầu ngày 20/12/2008 do Sở Kế hoạch và Đầu tư Tp. Cần Thơ cấp, đăng ký cấp
lại và thay đổi lần 2 ngày 03/03/2008.

4. Thị phần
Hiện tại, ở thành phố Cần Thơ chỉ có Công ty CP Bến xe Tàu Phà Cần Thơ là doanh
nghiệp khai thác và quản lý bến xe, bến tàu, phà nên không gặp phải sự cạnh tranh trực
tiếp từ các công ty khác. Theo Quyết định số 08/2005/QĐ-BGTVT ban hành ngày
10/01/2005 của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, Nhà nước đã có chủ trương khuyến
khích các thành phần kinh tế tham gia đầu tư xây dựng mới hoặc đầu tư nâng cấp, cải tạo
các bến xe đang khai thác, chủ đầu tư xây dựng mới hoặc đầu tư nâng cấp cải tạo bến xe
có thể trực tiếp hoặc gián tiếp kinh doanh, khai thác bến xe. Tuy nhiên ở Cần Thơ hiện
tại, vẫn chưa có doanh nghiệp nào có dự án kinh doanh, khai thác bến xe ngoài Công ty
CP Bến xe Tàu Phà Cần Thơ

5. Kết quả hoạt động kinh doanh

-8-



Tình hình sản xuất kinh doanh 3 năm gần đây của công ty Cổ phần Bến Xe Tàu
Phà Cần Thơ
Đơn vị tính: VNĐ

-9-



TT Chỉ tiêu Năm 2005 Năm 2006 Năm 2007
1 Tổng tài sản 24.192.992.303 27.836.462.979 25.001.702.181
2 Vốn chủ sở hữu 15.586.874.246 17.881.439.239 19.951.757.498
3 Nợ phải trả 8.423.759.360 9.791.216.491 4.814.987.381
- Nợ ngắn hạn 7.488.659.360 9.131.116.491 4.814.987.381
- Nợ dài hạn 935.100.000 660.100.000 -
4 Doanh thu bán hàng và cung cấp dịch vụ 16.400.857.605 18.518.846.115 19.673.935.710
5 Các khoản giảm trừ - - -
Doanh thu thuần về bán hàng và cung cấp
6 16.400.857.605 18.518.846.115 19.673.935.710
dịch vụ
7 Giá vốn hàng bán - 5.934.150.615 2.954.266.191
Lợi nhuận gộp về bán hàng và cung cấp
8 16.400.857.605 12.584.695.500 16.719.669.519
dịch vụ
9 Doanh thu hoạt động tài chính 97.233.130 164.136.294 283.974.335
10 Chi phí tài chính 145.512.841 91.360.805 5.984.907
- Trong đó: Chi phí lãi vay 85.373.341 91.360.805 5.984.907
11 Chi phí bán hàng - - -
12 Chi phí quản lý doanh nghiệp 15.436.853.132 5.136.187.355 10.552.128.843
13 Lợi nhuận thuần từ hoạt động kinh doanh 915.724.772 7.521.283.634 6.445.530.104
14 Thu nhập khác 369.664.271 26.627.525 112.561.521
15 Chi phí khác 47.047.186 - 65.465.981
16 Lợi nhuận khác 322.617.085 26.627.525 47.095.540
17 Tổng lợi nhuận kế toán trước thuế 1.238.341.857 7.547.911.159 6.492.625.644
18 Thuế thu nhập doanh nghiệp 346.735.720 1.509.582.232 1.298.525.127
19 Chi phí Thuế TNDN hoãn lại - - -
20 Lợi nhuận sau thuế thu nhập doanh nghiệp 891.606.137 6.038.328.927 5.194.100.517

- 10 -



21 EPS - 3.773,96 3.246,31

- 11 -



Nguồn:
- Báo cáo tài chính năm 2005 được Sở Tài Chính và Cục Thuế kiểm tra và quyết
toán Thuế để kết thúc giai đoạn DNNN chuyển sang Công ty cổ phần.
- Báo cáo tài chính năm 2006, 2007 của Công ty CP Bến Xe Tàu Phà Cần Thơ được
kiểm toán bởi Công ty kiểm toán A&C.

Các chỉ tiêu tài chính chủ yếu

- 12 -



Ngành Bình quân
200 vận tải, thị trường
STT Chỉ tiêu 2006 2007
5 kho bãi niêm yết
2007 (*) 2007 (*)
1 Chỉ tiêu về khả năng thanh toán
- Hệ số thanh toán ngắn hạn 1,15 1,05 1,43
- Hệ số thanh toán nhanh 1,15 1,05 1,43
2 Chỉ tiêu về cơ cấu vốn
- Hệ số nợ/Tổng tài sản 0,35 0,35 0,19 0,54 0,47
- Hệ số nợ/Vốn chủ sở hữu 0,53 0,54 0,24 1,20 0,99
3 Chỉ tiêu về năng lực hoạt động
- Vòng quay TSCĐ 1,06 1,01 1,09
- Vòng quay tổng tài sản 0,68 0,67 0,79
4 Chỉ tiêu về khả năng sinh lời (%)
- Lợi nhuận sau thuế/Doanh thu 5,44 32,6 26,4
0 0
- Lợi nhuận sau thuế/Tổng tài sản 3,69 21,6 20,7 6,21 9,11
9 7

- 13 -



- Lợi nhuận sau thuế/Vốn CSH 5,72 33,4 26,0 43,24 22,31
6 3

- 14 -



(*): Nguồn: Số liệu phân tích của phòng Kinh doanh và Đầu tư – Công ty Chứng khoán
SeABank (SeABS)

Qua bảng trên có thể thấy các chỉ tiêu tài chính của doanh nghiệp là khá tốt:

- Các hệ số thanh toán ở mức an toàn và có xu hướng tăng qua các năm. Hệ số thanh
toán ngắn hạn và hệ số thanh toán nhanh không có sự chênh lệch do đặc thù của doanh
nghiệp không có hàng tồn kho.

- Các hệ số về cơ cấu vốn đều cho thấy doanh nghiệp đang giảm dần vốn vay. So với
bình quân ngành vận tải, kho bãi nói riêng và so với chỉ số bình quân của toàn thị
trường niêm yết nói chung trong năm 2007, các hệ số nợ của doanh nghiệp đều thấp
hơn rất nhiều. Hệ số nợ/tổng tài sản của doanh nghiệp chỉ ở mức 0,19 trong khi bình
quân ngành là 0,54 và bình quân thị trường niêm yết là 0,47. Hệ số nợ/vốn chủ sở hữu
của doanh nghiệp chỉ ở mức 0,24 trong khi bình quân ngành là 1,2 và bình quân thị
trường niêm yết là 9,9. Trong điều kiện thị trường lãi suất đang có xu hướng tăng cao
như hiện nay, điều này là rất an toàn Năm 2007, doanh nghiệp đã thanh toán hết các
khoản nợ dài hạn (khoản vay dài hạn Ngân hàng đầu tư phát triển Cần Thơ).

- Chỉ tiêu về khả năng sinh lời (ROA, ROE) đạt mức >20% cho thấy hiệu quả kinh
doanh của doanh nghiệp ở mức khá tốt. Doanh nghiệp đã tiến hành cổ phần hoá từ
cuối năm 2005 và lợi nhuận của năm 2006 và 2007 có sự tăng trưởng đột biến so với
năm 2005. Nguyên nhân chủ yếu là do sau khi cổ phần hoá, doanh nghiệp đã giảm
mạnh được chi phí quản lý doanh nghiệp. (Năm 2005, chi phí quản lý doanh nghiệp
15,4 tỷ, năm 2006 giảm xuống còn 5 tỷ và 2007 là 10,5 tỷ). ROA của doanh nghiệp
trong 2 năm sau cổ phần hoá đạt trên 20%, cao hơn rất nhiều so với bình quân ngành
là 6% và bình quân thị trường niêm yết là 9%. ROE của doanh nghiệp năm 2006, 2007
đạt tương ứng 26% và 30%, cao hơn so với bình quân thị trường năm 2007 (22%)
nhưng thấp hơn so với bình quân ngành năm 2007 (43%) do cơ cấu vốn của doanh
nghiệp giảm dần vốn vay, không lạm dụng đòn bẩy tài chính nên ROA và ROE không
quá chênh lệch.

4. Tình hình lao động
- Tại thời điểm ngày 31/12/2007 là 121 người.
Trong đó:

- 15 -



Thứ tự Trình độ Số lượng
1 Đại học 41
2 Cao đẳng 06
3 Trung học 11
4 Sơ cấp 02
5 Trình độ khác 61

- 16 -



Tổng cộng 121

- 17 -



- Thu nhập bình quân của người lao động: 3.500.000 đồng/tháng.
- Ngoài chế độ đóng BHXH, BHYT theo qui định, công ty còn cấp phát đồ bảo hộ
lao động, chi tiền ăn giữa ca, trả phụ cấp làm thêm giờ, ca đêm, trích Quỹ khen
thưởng định kỳ cho CBCNV (năm 2007 đã chi từ Quỹ khen thưởng và phúc Lợi
520.000.000 đồng cho CBCNV công ty).

5. Giá trị doanh nghiệp

Tại thời điểm 31/12/2007: 25.001.702.181 đồng.
Trong đó:
 TSCĐ và đầu tư dài hạn: 18.114.573.570 đồng
 TSLĐ và đầu tư ngắn hạn: 6.887.128.611 đồng

6. Tình hình tài sản cố định của doanh nghiệp tại thời điểm 31/12/2007.
 Tài sản cố định hữu hình:
- Nguyên giá: 20.770.133.210 đồng
- Giá trị còn lại: 15.334.750.597 đồng
 Giá trị quyền sử dụng đất:
- Nguyên giá: 1.640.000.000 đồng
- Giá trị còn lại: 1.640.000.000 đồng
 Tình hình sử dụng đất đai, bến bãi
- Trụ sở văn phòng làm việc: Diện tích đất sử dụng: 80m2, Số 13 Phan Đăng Lưu,
P. Thới Bình, Q.Ninh Kiều, Tp. Cần Thơ.
- Diện tích khai thác, sử dụng: Khi chuyển từ doanh nghiệp công ích, doanh
nghiệp vẫn được tiếp tục khai thác, sử dụng các bến, bãi sau, nhưng chưa có hợp
đồng thuê đất hoặc bàn giao từ cơ quan có thẩm quyền quản lý:
• Bến xe khách đường Hùng Vương – Nguyễn Trãi (P.Thới Bình, Q.Ninh
Kiều, Tp. Cần Thơ)
• Bến xe khách quốc lộ 91B (P. Hưng Lợi, Q. Ninh Kiều, Tp. Cần Thơ)
• Bến tàu khách Cần Thơ (P. Tân An, Q. Ninh Kiều, Tp. Cần Thơ)
• Bến phà Xóm Chài (P. Tân An, Q. Ninh Kiều, Tp. Cần Thơ)
- Diện tích đất được tạm giao sử dụng:
• Bến phà Thị trấn Thốt Nốt – Xã Tân Lộc (Huyện Thốt Nốt, Tp. Cần Thơ)
được UBND Tỉnh Cần Thơ bàn giao quản lý theo Quyết định số 3974/QĐ-
CT.UB ngày 05/11/2003

- 18 -



• Bến xe tàu Ô Môn (KV Rạch Chùa, P. Châu Văn Liêm, Q. Ô Môn, Tp. Cần
Thơ): 2.127 m2 đất – Theo Quyết định số 953/QĐ.UB của UBND Huyện Ô
Môn ngày 23/04/2001.

7. Thuận lợi, khó khăn
 Thuận lợi:

- Qua hơn 02 năm thực hiện cổ phần hóa, kết quả sản xuất kinh doanh đạt hiệu
quả cao so với trước đây.

- Nhờ chính sách ưu đãi của Nhà nước: miễn giảm thuế thu nhập doanh nghiệp,
ưu đãi trong xây dựng cơ bản làm tiền đề để Công ty tích lũy, năng động tháo gỡ
khó khăn, định hướng phát triển tốt.

- Cơ sở vật chất phục vụ cho kinh doanh bến xe đã được hoàn chỉnh, đảm bảo
đúng tiêu chuẩn nhà nước quy định.

- Sau cổ phần hóa, lực lượng lao động được củng cố và sàng lọc đã nâng cao vai
trò trách nhiệm của cán bộ nhân viên và năng lực quản lý của ban lãnh đạo, từ
đó tổ chức thực hiện hoàn thành các chỉ tiêu kế hoạch đặt ra.

 Khó khăn:

- Hiện nay với cơ chế thị trường cạnh tranh quyết liệt, ra đời nhiều tập đoàn, công
ty lớn phát triển dịch vụ vận chuyển hành khách. Địa phương cũng chưa có chủ
trương chỉ đạo thống nhất, đồng bộ về công tác quản lý bến bãi, việc in ấn,
phương thức bán vé phục vụ, các khoản thu dịch vụ bến, giá cả thị trường biến
động (nhất là giá xăng dầu), ảnh hưởng lớn đến công tác quản lý và hoạt động
kinh doanh của đơn vị.

- Thành phố Cần Thơ đang có chủ trương quy hoạch lại nhiều bến bãi, nên hoạt
động kinh doanh của công ty chưa ổn định và bền vững cao.

8. Cơ cấu vốn điều lệ
10.1. Cơ cấu vốn cổ đông hiện tại của công ty đến ngày 31/03/2008

TT Danh mục
1 Cổ đông là CBCNV 6.358.570.000 635.857 39,74
2 Cổ đông bên ngoài 9.641.430.000 964.143 60,26

- 19 -



Tổng cộng 16.000.000.000 1.600.000 100,00

- 20 -



- 21 -



STT Phân theo đối tượng Số cổ phần Tổng mệnh giá Tỷ lệ
1 Nguyễn Quang Huống 432.155 4.321.550.000 27,01%
(Đại diện nhóm cổ đông)
2 Võ Thị Mỹ Nghi 210.488 2.104.880.000 13,16%
3 Huỳnh Hữu Truyền 176.663 1.766.630.000 11,04%
4 Nguyễn Văn Mạnh 153.823 1.538.230.000 9,61%
5 Trần Thành Tính 109.488 1.094.880.000 6,84%

- 22 -



6 Các cổ đông khác 517.383 5.173.830.000 32,34%

- 23 -



10.2. Danh sách cổ đông nắm giữ từ trên 5% vốn cổ phần của Công ty

- 24 -



STT Cổ đông Số cổ phần Tổng mệnh giá Tỷ lệ

1 Nguyễn Quang Huống 126.249 1.262.490.000 7,89%

9. Bộ máy tổ chức của công ty

SƠ ĐỒ BỘ MÁY TỔ CHỨC CỦA CÔNG TY CP BẾN XE TÀU PHÀ CẦN THƠ

ĐẠI HỘI ĐỒNG CỔ ĐÔNG

HỘI ĐỒNG QUẢN TRỊ

BAN KIỂM SOÁT

BAN GIÁM ĐỐC

Phòng Phòng Phòng
TCHC Kế toán Kế hoạch

TT Bến
Bến xe Bến xe tàu Bến Bến Bến
Đào
Quốc khách khách xe tàu phà phà
tạo
Lộ Hùng Ô Xóm Thốt
lái xe Cần
91B Vương Môn Chài Nốt
môtô Thơ

11.1 Đại hội đồng cổ đông:

Đại hội cổ đông là cơ quan có thẩm quyền cao nhất của Công ty. Đại hội đồng cổ
đông thường niên được tổ chức mỗi năm một lần. Đại hội đồng cổ đông phải họp thường
niên trong thời hạn ba tháng, kể từ ngày kết thúc năm tài chính.

11.2 Hội đồng quản trị

 Ông Nguyễn Quang Huống
- Sinh năm 1952
- Chức vụ: Chủ tịch Hội đồng Quản trị - Giám đốc
- Đại diện nhóm cổ đông nắm giữ: 432.155 cổ phần.
 Ông Huỳnh Hữu Truyền

- 25 -



- Sinh năm 1961
- Chức vụ: Phó chủ tịch Hội đồng Quản trị - Phó Giám đốc
- Đại diện nhóm cổ đông nắm giữ: 176.663 cổ phần
 Ông Nguyễn Văn Mạnh
- Sinh năm 1960
- Chức vụ: Thành viên Hội đồng Quản Trị - Phó Giám đốc
 Bà Võ Thị Mỹ Nghi
- Sinh năm 1960
- Chức vụ: Thành viên Hội đồng Quản Trị - Kế toán trưởng
 Ông Trần Thành Tính
- Sinh năm 1955
- Chức vụ: Thành viên Hội đồng Quản Trị.
 Ông Đàm Quốc Hoàn
- Sinh năm 1968
 Ông Lương Hoàng Mãnh
- Sinh năm 1958
- Số cổ phần nắm giữ: 65.948 cổ phần
11.3 Ban kiểm soát
 Ông Chim Văn Đương
- Sinh năm 1965
- Chức vụ: Trưởng ban Kiểm soát
 Bà Nguyễn Thị Thắng
- Sinh năm 1960
- Chức vụ: Thành viên Kiểm soát

- 26 -



 Bà Lê Việt Hồng
- Sinh năm 1958
- Chức vụ: Thành viên Kiểm soát
11.4 Ban giám đốc
 Ông Nguyễn Quang Huống - Giám đốc
 Ông Huỳnh Hữu Truyền - Phó Giám đốc
 Ông Nguyễn Văn Mạnh - Phó Giám đốc
 Ông Mai Hữu Đức - Phó Giám đốc
11.5 Các phòng ban trực thuộc
− Các bộ phận trực thuộc:
+ Bến xe khách đường Hùng Vương- Nguyễn Trãi(P. Thới Bình, Q. Ninh Kiều, Tp.
Cần Thơ).
+ Bến xe khách Quốc Lộ 91B (P. Hưng Lợi, Q. Ninh Kiều, Tp. Cần Thơ).
+ Bến tàu khách Cần Thơ (P. Tân An, Q. Ninh Kiều, Tp. Cần Thơ).
+ Bến phà Xóm Chài (P. Tân An, Q. Ninh Kiều, Tp. Cần Thơ).
+ Bến phà Thị Trấn Thốt Nốt – Xã Tân Lộc (huyện Thốt Nốt, Tp. Cần Thơ).
+ Bến xe tàu Ô Môn (KV Rạch Chùa, P. Châu Văn Liêm, Q. Ô Môn, Tp. Cần Thơ).
+ Trung tâm Đào tạo Lái Xe Môtô (Bến xe khách Quốc Lộ 91B, P. Hưng Lợi, Q.
Ninh Kiều, Tp. Cần Thơ).
− Các phòng ban chức năng: gồm 03 phòng.
+ Phòng Tổ Chức Hành Chính: Gồm 07 người.
+ Phòng Kế toán: 05 người.
+ Phòng Kế hoạch: 05 người.

V. GIỚI THIỆU ĐỢT PHÁT HÀNH:

1. Cổ phần chào bán
- Loại cổ phần: Cổ phần phổ thông
- Số lượng cổ phần phát hành: 400.000 cổ phần
- Mệnh giá một cổ phần: 10.000 đồng/cổ phần
- Mệnh giá phát hành thêm: 4.000.000.000 đồng

- 27 -



- Phương thức phát hành: Phát hành riêng lẻ cho cán bộ công nhân viên
và cổ đông chiến lược.

• Đối tượng chào bán:
- Căn cứ vào tiêu chí lựa chọn cán bộ công nhân viên và cổ đông chiến lược của
Hội đồng quản trị (trong phương án phát hành) trên cơ sở uỷ quyền của Đại hội
cổ đông.
- Căn cứ Quyết định số 58/QĐ-CTY ngày 10/05/2008 của Chủ tịch Hội đồng
Quản trị công ty Cổ phần Bến xe Tàu phà Cần thơ về việc thông qua danh sách
cán bộ chủ chốt, Ban điều hành, công nhân lao động và cổ đông chiến lược
được mua cổ phần trong đợt phát hành tăng vốn điều lệ.
Số lượng nhà đầu tư chào bán: 67 nhà đầu tư.
Trong đó:
Cán bộ công nhân viên : 66 người
Cổ đông chiến lược : 01 nhà đầu tư

 Tiêu chí lựa chọn:

- 28 -



Đối tượng Tiêu chí lựa chọn Danh sách
- Đóng góp tích cực vào hoạt
động sản xuất kinh doanh của
Công ty
HĐQT lựa chọn và thông báo
1. Cán bộ - Là những cán bộ nắm giữ đến những người được quyền
công nhân những vị trí quan trọng, có trình mua làm thủ tục đăng ký mua
viên độ, kinh nghiệm và năng lực mà theo đúng quy định
công ty cần có chế độ đãi ngộ để
phục vụ cho chiến lược phát triển
của công ty

- 29 -



Nhà đầu tư có đủ điều kiện, có
HĐQT lựa chọn và thông báo
khả năng hỗ trợ hoạt động sản
2. Cổ đông đến những nhà đầu tư được
xuất kinh doanh và các lĩnh vực
chiến lược chào bán làm thủ tục đăng ký
đầu tư góp phần cho sự phát triển
mua theo đúng quy định
của công ty.

- 30 -



 Số lượng và giá chào bán

- 31 -



Đối tượng Số lượng Số cổ phần Giá chào bán
chào bán nhà đầu tư chào bán (đồng/cổ phần)
80.000 cổ phần 10.500
1. CBCNV 66 (5% tổng vốn đang lưu (*)
hành của công ty)

320.000 cổ phần 16.807
2. Cổ đông
01 (20% tổng vốn đang lưu (**)
chiến lược
hành của công ty)

- 32 -



Tổng cộng 67 400.000 cổ phần -

- 33 -



Do Công ty chưa niêm yết trên thị trường chứng khoán và thị trường chứng khoán
Việt Nam đang sụt giảm nên:
(*) Giá bán cho CBCNV không thấp hơn 40% giá thị trường tại thời điểm phát
hành (tính theo giá khởi điểm của đợt đấu giá bán phần vốn của SCIC tại Công ty:
15.000 x 70% = 10.500 đồng).
(**) Giá đấu bình quân của đợt đấu giá bán hết phần vốn nhà nước còn lại vào tháng
11/2007 của Công ty Cổ Phần Bến Xe Tàu Phà Cần Thơ.

• Xử lý đối với số cổ phần không bán hết:

Số cổ phiếu không được cổ đông chiến lược và/hoặc cán bộ công nhân viên mua hết
(nếu có) sẽ được Hội đồng quản trị Công ty lựa chọn nhà đầu tư khác để chào bán
với giá không thấp hơn giá bán cho cán bộ công nhân viên.

2. Tóm tắt về cơ cấu vốn cổ đông sau khi phát hành
- Vốn điều lệ dự kiến: 20.000.000.000 đồng
- Cơ cấu vốn điều lệ hiện dự kiến sau khi phát hành ra bên ngoài theo sở hữu:

- 34 -



TT Danh mục
1 Cổ đông là CBCNV 7.158.570.000 715.857 35,79
2 Cổ đông chiến lược 3.200.000.000 320.000 16,00
3 Cổ đông bên ngoài 9.641.430.000 964.143 48,21

- 35 -



Tổng cộng 20.000.000.000 2.000.000 100,00

- 36 -



3. Phương thức bán cổ phần

- HĐQT lựa chọn và thông báo đến những người được quyền mua.
- Những người được quyền mua làm thủ tục đăng ký và nộp tiền mua theo đúng quy
định.
- Thời hạn đăng ký mua cổ phần: Từ 8h ngày 09/06/2008 đến 16h ngày 19/06/2008.

4. Phương thức thanh toán và thời hạn thanh toán

- Phương thức thanh toán: Nộp tiền mặt

• Địa điểm: Công ty Cổ phần Bến Xe Tàu Phà Cần Thơ

• Địa chỉ: Số 13 Phan Đăng Lưu, Phường Thới Bình, Quận Ninh Kiều, Cần Thơ
- Thời hạn thanh toán: Từ 8h ngày 20/06/2008 đến 16h ngày 10/07/2008

VI. PHƯƠNG ÁN SỬ DỤNG VỐN CỦA CÔNG TY:

1. Vốn điều lệ sau khi phát hành thêm
Vốn điều lệ sau khi phát hành thêm dự kiến là: 20.000.000.000 đồng (Hai mươi tỷ
đồng)

2. Mục đích huy động vốn
- Đợt phát hành này nhằm huy động vốn (4 tỷ đồng) cho dự án xây dựng phà Vàm
Xáng.
- Cơ sở pháp lý của dự án: Công trình phà Vàm Xáng đã có chủ trương cho phép xây
dựng từ năm 2005. Thời gian dự kiến thi công và đưa vào sử dụng năm 2006 nhưng
chưa thực hiện được vì gặp khó khăn trong việc giải phóng mặt bằng. Tháng 01/2008
Sở Kế hoạch Đầu tư Tp. Cần Thơ đã trình UBND Tp. Cần Thơ cho tiếp tục thực hiện
dự án này, thủ tục đang hoàn tất khi có Quyết định của UBND Tp. Cần Thơ sẽ triển
khai thực hiện. Dự kiến vào Quý II năm 2008.

3. Kế hoạch sử dụng vốn cho công trình Vàm Xáng
a) Tổng giá trị đầu tư ban đầu : 14.800.000.000 đồng.

- Đầu tư giải phóng mặt bằng xây dựng Bến : 8.400.000.000 đồng
- Giá trị đóng mới 03 phà 12 tấn : 6.400.000.000 đồng

b) Kế hoạch và tiến trình xây dựng:
- Giai đoạn 1: Đầu tư giải phóng mặt bằng: Đang hoàn tất thủ tục hồ sơ giải phóng
mặt bằng, xác định giá trị bồi thường.

- 37 -



- Giai đoạn 2: Xây dựng Bến: Đang thuê Công ty thiết kế xem xét hồ sơ kỹ thuật
và lập dự toán công trình xây dựng.
c) Thời gian hoàn tất:

- Giai đoạn 1: Bồi thường, giải phóng mặt bằng Quí II/2008.
- Giai đoạn 2: Xây dựng Bến, tiếp tục thực hiện trong Quí III & Quí IV/2008.

4. Kế hoạch kinh doanh bến phà Vàm Xáng
a. Kế hoạch hoạt động

Stt Tên chỉ tiêu ĐVT Số lượng
1 Lưu lượng phà hoạt động/năm chuyến 98.550
2 Lưu lượng hành khách/năm khách 4.712.150
b.Kế hoạch lợi nhuận

Stt Tên chỉ tiêu ĐVT Số tiền (VNĐ)
1 Tổng doanh thu/năm đồng 3.754.285.714
2 Tổng chi phí/năm đồng 2.592.918.580
3 Tổng lãi/năm đồng 1.161.367.215
4 Thuế TNDN (20%)/năm đồng 232.273.443
5 Thực lãi/năm đồng 929.093.772
5. Kế hoạch sản xuất kinh doanh trong 3 năm
Đơn vị tính: Triệu đồng

- 38 -



Năm 2008 Năm 2009 Năm 2010

TT Tên chỉ tiêu % % %
Tr.đồng thay Tr.đồng thay Tr.đồng thay
đổi đổi đổi
1 Vốn chủ sở hữu 24.735,397 19,339 25.588,197 3,333 25.588,197 0,000
2 Doanh thu 23.000 14,461 25.000 8,000 27.000 7,407
3 Lợi nhuận gộp 20.000 16,402 20.000 0,000 21.000 4,762
Lợi nhuận trước
7.535 13,834 8.200 8,110 8.200 0,000
4 thuế
Lợi nhuận sau
6.028 13,834 6.560 8,110 6.560 0,000
5 thuế
Tỷ lệ lợi nhuận
sau thuế/Doanh 26,209 26,240 24,296
6 thu thuần (%)
Tỷ lệ lợi nhuận
sau thuế/Vốn chủ 24,370 25,637 25,637
7 sở hữu (%)
8 Tỷ lệ cổ tức (%) 23,21 25,26 25,26

- 39 -



VII. CÁC NHÂN TỐ RỦI RO ẢNH HƯỞNG ĐẾN HOẠT ĐỘNG SẢN
XUẤT KINH DOANH :

1. Rủi ro về kinh tế:

- Cần Thơ là thành phố trực thuộc trung ương, nằm ở trung tâm đồng bằng sông Cửu
Long, trên trục giao thương giữa vùng tứ giác Long Xuyên, bán đảo Cà Mau, Đồng
Tháp Mười và thành phố Hồ Chí Minh nên có nhiều điều kiện thuận lợi trong việc
phát triển kinh tế. Mặt khác, chính sự phát triển của nền kinh tế cũng khiến doanh
nghiệp phải đối mặt với nhiều thách thức:
• Môi trường kinh tế phát triển, đầu tư hạ tầng tốt hơn, sẽ cần nhiều cầu đường và
các phương tiện khác. Doanh nghiệp sẽ phải có kế hoạch đầu tư, nâng cấp để
đảm bảo chất lượng hoạt động của bến xe, bến tàu, bến phà.
• Kinh tế phát triển cũng giúp cho người dân có điều kiện tự trang bị phương tiện
đi lại tốt hơn hoặc có nhu cầu đi lại bằng các phương tiện khác tốt hơn. Điều này
sẽ ảnh hưởng đến công ty nếu như công ty không kịp thời trang bị các phương
tiện thay thế.
- Giá cả thị trường biến động (nhất là giá xăng dầu), ảnh hưởng lớn đến công tác quản
lý và hoạt động kinh doanh của đơn vị.

2. Rủi ro về cạnh tranh và thị trường tiêu thụ:

Hiện tại, ở thành phố Cần Thơ chỉ có Công ty CP Bến xe Cần Thơ là doanh nghiệp khai
thác và quản lý bến xe, bến tàu, phà nên không gặp phải sự cạnh tranh trực tiếp từ các
công ty khác. Tuy nhiên, theo Quyết định số 08/2005/QĐ-BGTVT ban hành ngày
10/01/2005 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải trong đó Nhà nước khuyến khích các
thành phần kinh tế tham gia đầu tư xây dựng mới hoặc đầu tư nâng cấp, cải tạo các bến
xe đang khai thác. Chủ đầu tư xây dựng mới hoặc đầu tư nâng cấp cải tạo bến xe có thể
trực tiếp hoặc gián tiếp kinh doanh, khai thác bến xe, do đó rủi ro về cạnh tranh và thị
trường tiêu thụ về quản lý và khai thác bến xe rất cao.

3. Rủi ro về luật pháp:

Trong quá trình phát triển và hội nhập, luật pháp Việt Nam đang còn nhiều thay đổi để
phù hợp với sự phát triển của nền kinh tế cũng như nhu cầu hội nhập vào nền kinh tế thế
giới. Các cơ chế chính sách quy định đối với Công ty cổ phần chưa được nhất quán, đặc
biệt đối với doanh nghiệp đồng thời làm hai chức năng: vừa cung cấp dịch vụ công vừa
kinh doanh như Công ty CP Bến xe Tàu phà Cần Thơ.

4. Rủi ro hoạt động:

- 40 -



- Bến xe Cần Thơ nằm ngay cửa ngõ từ Bến phà Cần Thơ vào Trung tâm thành phố
Cần Thơ và đi các tỉnh ĐBSCL. Tuy nhiên, khi cầu Cần Thơ hoàn thành và đi vào
hoạt động thì vị trí các Bến xe như Bến xe đường Hùng Vương – Nguyễn Trãi, Bến
xe 91B không còn phù hợp để đáp ứng nhu cầu đi lại thuận lợi của người dân thành
phố Cần Thơ nói riêng và các tỉnh ĐBSCL nói chung
- Hiện tại Công ty quản lý 07 đầu mối (trong đó có 03 Bến xe, 02 Bến tàu, 02 Bến
phà) tuy nhiên theo hướng quy hoạch lâu dài đô thị thành phố Cần Thơ thì hiện nay
nhiều bến xe, bến tàu, phà không còn phù hợp và có thể phải di dời hoặc quy hoạch
lại trong thời gian sắp tới.
• Bến xe khách Hùng Vương có chủ trương di dời trong nay mai. Khi cầu Cần
Thơ hoạt động cuối năm 2008 thì sẽ phải di dời về bến xe trung tâm Tp. Cần
Thơ quy hoạch tại khu vực Nam Hưng Phú, P. Hưng Phú, Q. Cái Răng. Công ty
đang tiếp tục xin khai thác, quản lý
• Bến QL 91 B có diện tích khá lý tưởng, thuận lợi cho khai thác vận tải hành
khách, nhưng không thuận lợi về mặt giao thông (do cầu Cần Thơ bị thay đổi so
với vị trí ban đầu) nên cũng chưa hiệu quả.
• Bến tàu Cần Thơ (khu vực công viên Ninh Kiều): khi cầu Cần Thơ hoàn thành
và đưa vào hoạt động cuối năm 2008 thì sẽ phải di dời Bến tàu Cần Thơ về Bến
phà Hậu Giang
- Phần tài sản đất đai của công ty chưa có cơ sở pháp lý rõ ràng, công ty chưa có hợp
đồng thuê đất với các khu vực bến xe, bến phà, bến tàu mà công ty khai thác, quản
lý.

5. Rủi ro của dự án sử dụng vốn thu được từ đợt phát hành:

Đợt phát hành thêm này là nhằm huy động thêm vốn (4 tỷ đồng) để đầu tư giải phóng
mặt bằng công trình phà Vàm Xáng đã có chủ trương cho phép xây dựng từ năm 2005.
Thời gian dự kiến thi công và đưa vào sử dụng năm 2006 nhưng chưa thực hiện được vì
gặp khó khăn trong việc giải phóng mặt bằng. Tháng 01/2008 Sở Kế hoạch Đầu tư Tp.
Cần Thơ đã trình UBND Tp. Cần Thơ cho tiếp tục thực hiện dự án này, thủ tục đang
hoàn tất khi có Quyết định của UBND Tp. Cần Thơ sẽ triển khai thực hiện. Như vậy,
tiến độ của dự án có thể gặp phải rủi ro về mặt chậm trễ trong việc phê duyệt từ phía cơ
quan quản lý.

6. Rủi ro của đợt phát hành:

Tính đến ngày 31/03/2008, VN-INDEX đạt 516,85 điểm, giảm gần 43% so với đầu năm
(ngày 2/1/2008, VN-INDEX đạt 921.07). Sự sụt giảm của thị trường đã dẫn đến thị
trường chứng khoán không còn là kênh đầu tư hấp dẫn, điều này sẽ có ảnh hưởng tới đợt
phát hành.

- 41 -



Tuy nhiên, phương án phát hành đợt này của BXTPCT là phương án phát hành cho cán
bộ công nhân viên và cổ đông chiến lược với mức giá 10.500 đồng/cổ phần cho cán bộ
công nhân viên và 16.807 đồng/cổ phần cho cổ đông chiến lược (giá đấu bình quân của
đợt đấu giá bán hết phần vốn nhà nước còn lại vào tháng 11/2007 của BXTPCT).
- Phương án bán cho cán bộ công nhân viên: Mức giá 10.500 đồng/cổ phần đối với
cán bộ công nhân viên là mức giá khá hợp lý, nên khả năng từ bỏ quyền mua thấp.
- Phương án bán cho cổ đông chiến lược với mức giá 16.807 đồng/cổ phần: Khả năng
cổ đông chiến lược từ bỏ quyền mua cũng ít xảy ra:
• Thứ nhất, tình hình sản xuất của công ty khá tốt, EPS của công ty trong 2 năm
kể từ khi cổ phần hoá luôn đạt mức trên 3.000 đồng.
• Thứ hai, các dự án đầu tư của doanh nghiệp có nhiều tiềm năng: Kế hoạch sử
dụng vốn cho đợt phát hành này là để đầu tư cho dự án kinh doanh bến phà Vàm
Xáng. Đây là dự án mang tính khả thi cao. Bên cạnh đó, thực hiện Nghị quyết
Đại hội cổ đông thường niên năm 2008 về việc ủy quyền cho Hội đồng Quản trị
xin chủ trương, triển khai thực hiện các dự án ngoài dự án Bến phà Vàm Xáng,
trong đó có dự án thành lập Trung tâm Đào tạo và Sát hạch Lái xe Cơ giới
Đường bộ, ngày 02/02/2008, Công ty đã làm tờ trình gởi Sở Giao Thông Công
Chính Tp. Cần Thơ để Sở Giao thông công chính Tp. Cần Thơ trình các cơ quan
chức năng thống nhất chủ trương cho Công ty cổ phần Bến xe tàu phà Cần Thơ
được thành lập Trung tâm Đào tạo và Sát hạch Lái xe Cơ giới Đường bộ. Ngày
28/04/2008, Cục Đường bộ Việt Nam đã có công văn số 1589/CĐBVN-
QLPT&NL gởi Sở Giao thông công chính Tp. Cần Thơ đồng ý để công ty cổ
phần Bến xe Tàu phà Cần Thơ được thành lập Trung tâm Đào tạo và Sát hạch
Lái xe Cơ giới Đường bộ. Hiện nay, Tp. Cần Thơ và các tỉnh lân cận chưa có
Trung tâm Sát hạch Lái xe Cơ giới Đường bộ nên đây là một dự án khả thi đối
với công ty. Công ty đang tiến hành các thủ tục để thành lập và đưa vào hoạt
động vào Quí 4/2008. Tổng mức đầu tư dự án xây dựng 16 tỷ đồng. Thời gian
hoàn vốn là 04 năm.
Căn cứ vào tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh hiện tại và các dự án khả thi của
doanh nghiệp, với mức giá 16.807 đồng/cổ phần, khả năng cổ đông chiến lược từ bỏ
quyền mua cũng ít xảy ra.

VIII. THAY LỜI KẾT :
Bản công bố thông tin được cung cấp cho nhà đầu tư nhằm mục đích giúp nhà đầu tư có
thể đánh giá về tài sản, tình hình tài chính, kết quả và triển vọng kinh doanh của Công ty
Cổ phần Bến Xe Tàu Phà Cần Thơ trước khi đăng ký mua cổ phần.

Bản công bố thông tin được lập trên cơ sở các thông tin và số liệu do Công ty Cổ phần
Bến Xe Tàu Phà Cần Thơ cung cấp theo quy định đảm bảo tính công khai, minh bạch và
bảo vệ quyền lợi hợp pháp của các nhà đầu tư.

- 42 -



Chúng tôi kính mong các nhà đầu tư tham khảo Bản công bố thông tin này trước khi ra
quyết định tham gia mua cổ phần Công ty Cổ phần Bến Xe Tàu Phà Cần Thơ.

Xin trân trọng cảm ơn!.
Cần Thơ, ngày 27 tháng 05 năm 2008
ĐẠI DIỆN TỔ CHỨC PHÁT HÀNH
CÔNG TY CỔ PHẦN
BẾN XE TÀU PHÀ CẦN THƠ
Giám đốc

NGUYỄN QUANG HUỐNG

- 43 -


Bxtpct cbtt

Recommandé

Recommandé

Contenu connexe

Similaire à Bxtpct cbtt

Similaire à Bxtpct cbtt (20)

Dernier

Dernier (20)

Bxtpct cbtt