TRANS-POLIS
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La plate-forme technologique et
d’expérimentation de LUTB est un projet :

       articulé autour d’une ambition

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Un projet au service d’une ambition :

faire naître un centre mondial de compétences et
        d’expérimentation dans le ...
Un centre de recherche et d’expérimentation des transports urbains
de biens et de personnes unique en Europe et une référe...
Un projet tourné vers l’avenir :


    penser la mobilité
  pour mieux organiser
la vie urbaine de demain
Des avancées technologiques conçues en lien avec la ville de demain grâce
aux outils de la plate-forme
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Un projet bâti sur une stratégie :


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  1. 1. TRANS-POLIS Plate-forme technologique et d’expérimentation des transports collectifs urbains du futur (marchandises et personnes) Pôle soutenu par
  2. 2. La plate-forme technologique et d’expérimentation de LUTB est un projet : articulé autour d’une ambition centré sur l’avenir reposant sur une stratégie
  3. 3. Un projet au service d’une ambition : faire naître un centre mondial de compétences et d’expérimentation dans le domaine des transports de biens et de personnes - innovation, - industrie et services, - solutions pour la mobilité urbaine
  4. 4. Un centre de recherche et d’expérimentation des transports urbains de biens et de personnes unique en Europe et une référence mondiale Un pouvoir d’attraction sans équivalent pour les chercheurs du monde entier spécialisés dans les transports Un outil exceptionnel pour assurer le rayonnement des acteurs français du transport
  5. 5. Un projet tourné vers l’avenir : penser la mobilité pour mieux organiser la vie urbaine de demain
  6. 6. Des avancées technologiques conçues en lien avec la ville de demain grâce aux outils de la plate-forme • Zone(s) urbaine(s) reconfigurable(s), plateforme d’échange modal avec capacité de chargement électrique, voirie du futur, travail sur l’acoustique, . . . • PCd’interconnection «infrastructures / véhicules », aire de livraison «intelligente », . . . • Supervision et gestion des contournements et transits des flux urbains et périurbains Une philosophie : renforcer l’efficacité de la ville en optimisant l’efficacité des transports • Expérimenter des «sites propres »(sans congestion) pour des modes vertueux • Massifier et organiser les déplacements de biens et de personnes
  7. 7. Un projet bâti sur une stratégie : ancrer esprit de recherche et processus industriels sur le territoire français pour promouvoir l’innovation
  8. 8. Développer la R&Dsur les transports collectifs en France • Fédérer la communaute de recherche autour de projets mobilisateurs Attirer de nouvelles compétences, de nouveaux savoirs • Favoriser la mise en place d’une «chaire industrielle des transports collectifs »(Université de Lyon) • Attirer des chercheurs doctorants Découvrir et expérimenter les solutions de transport performantes de demain, en optimisant les véhicules et leur exploitation • Favoriser la mobilité urbaine par l’usage harmonieux des différents modes • Tester de nouvelles motorisations fonctionnant aux énergies alternatives • Promouvoir la lutte contre les émissions de CO 2 • Améliorer la qualité sonore des espaces urbains • Anticiper les nouvelles solutions en matière de sécurité
  9. 9. 75$1632/,6 3UpVHQWDWLRQ 3KVLTXH
  10. 10. 9XH JpQpUDOH GX VLWH DYDQW /HV LQIUDVWUXFWXUHV GH YDOLGDWLRQ H[SpULPHPHQWDOH GH 5HQDXOW 7UXFNV VRQW VLWXpHV j /D 9DOERQQH
  11. 11. 9XH JpQpUDOH GX VLWH DSUqV 'HPDLQ FH VLWH SRXUUDLW rWUH FRPSOpWp SDU XQ HQVHPEOH G¶LQIUDVWUXFWXUHV LQWHUFRQQHFWpHV UHJURXSDQW O¶HQVHPEOH GHV VHUYLFHV QpFHVVDLUHV DX GpYHORSSHPHQW GHV VROXWLRQV GH PRELOLWp GH GHPDLQ SRXU EXV HW FDPLRQV
  12. 12. 6LWH GH OD YLOOH GX IXWXU 8QH WKpkWUH G¶H[SpULPHQWDWLRQ GH OD YLOOH GH GHPDLQ 'HV ]RQHV SHUPHWWDQW GHV WHVWV GH FRQFHSWV URXODQWV RX G¶LQIUDVWUXFWXUH /D PDMRULWp GH WSHV GH FURLVHPHQWV XUEDLQV 8QH LQIUDVWUXFWXUH GpGLpH DX VHUYLFH FRPSOHW 1. Showrooms 2. Forums et congrès 3. Banc d’essais 4. Dépôt de bus 5. Stockage de pièces modulaires 6. Centre Formations 7. Panneau solaire 8. Plateau recherche
  13. 13. DUUHIRXU XUEDLQ $X F°XU GH OD YLOOH GHV FURLVHPHQWV PRGXODLUHV SHUPHWWDQW GH VLPXOHU HW DQDOVHU OHV IOX[ HW LQIOXHQFHV GHV YpKLFXOHV HW GHV SHUVRQQHV 1. Sites propres bus / vélo / véhicules spécifiques 2. Eclairages 3. Signalisation et régulation de trafic 4. Types de revêtements 5. Mesures 6. Communication Véhicule /Véhicule et Infrastructure /Véhicule
  14. 14. 5RQG SRLQW UHFRQILJXUDEOH H FDUUHIRXU UHJURXSH SOXVLHXUV FDUUHIRXUV HQ XQ ,O SHUPHW GH WHVWHU GLIIpUHQWHV FRQILJXUDWLRQV HW JpRPpWULHV 1. Diamètres 2. Signalisation 3. Site propre central ou périphérique 4. Marquage lumineux des sites propres prioritaires 5. Systèmes de détection
  15. 15. (QYLURQQHPHQW PRGXODLUH XUEDLQ HWWH ]RQH SHUPHW G¶HQYLVDJHU WRXW WSH GH QRXYHOOH LQIUDVWUXFWXUH XUEDLQH j O¶DLGH GH PRGXOHV HPERLWDEOHV – Trottoirs – Angles – Panneaux – Signalisation – Parois – Dos d’ânes – … HV PRGXOHV SHUPHWWHQW OHV WHVW GH VRXVVVWqPHV GH PRELOLWp XUEDLQH GH IDoRQ PRGXODLUH HWWH ]RQH SHUPHW GHV WHVWV HQ SHQWHV YDULDEOHV
  16. 16. FOHV 0L[WHV /H QRXYHDX FRPSOH[H SHUPHW GH WHVWHU OHV HQGXUDQFHV HW FRQVRPPDWLRQV PL[WHV – Ville / Route / Périphérique / Rocade – Fonctionnement hybride (électrique en ville, essence sur route par exemple) – Changement du mode de motorisation
  17. 17. 6WDWLRQ VHUYLFH GH YLOOH 8QH 6WDWLRQ GH UHFKDUJHPHQW XUEDLQH SHUPHWWDQW GH WHVWHU OHV GLIIpUHQWHV VROXWLRQV pQHUJpWLTXHV HW OHXU PRHQ G¶DSSURYLVLRQQHPHQW – Gaz naturel – Hydrogène – Electrique – Bio Ethanol – Bio diesel – Autres
  18. 18. =RQH GH OLYUDLVRQ UHFRQILJXUDEOH 'HV ]RQHV GH OLYUDLVRQ SHUPHWWDQW GH PHWWUH DX SRLQW GHV VROXWLRQV GH OLYUDLVRQ LQQRYDQWHV 1. Plateforme de déchargement 2. Rechargement 3. Transmission de données 4. Stockage temporaire sécurisé et recharge d’électricité 5. Accessibilité réservée
  19. 19. 3RVWH GH FRPPDQGH GH OD YLOOH 8Q SRVWH GH FRPPDQGHPHQW DVVXUDQW – La simulation et la gestion des flux – Enregistrement vidéo – Analyse et modélisation – La supervision des essais – L’implantation de bancs d’essais de télématique
  20. 20. $UUrW GH EXV GX IXWXU 'HV ]RQHV DUUrW GH EXV SHUPHWWDQW GH WHVWHU GHV VHUYLFHV LQQRYDQWV GH WUDQVSRUW HQ FRPPXQ – Biberonnage haut ou bas – Guidage à l’accostage – Amélioration de l’accès à bord – Information voyageur – Source d’énergie et de réseau dédiés – Configuration évolutive et modulaire de la voirie
  21. 21. 3ODWHIRUPH ,QWHUPRGDOH 8QH SODWHIRUPH SHUPHWWDQW GH WHVWHU OHV VROXWLRQV LQWHUPRGDOHV GH GHPDLQ – Types de chargement – Types de stockages temporaires – Contrôle des marchandise – Gestion locale de flux – Rechargement – Transfert d’informations logistiques – Contrôles d’accès – Sécurisation – …
  22. 22. /HV SDUWHQDLUHV 45 Partenaires
  23. 23. 8Q SURMHW SUpVpOHFWLRQQp Présélectionné par le Fonds Unique Interministériel comme un des projets fédérateurs français de recherche. ⇒Etude d’approfondissement en cours ⇒Décision du groupe de travail interministériel pour ILQ -XLQ

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