Nantes, le 18 juin 2015
Le projet ATLAS et le
déploiement du GNL carburant
sur la façade atlantique
Nantes le 18 juin 2015 / 2
1) Elengy, propriétaire et exploitant de
terminaux gnl depuis 50 ans
Montoir-de-Bretagne
Mise e...
Nantes le 18 juin 2015 / 3
2) Contexte GNL Europe: décroissance des
volumes et demande de flexibilité
La demande Européenn...
Nantes le 18 juin 2015 / 4
3) Nouveaux usages du GNL poussés par la
réglementation sur les émissions…
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… la pression environnementale…
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… et des facteurs économiques.
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4) Transformation des terminaux Elengy en
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Rechargement :
Chargement de
navires depuis l...
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5) Le potentiel de développement du GNL
carburant
Taille relative du
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Alimentation de
stations-services GNLSites industriels
Soutage de
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8) Une approche coordonnée et étape par étape
avec les différents acteurs. Exemple d’ATLAS
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Projet ATLAS d Elengy pour le déploiement du GNL Carburant sur la façade Atlantique

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Dans le cadre du colloque de l'ORT à la CCI le 18 juin 2015, présentation des capacités de stockage du terminal méthanier de Montoir de Bretagne exploité par Elengy (ENGIE) et perspectives de développement du GNL Carburant pour les camions et navires.

Transbordement, avitaillement seront des opérations réalisables sur le 1er terminal exploité par Elengy en France capable d'accueillir de très gros tankers.

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Projet ATLAS d Elengy pour le déploiement du GNL Carburant sur la façade Atlantique

  1. 1. Nantes, le 18 juin 2015 Le projet ATLAS et le déploiement du GNL carburant sur la façade atlantique
  2. 2. Nantes le 18 juin 2015 / 2 1) Elengy, propriétaire et exploitant de terminaux gnl depuis 50 ans Montoir-de-Bretagne Mise en service : 1980 Capacité : 10 Gm3/an Réservoirs : 360 000 m3 Navires : jusqu’à 267 000 m3 (Q-Max) Nombre maximum de navires déchargés par an : 118 Mise en service : 1972 Capacité : 5,5 Gm3/an jusqu’à fin 2014 3 Gm3/an à partir de 2015 Réservoirs : 150 000 m3 Navires : jusqu’à 75 000 m3 (Med- Max) Nombre maximum de navires déchargés par an : 235 Fos-Tonkin Mise en service : 2010 Capacité : 8.25 Gm3/an Réservoirs : 330 000 m3 Navires : jusqu’à 267 000 m3 (Q-Max) Détenu Elengy à 72,5% (en partenariat avec Total). Exploité par Elengy Fos Cavaou 2
  3. 3. Nantes le 18 juin 2015 / 3 2) Contexte GNL Europe: décroissance des volumes et demande de flexibilité La demande Européenne de gaz naturel a chuté de 11% en 2014 (Eurogas) Mtpa IMPORTED QUANTITIES 0 10 20 30 40 50 60 70 2009 2010 2011 2012 2013 2014 U.K. Spain Portugal Netherlands Italy Greece France Belgium Source GIIGNL Les chiffres 2015 à ce jour montrent une chute des quantités rechargées. 0 1 2 3 4 5 6 7 2011 2012 2013 2014 Netherlands Portugal France Belgium Spain Source: GIIGNL Mtpa RE-EXPORTED QUANTITIES 3
  4. 4. Nantes le 18 juin 2015 / 4 3) Nouveaux usages du GNL poussés par la réglementation sur les émissions… 4
  5. 5. Nantes le 18 juin 2015 / 5 … la pression environnementale… 5
  6. 6. Nantes le 18 juin 2015 / 6 … et des facteurs économiques. 0 5 10 15 20 25 LNG Costs Terminal costs Logistics Spread Gasoil HFO $/MBtu Transport par navire 5 000 – 10 000 m3 Terminal GNL Client final Transport par camion 40 m2 Coût typique de la chaine pour un baril de pétrole à 100 $ R o a d R o a d Taxes (road only) R 6
  7. 7. Nantes le 18 juin 2015 / 7 4) Transformation des terminaux Elengy en hub GNL Rechargement : Chargement de navires depuis les réservoirs du terminal Le GNL au détail : - Chargement de camions citernes, Alimenter les industries non raccordées au réseau - GNL carburant délivré par les stations services pour camions. Transbordement : Transfert d’une cargaison d’un navire à un autre Chargement de micro- méthaniers & barges GNL : Approvisionner des stations portuaires et des navires (porte- containers, ferry...) en GNL carburant. 1 2 3 4 7
  8. 8. Nantes le 18 juin 2015 / 8 5) Le potentiel de développement du GNL carburant Taille relative du marché potentiel Court terme < Horizon de développement > Long terme Bas<Degréd’incertitude>Haut 8
  9. 9. Nantes le 18 juin 2015 / 9 6) Elengy offre de nouveaux services pour alimenter le marché du GNL carburant 9 Stations satellites Navires avitailleurs Camions-citernes et ISO containers Terminaux GNL LNG feeder 1ère étape = chargement camions 2ème étape = chargement navires avitailleurs 3ème étape = stations satellites + offre de formation 1 4 2 3
  10. 10. Nantes le 18 juin 2015 / 10 Alimentation de stations-services GNLSites industriels Soutage de navires 7) Zoom sur le chargement de camions-citernes Fos Montoir 10
  11. 11. Nantes le 18 juin 2015 / 11 8) Une approche coordonnée et étape par étape avec les différents acteurs. Exemple d’ATLAS 11

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