Le Gaz Naturel Véhicule ( GNV) , une
technologie mature
Le Gaz Naturel Véhicule en Europe, des
contrastes frappants
Gaz Naturel Véhicule, Le parc français de
véhicules GNV
Situation à fin décembre 2014*
Transport
en commun
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personnes
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Beauvais
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Besançon
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Bordeaux
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Transition Energétique
Le scénario GrDF 2050
Ambition pour la France :
32% ENR en 2030
Usage transport : 10% en 2020 et 15% en 2030
Gaz renouvelable : 10 % en 2030
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Exigence Date limite
Nombre approprié de stations GNC en agglomérations
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Nombre approprié de stations GNC et G...
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Le BioGNV , carburant Local, Propre et durable
Un bilan Environnemental exemplaire avec du biométhane
Le bioGNV , au cœur de l’écologie
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Un potentiel important : Biogaz et
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73% de gaz vert dans les réseaux en 2050
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L’injection de biométhane dans le
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Aujourd'hui 375 projets d'injection de biométhane sont actifs :
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Vision du marché et des perspectives de développement du GNV et BIOGNV pour alimenter les véhicules (lourds, légers, VP). La tendance au remplacement du diesel par le gaz dans les véhicules urbains lourds type bennes ordures ménagères et bus est significative. En Pays de la Loire, Nantes Métropole via la SEMITAN et Le Mans Métropole via la SETRAM font de plus en plus ce choix pour réduire les polluants dans l'air et les émissions de CO2.

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Présentation du développement du transport roulant au gaz par GRDF

  1. 1. Le Gaz Naturel Véhicule ( GNV) , une technologie mature
  2. 2. Le Gaz Naturel Véhicule en Europe, des contrastes frappants
  3. 3. Gaz Naturel Véhicule, Le parc français de véhicules GNV Situation à fin décembre 2014* Transport en commun de personnes Poids Lourds Véhicules légers Bus Car Camions BOM VP VUL ~ 26 000 ~62 000 ~487 000 ~23 000 ~31 M ~6 M 2613 46 249 962 2376 6882 0% 0% 45 % 10 % 5 % 1% Parc total Véhicules GNV* Variation (% déc 2013)
  4. 4. Beauvais 16 Besançon 61 Bordeaux 314 Nantes 282 Lille 421Boulogne sur mer 30 Bourges 31 Chambéry 15 Clermont Ferrand 60 Colmar 36 Digne les Bains 2 Montpellier 109 Dunkerque 54 Grenoble 70 Le Mans 62 Paris 165 Montbéliard 25 Nancy 155 Poitiers 63 Quimper 34 Toulouse 250 Valence 22 Strasbourg 126 Nice 58 Gaz Naturel Véhicule au service de la Mobilité Durable Zoom sur le Transport Urbain Cartographie des Bus au GNV Forbach 10
  5. 5. Transition Energétique Le scénario GrDF 2050
  6. 6. Ambition pour la France : 32% ENR en 2030 Usage transport : 10% en 2020 et 15% en 2030 Gaz renouvelable : 10 % en 2030 Plan de Déplacement Urbain (PDU) Chartes de livraison Territoires à Energie positive(TEPCV) Développement de stations GNV/ BioGNV Véhicules plus propres Développer les transports propres GNV Et BioGNV Gaz Naturel Véhicule Mobilité durable : ambition européenne et française
  7. 7. – Exigence Date limite Nombre approprié de stations GNC en agglomérations 31.12.2020 Nombre approprié de stations GNC et GNL (au moins le long du réseau central RTE-T, à raison (à titre indicatif une station tous les 150km) 31.12.2025 Gaz Naturel Véhicule, Focus directive et LTE Secteurs Etat Colloc Taxis Loueurs Catégorie véhicules légers lourds légers lourds - - Parc véhicules > 20 > 20 > 20 >20 > 10 - Proportion véhicules propres 50% 50 % 20% Etude technico- économique 10% 10% échéance 2018 2016 2016 - 2020 2020 Définition véhicule propre Véhicule électrique + véhicules avec faible s niveaux d’émission déterminés par décret (en référence à des seuils si véhicules légers et critères si véhicules lourds)
  8. 8. Gaz Naturel Véhicule le secteur du transport – – –
  9. 9. Le Gaz Naturel Véhicule, un carburant propre et économique – – – 0,00 1,00 2,00 3,00 10 VUL 50 VUL 10 bus 50 bus 2,37 1,11 0,59 0,56 Coût…
  10. 10. Le BioGNV , carburant Local, Propre et durable Un bilan Environnemental exemplaire avec du biométhane
  11. 11. Le bioGNV , au cœur de l’écologie territoriale Faire rouler ses véhicules pendant ~1 an Grâce aux déchets de … 200 habitants  1 VL 4000 habitants  1 BOM 7000 habitants  1 bus • • • •
  12. 12. Un potentiel important : Biogaz et biométhane 73% de gaz vert dans les réseaux en 2050 0 50 100 150 200 250 300 2010 2015 2020 2025 2030 2035 2040 2045 2050 Injectiondegazrenouvelablesdansleréseaudegaz(en TWhinjectésparan) hydrogène micro-algues gazéification méthanisation • Le développement progressif de l’ensemble des filières de biométhane permet d’atteindre 73% de renouvelables dans le gaz de réseau en 2050
  13. 13. L’injection de biométhane dans le réseau de distribution est une réalité
  14. 14. l’injection du Biométhane, de nombreux projets en PDL Aujourd'hui 375 projets d'injection de biométhane sont actifs : Haute- Normandie 5Basse- Normandie 14 Bretagne 23 Pays-de-la- Loire 28 Poitou- Charentes 24 Aquitaine 32 Midi- Pyrénées 20 Languedoc -Roussillon 7 Provence-Alpes- Côte d'Azur 16 Centre 15 Île-de- France 27 Bourgogne 36 Picardie 16 Nord11 Champagne- Ardenne 15 Lorraine 19 Alsace 13 Franche- Comté 5 Rhône- Alpes 35 Auvergne 12 Limousin2 4 4 3 2 2 2 1 4 3 5 7 2 1 2 1 3
  15. 15. Gaz Naturel Véhicule La filière – – – – – – Gaz Station Véhicules
  16. 16. Gaz Naturel Véhicule Le véhicule Photo SCANIA
  17. 17. Gaz Naturel Véhicule La station
  18. 18. Gaz Naturel Véhicule La station – • – • • • Photo Cirrus
  19. 19. Gaz Naturel Véhicule, L’offre stations – – –
  20. 20. Cartographie des stations existantes Environ 290 stations et une majorité de petites stations privées 38 stations publiques et 10 stations multi-clients Environ 240 stations privées
  21. 21. Gaz Naturel Véhicule L’offre Véhicules • •
  22. 22. Gaz Naturel Véhicule, le développement – • • • • • • – – –
  23. 23. Gaz Naturel Véhicule, La dynamique – – – – – – • •
  24. 24. Gaz Naturel Véhicule La dynamique( suite )
  25. 25. Merci de votre attention

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