No dia 10 de junho, o Conselho de Interação e Comércio Eletrônico da FecomercioSP se reuniu para debater e discutir os pontos frágeis da estrutura logística no país e quais medidas devem ser tomadas para melhorar o serviço de entrega das empresas de e-commerce para os consumidores.

1. CONSELHO DE INTERAÇÃO
E COMÉRCIO ELETRÔNICO
10/06/13

2. SONDAGEM “BARREIRAS LOGÍSTICAS NO E-
COMMERCE”
A Fecomercio SP realizou no mês de maio uma sondagem com as 4
maiores empresas privadas do setor de logística no e-commerce (60%
do total) com o objetivo de se identificar questões relacionadas ao
roubo de carga urbana e o atendimento à legislação da lei da
entrega.

3. PRINCIPAIS RESULTADOS
Ações criminosas - Roubo de carga urbana:
Empresas desse segmento são alvos constantes das ações de
criminosos especializados no roubo de cargas no Estado de São
Paulo, fazendo com que, em média, verifiquem-se até 30 veículos
roubados por mês.

4. PRINCIPAIS RESULTADOS
Roubo de carga x Comércio eletrônico:
- Com o crescimento das vendas pelo comércio eletrônico, as
empresas do segmento têm observado que esse tipo de delito tem
aumentado dia após dia.
- Estima-se que entre 70% e 100% da carga roubada das respectivas
empresas corresponde ao comércio eletrônico.

5. Produtos com maior incidência de roubo de carga*:
Eletroeletrônico 100%
Informática (computadores) 100%
Telefonia (smartphones/celulares) 100%
Eletrodomésticos 25%
Produtos de beleza e estética 25%
Moda e acessórios 25%
* Resposta: múltipla escolha
PRINCIPAIS RESULTADOS

6. Vias com maior incidência de roubo de cargas:
- Vias urbanas - Capital e Grande SP 92%
- Vias rodoviárias – estradas 8%
PRINCIPAIS RESULTADOS

7. Gerenciamento de riscos:
O custo de gerenciamento de risco representa para as empresas, algo
em torno de 16% do valor do frete, o que, evidentemente, é
repassado para o valor final do produto.
PRINCIPAIS RESULTADOS

8. Gerenciamento de riscos:
Dentre as medidas, as empresas contratam cobertura securitária
para o veículo, contudo, a maioria delas (75%) declarara que tem
encontrado dificuldades na contratação ou renovação das apólices,
considerando que as seguradoras aumentaram as restrições de
cobertura do seguro e o valor da apólice.
PRINCIPAIS RESULTADOS

9. PRINCIPAIS RESULTADOS
Gerenciamento de riscos:
Dentre as exigências das seguradoras já se considera a instalação de
rastreadores via satélite nos veículos.
Ainda, as empresas de logística empregam serviço de escolta armada
como medida preventiva para o gerenciamento de riscos.

10. PRINCIPAIS RESULTADOS
Gerenciamento de riscos:
Apesar do custo ainda elevado para instalação, como medida de
gerenciamento de risco, grande parte das empresas já dispõem de
veículos de carga/entrega de mercadorias blindados (25%).

11. Lei da entrega:
Para o atendimento à legislação da lei da entrega agendada, as
empresas do setor (75%) vêm realizando investimentos para
melhorar o atendimento ao seu cliente (embarcador), objetivando
atender o consumidor final no prazo previsto.
PRINCIPAIS RESULTADOS

12. PRINCIPAIS RESULTADOS
Tipos de investimentos realizados e/ou previstos:
- Implementação de serviço para integração sistêmica com o
embarcador (75%)
- Ampliação do número de funcionários para o atendimento ao
embarcador (25%)

13. PRINCIPAIS RESULTADOS
Investimento realizados/previstos para o cumprimento da lei:
-Em média, as empresas investiram a mais entre 5% e 14% para o
cumprimento da legislação da entrega agendada.

14. PRINCIPAIS RESULTADOS
Aumento de custos:
Para as empresas do setor, o custo médio para atendimento à
legislação em vigor aumentou em torno de 40%, custo esse que de
uma forma ou outra, poderá impactar no custo final do produto.

15. PRINCIPAIS RESULTADOS
Aumento de custo – repasse para o embarcador:
Para 75% das empresas, o aumento do custo médio será repassado
para o embarcador.

16. PRINCIPAIS RESULTADOS
Aspectos relevantes para a empresa*:
- Fortalecimento da estratificação do frete como forma de eficiência e
redução de custos para embarcadores e consumidores (50%)
- Atendimento da legislação da entrega agendada (25%)
- Intensificação das fiscalizações nas estradas e centros urbanos no
combate ao roubo de cargas (25%)
- Negociação de melhores condições comerciais com os
embarcadores (25%)
* Resposta: múltipla escolha

17. PRINCIPAIS RESULTADOS
Recebimento dos produtos:
- Porteiro 36%
- Próprio destinatário do produto 35%
- Empregada doméstica 19%
- Familiares 10%