Реализация проекта ПРООН/ГЭФ/ Минтранс России «Сокращение выбросов парниковых газов от автомобильного транспорта в городах России» в г. Калининграде.

1. Реализация проекта «Сокращение выбросов
парниковых газов от автомобильного транспорта в
городах России» в г. Калининграде
Начальник отдела пассажирского транспорта и организации
дорожного движения дорожно-транспортного управления
комитета городского хозяйства
КИСИЛЕНКО Анатолий Сергеевич
Менеджер проекта
ХАРИТОШКИН Николай Викторович

2. Глобальное изменение
климата
2
Глобальное потепление приведет к непредсказуемым и экстремальным
погодным явлениями, наводнениям, засухам и подъему уровня Мирового
океана, что может самым негативным образом отразиться на запасах пищи и
воды, здоровье человека, состоянии экосистем и биоразнообразии.

3. Автомобильный транспорт
3
В связи с высокими темпами роста доля автотранспортного сектора в
энергопотреблении и выбросах углекислого газа в России постоянно
увеличивается.
Ежегодное увеличение количества автомобилей в России на 3,5% приведет к
повышению уровня выбросов и потребления топлива более чем вдвое к 2030 году.
Сведения о количестве
транспортных средств и
прицепов к ним
2010 2011 2012
Всего, шт % Всего, шт % Всего, шт %
Всего транспортных средств 45 721 798 3,1% 47 952 120 4,9% 50 512 132 5,7%
Легковых автомобилей 34 354 004 3,8% 36 415 100 6,0% 38 747 511 6,4%
Грузовых автомобилей 5 413 513 1,7% 5 544 699 2,4% 5 712 065 3,0%
Автобусов 893 813 -0,3% 901 979 0,9% 924 586 2,5%
Мототранспортных средств 2 663 982 -3,5% 2 609 318 -2,1% 2 497 624 -4,3%
Прицепов 1 925 972 3,8% 1 983 519 3,0% 2 085 805 5,2%
Полуприцепов 470 514 5,5% 497 505 5,7% 544 541 9,5%
Источник: ГИБДД

4. Инструменты снижения
выбросов ПГ
4
Объекты оптимизации с целью снижения
выбросов парниковых газов на
автомобильном транспорте
Транспортное
средство
Водитель
Транспортная
система города

5. Оптимизация городских
транспортных систем
5
1. Улучшение работы общественного транспорта
2. Ограничение парковочного пространства в городах
3. Ограничения проезда автотранспорта по части УДС
4. Развитие велотранспортной инфраструктуры

6. Экодрайвинг
6
1. Технические средства помогающие выбрать
экономичный режим движения автомобиля
2. Введение специального курса «Экодрайвинга» в
программу обучения водителей

7. Совершенствование
транспортных средств
7
1. Повышение эффективности ДВС и транспортных
средств
2. Повышение качества топлива и использование
альтернативных видов топлива
3. Использование электричества как основного
источника энергии для ТС

8. Меры стимулирования
снижения выбросов ПГ
8
1. Программы стимулирования обновления парка
транспортных средств и использования
низкоуглеродных транспортных средств
2. Стимулирование отказа использование личного
транспорта в пользу общественного

9. О проекте
9
май 2010 г. Начало работы по подготовке заявочных документов по реализации
проекта в Глобальный экологический фонд.
25 сентября 2012 г. Представители Министерства транспорта РФ и офиса
поддержки проектов Программы развития ООН в России подписали проектный
документ «Сокращение выбросов парниковых газов от автомобильного транспорта в
городах России».
1 апреля 2013 г. Прошло первое заседание Координационного комитета проекта.
3 июля 2013г. Утверждѐн рабочий план проекта. Проект перешѐл в активную фазу
реализации.

10. Партнеры
Спонсор
Глобальный экологический фонд (ГЭФ)
Исполнительное агентство
Программа развития Организации
Объединенных Наций (ПРООН)
Исполнительный партнер
Министерство транспорта РФ
10

11. Цель проекта
11
Сокращение выбросов парниковых газов (ПГ) от городской
транспортной системы в городах среднего размера
Российской Федерации посредством устойчивого комплексного
транспортного планирования, поддержки долгосрочного пере-
хода к более эффективным и
менее загрязняющим формам
транспорта, демонстрации
экологически устойчивых
транспортных технологий с
низким уровнем выбросов ПГ.

12. Структура проекта
12
Компонент 2:
Пилотный проект по развитию
УГТ в Казани
Менеджер компонента,
российские и международные
консультанты
Компонент 3:
Пилотный проект по развитию
УГТ в Калининграде
Менеджер компонента,
российские и международные
консультанты
Компонент 1:
Федеральная политика и
нормативно-правовая база для
развития ЭМ, гибридов ПЭГ и УГТ
Российские и международные
консультанты
Группа
управления проектом
Координационный Комитет проекта
Компонент 4:
Распространение
информации и планы
тиражирования развития УГТ
Российские и международные
консультанты
•Миндортранс РТ
•МВД (контроль за дорожным
движением)
•Исполнительный Комитет
муниципального образования г.
Казань
•Муниципальные унитарные
предприятия (управление сетью
ГПТ)
•Минтранс России
•Минпромторг России
•Минэнерго России
•Минрегион России
•Минэкономразвития России
•Минприроды России
•МВД России
•Минтранс России
•Минэнерго России
•Минрегион России
•Минэкономразвития России
•Минприроды России
•МВД России
•Министерство развития
инфраструктуры КО
•Администрация Калининграда
•Транспортное управление
•Управление главного архитектора
(в составе Комитета по
архитектуре и строительству)
•МУП КГТ (Калининград Гор-
Транс)
Подчинение
Сотрудничество с заинтересованными сторонами
Офис ПРООН в РФ Министерство транспорта РФ Заинтересованные партнѐры проекта
Менеджер проекта Заместитель менеджера проекта
Финансовый ассистент
Национальный
директор
Заместитель национального директора
Консультанты
Региональные координаторы
(менеджеры компонентов)

13. Калининград
Развитие устойчивой городской транспортной системы, более
широкое использование низкоуглеродных видов транспорта и
улучшение городской мобильности в г. Калининграде
Подготовка технико-экономического
обоснования реализации системы
скоростного городского пассажирского
сообщения г. Калининграда
Подготовка технико-экономического
обоснования реализации пилотной
схемы транспортного городского
сообщения между СК «Янтарный»
(Микрорайон Сельма) и центром города
(Пл. Победы)
Комплексное транспортное
планирование УГТС для
г._Калининграда
Запуск в эксплуатацию
пилотной линии ССГПС
Мониторинг сокращения
выбросов ПГ по итогам
пилотного проекта УГТ
13
Реализация демонстрационных
проектов по использованию
низкоуглеродных АТС

14. «Разработка комплексной схемы
развития пассажирского транспорта
общего пользования города
Калининграда на перспективу до
2020 года с учетом реализации задач
транспортного обеспечения
проведения игр Чемпионата мира по
футболу 2018 года»
14
Калининград

15. Администрация ГО г. Калининград уделяет большое внимание развития
общественного транспорта. В будущем планируется обновить парк подвижного
состава общественного транспорта в г. Калининграде большую часть которого
составят экологически чистые электрические виды транспорта.
15
Калининград

16. 16
Система скоростного городского пассажирского сообщения г. Калининграда
Калининград

17. 17
Пилотная схема транспортного городского сообщения между СК «Янтарный»
(Микрорайон Сельма) и центром города (Пл. Победы)
Калининград

18. 18
Пожалуйста, копию данной презентации и текст
проектного документа можно получить на веб-
сайте: www.undp.ru
E-mail: Nikolai.Kharitoshkin@undp.org
Спасибо за внимание!
Thank you!