Сокращение выбросов парниковых газов от автомобильного транспорта в период подготовки и проведения XXII Олимпийских зимних игр и XI Паралимпийских зимних игр 2014 года в г. Сочи

1. Сокращение выбросов парниковых газов
от автомобильного транспорта в период
подготовки и проведения
XXII Олимпийских зимних игр и
XI Паралимпийских зимних игр
2014 года в г. Сочи
Сочи 2013

2. УРОВЕНЬ АВТОМОБИЛИЗАЦИИ
Мировой уровень (автомобилей на 1000 жителей)
601+
501-600
301-500
151-300
101-150
61-100
41-60
21-40
11-20
0-10
РОССИЯ
249 автомобилей
МАЛЬТА
607 автомобилей
США
765 автомобилей
Российский уровень (автомобилей на 1000 жителей)
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
288 автомобилей
МОСКВА
299 автомобилей
СОЧИ
420 автомобилей

3. ПЛОТНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ В г.СОЧИ
Из-за отсутствия удобного
общественного транспорта
плотность движения инди-
видуальных транспортных
средств чрезвычайно высокая, и в
любое время дня/ночи на
территории центральных районов
Сочи и Адлера наблюдаются
заторы и пробки.

4. 3-4 км/ч
3500 тонн/день
Экологическая
обстановка
в городе Сочи
Среднее потребление топлива в транспортном заторе составляет от 1 до 1,5
литров бензина в час при работающем двигателе (или больше, в
зависимости от атмосферных условий), что приводит к дополнительному
выбросу CO2 в количестве примерно 3500 тонн в день (2,36 кг CO2/л
топлива) – и это только на улицах Сочи.

5. КОНЦЕПЦИЯ ИНТЕРМОДАЛЬНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ
СИСТЕМЫ г. СОЧИ

6. ТРАНСПОРТ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ г. СОЧИ
2010/2012
Сочи Адлер
Существующие поезда дальнего следования
Существующие, не интегрированные автобусные маршруты Красная Поляна
Мацеста Хоста Олимпийский парк
Сочи Адлер
Олимпийский парк
Мацеста Хоста
2013/2014 Поезда дальнего следования
Пригородные поезда, полностью интегрированные с сетью фидерных автобусов
Фидерные автобусные маршруты интегрированные с горно-
прибрежной автобусной сетью
Красная Поляна
2011-
2013
гг.
•Сокращение дублирующих маршрутов транспорта общего пользования (121 маршрут, раннее 176)
•Частичная замена подвижного состава на автобусы большей вместимости (835 ед., ранее 1027 ед.)
2013 г.
• Приобретение автобусов большой вместимости (108 ед.);
• Начало функционирования электропоездов в период подготовки к Играм
• Сокращение маршрутов транспорта общего пользования до 110 маршрутов;
• Замена подвижного состава на автобусы большей вместимости (676 ед., ранее 835 ед.)
2014 г.
• Функционирование электропоездов в полном объеме
• Функционирование автобусов по маршрутам по Олимпийских и Паралимпийских игр
• Функционирование транспорта общего пользования, интегрированного с ж/д транспортом

7. СТРУКТУРА АВТОБУСНОГО ПАРКА ГОРОДА СОЧИ В
2011-2013 гг.
2010 2011 2012 2013-
2014
Автобусы малой вместимости, ед. 1740 879 804 545
Автобусы средней вместимости, ед. 59 121 121 121
Автобусы большой вместимости, ед. 57 57 61 169
ИТОГО: 1856 1057 989 835
94%
3% 3%
2010 год
Автобусы малой
вместимости
Автобусы средней
вместимости
Автобусы большой
вместимости
66%
14%
20%
2013 год
Автобусы малой
вместимости
Автобусы средней
вместимости
Автобусы большой
вместимости

8. ТРАНСПОРТНО-ПЕРЕСАДОЧНЫЕ УЗЛЫ г. СОЧИ

9. ТРАНСПОРТНО-ПЕРЕСАДОЧНЫЕ УЗЛЫ г. СОЧИ
Транспортно-пересадочные узлы являются частью концепции
транспортного обслуживания гостей и участников Игр.
Всего 9 ТПУ с доступом к железнодорожному транспорту:
Сочи, Мацеста, Хоста, Адлер, Олимпийская деревня, Олимпийский
парк, Аэропорт, Эсто-Садок, Красная поляна.

10. СХЕМА МАГИСТРАЛЬНЫХ АВТОБУСНЫХ МАРШРУТОВ
ВО ВРЕМЯ ИГР
Планируемый период начала работы магистральных автобусных маршрутов
с 07.01.2014 по 28.02.2014 на период Олимпийских игр и
с 01.03.2014 по 19.03.2014 на период Паралимпийских игр.
Всего 10 маршрутов категории «В» и 6 маршрутов категории «М»

11. СХЕМА ДВИЖЕНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО
ТРАНСПОРТА ВО ВРЕМЯ ИГР
Железнодорожный транспорт в Олимпийской транспортной системе по
маршрутам по маршрутам R1, R2, R5 представлен в виде
электропоездов ЭС1 «Ласточка» вместимостью 2050 чел.;
По маршруту R3 в виде электропоездов ЭД4М вместимостью 1154 чел.;
По маршруту R4 в виде электропоездов ЭД4М вместимость 2050 чел.

12. СТРАТЕГИЯ СБАЛАНСИРОВАННОЙ КОНЦЕПЦИИ
ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ СОЧИ 2014
1. Сильная опорная железнодорожная
сеть, соединяющая городские районы
Сочи и Адлера, а также центр Горного
кластера - Красную Поляну;
2. Оборудование маршрутных автобусов
Игр самыми передовыми технологиями
для снижения загрязнения
воздуха, шума и выбросов парниковых
газов до минимального уровня;
3. Максимально возможное количество
зрителей, обслуживающий персонал и
другие клиенты будут путешествовать
по современным канатным
дорогам, обеспечивая минимальное
потребление энергии
транспортными средствами на
человека.

13. МОДЕРНИЗАЦИЯ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА
Интегрированная региональная сеть ж/д и автобусного транспорта
позволит достигнуть снижения частоты движения личного
автомобильного транспорта вдоль побережья от Дагомыса до
Имеретинской низменности на 25%
= минус 5,723 миллионов машино-километров/год =
= снижение расходов на топливо на 300,4 млн рублей

14. Решение экологических
проблем города Сочи за счет модернизации
транспортной инфраструктуры
в период подготовки Олимпийских игр 2014 года
Разгрузка улично-дорожной сети и уменьшение уровня общей
загазованности
Обновление парка подвижного состава транспорта общего
пользования города Сочи
Перевод транспорта общего пользования на более чистое
топливо
Ужесточение требований к рынку автомобильного топлива и
автомобилей
Развитие рельсового транспорта как наиболее экологичного
Ведение строительства объектов с применением современных
«зеленых» стандартов

15. СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!