1. UNESP – MBA Gestão ProduçãoUNESP – MBA Gestão Produção
LOGÍSTICA INTERNACIONALLOGÍSTICA INTERNACIONAL
Prof. Msc. Antonio Carlos Cordeiro Côrtes
Novembro 2010

2. 2
AGENDA
1. Introdução a Logística Internacional
2. Aspectos operacionais e custos logísticos
3. Incoterms 2010 – Modalidades de Venda
4. Regimes Aduaneiros Especiais
5. Estudos de Casos

3. 3
Desvantagem geográfica do Brasil

4. 4
Fluxo de MateriaisFluxo de Materiais
Fluxo de InformaçõesFluxo de Informações
Distribuição
Física
(Logística de
Expedição,
Outbound)
Distribuição
Física
(Logística de
Expedição,
Outbound)
Suprimento
( Logística de
Recebimento,
Cadeia
de Suprimentos,
Inbound )
Suprimento
( Logística de
Recebimento,
Cadeia
de Suprimentos,
Inbound )
Suporte à
Manufatura
(Logística de Planta
ou Operativa,
Adm. de Materiais)
Suporte à
Manufatura
(Logística de Planta
ou Operativa,
Adm. de Materiais)
FornecedoresFornecedoresClientesClientes
CADEIA DE SUPRIMENTOSCADEIA DE SUPRIMENTOS
Global Supply Chain Management

5. 5
Atividades-Chave segundo Ballou
 Serviços ao cliente (Marketing)
- Identificar expectativas dos serviços logísticos
- Estabelecer nível de serviço
 Transporte Internacional
- Seleção de Modal
- Consolidação de fretes
 Gerência de Estoques
- Política de programação de estoques
- Estratégia de armazenagem e Just in Time
 Processamento de Pedidos – Sistemas TI

6. 6
Porque a logística é importante
 Reduzir custos logísticos
 Aumentar os lucros da empresa
 Agregar valor ao produto vendido
 Elevar nível de atendimento ao cliente

7. 7
Desafios da Logística … Airbus BelugaDesafios da Logística … Airbus Beluga

8. 8
Desafios da Logística … Navio Emma MaerskDesafios da Logística … Navio Emma Maersk

9. 9
Jurídico
Fiscal
Financeiro
Produção
Engenharia
Comercial
Contabilidade
Compras Programação
Recebimento
Expedição
Informática
Logística
Internacional
Logística
Internacional
Interfaces com outros departamentos

10. 10
Secex / Decex
Infraero
ANVISA
Consultoria
Agente de Carga
Operadores
Logísticos
Transportadoras
Fornecedores
Ministério
Agricultura
Receita Federal Despachante
Aduaneiro
Cias. Aéreas
Cias. Marítimas
Seguradora
Logística
Internacional
Logística
Internacional
Integração com empresas e órgãos

11. 11
Uma questão fundamental da logística
Ciclos (transit-time) x Custos logísticos

12. 12
Níveis de ServiçoNíveis de Serviço

13. 13
Transporte Internacional - AéreoTransporte Internacional - Aéreo
 Órgãos e empresas no modal aéreo
• Ministério da Defesa – Comando da Aeronáutica
• ANAC – Agência Nacional de Aviação Civil
• IATA – International Air Transport Association
• Companhias Aéreas
• Agentes de carga ou operadores logísticos
 Tipos de Aeronaves
• All Cargo
• Full Pax
• Combi

14. 14
Transporte Internacional - AéreoTransporte Internacional - Aéreo
Antonov 124/100Antonov 124/100
B747B747
MD11MD11
DC8DC8
B707B707
B777B777
115/770115/770
100/600100/600
60/40060/400
45/27045/270
36/22036/220
28/16028/160
ALLALL
CARGOCARGO
TON/MTON/M33
Modelo - ACFTModelo - ACFT

15. 15
Unitização no transporte aéreoUnitização no transporte aéreo

16. 16

17. 17

18. 18
Tarifa ConsolidadaTarifa Consolidada
Até 45 Kg
de 45Kg até 100Kg
de 100Kg até 300Kg
de 300Kg até 500Kg
Acima de 500Kg
Tarifa daTarifa da
ConsolidadaConsolidada

19. 19
• Collect Fee % sobre o valor do frete
• Taxa de Desconsolidação
• Delivery Fee é a taxa p/ entrega dos documentos
Taxas Acessórias – Modal AéreoTaxas Acessórias – Modal Aéreo
• Fuel Surcharge
• Security Surcharge

20. 20
 Definições e cálculo do frete aéreo
Peso Cubado: peso da carga definido com base
nas dimensões do volume
Fator de Estiva:
1 M3 = 1/6 TON = 166 Kg
Peso Bruto: peso propriamente dito
Cálculo Frete InternacionalCálculo Frete Internacional

21. 21
 Exemplo:
01 Volume, peso bruto 50 kg
Dimensões : 100 cm x 50 cm x 40 cm (CLA)
Peso Cubado = 100 x 50 x 40 = 33kg
6.000
Peso Bruto 50 kg > Peso Cubado 33 kg, logo,
Peso Taxado = 50 kg
Cálculo Frete InternacionalCálculo Frete Internacional

22. 22
 Exemplo:
Tarifa Miami para Viracopos: US$ 2,00 / Kg
Frete Internacional = 50 kg x 2 = US$ 100,00
Collect Fee 2% , com mínimo de US$ 30,00
Collect Fee = US$ 30,00
Delivery Fee = US$ 20,00
Desconsolidação = US$ 20,00
Total Frete Internacional = US$ 170,00
Cálculo Frete InternacionalCálculo Frete Internacional

23. 23
Transporte Internacional - MarítimoTransporte Internacional - Marítimo
 Órgãos e empresas intervenientes
• IMO – International Maritime Organization
• Secretaria dos Transportes Aquaviários
• Departamento dos Portos (Cia. Docas)
• Armador
• Agência Marítima
• NVOCC
• Agente de Cargas

24. 24
Transporte Internacional - MarítimoTransporte Internacional - Marítimo
 Tipos de Navios
• Porta-Container
• Navio de Carga Geral
• Graneleiro
• Navio-tanque
• Navio Frigorífico
• Navio Multicarga
• Navio Curral

25. 25
Transporte Internacional - MarítimoTransporte Internacional - Marítimo
Comprimento Altura
Em pés Em metros Em pés Em metros
20’ 6,10 8’ 2,43
40’ 12,20 8,6’ 2,62
45’ 13,70 9,6’ 2,92
Medidas dos ContainersMedidas dos Containers

26. 26
Transporte Internacional - MarítimoTransporte Internacional - Marítimo
M3
Payload Tara Total
20’ 33 28t 2,5t 30,5t
40’ 67 31t 4t 35t
Capacidades dos ContainersCapacidades dos Containers

27. 27
Tipos de ContainersTipos de Containers
• Dry BoxDry Box - adequado para cargas secas em geraladequado para cargas secas em geral
• Bulk ContainerBulk Container - Com escotilhas posicionadas paraCom escotilhas posicionadas para
carregamento e descarga - granéis sólidoscarregamento e descarga - granéis sólidos

28. 28
• Ventilated -Ventilated - com pequenas aberturas nas laterais -com pequenas aberturas nas laterais -
utilizado para cargas que requisitam ventilação naturalutilizado para cargas que requisitam ventilação natural
• ReeferReefer - Unidade de refrigeração auto sustentável ouUnidade de refrigeração auto sustentável ou
acoplável (ar ou força) - ideal para cargas perecíveisacoplável (ar ou força) - ideal para cargas perecíveis
Tipos de ContainersTipos de Containers

29. 29
• OpenTop -OpenTop - para cargas com dificuldade de manuseiopara cargas com dificuldade de manuseio
pelas portaspelas portas
• Open Side, Flat Rack e Plataforma -Open Side, Flat Rack e Plataforma -Apresentam umaApresentam uma
ou mais paredes móveis. Para facilidades de acesso ouou mais paredes móveis. Para facilidades de acesso ou
para cargas ‘oversize’para cargas ‘oversize’
Tipos de ContainersTipos de Containers

30. 30
• Tank - Container -Tank - Container - envolto porenvolto por
uma armação apropriada, trata-seuma armação apropriada, trata-se
de um tanque destinado aode um tanque destinado ao
transporte de líquidos em geral etransporte de líquidos em geral e
perigososperigosos
Tipos de ContainersTipos de Containers

31. 31
Tipos de Tarifas MarítimasTipos de Tarifas Marítimas
• FCL – Full Container Loaded
• LCL – Less Container Loaded

32. 32
Taxas Acessórias – Modal MarítimoTaxas Acessórias – Modal Marítimo
• THC / Capatazia
• AFRMM representa 25% sobre o valor do frete
• Demurrage
• Port Congestion
• Bunker
• Extra Length Charge

33. 33
 Definições
Peso Cubado: peso da carga definido com base
nas dimensões do volume
Fator de Estiva:
1 M3 = 1 TON
Peso Bruto: peso propriamente dito
Transporte Internacional - MarítimoTransporte Internacional - Marítimo

34. 34
• Parametrização – Canal Verde
Liberação Automática
Desembaraço AduaneiroDesembaraço Aduaneiro

35. 35
• Parametrização – Canal Amarelo
Conferência Documental
Desembaraço AduaneiroDesembaraço Aduaneiro

36. 36
• Parametrização – Canal Vermelho
Conferência Documental
e Física
Desembaraço AduaneiroDesembaraço Aduaneiro

37. 37
Exame de valor aduaneiro
+ Exame Documental
+ Conferência Física
+ Lista de preços
• Parametrização – Canal Cinza
Desembaraço AduaneiroDesembaraço Aduaneiro

38. 38
 Tarifação sobre VALOR CIF ou KG
 ARMAZENAGEM AEROPORTUÁRIA INFRAERO
PORTARIA DO COMANDO DA AERONÁUTICA
NR. 219/GC5 de 27/03/2001
Armazenagem AeroportuáriaArmazenagem Aeroportuária
 INFRAERO: empresa estatal do Ministério da
Aeronáutica, responsável pela administração dos
aeroportos brasileiros, assim como dos terminais de
carga (TECA) e de passageiros
 ATAERO – Adicional Tarifa Aeroportuária

39. 39
Armazenagem ImportaçãoArmazenagem Importação

40. 40
Armazenagem PortuáriaArmazenagem Portuária
 Tarifação sobre VALOR CIF e períodos
 Portos e Terminais de carga
 Peculiaridade de Santos, margens de atracação
 THC ou Capatazia – manuseio das cargas
 ISPS Code – aumento de custos

41. 41
Armazenagem Secundária -Porto SecoArmazenagem Secundária -Porto Seco
 Terminal privado alfandegado, onde ocorre a
movimentação, armazenagem e despacho aduaneiro de
mercadorias procedentes do exterior ou a ele destinadas,
tendo como vantagens:
• Proximidade ao domicílio do importador
• Suspensão temporária dos tributos (Regimes
Especiais)
• Tarifas menores que nas zonas primárias
• Maior agilidade na liberação de mercadorias

42. 42
IncotermsIncoterms
OBJETIVOS DOS INCOTERMSOBJETIVOS DOS INCOTERMS
 DEFINIR COM PRECISÃO AS CONDIÇÕESDEFINIR COM PRECISÃO AS CONDIÇÕES
DE ENTREGA DOS BENS E O MOMENTO DADE ENTREGA DOS BENS E O MOMENTO DA
TRANSFERÊNCIATRANSFERÊNCIA DOS RISCOS E DASDOS RISCOS E DAS
RESPONSABILIDADES.RESPONSABILIDADES.
 REGULAR AS CONDIÇÕES DE COMPRA EREGULAR AS CONDIÇÕES DE COMPRA E
VENDA E PADRONIZAR NOMENCLATURAS EVENDA E PADRONIZAR NOMENCLATURAS E
PROCEDIMENTOS.PROCEDIMENTOS.
DEFINIR QUAIS OSDEFINIR QUAIS OS CUSTOSCUSTOS EXATOSEXATOS
CONTIDOS EM CADA UM DOS TÊRMOS.CONTIDOS EM CADA UM DOS TÊRMOS.
EXWEXW
FCAFCA
FASFAS
FOBFOB
CFRCFR
CIFCIF
CPTCPT
CIPCIP
DAFDAF
DESDES
DEQDEQ
DDUDDU
DDPDDP
INCOTERMSINCOTERMS

43. 43
IncotermsIncoterms
EXWEXW
FCAFCA
FASFAS
FOBFOB
CFRCFR
CIFCIF
CPTCPT
CIPCIP
DAFDAF
DESDES
DEQDEQ
DDUDDU
DDPDDP
INCOTERMSINCOTERMS
OBJETIVOS DOS INCOTERMSOBJETIVOS DOS INCOTERMS
 PROMOVER A HARMONIA NOS NEGÓCIOSPROMOVER A HARMONIA NOS NEGÓCIOS
INTERNACIONAIS A PARTIR DAINTERNACIONAIS A PARTIR DA
INTERPRETAÇÃO PRECISA DOS TERMOS.INTERPRETAÇÃO PRECISA DOS TERMOS.
 VIABILIZAR CONTRATOS REALIZADOSVIABILIZAR CONTRATOS REALIZADOS
ENTRE PARTES DOMICILIADAS EM PAÍSESENTRE PARTES DOMICILIADAS EM PAÍSES
DIFERENTES, COM LEGISLAÇÕES, USOS EDIFERENTES, COM LEGISLAÇÕES, USOS E
COSTUMES DIVERSOS.COSTUMES DIVERSOS.
 DEFINIR RESPONSABILIDADES E RISCOS,DEFINIR RESPONSABILIDADES E RISCOS,
EVITANDO CONFLITOS E DISPUTAS.EVITANDO CONFLITOS E DISPUTAS.

44. 44
IncotermsIncoterms
EXWEXW
FCAFCA
FASFAS
FOBFOB
CFRCFR
CIFCIF
CPTCPT
CIPCIP
DATDAT
DAPDAP
DDPDDP
EXW – EX-WORKSEXW – EX-WORKS
INCOTERMSINCOTERMS

45. 45
IncotermsIncoterms
INCOTERMSINCOTERMSINCOTERMSINCOTERMS
EXWEXW
FCAFCA
FASFAS
FOBFOB
CFRCFR
CIFCIF
CPTCPT
CIPCIP
DATDAT
DAPDAP
DDPDDP
FOB – FREE ON BOARDFOB – FREE ON BOARD

46. 46
IncotermsIncoterms
INCOTERMSINCOTERMS
EXWEXW
FCAFCA
FASFAS
FOBFOB
CFRCFR
CIFCIF
CPTCPT
CIPCIP
DATDAT
DAPDAP
DDPDDP
DAP – DELIVERED AT PLACEDAP – DELIVERED AT PLACE

47. 47
Regimes Especiais de Importação - DrawbackRegimes Especiais de Importação - Drawback
 Importação de matéria-prima sem o pagamento dos
tributos II, IPI, ICMS, PIS e COFINS.
 Objetivos:
• Reduzir os custos dos produtos exportados
• Tornar os preços de venda competitivos
• Aumentar as exportações

48. 48
Regimes Especiais de Importação - DrawbackRegimes Especiais de Importação - Drawback
 Condição que as mercadorias importadas sejam
beneficiadas e depois exportadas ou sejam aplicadas
na fabricação de produtos a serem exportados.
 Caso não ocorra uma das condições, no período de
vigência do Ato Concessório:
• Devolução ao exterior;
• Destruição da mercadoria imprestável ou sobra;
• Nacionalização com pagamento de tributos.

49. 49
Redução de custos com suspensão de tributosRedução de custos com suspensão de tributos
Impostos/ Taxas s/Drawback c/Drawback
Imposto de Importação X % s/ CIF 0%
I.P.I. Y% s/ CIF + II 0%
PIS - COFINS 9,25% s/ CIF + ICMS 0%
I.C.M.S. 18 % s/ CIF + II + IPI **
T.Marinha Mercante 25 % s/ Frete 0%
Armazenagem(Aéreo) 1,5 % s/ CIF 0,75 % s/ CIF
0%

50. 50
Despacho Aduaneiro Expresso - Linha AzulDespacho Aduaneiro Expresso - Linha Azul
 Instrução Normativa SRF nº 47 – 02 de maio 2001
Benefícios:
• Armazenamento prioritário
• Trânsito aduaneiro prioritário
• Preferência para canal verde
• Preferência se selecionado para conferência
• Liberação em 4 horas após entrega dos documentos
 Instrução Normativa SRF nº 476 – 13 de dezembro 2004

51. 51
Nova Linha Azul - HabilitaçãoNova Linha Azul - Habilitação
• Idoneidade fiscal (certidões negativas)
• Manter controle contábil informatizado
• Ampla AUDITORIA dos processos da empresa
• Patrimônio líquido igual ou superior a R$ 20.000.000,00
• Mínimo de cem operações de comércio exterior, somando ao
menos, US$ 10.000.000,00 ao ano

52. 52
Características exportação aérea - ASACaracterísticas exportação aérea - ASA
 Material oversize: 10,5m x 3,0m x 1,8m (C x L x A)
 Somente duas cias. aéreas com equipamento “nose door”,
para atendimento à Europa
 Forte pressão da produção por rapidez no ciclo
 Destino à região de Bilbao

53. 53

54. 54
CUSTO / SERVIÇO AÉREO MARÍTIMO
CUSTO LOGÍSTICO $26.000,00 $6.000,00
NÍVEL SERVIÇO 6 DIAS 28 DIAS
Comparativo custos e nível de serviçoComparativo custos e nível de serviço
• Frete cobrado por posição, não por cubagem

55. 55
Exportação ASA para Bilbao via LuxemburgoExportação ASA para Bilbao via Luxemburgo

56. 56
Bibliografia recomendadaBibliografia recomendada
 BALLOU, Ronald – Gerenciamento da Cadeia de
Suprimentos / Logística Empresarial. Porto Alegre, 5ª
edição, 2006.
 KEEDI,S. – Transportes, Unitização e Seguros
Internacionais de Carga. São Paulo: Lex Editora, 3ª
edição, 2005.
 GOEBEL,D. - Logística - Otimização do Transporte e
Estoques na Empresa. Rio de Janeiro: Estudos em
Comércio Exterior UFRJ, 1996.
 RATTI, B. - Comércio Internacional e Câmbio. São
Paulo: Edições Aduaneiras.

57. 57
MUITO OBRIGADO!
antonio.cortes@cortescomex.com.br