Os principais problemas que afetam o transporte marítimo no Brasil são a ineficiência portuária, que causa grandes congestionamentos e deterioração de produtos, gerando prejuízos. O transporte marítimo depende de fatores como disponibilidade de embarcações e eficiência portuária, mas poucos portos brasileiros podem receber navios acima de 300 mil toneladas. A infraestrutura portuária brasileira tem a pior qualidade em comparação internacional.

1. Fatores Críticos no Transporte Hidroviário que Afetam a
Economia do Brasil
No Brasil, um dos principais problemas que afetam o transporte marítimo é a
ineficiência portuária, responsável pelos grandes congestionamentos e pela
deterioração de muitos produtos, acarretando enormes prejuízos. Os navios
permanecem cerca de 70% do tempo útil parados por problemas portuários.

2. O transporte marítimo depende principalmente de fatores como
disponibilidade, qualidade das embarcações, bem como de instalações e
eficiência portuárias. Poucos são os portos marítimos em condições de receber
navios de 300 mil toneladas ou mais.

3. Foi qualidade da infraestrutura portuária que o Brasil teve o pior desempenho.
Com 2,6 pontos, o País foi o lanterninha do grupo, bem distante da média mundial
de 4,2. No setor ferroviário, o padrão de qualidade brasileiro só não é pior que o da
Colômbia: teve nota 1,8, ante uma média mundial de 3,1.

4. Principais Portos do Brasil

6. PRINCIPAIS PROBLEMAS DOS PORTOS PARA AS EMPRESAS
AGROINDUSTRIAIS EM 2007

7. Matriz de Transportes - Comparativo Internacional

8. Conclusão do Grupo
No Brasil, apesar das grandes bacias hidrográficas existentes, as hidrovias
possuem menos investimento, devido ter uma infra-estrutura antiga e o gasto é
maior devido essa deficiência. O país optou por transportes rodoviários
construindo grandes rodovias que diminuiriam o custo dos transportes para o
governo, mas trazendo grandes impactos para o meio ambiente como por
exemplo a poluição.
O transporte hidroviário, apesar de difícil implantação, tem apresentado custos
baixos e tem promovido o desenvolvimento regional demonstrado a viabilidade
de sua integração aos diferentes sistemas de transporte.
Desta forma, o desenvolvimento do comércio é limitado havendo restrições ao
crescimento da economia, que poderia ter uma melhor atuação caso houvesse a
eliminação de infra-estrutura, e também a realização de pressão efetiva para
assegurar a expansão.
Em vista disso tudo, é possível afirmar que o futuro do transporte hidroviário no
Brasil ainda é muito obscuro e incerto.