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Ce paquebot n’est encore qu’un projet ,concentré d’innovation technologique
12440mètres carrés de voiles répartis sur 5 mats
Voiles semi-rigides
À partir de 30 nœuds, le vent serait le seul moteur
Cela fait maintenant 2 ans que le
chantier naval STX de ST NAZAIRE
réfléchit en secret à son
élaboration
Le projet ECORIZO
À coûté 7 millions d’euros
L’EOSEAS est un pentamaran de 305 mètres de long
1coque centrale et 4 flotteurs, cela développe la stabilité
du navire mais accroit la largeur (60 mètres(
La partie la plus haute
culmine à 100 mètres
L’EOSEAS ne pourrait
pas faire escale dans
certaines grandes villes
comme NEW YORK
L’espace détente
1403cabines pour 3111 passagers
555cabines pour l’équipage de 1089 personnes
Propulsion par G.N.L.
Gaz naturel liquéfié
Sur les baies vitrées qui encadrent le navire, des panneaux solaires seront
installés afin d’alimenter le navire en électricité
L’EOSEAS sera doté d’un système qui enverra de l’air
sous la coque principale de façon à réduire la force de
frottement
Autre technologie avancée , une centrale de trigénération alimentée
au gaz naturel qui produit 3 formes d’énergie : électricité, chaleur et froid
La gestion de l’eau bénéficie d’un double traitement, l’eau de pluie est
récupérée sur les ponts supérieurs, les eaux usées sont recyclées,
les déchets deviennent une source d’énergie
La vente d’un premier navire est prévu pour 2014/2015
FIN
Félicitations au(x) concepteur(s) de ce PPS

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  • 3. 12440mètres carrés de voiles répartis sur 5 mats Voiles semi-rigides À partir de 30 nœuds, le vent serait le seul moteur
  • 4. Cela fait maintenant 2 ans que le chantier naval STX de ST NAZAIRE réfléchit en secret à son élaboration Le projet ECORIZO À coûté 7 millions d’euros
  • 5. L’EOSEAS est un pentamaran de 305 mètres de long 1coque centrale et 4 flotteurs, cela développe la stabilité du navire mais accroit la largeur (60 mètres(
  • 6.
  • 7.
  • 8. La partie la plus haute culmine à 100 mètres L’EOSEAS ne pourrait pas faire escale dans certaines grandes villes comme NEW YORK
  • 10. 1403cabines pour 3111 passagers 555cabines pour l’équipage de 1089 personnes
  • 11.
  • 12. Propulsion par G.N.L. Gaz naturel liquéfié
  • 13. Sur les baies vitrées qui encadrent le navire, des panneaux solaires seront installés afin d’alimenter le navire en électricité
  • 14.
  • 15. L’EOSEAS sera doté d’un système qui enverra de l’air sous la coque principale de façon à réduire la force de frottement
  • 16. Autre technologie avancée , une centrale de trigénération alimentée au gaz naturel qui produit 3 formes d’énergie : électricité, chaleur et froid
  • 17. La gestion de l’eau bénéficie d’un double traitement, l’eau de pluie est récupérée sur les ponts supérieurs, les eaux usées sont recyclées, les déchets deviennent une source d’énergie
  • 18. La vente d’un premier navire est prévu pour 2014/2015