Nicolas Meilhan- quelle est la mobilité du futur ?

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Nicolas Meilhan a réalisé la conférence d'ouverture de l'atelier "Energies renouvelables et Transport Public" organisé le 6 novembre dernier au salon de la croissance verte à Poitiers.
Le projet REPUTE (Renewable Energy in Public Transport Enterprise) vise à promouvoir au sein de l’Espace Atlantique européen l’usage des énergies renouvelables dans les transports publics.

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Nicolas Meilhan- quelle est la mobilité du futur ?

  1. 1. Quelle est la Mobilité du Futur? January 2012 Nicolas Meilhan Consultant Principal, Frost & Sullivan, Atelier France pour le projet européen REPUTE 6/11/2014
  2. 2. 2 7 défis majeurs sont à prendre en compte pour concevoir la mobilité de demain Les émissions de CO2 & l’épuisement des énergies fossiles, la pollution atmosphérique, les bouchons et le stationnement ainsi que l’emploi et la balance commerciale L’épuisement des énergies fossiles 3 défis locaux La pollution Les bouchons Le stationnement Les émissions de CO2 2 défis économiques – l’emploi & la balance commerciale 2 défis globaux
  3. 3. 3 La voiture électrique individuelle est-elle vraiment le futur de la mobilité? Nous pensions que le problème était que les voiture étaient thermiques - la solution était alors les voitures électriques. Et si le véritable problème n’était pas plutôt qu’elles soient individuelles? Espace requis pour transporter 60 personnes
  4. 4. 4 Transport = Voiture individuelle •Liberté •Pratique •Statut social •Progrès •Alternatives limitées Génération Y Croissance de la population Energie & ressource naturelles Urbanisation Connectivité Responsabilité sociale & environnementale •Nouveaux véhicules: voitures électriques, vélos électriques, scooter électriques •Nouveaux modèles d’affaire: Auto partage, covoiturage •Nouvelles technologies: Internet, géolocalisation, smartphones Pollution Bouchons Mondialisation Dématérialisation Transport = Mobilité partagée Les gens choisirons toujours l’alternative si elle est meilleure Changement de paradigme de la voiture individuelle à la mobilité partagée Plus des ¾ de la population vit en milieu urbain où l’espace est contraint Nous ne pouvons plus nous permettre de chacun conduire notre propre voiture alors que des alternatives aussi pratiques existent  La mobilité urbaine du futur sera partagée ou ne sera pas! Source: Frost & Sullivan
  5. 5. 5 4 possibilités pour résoudre nos problèmes de saturation d’infrastructures Plus de routes, moins de voitures, plus de personnes par voiture ou des voitures plus petites Plus de routes Des voitures plus petites Moins de voitures Plus de personnes par voiture
  6. 6. 6 L’usage du véhicule partagé est une excellente alternative pour la ville... …à condition dans le même temps de décourager la possession de la voiture individuelle Electrique Conventionnel Vélo Voiture Vélo en libre service Vélo électrique en libre service Autopartage de voitures électriques Autopartage entre particuliers Scooter Source: Frost & Sullivan
  7. 7. 7 Le transport en commun (ou partagé) est aussi une excellente alternative La combinaison des nouvelles technologies - internet, la géolocalisation et les smartphones - a permis à ces alternatives de se développer et devenir beaucoup plus attractives qu’auparavant Covoiturage planifié Instantané Trajets courts Planifié Longs trajets Prix élevé au km Prix faible au km Covoiturage dynamique Taxi Transport Public Opérateurs de mobilité Source: Frost & Sullivan
  8. 8. 8 Quel sont les moyens de transport les plus efficaces en ville? Que ce soit d’un point de vue énergétique ou d’emprise au sol, le bus, le scooter et le vélo sont les moyens de transports les plus efficaces dans des espaces limités et contraints Voiture 1,4 t 10 m2 1,3 personne  >1000 kg & 7.7 m2 par personne Quadricycle 500 kg 3 m2 1 personne  500 kg & 3 m2 par personne Bus 12 t 42 m2 30 personnes 430 kg & 1.4 m2 par personne Scooter 125 kg 2 m2 1 personne  125 kg & 2 m2 par personne Vélo électrique 20 kg 1 m2 1 personne  20 kg & 1 m2 par personne Vélo 10 kg 1 m2 1 personne  10 kg & 1 m2 par personne Source: Frost & Sullivan, PREDIT, 6t - Bureau de Recherche. 5 15 16 18 19 17 Vitesse moyenne dans les villes européennes (km/h)
  9. 9. 9 Quelques projets remarquables de transports publics du futur I-Road - Grenoble PRT – SkyTran, Tel Aviv VLS – Roland Garros Tram-train - Limoges

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