1. ЕЛЕКТРИЧНИ УРЕЂАЈИ
У МОТОРНИМ ВОЗИЛИМА
ЦИЉ ЧАСА: У ОСМОМ РАЗРЕДУ УЧЕНИК ТРЕБА ДА:
ЗНА НАМЕНУ И ПРИНЦИП РАДА ЕЛЕКТРИЧНИХ
УРЕЂАЈА У МОТОРНИМ ВОЗИЛИМА

2. Електрични уређаји у моторним возилима за
свој рад користе једносмерну струју
сачувану у акумулатору.
У моторним возилима (осим акумулатора)
постоје и уређаји за производњу,
расподелу и потрошњу електричне
енергије.

3. Моторна возила имају мали
генератор за производњу електричне
енергије (алтернатор—динама) који је
локални извор, као и акумулатор којим
се обезбеђује напајање електричних
уређаја у тренутку када извор не
функционише(када мотор не ради).

5. Ако пажљиво погледамо електричне уређаје у
аутомобилу ,могли би смо рећи да је у њега уграђена
једна мала електрична централа која помоћу
генератора,алтернатора и акумулатора снабдева
енергијом све уређаје на аутомобилу и то:
•(електропокретач-стартер,
•разводник паљења,
•бобину,
•уређаје за осветљење и сигнализацију возила,
•сирену,
•брисаче,
•грејање,
•музику,
•упаљач,
•аларм,
•навигацију и др.)

6. ЕЛЕКТРИЧНИ УРЕЂАЈИ У МОТОРНИМ
ВОЗИЛИМА

7. НА МОТОРНИМ ВОЗИЛИМА
РАЗЛИКУЈЕМО СЛЕДЕЋЕ ЕЛЕКТРИЧНЕ
УРЕЂАЈЕ
1.УРЕЂАЈ ЗА ПРОИЗВОДЊУ И АКУМУЛАЦИЈУ
ЕЛЕКТРИЧНЕ ЕНЕРГИЈЕ
2.УРЕЂАЈ ЗА СТАРТОВАЊЕ МОТОРА СУС
3.УРЕЂАЈ ЗА ПАЉЕЊЕ РАДНЕ СМЕШЕ
4.УРЕЂАЈИ ЗА OСВЕТЉЕЊЕ И СИГНАЛИЗАЦИЈУ
ВОЗИЛА
5.ОСТАЛИ УРЕЂАЈИ (брисачи ветробрана,сирена,
клима уређај, електронски апарати итд.

8. 1.УРЕЂАЈ ЗА ПРОИЗВОДЊУ И
АКУМУЛАЦИЈУ ЕЛЕКТРИЧНЕ ЕНЕРГИЈЕ:
Главни делови овог уређаја су:
1 – алтернатор-генератор(динама),
2 – реглер,
3 – акумулатор,
4 – каиш за покретање динама,
5 – проводници и
6 – потрошачи.

9. 1.УРЕЂАЈ ЗА ПРОИЗВОДЊУ И
АКУМУЛАЦИЈУ ЕЛЕКТРИЧНЕ ЕНЕРГИЈЕ:

10. 1.УРЕЂАЈ ЗА ПРОИЗВОДЊУ И
АКУМУЛАЦИЈУ ЕЛЕКТРИЧНЕ ЕНЕРГИЈЕ:

11. АКУМУЛАТОР
Акумулатори на моторним возилима имају напон једне
ћелије од 2 V. За аутомобиле се користе акумулатори
напона 6V,12V или 24V.
Капацитетет акумулатора се изражава у Аh.
Док алтернатор ради само док се мотор окреће,
акумулатори су стална резерва електричне
енергије.Ова енергија је потребна најпре за покретање
мотора.

12. АКУМУЛАТОР
Акумулатори се састоје од: суда, ћелије и
електролита.

13. АЛТЕРНАТОР
Алтернатор(генератор) производи потребну струју
која се ускладиштава у акумулатору.Алтернатор
добија погон преко каишева(ремена) СУС мотора. Он
је генератор наизменичне струје.
Кад производи више струје него што је мотору
потребно,он пуни акумулатор.

14. АЛТЕРНАТОР

15. ПРЕСЕК И ПРИНЦИП РАДА АЛТЕРНАТОРА
Наизменична
струја из
алтернатора се
диодама
исправља и
претвара у
пулсирајућу
једносмерну
струју којом се
врши пуњење
акумулатора.

16. РЕГЛЕР
На проводнику који повезује алтернатор са
акумулатором налази се регулатор
(реглер),који обезбеђује потрошачима увек
исти напон електричне енергије

17. Електропокретач (стартер)
Електропокретач (стартер-алнасер) представља
електромотор једносмерне струје, који преко
зупчаника на свом вратилу, узубљеног са
замајцем, покреће мотор.
2. УРЕЂАЈ ЗА СТАРТОВАЊЕ МОТОРА

18. ЕЛЕКТРОПОКРЕТАЧ (СТАРТЕР)

19. Уређај за стартовање мотора СУС

20. Соленоид са котвом и контактима јаке
струје, назива се и аутомат

21. Делови стартера
1. Делови кућишта
2. Бендикс
3. Ротор електромотора
4. Намотаји статора
5. Четкице
6. Аутомат

22. СИСТЕМ ЗА
ПОКРЕТАЊЕ(СТАРТОВАЊЕ)
АУТОМОБИЛАОд акумулатора(1) води проводник до контактног
прекидача(2),а од овог до електричног
покретача(3).Као други проводник служи маса
тј.челични масивни део возила(4).Када се укључи
прекидач(помоћу контактног кључа),потече јака
струја из акумулатора до покретача,а од њега кроз
масу назад у акумулатор.Покретач окрене неколико
пута замајац(5) док мотор не “упали”,тј док не почне
да ради.
Јачина струје коју стартер извлачи из акумулатора
је у границама од 200А до 2000А, те због тога
време стартовања мотора мора бити што краће.

24. Шта се дешава када стартујемо мотор

25. 3. УРЕЂАЈ ЗА ПАЉЕЊЕ РАДНЕ СМЕШЕ (СВЕЋИЦЕ)
•Овај уређај треба да омогући стварање топле електричне
варнице на свећицама бензинског мотора СУС, и правовремену
расподелу варнице на свећицама вишецилиндричних мотора
ради паљења радне смеше у тачно одређеном тренутку.

26. 3.УРЕЂАЈ ЗА ПАЉЕЊЕ РАДНЕ СМЕШЕ
(РАЗВОДНА РУКА,ПЛАТИНЕ,РАЗВОДНА КАПА)

27. Систем за паљење радне смеше омогућава да
се помоћу електричне варнице пали радна
смеша(мешавина бензина и ваздуха) у
цилиндрима мотора.
3. УРЕЂАЈ ЗА ПАЉЕЊЕ РАДНЕ СМЕШЕ

28. ПРЕСЕК И ДЕЛОВИ РАЗВОДНИКА ПАЉЕЊА

29. РАЗВОДНИК ПАЉЕЊА
Улога разводника је да
обезбеди варнице на
свећицама сваког цилиндра
појединачно у тачно
одређеном тренутку.

30. Акумулатори дају струју ниског напона(6 до 12 V)и то је
примарно коло. Али та струја није довољно јака да
запали варницу између крајева свећица.Због тога струју
треба пребацити на високи напон,од 10000 до 15000V.
То се постиже помоћу бобине (индукционог калема).
БОБИНА

31. БОБИНА
Бобина се састоји од централног језгра
направљеног од меког лиснатог гвожђа,око
кога су намотани навоји примарне жице,
релативно дебелог попречног пресека.
Око тог намотаја налази се секундарни
намотај жице веома танког пресека и велике
дужине. Када возач да контакт ,коло паљења
је затворено,пролазак примарне струје
намагнетише језгро од меког гвожђа.
Када се струја прекине,долази до
размагнетисања магнетног језгра.
Електромагнетна индукција ствара
потенцијалну разлику (или напон) у
проводнику(намотајима) који се налазе
у променљивом магнетском пољу.
Услед индукције у секундарном намотају
ствара се струја високог напона (15.000 V).
У тачно одређеним интервалима
разводник паљења распоређује је на
свећице појединих цилиндара мотора.

34. 4.УРЕЂАЈ ЗА ОСВЕТЉЕЊЕ И
СИГНАЛИЗАЦИЈУ ПУТА
• Уређаји за сигнализацију и осветљење возила су:
• фарови,
• предња и задња позициона светла,
• светла за показивање маневрисања возила ( стоп-
светла, показивачи правца),
• унутрашња и помоћна светла,
• контролне сијалице (количина горива, температура
воде ухладњаку, притисак уља, рад генератора…).

35. Фар се састоји од огледала,најчешће параболичног,у чијој се
жижи налази електрична сијалица са два влакна.Ова влакна су
постављена тако да зрачење које емитује једно влакно огледало
враћа преко целе рефлектујуће површине.То даје јак светлосни
сноп,који баца светлост на више од 100 м(дуга светла).Светлост
коју емитује друго влакно рефлектује само горњи слој
огледала.Тако је сноп усмерен према земљи и не заслепљује
возача кола која долазе у сусрет( кратка светла ( сл 3.47)
Уређај за осветљење и сигнализацију пута

36. ФАРОВИ

37. КОМАНДНА ТАБЛА

38. Сијалице за сигнализацију и осветљавање пута

39. 5. ОСТАЛИ EЛЕКТРИЧНИ УРЕЂАЈИ НА
МОТОРНИМ ВОЗИЛИМА
• брисачи ветробрана,
• сирена,
• клима уређај,
• музика(радио,ЦД и сл.)
• уређаји за осветљење и сигнализацију возила
• уређаји за грејање
• упаљач
• навигација
• електронски апарати и тд.

40. НАВИГАЦИЈА:

41. ПРОВОДНИЦИ
Проводници за електричну инсталацију на
моторним возилима састоје се: од већег броја
танких бакарних жица, изолација им је лакирана,
од њиховог попречног пресека зависи пад
напона и загревањa проводника.