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máquina de hilar. Máquina que se utiliza para fabricar hilos. El hilado
propiamente dicho se efectúa mediante máquinas de hilar intermitentes
(selfactinas) o de funcionamiento continuo (continuas). No obstante, antes de la
aparición de las selfactinas, tuvieron lugar diversas innovaciones en el proceso de
mecanización de la hilatura. Éste se estuvo realizando de forma manual, utilizando
distintos tipos de ruecas, hasta el siglo XVIII, en que se concibió la primera
máquina de hilar por Lewis Paul en 1736, la cual, si bien no dio resultados
demasiado satisfactorios, constituyó el punto de partida de posteriores
innovaciones. En 1736 un artesano de Leigh, Thomas Higgs, construyó una
máquina en la que se podían hilar seis, ocho y veintiocho hilos, a la que bautizó con
el nombre de su hija, llamándola spinning-jenny. Poco después, Arkwright, en
1769, inventó otra que estiraba la mecha mediante un par de cilindros, produciendo
la torsión por medio de una aleta por cada uso, al mismo tiempo que enrollaba el
hilo sobre las bobinas. Esta máquina se denominó water-frame por estar
accionada por energía hidráulica y fue la primera en trabajar de forma continua.
Un año después, Hargreaves presentaba su spinning-mule, que se accionaba
manualmente y tenía entre 80 y 100 usos sin aletas, trabajando de forma
discontinua el hilado y el enrollado. La siguiente innovación la aportó Samuel
Crompton (1753-1827) con su mule-jenny, en la que combinó las principales
características de las máquinas de Arkwright y Hargreaves. Ésta, montaba los
husos inclinados sobre un carro móvil y estiraba la mecha mediante un banco de
estiraje de cilindros. Mientras el carro se desplazaba hacia afuera, los husos giraban
y la mecha iba adquiriendo torsión, deteniéndose su abastecimiento cuando el
carro llegaba al final. Al volver a desplazarse éste hacia adentro el hilo se estiraba
aún más hasta adquirir la torsión deseada, enrollándose como en la spinningjenny. En el País Valenciano las primeras máquinas de hilar se introdujeron en
Alcoi en 1818. Tanto éstas como las que sucesivamente se fueron incorporando a
las diversas hilaturas, hasta la introducción de las selfactinas, funcionaban de
forma manual y eran del tipo mule-jenny.
La selfactina fue inventada por Richard Roberts en 1834 y supuso una notable
innovación en el campo de la hilatura al solucionar el problema del enrollado
mediante la rotación del huso en la formación de la husada y automatizando todos
los procesos. Aunque las diferencias son escasas, pronto se fabricaron diferentes
tipos según la fibra a hilar: lana, algodón o lana cardada. En el País Valenciano se
introducen a finales del siglo XIX y principios del XX, siendo los modelos más
comunes las fabricadas por Asa Lees & Co. (Oldham), así como las de tipo Platt
(Platt Brothers & Co., Oldham). Una selfactina tiene dos partes: la testera, que es
fija y en la que se sitúa básicamente todo el mecanismo y el tren de estiraje, y el
carro, móvil, donde están situados los husos. Las linternas los hacen girar y el
plegador y la grúa guían los hilos. La selfactina se alimenta con mecha. Las
utilizadas en la industria textil alcoyana, estudiadas por David Gutiérrez, no
presentan diferencia alguna con el modelo conocido en toda la industria textil del
sector lanero. Al principio de la evolución de su funcionamiento (salida del carro),
el carro y el banco de mechas estaban juntos, uniéndose las mechas a los husos.
Sobre la mecha se realiza un estiraje a la vez que se da la torsión, desplazándose el
carro del banco mientras los cilindros de estiraje actúan y los husos giran
rápidamente. Al girar éstos enrollan el hilo, pero a causa de la escasa torsión de la
mecha, el hilo saltaba por el extremo del huso, teniendo que ser sometido a una
torsión suplementaria. El carro está fijo y los husos continúan girando un tiempo
determinado. Es propiamente en esta fase cuando se fabrica el hilo. Después, se ha
de plegar sobre la husada. Para ello, el primer paso,

lo que se conoce como

despuntado, consiste en desenrollar la cantidad de hilo enrollado sobre el huso,
paso que realiza la selfactina al hacer girar los husos en sentido contrario al de las
anteriores etapas. Finalmente, la operación llamada entrada del carro consiste en
efectuar el plegado del hilo sobre la parte cónica del huso, con la ayuda del
plegador. Un factor importante en la selfactina para lana cardada -la más común en nuestra industria- es que la velocidad de los husos no es progresiva, como
ocurre con las que se utilizan para élalgod6n, sino que se le comunica parcialmente
con dos o tres impulsos. Algunas de las selfactinas más modernas todavía tienen los
husos colocados en el banco fijo, siendo el carro el que lleva las bobinas de
alimentaci6n y el tren de estiraje. Eso sí, los mecanismos han sido automatizados
de forma eléctrica o electrónica.
La selfactina es una máquina intermitente al tener dos fases: la de torsión-estiraje y
la de plegado. Es por este motivo que se pensó en la posibilidad de idear una
máquina que pudiera realizar ambas operaciones a la vez. Así naci6 la continua de
anillos, la cual empezó a utilizarse en 1860 en Estados Unidos, y ha conseguido
desplazar casi por completo la selfactina, sobre todo en su versi6n más moderna
(open end).
En la continua de anillos los husos están fijos sobre una regla y sometidos a un
movimiento de rotación. Cada huso tiene una bobina y un anillo con un cursor que
guarda el hilo, sometido a un movimiento alternativo vertical. Al pasar la mecha
por el tren de estiraje (de gran estiraje, más bien) se consigue hacer mucho más
fina la mecha. Luego, con la salida del tren hasta el cursor se le proporciona la
torsión. Finalmente, el hilo se pliega en la bobina gracias al movimiento de rotación
del huso y al movimiento alternativo del cursor.
Como explica David Gutiérrez, la hilatura de la lana regenerada con continua de
anillos era muy difícil por la falta de torsión de las mechas procedentes de las
cardas. Es por ello que se necesitó la utilización de un tren de estiraje especial para
dotar de una adecuada torsión a la mecha y obtener un hilo delgado y resistente.
Aunque muchas de estas máquinas siguen en vigor, cada vez más van cediendo
paso a las nuevas y más actuales formas de hilado. [Manuel Cerdà-Ramon
Molina].
Selfactina fabricada por Platt Brothers Co. (1892)

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Maquina hilar

  • 1. máquina de hilar. Máquina que se utiliza para fabricar hilos. El hilado propiamente dicho se efectúa mediante máquinas de hilar intermitentes (selfactinas) o de funcionamiento continuo (continuas). No obstante, antes de la aparición de las selfactinas, tuvieron lugar diversas innovaciones en el proceso de mecanización de la hilatura. Éste se estuvo realizando de forma manual, utilizando distintos tipos de ruecas, hasta el siglo XVIII, en que se concibió la primera máquina de hilar por Lewis Paul en 1736, la cual, si bien no dio resultados demasiado satisfactorios, constituyó el punto de partida de posteriores innovaciones. En 1736 un artesano de Leigh, Thomas Higgs, construyó una máquina en la que se podían hilar seis, ocho y veintiocho hilos, a la que bautizó con el nombre de su hija, llamándola spinning-jenny. Poco después, Arkwright, en 1769, inventó otra que estiraba la mecha mediante un par de cilindros, produciendo la torsión por medio de una aleta por cada uso, al mismo tiempo que enrollaba el hilo sobre las bobinas. Esta máquina se denominó water-frame por estar accionada por energía hidráulica y fue la primera en trabajar de forma continua. Un año después, Hargreaves presentaba su spinning-mule, que se accionaba manualmente y tenía entre 80 y 100 usos sin aletas, trabajando de forma discontinua el hilado y el enrollado. La siguiente innovación la aportó Samuel Crompton (1753-1827) con su mule-jenny, en la que combinó las principales características de las máquinas de Arkwright y Hargreaves. Ésta, montaba los husos inclinados sobre un carro móvil y estiraba la mecha mediante un banco de estiraje de cilindros. Mientras el carro se desplazaba hacia afuera, los husos giraban y la mecha iba adquiriendo torsión, deteniéndose su abastecimiento cuando el carro llegaba al final. Al volver a desplazarse éste hacia adentro el hilo se estiraba aún más hasta adquirir la torsión deseada, enrollándose como en la spinningjenny. En el País Valenciano las primeras máquinas de hilar se introdujeron en Alcoi en 1818. Tanto éstas como las que sucesivamente se fueron incorporando a las diversas hilaturas, hasta la introducción de las selfactinas, funcionaban de forma manual y eran del tipo mule-jenny. La selfactina fue inventada por Richard Roberts en 1834 y supuso una notable innovación en el campo de la hilatura al solucionar el problema del enrollado
  • 2. mediante la rotación del huso en la formación de la husada y automatizando todos los procesos. Aunque las diferencias son escasas, pronto se fabricaron diferentes tipos según la fibra a hilar: lana, algodón o lana cardada. En el País Valenciano se introducen a finales del siglo XIX y principios del XX, siendo los modelos más comunes las fabricadas por Asa Lees & Co. (Oldham), así como las de tipo Platt (Platt Brothers & Co., Oldham). Una selfactina tiene dos partes: la testera, que es fija y en la que se sitúa básicamente todo el mecanismo y el tren de estiraje, y el carro, móvil, donde están situados los husos. Las linternas los hacen girar y el plegador y la grúa guían los hilos. La selfactina se alimenta con mecha. Las utilizadas en la industria textil alcoyana, estudiadas por David Gutiérrez, no presentan diferencia alguna con el modelo conocido en toda la industria textil del sector lanero. Al principio de la evolución de su funcionamiento (salida del carro), el carro y el banco de mechas estaban juntos, uniéndose las mechas a los husos. Sobre la mecha se realiza un estiraje a la vez que se da la torsión, desplazándose el carro del banco mientras los cilindros de estiraje actúan y los husos giran rápidamente. Al girar éstos enrollan el hilo, pero a causa de la escasa torsión de la mecha, el hilo saltaba por el extremo del huso, teniendo que ser sometido a una torsión suplementaria. El carro está fijo y los husos continúan girando un tiempo determinado. Es propiamente en esta fase cuando se fabrica el hilo. Después, se ha de plegar sobre la husada. Para ello, el primer paso, lo que se conoce como despuntado, consiste en desenrollar la cantidad de hilo enrollado sobre el huso, paso que realiza la selfactina al hacer girar los husos en sentido contrario al de las anteriores etapas. Finalmente, la operación llamada entrada del carro consiste en efectuar el plegado del hilo sobre la parte cónica del huso, con la ayuda del plegador. Un factor importante en la selfactina para lana cardada -la más común en nuestra industria- es que la velocidad de los husos no es progresiva, como ocurre con las que se utilizan para élalgod6n, sino que se le comunica parcialmente con dos o tres impulsos. Algunas de las selfactinas más modernas todavía tienen los husos colocados en el banco fijo, siendo el carro el que lleva las bobinas de alimentaci6n y el tren de estiraje. Eso sí, los mecanismos han sido automatizados de forma eléctrica o electrónica.
  • 3. La selfactina es una máquina intermitente al tener dos fases: la de torsión-estiraje y la de plegado. Es por este motivo que se pensó en la posibilidad de idear una máquina que pudiera realizar ambas operaciones a la vez. Así naci6 la continua de anillos, la cual empezó a utilizarse en 1860 en Estados Unidos, y ha conseguido desplazar casi por completo la selfactina, sobre todo en su versi6n más moderna (open end). En la continua de anillos los husos están fijos sobre una regla y sometidos a un movimiento de rotación. Cada huso tiene una bobina y un anillo con un cursor que guarda el hilo, sometido a un movimiento alternativo vertical. Al pasar la mecha por el tren de estiraje (de gran estiraje, más bien) se consigue hacer mucho más fina la mecha. Luego, con la salida del tren hasta el cursor se le proporciona la torsión. Finalmente, el hilo se pliega en la bobina gracias al movimiento de rotación del huso y al movimiento alternativo del cursor. Como explica David Gutiérrez, la hilatura de la lana regenerada con continua de anillos era muy difícil por la falta de torsión de las mechas procedentes de las cardas. Es por ello que se necesitó la utilización de un tren de estiraje especial para dotar de una adecuada torsión a la mecha y obtener un hilo delgado y resistente. Aunque muchas de estas máquinas siguen en vigor, cada vez más van cediendo paso a las nuevas y más actuales formas de hilado. [Manuel Cerdà-Ramon Molina].
  • 4. Selfactina fabricada por Platt Brothers Co. (1892)