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Loi Macron : un autocar peut en cacher un autre

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Les révolutions ne sont pas toujours là où on le croit...La Loi Macron autorise depuis juillet dernier les trajets longue distance par autocar. Pendant que les acteurs sortants s'interrogent sur la pertinence de cette dérégulation, un nouvel entrant s'engouffre dans la brèche et impose ses nouvelles règles. Développant un modèle issu de l'internet, il rebat les cartes de la profession. Un autocar peut en cacher un autre...

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  • This is our receipee for trust, it’s called DREAMS and it’s an acronym for our 6 pillars of Trust @ BlaBlaCar
    Of course nobody gave us this receipee when we started, we just added each ingredient along the way.
  • Loi Macron : un autocar peut en cacher un autre

    1. 1. www.15marches.fr Intervention orale Journée FNTV Toulouse le 5/11/15
    2. 2. www.15marches.fr Stéphane SCHULTZ, consultant Fanny DUFOUR 32 ans Docteur en psychologie sociale et cognitive Twitter : @FannyDuf0ur « J’aide les entreprises à transformer leurs idées d’un travail humain, sans frontières physiques, géographiques et temporelles, en projets réels ». Stéphane SCHULTZ @15marches stephane@15marches.fr
    3. 3. www.15marches.fr @15marches #LDTRA stephane@15marches.fr Un autocar peut en cacher un autre L’autocar : la nouvelle frontière ? La porte était ouverte : les « barbares » sont là Comprendre les barbares Et après ?
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    5. 5. www.15marches.fr @15marches #LDTRA stephane@15marches.fr L’autocar objet politique
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    8. 8. www.15marches.fr @15marches #LDTRA stephane@15marches.fr Bonjour !
    9. 9. www.15marches.fr @15marches #LDTRA stephane@15marches.fr Les nouveaux « barbares »
    10. 10. www.15marches.fr @15marches #LDTRA stephane@15marches.fr L’ouverture, enfin !
    11. 11. www.15marches.fr @15marches #LDTRA stephane@15marches.fr La nouvelle frontière
    12. 12. www.15marches.fr @15marches #LDTRA stephane@15marches.fr Bonjour !
    13. 13. www.15marches.fr @15marches #LDTRA stephane@15marches.fr Pour ne pas revivre le scénario allemand…
    14. 14. www.15marches.fr …mieux vaut démarrer pied au plancheron avant une bataille ? Source : transportshaker-solucom.fr
    15. 15. www.15marches.fr @15marches #LDTRA stephane@15marches.fr Les forces en présence
    16. 16. www.15marches.fr @15marches #LDTRA stephane@15marches.fr Un nouveau paysage
    17. 17. www.15marches.fr Prêts pour la bataille ?
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    19. 19. www.15marches.fr @15marches #LDTRA stephane@15marches.fr Se protéger de qui ?
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    21. 21. www.15marches.fr Des « barbares » ?
    22. 22. www.15marches.fr Des « barbares » ? «D’habitude, on se bat pour contrôler les points stratégiques sur la carte. Aujourd’hui, les agresseurs font quelque chose de plus radical, qui va plus en profondeur : ils sont en train de redessiner la carte. » Alessandro Barrico, Les Barbares, essai sur la mutation
    23. 23. www.15marches.fr Des « barbares » ? «Nul déplacement de troupes, nul fils tuant le père. Mais des mutants, qui remplaçaient un paysage par un autre et y créaient leur habitat». Alessandro Barrico, Les Barbares, essai sur la mutation
    24. 24. www.15marches.fr Les nouveaux « barbares »
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    33. 33. www.15marches.fr @15marches #LDTRA stephane@15marches.fr Comprendre les modèles économiques du transport de voyageurs
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    38. 38. www.15marches.fr @15marches #LDTRA stephane@15marches.fr Comprendre les barbares
    39. 39. www.15marches.fr Parenthèse : comprendre le modèle des plateformes
    40. 40. www.15marches.fr Passer d’un modèle de « tuyau »…
    41. 41. www.15marches.fr …à un modèle de « plateforme »
    42. 42. www.15marches.fr Chacun peut devenir prestataire de services
    43. 43. www.15marches.fr Une proposition de valeur exceptionnelle… « Nous voulons être une plateforme où les passagers peuvent trouver une voiture à toute heure en moins de 5 minutes…». Thibaud Simphal, DG Paris d'Uber.
    44. 44. www.15marches.fr …qui concerne les 2 parties prenantes « …et où les chauffeurs peuvent trouver suffisamment de clients pour pouvoir en vivre ». Thibaud Simphal, DG Paris d'Uber.
    45. 45. www.15marches.fr Une plateforme, pas un « transporteur » « Nous avons avec eux un contrat de partenariat, pas un contrat de travail. Ils ont donc une totale autonomie vis-à-vis de leur emploi du temps ». Thibaud Simphal, DG Paris d'Uber.
    46. 46. www.15marches.fr Une société technologique, pas un transporteur
    47. 47. www.15marches.fr Une société technologique, pas un transporteur
    48. 48. www.15marches.fr Les 4 clés du succès d’une plateforme Production Usage Fiabilité Scalabilité
    49. 49. www.15marches.fr Le conducteur devient un « client » comme un autre qu’il faut séduire
    50. 50. www.15marches.fr Permettre d’optimiser sa charge de travail
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    55. 55. www.15marches.fr D.R.E.A.M.S. RATED ACTIVE Lisa M 26 y.o. The Trust Framework by D.R.E.A.M.S. MODERATED SOCIAL ENGAGEDDECLARED
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