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NOTICIAS

Inician las obras de la Autopista del Sol

                                El concesionario de la Autopista del Sol, Covisol, informó
                                que esta semana comenzará las obras de la segunda calzada
                                de la vía, en el tramo que une Piura y Sullana. Fuente: El
                                Comercio 31-01


    El concesionario de la Autopista del Sol, Covisol, informó que esta semana comenzará las obras
    de la segunda calzada de la vía, en el tramo que une Piura y Sullana.

    La concesión de la Autopista del Sol –que va desde Salaverry (La Libertad) a Sullana (Piura)–
    prevé la construcción de la segunda calzada entre las ciudades de Trujillo y Chiclayo, así como
    Piura y Sullana: 140 km en total. Además, Covisol debe construir 10 vías de evitamiento, puentes
    peatonales e intercambios viales.

    Patricia Sánchez, gerenta general del consorcio formado por las constructoras Hidalgo e Hidalgo
    (Ecuador) y CASA (Perú), explicó que el Ministerio de Transportes ha hecho una entrega parcial
    de los terrenos necesarios para la obra, lo que permite que el concesionario pueda anticipar
    algunas obras.

    Covisol está en pleno cierre financiero del proyecto, que demandará US$300 millones de
    inversión. Tiene 48 meses para ejecutar las obras.



Volumen: Cantidad de vehículos que pasa sobre una sección de vía durante un periodo

de tiempo.

Densidad: Cantidad de vehículos ocupando un tramo de vía en un instante dado (VPK)



Definiciones

• Transito Anual (TA), es el número de vehículos que pasan durante un año

• Transito Mensual (TM ), es el número de vehículos que pasan durante un mes

• Transito Semanal (TS), es el número de vehículos que pasan durante una semana

• Tránsito Diario (TD), es el número total de vehículos que pasan durante un día

• Tránsito Horario (TH), es el número de vehículos que pasan durante una hora.

• Volúmenes de Tránsito: Es el número de vehículos que pasa un punto determinado

durante un periodo especifico de tiempo.

                                      VHDaño i = 0.12 ~ 0.18 IMDAaño i
• Densidad de Tránsito: Es el número de vehículos que ocupan una unidad de longitud

de carretera en un instante dado. Por lo general se expresa en vehículos por kilómetro.

• Intensidad o Volumen Medio Diario (VMD): Es el volumen total que pasa por una sección

transversal o por un segmento de una carretera, en ambos sentidos, durante un año,

dividido entre el número de días en el año. Se puede obtener también para un solo

sentido.

Volumen Horario de Diseño (VHD): Es el volumen horario futuro utilizado para

diseño.

• Relación entre el Volumen Horario de Diseño (VHD) y el Volumen Medio Diario

(VMD): El volumen horario de diseño se expresa a menudo como un porcentaje del

volumen medio diario. El rango normal está entre un 12% y un 18 % para ambos

sentidos, y un 16% a un 24% para un solo sentido.

• Distribución Direccional: Es el volumen durante una hora en particular en el sentido

predominante expresado como un porcentaje del volumen en ambos sentidos durante

la misma hora.

• Composición del Tránsito: Vehículos pesados o de transporte público expresados

(excluyendo vehículos livianos, con una relación peso/potencia similar a vehículos

privados) como un porcentaje del volumen horario de diseño.

• Volumen Horario: Es el número de vehículos que pasan por un punto en un periodo

de tiempo de una hora. El volumen horario de máxima demanda es el máximo número

de vehículos que transcurren durante 60 minutos consecutivos, denominados también

"Horas Punta". Estos volúmenes proyectados se emplean para planificar obras,

proyectar los detalles geométricos de las vías, determinar su posible deficiencia en

capacidad y planear programas para regular el tránsito, de acuerdo al nivel de servicio

que se le asigne.

• Composición de los Volúmenes: Los volúmenes de tránsito están compuestos por

unidades muy heterogéneas, cuyas características afectan al flujo de tránsito e
intervienen en el diseño geométrico y estructural de las vías.

• Tramo homogéneo: sección de la carretera con características geométricas o

volumen de tránsito similar.

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  • 2. • Densidad de Tránsito: Es el número de vehículos que ocupan una unidad de longitud de carretera en un instante dado. Por lo general se expresa en vehículos por kilómetro. • Intensidad o Volumen Medio Diario (VMD): Es el volumen total que pasa por una sección transversal o por un segmento de una carretera, en ambos sentidos, durante un año, dividido entre el número de días en el año. Se puede obtener también para un solo sentido. Volumen Horario de Diseño (VHD): Es el volumen horario futuro utilizado para diseño. • Relación entre el Volumen Horario de Diseño (VHD) y el Volumen Medio Diario (VMD): El volumen horario de diseño se expresa a menudo como un porcentaje del volumen medio diario. El rango normal está entre un 12% y un 18 % para ambos sentidos, y un 16% a un 24% para un solo sentido. • Distribución Direccional: Es el volumen durante una hora en particular en el sentido predominante expresado como un porcentaje del volumen en ambos sentidos durante la misma hora. • Composición del Tránsito: Vehículos pesados o de transporte público expresados (excluyendo vehículos livianos, con una relación peso/potencia similar a vehículos privados) como un porcentaje del volumen horario de diseño. • Volumen Horario: Es el número de vehículos que pasan por un punto en un periodo de tiempo de una hora. El volumen horario de máxima demanda es el máximo número de vehículos que transcurren durante 60 minutos consecutivos, denominados también "Horas Punta". Estos volúmenes proyectados se emplean para planificar obras, proyectar los detalles geométricos de las vías, determinar su posible deficiencia en capacidad y planear programas para regular el tránsito, de acuerdo al nivel de servicio que se le asigne. • Composición de los Volúmenes: Los volúmenes de tránsito están compuestos por unidades muy heterogéneas, cuyas características afectan al flujo de tránsito e
  • 3. intervienen en el diseño geométrico y estructural de las vías. • Tramo homogéneo: sección de la carretera con características geométricas o volumen de tránsito similar.