1. Projek Akhir
Asas-asas Pengangkutan Bandar
LMCP 2502 Pengangkutan Bandar Sesi 2021/2022 Sem 2 Set 1
AIMI NABILAH BINTI ROSLAN A180191
TAJUK
PROF. DATO' IR. DR RIZA ATIQ BIN O.K RAHMAT

2. aspek penting dalam pembangunan dan
perancangan sesebuah bandar
ASPEK
Keselamatan pengguna
Kesan kepada alam sekitar
Kecekapan dan kecanggihan dalam melakukan penambahbaikan
Kesan kepada peningkatan sosioekonomi

3. TAJUK PETA
Perhubungan dan perancangan pengangkutan
peta di
kawasan
bandar kota
bharu

4. TAJUK PETA PERANAN
Bandar dan pembangunan
Peranan bandar dan pembangunan
Skala tempatan - Peranan bandar ibu daerah sebagai pusat pertumbuhan ekonomi kampung dan
mukim yang diwakili
Skala negeri - Peranan bandar-bandar ibu negeri yang menjadi pusat pembangunan sosioekonomi
Skala wilayah - Peranan bandar dalam koridor atau pembangunan wilayah
Skala nasional - Peranan bandar dalam kerangka nasional
Peranan bandar sebagai pusat pertumbuhan pembangunan di Malaysia dapat ditinjau dari empat
skala yang berbeza.

5. TAJUK PETA PERANAN MASALAH
Masalah pengangkutan
Jalan yang tidak
diselenggara
Kekurangan
pengangkutan awam
Masalah pengangkutan yang dihadapi di
sekitar bandar Kota Bharu
Kesesakan lalu
lintas
Laluan khas pejalan kaki dan
berbasikal yang tidak mesra
pengguna

6. Masalah 1
Kesesakan lalu lintas
Kesesakan lalu lintas di daerah Kota Bharu
terutamanya di pusat bandar sering sesak
lebih-lebih lagi ketika musim perayaan

7. Masalah 2
jalan raya yang tidak diselenggara dengan
baik
Keadaan jalan raya yang berlubang dan tidak diturap dengan baik oleh pihak bertanggungjawab

8. Masalah 3
kekurangan pengangkutan awam
Hanya terdapat beberapa jenis pengangkutan awam yang
digunakan di Kota Bharu dan terdapat juga isu pengangkutan
awam yang sebelumnya dihentikan operasi namun kini sudah
kembali beroperasi semula

9. Masalah 4
laluan khas pejalan kaki dan basikal yang
tidak mesra pengguna

10. TAJUK PETA PERANAN MASALAH POLISI
Keutamaan pengangkutan awam
Polisi pengangkutan yang dicadangkan
Mengurangkan kesesakan lalu lintas
Menjimatkan kos pengangkutan
Memendekkan masa perjalanan
Pengangkutan awam merupakan salah satu kemudahan yang dinikmati oleh masyarakat bandar
untuk menghubungkan mereka dari satu destinasi ke destinasi seterusnya.
Antara kelebihan pengangkutan awam:
Memberikan keutamaan kepada pengangkutan awam sebagai kemudahan
pengangkutan untuk penduduk sekitar

11. TAJUK PETA PERANAN MASALAH POLISI
Sistem aduan secara atas talian
Polisi pengangkutan yang dicadangkan
Penyediaaan sistem aduan secara atas talian dapat memudahkan pengguna untuk
menyuarakan pendapat atau aduan secara cepat tanpa perlu ke pejabat awam. Pihak
bertanggungjawab pula dapat memberikan maklum balas dalam tempoh yang singkat.
Informasi kesesakan lalu lintas dapat di akses dengan segera di mana-mana sahaja
Menyediakan sistem aduan secara atas talian dan sistem trafik yang
memberi informasi kepada pengguna jalan raya melalui aplikasi

12. TAJUK PETA PERANAN MASALAH POLISI
Smart mobility
Polisi pengangkutan yang dicadangkan
Pergerakan pintar (smart mobility) ialah kunci utama dalam usaha kerajaan menerajui bandar
pintar. Ia menuntut kita untuk menaik taraf sistem pengangkutan dengan meminimumkan
penggunaan bahan api dan memperkenalkan penggunaan teknologi moden.
Pengangkutan awam berlandaskan pergerakan pintar juga dapat mengurangkan kesesakan
jalan raya dan pencemaran alam.
Menggunakan teknologi terkini dalam mengawal aliran lalu lintas

13. TAJUK PETA PERANAN MASALAH POLISI
Penguatkuasaan undang-undang
Polisi pengangkutan yang dicadangkan
Pihak kerajaan hendaklah menyediakan satu pelan bagi mengawal jumlah kenderaan
persendirian terutamanya pada hujung minggu untuk lebih menggalakkan lagi pengguna
menggunakan pengangkutan awam dan meningkatkan tahap penggunaan pengangkutan aktif
bagi mengurangkan kesesakan lalu lintas
Menguatkuasakan undang-undang bagi menggalakan orang ramai
mengguanakan pengangkutan awam dan pengangkutan aktif

14. TAJUK PETA POLISI
PERANAN MASALAH PERANCANGAN
Perancangan jangka pendek
Perancangan jangka pendek ( 3 Tahun )
Menyediakan lalulan pejalan kaki berbumbung di tempat tumpuan pengunjung untuk memberikan
keselesaan kepada mereka dan laluan pejalan kaki untuk kegunaan golongan OKU (orang buta)

15. TAJUK PETA POLISI
PERANAN MASALAH PERANCANGAN
Perancangan jangka pendek
Perancangan jangka pendek ( 3 Tahun )
Menurap dan membaik pulih jalan raya yang rosak untuk mengelakkan berlakunya kemalangan.

16. TAJUK PETA POLISI
PERANAN MASALAH PERANCANGAN
Perancangan jangka pendek
Perancangan jangka pendek ( 3 Tahun )
Perhebat langkah dalam mempromosikan penggunaan pengangkutan awam kepada masyarakat
setempat

17. TAJUK PETA POLISI
PERANAN MASALAH PERANCANGAN
Perancangan jangka pendek
Perancangan jangka pendek ( 3 Tahun )
Menyediakan jadual pergerakan pengangkutan awam di platform atau stesen dan mengemaskini
pergerakan tersebut menerusi aplikasi pintar

18. TAJUK PETA POLISI
PERANAN MASALAH PERANCANGAN
Perancangan jangka panjang
Perancangan jangka panjang ( 30 Tahun )
Menyediakan dan memperluaskan pengangkutan awam rel di Kota Bharu

19. TAJUK PETA POLISI
PERANAN MASALAH PERANCANGAN
Perancangan jangka panjang
Perancangan jangka panjang ( 30 Tahun )
Mengimplementasikan sistem pengurusan trafik yang sistematik bagi memantau dan mengawal
kesesakan lalu lintas

20. TAJUK PETA POLISI
PERANAN MASALAH PERANCANGAN
Perancangan jangka panjang
Perancangan jangka panjang ( 30 Tahun )
Menyediakan kemudahan basikal sewa,
tempat letak basikal dan laluan khas bagi
pengguna pengangkutan aktif

21. TAJUK PETA POLISI
PERANAN MASALAH PERANCANGAN
Perancangan jangka panjang
Perancangan jangka panjang ( 30 Tahun )
Menaik taraf lapangan terbang Sultan Ismail
Petra kepada lapangan terbang yang lebih luas
dan besar supaya dapat menambahkan destinasi
penerbangan komersial dan meningkatkan
infrastruktur pengangkutan udara

22. TAJUK PETA POLISI
PERANAN MASALAH PERANCANGAN
Perancangan jangka panjang
Perancangan jangka panjang ( 30 Tahun )
Menaik taraf stesen bas sedia ada kepada stesen
bas yang lebih selesa dan terdapat pelbagai
kemudahan bagi pengunjung yang dilengkapi
dengan maklumat masa perjalanan dan
pergerakan bas.

23. TAJUK PETA POLISI
PERANAN MASALAH PERANCANGAN
Perancangan jangka panjang
Perancangan jangka panjang ( 30 Tahun )
Menaik taraf stesen bas sedia ada kepada stesen
bas yang lebih selesa dan terdapat pelbagai
kemudahan bagi pengunjung yang dilengkapi
dengan maklumat masa perjalanan dan
pergerakan bas.

24. kepentingan
Kepentingan perancangan pengangkutan
awam di Bandar Kota Bharu
Dapat mengurangkan
pencemaran udara
Dapat menjimatkan masa
perjalanan
Dapat mengurangkan
kesesakan lalu lintas
Dapat mengurangkan kadar
peningkatan kemalangan
jalan raya

25. TAJUK PETA PERANAN MASALAH POLISI PERANCANGAN
KESELURUHA N
Keseluruhan
Kesimpulan
Kesimpulannya, perancangan untuk menaik taraf dan menambah baik infrastruktur di sesebuah bandar
perlu mempunyai penelitian daripada pelbagai sudut. bermula dari kajian awal, audit keadaan semasa, plan
tindakan seterusnya plan pelaksanaan menelan kos yang tinggi dan memakan masa yang agak lama.
Oleh itu, perancangan tersebut perlu dikaji dengan sebaik mungkin agar dapat memudahkan penduduk
setempat demi untuk memberikan mereka sebuah kemudahan yang lengkap dan selesa untuk kegunaan
seharian.
KESELURUHAN

26. Sekian, terima kasih.