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1. REGLAMENTO INTENACIONAL PARA PREVENIR CHOQUES Y ABORDAJES Claudio CARO López Subteniente Armada de Chile 31-05-2023

2. Introducción Definiciones Arcos Visibilidad de Luces R.I.P.A. Preferencias de Paso Pitazos Siluetas y Luces Sorpresa Conclusiones Bibliografía TEMARIO – Tópicos a Tratar 2

3. Introducción 3 Es importante conocer el Reglamento Internacional para Prevenir Choques y Abordajes. “Una imagen vale más que mil palabras”.

5. Buque: toda clase de embarcaciones incluidas las embarcaciones sin desplazamiento y los hidroaviones, utilizadas o que puedan ser utilizadas como medio de transporte sobre el agua. Buque con Propulsión Mecánica: todo buque movido por una máquina. Buque a Vela: significa todo buque navegando a vela siempre que su maquinaria propulsora, caso de llevarla, no se esté utilizando. Definiciones 5 ¡¡¡Qué Ladrillo!!!

6. Buque: toda clase de embarcaciones incluidas las embarcaciones sin desplazamiento y los hidroaviones, utilizadas o que puedan ser utilizadas como medio de transporte sobre el agua. Buque con Propulsión Mecánica: todo buque movido por una máquina. Buque a Vela: significa todo buque navegando a vela siempre que su maquinaria propulsora, caso de llevarla, no se esté utilizando. Definiciones 6

7. Buque dedicado a la pesca: todo buque que esté pescando con redes, líneas, aparejos de arrastre u otros artes de pesca que restrinjan su maniobrabilidad; esta expresión no incluye a los buques que pesquen con curricán u otro arte de pesca que no restrinja su maniobrabilidad. Hidroavión: toda aeronave proyectada para maniobrar sobre las aguas. Buque sin gobierno: todo buque que por cualquier circunstancia excepcional es incapaz de maniobrar en la forma exigida por este Reglamento y, por consiguiente, no puede apartarse de la derrota de otro buque. Definiciones - Continuación 7

8. Buque restringido por su calado: significa un buque de propulsión mecánica que, por razón de su calado en relación con la profundidad y la anchura disponible del agua navegable, tiene una capacidad muy restringida de apartarse de la derrota que está siguiendo. En navegación: se aplica a un buque que no esté ni fondeado, ni amarrado a tierra, ni varado. Se entenderá que los buques están a la vista uno del otro, únicamente cuando uno puede ser observado visualmente desde el otro. Definiciones - Continuación 8

9. Visibilidad reducida: significa toda condición en que la visibilidad está disminuida por niebla, bruma, nieve, fuertes aguaceros, tormentas de arena o cualesquiera otras causas análogas. Buque con capacidad de maniobra restringida: todo buque que, debido a la naturaleza de su trabajo, tiene reducida su capacidad para maniobrar en la forma exigida por este Reglamento y, por consiguiente, no pueda apartarse de la derrota de otro buque. La expresión “buques con capacidad de maniobra restringida” incluirá pero no se limitará a: Definiciones - Continuación 9

10. La expresión “buques con capacidad de maniobra restringida” incluirá pero no se limitará a: i. buques dedicados a colocar, reparar, o recoger marcas de navegación; cables o conductos submarinos. ii. buques dedicados a dragados, trabajos hidrográficos, oceanográficos u operaciones submarinas. iii. buques en navegación que estén haciendo combustible o transbordando carga, provisiones o personas. Definiciones - Continuación 10

11. La expresión “buques con capacidad de maniobra restringida” incluirá pero no se limitará a (CONTINUACIÓN): iv. buques dedicados al lanzamiento o recuperación de aeronaves. v. buques dedicados a operaciones de limpieza de minas. vi. buques dedicados a operaciones de remolque que por su naturaleza restrinjan fuertemente al buque remolcador y su remolque en su capacidad para apartarse de su derrota. Definiciones - Continuación 11

13. USTED GOBIERNA CON BUQUES QUE SE APROXIMAN DESDE ESTE ARCO ARCO DONDE EL PROPIO GOBIERNA USTED TIENE PRIORIDAD CON BUQUES QUE SE APROXIMAN DESDE ESTE ARCO ARCO DONDE EL OTRO GOBIERNA ARCO DE BUQUE ALCANZADO VERDE 112 .5º LOS BUQUES QUE LO ALCANZAN EN ESTE ARCO DEBEN MANTENERSE CLARO DE USTED Arcos Visibilidad de Luces 13

14. LUZ DE TOPE PROA (BLANCA) 225º LUZ DE TOPE POPA (BLANCA) 225º LUZ DE COSTADO ESTRIBOR 112.5º LUZ DE COSTADO BABOR 112.5º LUZ DE ALCANCE 135º BUQUE SIN GOBIERNO (SEÑALES DIURNAS) BUQUE CON CAPACIDAD DE MANIOBRA RESTRINGIDA Arcos Visibilidad de Luces 14

16. SI AMBAS LUCES DE UN VAPOR POR LA PROA HAS AVISTADO...HAS DE CAER A ESTRIBOR DEJANDO VER TU ENCARNADO SI DA EL VERDE CON EL VERDE O ENCARNADO CON SU IGUAL…ENTONCES NADA SE PIERDE, SIGUE A RUMBO CADA CUAL Caso 1 Caso 2 R.I.P.A. 16

17. SI A ESTRIBOR VES COLORADO DEBES CON CUIDADO OBRAR GOBIERNA A UNO U OTRO LADO MODERA, PARA O DA ATRÁS SI ACASO SOBRE BABOR EL VERDE SE DEJA VER, SIGUE AVANTE OJO AVISOR DÉBESE EL OTRO MOVER Caso 3 Caso 4 R.I.P.A. 17

19. Cuando se encuentra con Propulsión mecánica Vela Pesca Restringido por su calado Sin gobierno o con Mn. restringida Hidroavión Propulsión mecánica Cede el paso Cede el paso Cede el paso Cede el paso Sigue a rumbo Vela Sigue a rumbo Cede el paso Cede el paso Cede el paso Sigue a rumbo Pesca Sigue a rumbo Sigue a rumbo Cede el paso Cede el paso Sigue a rumbo Restringido por su calado Sigue a rumbo Sigue a rumbo Sigue a rumbo Cede el paso Sigue a rumbo Sin gobierno o con Mn. restringida Sigue a rumbo Sigue a rumbo Sigue a rumbo Sigue a rumbo Sigue a rumbo Hidroavión Cede el paso Cede el paso Cede el paso Cede el paso Cede el paso Preferencias de Paso 19

21. CAIGO A ESTRIBOR UN PITAZO CORTO DE 1 SEG. CAIGO A BABOR DOS PITAZOS CORTOS DE 1 SEG. DANDO ATRÁS TRES PITAZOS CORTOS DE 1 SEG Pitazos 21

22. Caigo a estribor Caigo a babor Doy atrás Pretendo alcanzarle por estribor Pretendo alcanzarle por babor Estoy de acuerdo con el alcance No entiendo sus intenciones Hombre al Agua Un pitazo corto Dos pitazos cortos Tres pitazos cortos Dos pitazos largos y uno corto Dos pitazos largos y dos cortos Un pitazo largo, uno corto, Uno largo y otro corto Cinco pitazos cortos y rápidos Pitazos 22 Seis pitazos cortos y rápidos

24. Buque de propulsión mecánica en Navegación. Eslora mayor de 50 mts. Buque de propulsión mecánica en Navegación. Eslora menor de 50 mts. Buque de propulsión mecánica en Navegación. Eslora menor de 12 mts. Buque de propulsión mecánica en Navegación. Para esloras menores de 7 mts. y velocidades menores de 7 nudos. Siluetas y Luces 24

25. Remolcador: Longitud de remolque mayor de 200 mts. Remolcador: Longitud de remolque menor de 200 mts. Buque remolcado Buque remolcador y remolcado de día Siluetas y Luces 25

26. Remolcador: Longitud de remolque mayor de 200 mts con capacidad de maniobra restringida del remolcador y remolcado. Buque de vela Buque de vela para esloras menores de 20 metros. Buque de vela con luz de tope (mayor 20 metros eslora) Siluetas y Luces 26

27. Buque de vela para esloras menores de 7 mts. o bote a remos (alternativa) Buque de vela navegando a vela y motor Buque de pesca de arrastre mayor de 50 mts. Buque de pesca de arrastre menor de 50 mts. Siluetas y Luces 27

28. Buque de pesca no de arrastre Buque de pesca, de arrastre o no de arrastre y de día Buque de pesca no de arrastre de día con longitud de aparejo mayor de 150 mts. Buque sin gobierno pero con Disponibilidad de máquinas Siluetas y Luces 28

29. Buque sin gobierno Buque sin gobierno de día Buque con capacidad de maniobra restringida (con máquina disponible) Buque con capacidad de maniobra restringida (sin máquinas) Siluetas y Luces 29

30. Buque con capacidad de maniobra restringida de día Buque con capacidad de maniobra restringida en operaciones de dragado o submarinas Buque con capacidad de maniobra restringida en operaciones de dragado o submarinas de día Buque con capacidad de maniobra restringida (Barreminas) Siluetas y Luces 30

31. Buque con capacidad de maniobra restringida de día (Dragaminas) Buque restringido por su calado (con poder de máquinas) Buque restringido por su calado (sin poder de máquinas) Buque restringido por su calado de día Siluetas y Luces 31

32. Buque de práctico (con máquinas) Buque fondeado mayor de 50 mts. Buque fondeado menor de 50 mts. Buque fondeado mayor de 100 mts. Siluetas y Luces 32

33. Buque fondeado de día Buque varado Buque varado de día Siluetas y Luces 33

34. MI COMANDANTE, EL VIGÍA DE BABOR ME INDICA QUE EL BUQUE ESTÁ MOSTRANDO SÓLO SU LUZ DE ESTRIBOR DANGER Siluetas y Luces 34

36. REMOLCADOR, con remolque menor de 200 metros, en navegación, visto de PROA. REMOLCADOR, con remolque menor de 200 metros, en navegación, visto de BABOR. REMOLCADOR, con remolque mayor de 200 metros, en navegación, visto de PROA. PESQUERO DE ARRASTRE, de eslora menor de 50 metros, con propulsión, visto de PROA. BUQUE DE VELA, menor de 7 metros de eslora, en navegación. PESQUERO NO DE ARRASTRE, de eslora menor de 50 metros, con propulsión, visto de PROA. BUQUE CON CAPACIDAD DE MANIOBRA RESTRINGIDA, sin propulsión BUQUE CON CAPACIDAD DE MANIOBRA RESTRINGIDA, con remolque menor de 200 metros, con propulsión, visto de PROA. BUQUE CON CAPACIDAD DE MANIOBRA RESTRINGIDA, en operaciones de DRAGADO, con propulsión, visto de PROA C.E.C.

37. BUQUE SIN GOBIERNO, sin propulsión BUQUE DE PRACTICO, con arrancada ,visto de PROA BUQUE FONDEADO, de eslora inferior a 50 m. ,visto de POPA. BUQUE FONDEADO, de eslora superior a 50 m. ,visto de COSTADO. BUQUE VARADO, de eslora inferior a 50 m., visto de COSTADO. BUQUE VARADO, de eslora superior a 50 m., visto de COSTADO. BUQUE FONDEADO, marca diurna BUQUE SIN GOBIERNO, marca diurna. BUQUE DE VELA, en navegación, visto de BABOR. C.E.C. 37

39. Conocer y Dominar el R.I.P.A. como ODG. Seguridad del Buque y Dotación. Evitar accidentes que lamentar. Conclusiones 39

41. Reglamento Internacional para Prevenir Choques y Abordajes (R.I.P.A). Bibliografía 41

42. Armada de Fin de la Exposición Muchas Gracias

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