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PROYECTO:
“RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) CAMINO VECINAL
RUTA HV-846 PUENTE "QUEBRADA HUANCAS" EN LA
LOCALIDAD HUANCAS, DISTRITO DE POMACOCHA,
PROVINCIA ACOBAMBA, DEPARTAMENTO
HUANCAVELICA”
RESUMEN EJECUTIVO
LOCALICAD : HUANCAS
TRAMO : PUENTE “QUEBRADA HUANCAS”
DISTRITO : POMACOCHA
PROVINCIA : ACOBAMBA
DEPARTAMENTO : HUANCAVELICA
AGOSTO - 2022

EXPEDIENTE TÉCNICO IOARR: "RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) CAMINO VECINAL RUTA HV-846 PUENTE
"QUEBRADA HUANCAS" EN LA LOCALIDAD HUANCAS, DISTRITO DE POMACOCHA, PROVINCIA ACOBAMBA,
DEPARTAMENTO HUANCAVELICA"
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RESUMEN EJECUTIVO
CODIGO ÚNICO DE
INV.Nº 2529567
INDICE
1. RESUMEN EJECUTIVO .............................................................................................................. 2
1.1. ANTECEDENTES...................................................................................................................... 2
1.1.1. NOMBRE DEL PROYECTO.................................................................................................... 2
1.1.2. VIABILIDAD DE LA INVERSIÓN.............................................................................................. 2
1.1.3. UNIDAD FORMULADORA...................................................................................................... 2
1.1.4. UNIDAD EJECUTORA............................................................................................................ 2
1.1.5. ANTECEDENTES DE PROYECTO.......................................................................................... 3
1.2. OBJETIVOS DEL ESTUDIO ....................................................................................................... 3
1.2.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS.................................................................................................... 4
1.3. UBICACIÓN DEL PROYECTO.................................................................................................... 4
1.3.1. UBICACIÓN POLITICA Y GEOGRAFICA DEL PROYECTO....................................................... 4
1.3.2. UBICACIÓN GEOGRÁFICA DEL PROYECTO: ....................................................................... 6
1.4. ALTITUD DE LA ZONA.............................................................................................................. 7
1.5. CONDICION CLIMATICA ........................................................................................................... 7
1.6. ESTADO ACTUAL DEL PUENTE ............................................................................................... 7
1.6.1. LOSA.................................................................................................................................... 7
1.6.2. MURO DE CONTENCION ...................................................................................................... 9
1.6.3. TUBERIA DE AGUA POTABLE..............................................................................................11
1.7.6. GENERALIDADES............................................................................................................18
1.8. METAS DEL PROYECTO..........................................................................................................19
1.9. RESUMEN DE PRESUPUESTO DE OBRA ................................................................................19
1.10. CRONOGRAMA DE EJECUCION DE OBRA..............................................................................20
1.11. RELACION DE EQUIPO MINIMO...............................................................................................20
1.12. CONCLUCIONES .....................................................................................................................22
1.13. RECOMENDACIONES..............................................................................................................22

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INV.Nº 2529567
1.1. ANTECEDENTES
1.1.1. NOMBRE DEL PROYECTO
Es “RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) CAMINO VECINAL RUTA HV-846 PUENTE
"QUEBRADA HUANCAS" EN LA LOCALIDAD HUANCAS, DISTRITO DE POMACOCHA,
PROVINCIA ACOBAMBA, DEPARTAMENTO HUANCAVELICA”, que se encuentra en el Banco
de Proyectos de Sistema Nacional de Inversión Pública con código de inversiones N° 2529567.
1.1.2. VIABILIDAD DE LA INVERSIÓN
➢ Informe técnico: Informe Técnico N° 024-2022-MDP-UF/YYP.
➢ Especialista que recomienda la viabilidad: Yanet Nilse Pillpa Palante
➢ Jefe de la entidad evaluadora que declara la viabilidad: Ing. Rodrigo David Tovar García
➢ Fecha de la declaración de viabilidad: 12/09/2021
➢ Asignación de la viabilidad: OPMI Municipalidad Distrital de Pomacocha.
1.1.3. UNIDAD FORMULADORA
Cuadro N°01:
Nombre MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE POMACOCHA
Sector GOBIERNO LOCAL
Pliego MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE POMACOCHA
Dirección PLAZA PRINCIPAL S/N POMACOCHA
Persona Responsable YANET NILSE PILLPA PALANTE
Cargo RESPONSABLE DE LA UNIDAD FORMULADORA
Dirección PLAZA PRINCIPAL S/N POMACOCHA
1.1.4. UNIDAD EJECUTORAL
Cuadro N°02:
Nombre MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE POMACOCHA
Sector GOBIERNO LOCAL
Pliego MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE POMACOCHA
Representante Legal SULMA ARIAS CARRASCO

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1.1.5. ANTECEDENTES DE PROYECTO
La MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE POMACOCHA, dentro de su plan de desarrollo Local ha
previsto el desarrollo del presente Expediente Técnico y de su ejecución de obra, de la inversión
IOARR “RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) CAMINO VECINAL RUTA HV-846 PUENTE
"QUEBRADA HUANCAS" EN LA LOCALIDAD HUANCAS, DISTRITO DE POMACOCHA,
PROVINCIA ACOBAMBA, DEPARTAMENTO HUANCAVELICA”, con Código CUI N° 2529567; a
fin de brindar una mejor transitabilidad vehicular y peatonal renovando el puente existente, los
mismos que permitirán mejorar las condiciones de vida y socioeconómicas de la población.
La unidad productora camino vecinal ruta hv-846 puente "quebrada huancas" presenta la necesidad
de intervención en el activo estratégico (puente "quebrada huancas") que la súper estructura es
conformada por vigas de madera en mal estado de conservación, todos los elementos estructuras
presentan un deterioro mediano, presenta fatiga en tramos izquierdo y derecho con deflexión de la
estructura, dificultando que se brinde un adecuado servicio de transitabilidad vehicular y peatonal.
El puente "quebrada huancas" las vigas de madera se encuentra en mal estado, todos los elementos
estructuras presentan un deterioro mediano, presenta fatiga en tramos izquierdo y derecho con
deflexión de la estructura causado por el tránsito vehicular pesado y mantenimiento periódico y
rutinario nulo.
El presente proyecto se origina con la urgente necesidad de construir el puente quebrada huancas
ya que es el único acceso hacia muchas localidades, el puente presenta una estructura defectuosa
que a pesar de los años ha ido empeorando por ello se necesita con urgencia la renovación del
puente en mención que tiene un aproximado de 10.50 metros de luz, y un ancho de 5.65 metros.
1.2. OBJETIVOS DEL ESTUDIO
1.2.1. OBJETIVOS GENERALES
El puente "quebrada huancas" las vigas de madera se encuentra en mal estado, todos los elementos
estructuras presentan un deterioro mediano, presenta fatiga en tramos izquierdo y derecho con
deflexión de la estructura causado por el tránsito vehicular pesado y mantenimiento periódico y
rutinario nulo.

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El objetivo es el: “RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) CAMINO VECINAL RUTA HV-846
PUENTE "QUEBRADA HUANCAS" EN LA LOCALIDAD HUANCAS, DISTRITO DE POMACOCHA,
PROVINCIA ACOBAMBA, DEPARTAMENTO HUANCAVELICA”, de luz de 10.50 ml y presentar
adecuadas condiciones para la prestación del servicio de transitabilidad vehicular del puente
Quebrada Huancas, en la localidad de Huancas, distrito de Pomacocha, provincia de Acobamba y
departamento de Huancavelica.
1.2.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Con la finalidad de alcanzar el objetivo principal se desarrollará el estudio diferentes partes que
permitirán determinar con exactitud las diferentes actividades en las áreas respectivas.
➢ Evaluar la información existente de la zona y estudios anteriores cercanos a la zona de estudio.
➢ Realizar el Estudio Topográfico con la finalidad de proporcionar información básica y necesaria
basada en informes recopilados y evaluados, en data topográfica tomada en campo y procesada en
gabinete de la topografía, cartografía, elementos estructurales, hidráulicos y demás de la zona materia
del estudio.
➢ Realizar el Estudio de Mecánica de Suelos para para determinar las propiedades del subsuelo con
fines de cimentación de la infraestructura “RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) CAMINO
VECINAL RUTA HV-846 PUENTE "QUEBRADA HUANCAS" EN LA LOCALIDAD HUANCAS,
DISTRITO DE POMACOCHA, PROVINCIA ACOBAMBA, DEPARTAMENTO HUANCAVELICA”,
como parte de la elaboración del Expediente Técnico.
➢ Detallar el diseño estructural del Puente de Concreto Armado, ubicado en el distrito de Pomacocha,
provincia Acobamba, Región de Hauncavelica. Los diseños se realizaron a partir del conocimiento de
todos los parámetros establecidos en los estudios de ingeniería básica: estudios topográficos,
hidrología e hidráulica, geológicos y geotécnicos, etc.
1.3. UBICACIÓN DEL PROYECTO
1.3.1. UBICACIÓN POLITICA Y GEOGRAFICA DEL PROYECTO
La zona del proyecto se encuentra en el departamento de Huancavelica, Provincias de Acobamba,
Distrito de Pomacocha, específicamente en el Centro Poblado de Quebrada Huancas, como a
continuación se presenta:
➢ Departamento : Huancavelica
➢ Provincia : Acobamba
➢ Distrito : Pomacocha
➢ Localidad : Quebrada Huancas

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UBICACIÓN POLITICA Y GEOGRÁFICA DE HUANCAVELICA - ACOBAMBA - POMACOCHA
Mapa N° 1: Ubicación de la Infraestructura
UBICACIÓN NACIONAL UBICACIÓN DEPARTAMENTAL
FUENTE: PROPIA
UBICACIÓN PROVINCIAL UBICACIÓN DISTRITAL
FUENTE: PROPIA
Mapa N° 2: Ubicación del Puente Quebrada Huancas
PERU BRASIL
VENEZUELA
COLOMBIA
ECUADOR
BOLIVIA
ARGENTINA
URUGUAY
PARAGUAY
CHILE
O C E A NO
P A C I F ICO
O C E A NO
A T L A N T ICO
UCAYALI
HUANUCO
TACNA
AREQUIPA
MOQUEGUA
TUMBES
PIURA
LAMBAYEQUE
LA LIBERTAD
LORETO
CAJAMARCA
ANCASH
CERRO
DE PASCO
ICA
MADRE
DE DIOS
PUNO
LIMA
6ª
12ª
18ª
72ª
6ª
JUNIN
12ª
18ª
78ª
0ª 0ª
72ª
78ª
COLOMBIA
P
A
C
I
F
I
C
O
O
C
E
A
N
O
ECUADOR
BOLIVIA
CHILE
BRASIL
CUSCO
AMAZONAS
SAN MARTIN
HUANCAVELICA
AYACUCHO
ACOBAMBA
LIRCAY
CASTROVIRREYNA
HUAYTARA
JUNIN
AYACUCHO
ICA
LIMA
TAYACAJA
CHURCAMPA
HUANCAVELICA
JUNIN
ANGARAES

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FUENTE: GOOGLE EARTH NOTA: PUENTE QUEBRADA HUANCAS UBICADO EN CIRCULO COLOR AZUL.
Mapa N° 3: Ubicación del Puente Quebrada Huancas
FUENTE: GOOGLE EARTH NOTA: PUENTE QUEBRADA HUANCAS UBICADO EN CIRCULO COLOR AZUL.
1.3.2. UBICACIÓN GEOGRÁFICA DEL PROYECTO:
➢ Coordenadas UTM : 18 L, 8574187.56 m S, 549617.51 m E
➢ Zona : Rural

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➢ Región Natural : Sierra
➢ Altitud : 2716.5 m.s.n.m.
1.4. ALTITUD DE LA ZONA
La presente inversión está ubicada en el distrito de Pomacocha, provincia de Acobamba y región de
Huancavelica, en la zona rural en la sierra a una altitud de 2716.5 m.s.n.m.
1.5. CONDICION CLIMATICA
La Localidad de Huancas, en lo referente al clima, predomina un clima templado, con amplia oscilación
entre el día y la noche, entre el sol y la sombra. Su temperatura media anual varía entre los 18 Cº hasta
30 °C. Presenta un periodo de estiaje entre los meses de mayo a noviembre y un periodo de lluvias
moderadas entre diciembre a abril.
El ambiente es seco y las lluvias son importantes y frecuentes durante los meses de noviembre a abril,
presentando heladas entre junio a mayo y lluvias escasas en los meses de mayo a noviembre. Los meses
de Julio a septiembre los ríos, lagos, manantiales y cuerpos de agua se encuentran en un periodo de
estiaje.
El clima de la cuenca del rio Ichu es húmedo seco por pertenecer ecológicamente según Holdridge, a una
zona húmedo seo (Bh-S) comprendiendo parte de los valles del rio Mantaro.
El promedio máximo de precipitación total por año es de 2000 a 2600mm. Especialmente para la zona
del proyecto, la temperatura máxima mensual es de 21.7 °C en el mes de junio a 23.4 °C en el mes de
setiembre y la mínima media varia en el mes de 19.6° en el mes de julio a 21.5 °C en el mes de enero.
1.6. ESTADO ACTUAL DEL PUENTE
1.6.1. LOSA
ITE
M
TIP
O
NOMBRE
DEL
PUENTE
ANTIGÜEDAD ESTADO
COORDENADAS UTM ENTIDAD
INTERVEN
IDA
PROPUE
STA
E N Z
1
BAD
EN
QUEBRAD
A
HUANCAS
20 años MALO 549616.804m 8574189.356m 2716..460
msnm
MUNICIPA
LIDAD
DISTRITA
L DE
POMACO
CHA
RENOVA
CION
DE
PUENTE
SUB
ITEM
COMPONENTES CUENTA DIMENSION OBSERVACIONES PROPUESTA
01.01 BADEN
SI NO
LARGO:
8.00m y
13.98 m
EL CAMINO VECINAL
RUTA HV-846 PUENTE
"QUEBRADA HUANCAS",
SE RECOMIENDA
REALIZAR LA

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ANCHO:
10.28m y
7.60 m
PRESENTA LA
NECESIDAD DE
INTERVECIÒN
ESTRATEGICO (PUENTE
QUEBRADA HUANCAS)
EL CUAL ESTA UBICADO
EN LAS COORDENDAS
UTM – WGS84:
8574189.356 E;
549616.804 N, 2716.460
M.S.N.M.; EN LO CUAL
ACTUALMENTE SOLO SE
ENCUENTRA UN BADEN
CON LAS MEDIDAS
MENCIONADAS LINEAS
ARRIBA, EL MISMO QUE
EN EPOCAS DE
AVENIDAS MAXIMAS O
TEMPORADAS DE
LLUVIAS ES IMPOSIBLE
CRUZAR YA QUE DESDE
LA QUEBRADA
DISCURREN AGUAS Y
LODO EVITANDO EL
PASO DE VEHICULOS,
ANIMALES Y PEATONES,
LO CUAL PERJUDICA A
LOS POBLADORES QUE
VIVEN EN LA ZONA Y
LOS VEHICULOS QUE
TRANSITAN.
CONSTRUCCIÓN
DE UN NUEVO
PUENTE. CON
MATERIAL DE
CONCRETO
ARMADO.
ESPESOR: 0.30 m

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1.6.2. MURO DE CONTENCION
SUB
ITEM
01.02
MURO DE
SOSTENIMIENTO
SI NO
L :
7.80m,
4.80m y
9.08m
EL MURO DE
SOSTENIMIENTE
EXISTENTE SE DIVIDE EN
TRES SEGÚN SU
ALTURALOS CUALES SE
ESPECIFICAN:
A) EL PRIMERO TIENE UNA
ALTURA DE 3.80M LO
CUAL EN LA EJECUCION
NO SE TOCARA.
B) EL SEGUNDO TIENE UNA
ALTURA DE 2.90M LO
CUAL SE DEMOLERA
PARA CUBRIR EL
ESPACIO DEL ANCHO DE
LA ZAPATA.
C) EL TERCERO TIENE UNA
ALTURA DE 1.50M LO
CUAL SE DEMOLERA
PARA LA
CONSTRUCCION DEL
PUENTE
SE RECOMIENDA
REALIZAR BUEVOS
MUROS DE
CONTENCION
DESPUES DE LA
EJECUCION DE NUEVO
PUENTE PARA
ESTABILIZAR EL
TERRENO Y LA
PLATAFORMA DE LA
CARRETERA.
A : 0.30m
H :
3.80m,
2.90m
Y
1.50m
BADEN DE
CONCRETO, CON
PRESENCIA DE
AGUJEROS

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MURO DE
SOSTENIMIENTO
H=3.80M
TUBERIA
GALVANIZADA DE
AGUA POTABLE
MURO DE
SOSTENIMIENTO
H=2.90M,
TUBERIA
GALVANIZADA DE
AGUA POTABLE

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INV.Nº 2529567
1.6.3. TUBERIA DE AGUA POTABLE
SUB
ITEM
01.03
TUBERIA
GALVANIZADA DE
AGUA POTABLE
SI NO
L : 30.0m ACTUALMENTE EXISTE
TUBERIA GALVANIZADA
DE 4” DE AGUA POTABLE
LO CUAL ABASTECE A LA
LOCALIDAD DE
POMACOCHA,
SE RECOMIENDA EL
CORTE DE LA TUBERIA
PARA TEMPORALMENTE
PARA FACILITAR LA
EJECUCION DEL
PUENTE .
A
:
H
:
MURO DE
SOSTENIMIENTO
H=1.50M LOS CUALES
SE DEMOLERA
PLATAFORMA DE
LA CARRETERA
ROCA QUE
ACORTA EL
ANCHO DE LA
VIA

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TUBERIA
GALVANIZADA DE
AGUA POTABLE
MURO DE
SOSTENIMIENTO

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1.7. DESCRIPCIÓN TÉCNICA DEL PROYECTO
La construcción del puente Quebrada Huancas, corresponde a la construcción de un puente tipo viga
losa. Se contempla la construcción de estribos y una pila central. Se incluyen algunos elementos
estructurales prefabricados tipo viga. señalan las características técnicas:
Se ha proyectado un puente de dos claros. El tablero está compuesto formado por vigas y una losa
vaciada in-situ.
Para facilitar el proceso constructivo, garantizar la calidad y mantenimiento mínimo en el tiempo de
vida de la estructura, se procede a utilizar vigas de concreto armado.
1.7.1. SECCIÓN TÍPICA DE VIGAS:
Vigas principales:
Las vigas principales son elementos estructurales distribuidos de forma longitudinal los cuales son
de concreto armado f’c=280kg/cm2, se tiene dos vigas longitudinales las que soportaran las cargas
muertas y vivas a los que estará sometido, el cual los trasmitirá hacia los estribos, las vigas
principales tendrás las siguientes dimensiones según diseño 0.5x0.75.
Figura N° 01 Sección de la Viga Principal
Vigas diafragma:
Las vigas Diafragma son elementos estructurales de concreto armado f’c=280kg/cm2, distribuidos
de forma Transversal, se tiene dos vigas longitudinales las que soportaran las cargas vivas muertas
y vivas a los que estará sometido, el cual los trasmitirá hacia las vigas principales, las vigas diafragma
tendrás las siguientes dimensiones según diseño 0.30x0.40.
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Figura N° 02 Sección de la Viga Diafragma
1.7.2. ESTRIBOS
Los estribos planteados son de concreto ciclopeo f’c=175 Kg/cm2 + 30% PG los cuales
tendrán la función de transmitir las cargas hacia el terreno además de servir como soporte
al empuje lateral causado por el terreno, se construirán dos estribos ubicados en los
extremos del puente proyectado con las siguientes dimensiones según los cálculos de
diseño realizados que se presentan en la siguiente imagen.
Figura N° 03 Dimensiones y Forma del Estribo

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1.7.3. SECCIÓN DEL PUENTE (TABLERO, VEREDAS Y BARANDAS):
estructura de concreto armado por donde transitaran los vehículos y personas, que cuenta con una
longitud total del tablero de concreto armado f’c=280 kg/cm2 de 16.00 metros lineales y un ancho de
5.25 metros lineales, también con veredas en ambos lados con las dimensiones 0.22 x 0.86 y las
barandas metálicas de altura de un metro como se muestra en las siguientes imágenes.
Figura N° 04 Vista En Planta Del Tablero Del Puente
Figura N° 05 Vista De La Sección Del Puente

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Figura N° 06 Detalles De La Baranda
1.7.4. LOSA DE APROXIMACIÓN
estructura de concreto armado f’c=210 kg/cm2 que cuenta con las siguientes dimensiones (5.35 m.
x 2.60 m. x 0.20 m.) además detalles que se muestran en las siguientes figuras.
Figura N° 07 Vista En Planta De La Losa De Aproximación

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Figura N° 08 Vista de Perfil del Puente Proyectado
1.7.5. RESUMEN
El puente es de eje recto y dadas las condiciones topográficas de la quebrada se ha planteado la
superestructura de concreto armado de un carril con un ancho de calzada de 4.00 m que se anclará
en la subestructura tipo cantiléver proyectado.
Para lo cual se han proyectado los siguientes elementos: Estribos en ambas márgenes de concreto
f’c=210 kg/cm2, Parapeto de concreto armado f’c=280 kg/cm2, se han proyectados muros contra
impacto de concreto armado f’c=210 kg/cm2, una losa de aproximación con concreto f’c=210 kg/cm2
en cada margen de dimensiones l x a x h (5.35 m. x 2.60 m. x 0.20 m.), la altura en la parte finalizada
de la losa de aproximación tendrá una uña de 0.20 m. adicional a la sección de la losa.
A continuación, se precisan las características más importantes:
• Tipo de Superestructura : Viga losa de concreto armado f`c=280 kg/cm2
• Longitud de puente : 10.00 m
• Número de Vías : 01
• Ancho de Carril : 4.00 m
• Sobrecarga de Diseño : HL-93 - AASHTO

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Figura N° 09 Vista Isométrica Del Puente
1.7.6. GENERALIDADES
Las estructuras de apoyo del puente están deterioradas a causa de las fuertes venidas de las aguas durante
el fenómeno del niño, estando por colapsar, siendo así el estado del puente un peligro latente, más aún en
épocas de lluvias, pudiendo provocar pérdidas económicas e incluso pérdidas de vidas.
Figura N° 10 Vista Lateral Del Puente

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1.8. METAS DEL PROYECTO
COMPONENTE DESCRIPCION
01 OBRAS PROVISIONALES
02 TRABAJOS PRELIMINARES
03 REMOCIONES Y DEMOLICIONES
04 MOVIMIENTO DE TIERRAS
05 SUB ESTRUCTURA
06 SUPER ESTRUCTURA
07 COMPONENTES DEL PUENTE
08 SEÑALIZACIONES
09 OBRAS DE ACCESO AL PUENTE
10 PROTECCIÓN DEL PUENTE (MURO ENROCADO Y EMBOQUILLADO)
11 FALSO PUENTE
12 PLAN DE INVERSIÓN AMBIENTAL
13 PREVENCIÓN Y CONTROL DE COVID - 19
14 SEGURIDAD Y SALUD EN OBRA
15 ESTUDIOS DE RIESGOS Y VULNERABILIDAD
16 FLETE TERRESTRE
1.9. RESUMEN DE PRESUPUESTO DE OBRA

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1.10. CRONOGRAMA DE EJECUCION DE OBRA
Duración:
La inversión tendrá una duración de 60 días calendarios (02 meses)
1.11. RELACION DE EQUIPO MINIMO
Tabla N° 17. Equipo Mínimo a utilizar
ITEM EQUIPOS CANTIDAD
1.00
EXCAVADORA SOBRE ORUGAS 170-250 HP 1.1-2.75 YD3
(Incluye Combustible) 1.00
2.00
RETROEXCAVADORA SOBRE LLANTAS 95 HP (Incluye
Combustible) 1.00
NOMBRE :
UBICACIÓN :
FECHA :
MODALIDAD :
COMPONENTE S/.
01 34,210.59
02 4,686.70
03 796.03
04 8,094.53
05 67,510.90
06 66,520.41
07 42,645.08
08 6,813.00
09 4,849.57
10 9,197.01
11 12,762.86
12 19,995.00
13 10,297.00
14 10,229.00
15 5,000.00
16 18,644.07
I S/. 322,251.75
II GASTOS GENERALES 10.80% S/. 34,805.61
Gastos Generales Fijos 3,200.00
Gastos Generales Variables 31,605.61
III UTILIDAD 9.00% S/. 29,002.66
IV S/. 386,060.02
V IMPUESTO (IGV ) 18.00% S/. 69,490.80
VI S/. 455,550.82
VII GASTO DE SUPERVISION 6.55% S/. 21,108.00
VIII S/. 26,400.00
IX S/. 503,058.82
SUB TOTAL ( I + II + III )
PRESUPUESTO DE OBRA ( IV + V )
PRESUPUESTO TOTAL DEL PROYECTO
COSTO DEL EXPEDIENTE TECNICO
COSTO DIRECTO (sin IGV)
TRABAJOS PRELIMINARES
REMOCIONES Y DEMOLICIONES
MOVIMIENTO DE TIERRAS
SUB ESTRUCTURA
SUPER ESTRUCTURA
COMPONENTES DEL PUENTE
PREVENCIÓN Y CONTROL DE COVID - 19
SEGURIDAD Y SALUD EN OBRA
SEÑALIZACIONES
OBRAS DE ACCESO AL PUENTE
PROTECCIÓN DEL PUENTE (MURO ENROCADO Y EMBOQUILLADO)
FALSO PUENTE
ESTUDIOS DE RIESGOS Y VULNERABILIDAD
FLETE TERRESTRE
PLAN DE INVERSIÓN AMBIENTAL
DESCRIPCION
OBRAS PROVISIONALES
RESUMEN DE PRESUPUESTO
PROYECTO: "RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) CAMINO VECINAL RUTA HV-846
PUENTE "QUEBRADA HUANCAS" EN LA
LOCALIDAD HUANCAS, DISTRITO DE POMACOCHA, PROVINCIA ACOBAMBA,
HUANCAS - POMACOCHA - ACOBAMBA - HUANCAVELICA
AGOSTO - 2022
OBRA POR CONTRATA

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INV.Nº 2529567
3.00
RODILLO LISO VIBR AUTOP 70-100 HP 7-9 T. (Incluye
Combustible)
1.00
4.00
CARGADOR FRONTAL S/LLANTAS 125-135 HP 3 yd3 (Incluye
Combustible)
1.00
5.00 MOTONIVELADORA DE 125 HP (Incluye Combustible) 1.00
6.00 CAMION VOLQUETE 15 M3. (Incluye Combustible) 1.00
7.00
CAMION CISTERNA 4X2 (AGUA) 2,000 GAL. (Incluye
Combustible)
1.00
8.00 ZARANDA METALICA 2.00
9.00 ESTACION TOTAL INC/ ACCESORIOS 1.00
10.00 MEZCLADORA DE CONCRETO DE 9-11P3 2.00
11.00 EQUIPO PULVERIZADOR 1.00
12.00 MOTOBOMBA 12 HP 4" 1.00
13.00 SOLDADORA ELECT. MONOF. ALTERNA 225 AMP 2.00
14.00 COMPACTADOR VIBR. TIPO PLANCHA 4 HP 1.00
15.00 VIBRADOR DE CONCRETO 4 HP 2.40" 4.00

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RESUMEN EJECUTIVO
CODIGO ÚNICO DE
INV.Nº 2529567
1.12. CONCLUCIONES
➢ La construcción del Puente de Concreto Armado tiene 10.50 metros de luz, lo que incluye la
construcción de la subestructura y la conformación de los accesos al puente.
➢ Las condiciones a cimentar se identificaron en ambos márgenes, margen derecho GP-GM y
margen izquierdo GP-GM, con una capacidad portante de 2.75 kg/cm2 y para el margen derecho
y 2.77 kg/cm2 para el margen izquierdo.
➢ El incremento del NAME para un caudal de TR=100 años es de 0.28 m.; siendo el nuevo NAME a
considerar 2,715.76 m.s.n.m.
➢ El gálibo considerado para diseño es de mínimo 1.39 m.por lo que el gálibo del Puente de Concreto
Armado proyectado es de 1.39 m., cumpliendo con las especificaciones de diseño.
➢ Tanto la subestructura como la superestructura propuesta cumplen con los requerimientos
establecidos en AASHTO LRFD “Bridge Design Specifications 8th Edition” 2017 y en el Manual de
Puentes 2018 del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).
1.13. RECOMENDACIONES
➢ Realizar la ejecución de la construcción considerando los procesos constructivos, especificaciones
técnicas, planos y demás información considerados en el presente expediente técnico y/o las
indicaciones de la supervisión.
➢ El ejecutor de la obra, deberá contar con los equipos, maquinaria y herramientas necesarios para los
trabajos en la construcción del puente de Concreto Armado.
➢ Se debe tener en cuenta la altura de diseño de la estructura, así como la ubicación de la parte superior
de la cimentación, la misma que debe ubicarse 1.00 m como mínimo, por debajo de la línea del
thalweg, para garantizar la estabilidad de la estructura hidráulica.
➢ Se recomienda revisar la estructura todos los años en época de estiaje, para tomar algunas medidas
correctivas con respecto a erosión de la pared de los estribos, de tal forma de contar siempre con una
estructura adecuada y segura para que cumpla su función adecuadamente

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