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Hong Kong :   nouveau visage de la Chine ?   <ul><li>I. La port parfumé, Hong Kong </li></ul><ul><li>   A/ La forme du ‘po...
Delta de la Rivière  des Perles
Superficie: 1 045km²
La forme de la  port parfumé
<ul><li>La différence principale culturelle eg. Hong Kong,  香港 , xiang gang </li></ul><ul><li>2. La région coloniale brita...
A/Agglomération Principale 312.000 Kwai Chung 350.000 Tseung Kwan O 430.000 Sha Tin 490.000 Tuen Mun 980.000 Victoria 2.00...
Kowloon
Kowloon  La péninsule de Kowloon a l'une des densités les plus élevées au monde, notamment dans le quartier de  Mongkok.
Nouveaux territoires
île de Hong Kong
B/La croissance de la ville HK <ul><li>Population de Hong-Kong   </li></ul><ul><li>Population totale :  </li></ul><ul><li>...
<ul><li>Economie de Hong Kong </li></ul><ul><li>PIB :  </li></ul><ul><li>165.743 millions dollars US  </li></ul><ul><li>Ex...
A/Système de mobilité et transports II.  La formation urbaine et les contraintes forte en termes d’occupation du territoire
Explication de cette densité de transport   <ul><li>Raison Géographique </li></ul>
<ul><li>Le développement  </li></ul><ul><li>de nouvelles villes </li></ul><ul><li>Les quartiers résidentiels riches en ban...
<ul><li>Gérer la quantité de voiture avec la taxation. </li></ul><ul><li>Les horaires flexibles du travail. </li></ul><ul>...
B/Le mal logement marqué par la manque de terrain  
La dégradation de condition l’environnement Difficile à trouver un job, le taux de chômage continue à croître L’embouteill...
Sha Tin   Tsuen  Wan   Tseung  Kwan O    III. Le passage du modèle centralisé au schéma multipolaire sous la pression démo...
B/Hong Kong, un exemple de rapide modernisation au sein d’un environnement urbain congestionné «Programme de logement des ...
Conclusion:  La construction de villes nouvelles     Réponse au manque d’espace et à l’afflux des  populations  Les enjeu...
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  1. 1. Hong Kong :  nouveau visage de la Chine ? <ul><li>I. La port parfumé, Hong Kong </li></ul><ul><li>   A/ La forme du ‘port parfumé’. </li></ul><ul><li>   B/ L’agglomération principale et La croissance de la ville.  </li></ul><ul><li>II. La formation urbaine et les contraintes forte en termes d’occupation du territoire </li></ul><ul><li>   A/ Système de mobilité et transports.  </li></ul><ul><li>   B/ Le mal-logement marqué par la manque de terrain. </li></ul><ul><li>III. Le passage du modèle centralisé au schéma multipolaire sous la pression démographique  </li></ul><ul><li>   A/ La politique des villes nouvelles. </li></ul><ul><li>   B/ Hong Kong, un exemple de rapide modernisation au sein d’un environnement urbain congestionné. </li></ul>
  2. 2. Delta de la Rivière des Perles
  3. 3. Superficie: 1 045km²
  4. 4. La forme de la port parfumé
  5. 5. <ul><li>La différence principale culturelle eg. Hong Kong, 香港 , xiang gang </li></ul><ul><li>2. La région coloniale britanique </li></ul><ul><li>3. Un pays, deux système </li></ul><ul><li>4. Une région développée contre Un pays en voie de développement </li></ul>Différence entre la Chine et La RAS (Hong Kong)
  6. 6. A/Agglomération Principale 312.000 Kwai Chung 350.000 Tseung Kwan O 430.000 Sha Tin 490.000 Tuen Mun 980.000 Victoria 2.000.000 Kowloon Population Nom
  7. 7. Kowloon
  8. 8. Kowloon La péninsule de Kowloon a l'une des densités les plus élevées au monde, notamment dans le quartier de Mongkok.
  9. 9. Nouveaux territoires
  10. 10. île de Hong Kong
  11. 11. B/La croissance de la ville HK <ul><li>Population de Hong-Kong </li></ul><ul><li>Population totale : </li></ul><ul><li>+ 7 millions d’habitants </li></ul><ul><li>Croissance de la population : </li></ul><ul><li>0.6% par an </li></ul><ul><li>Population urbaine : </li></ul><ul><li>100.0% de la population </li></ul>
  12. 12. <ul><li>Economie de Hong Kong </li></ul><ul><li>PIB : </li></ul><ul><li>165.743 millions dollars US </li></ul><ul><li>Exportation de biens et services : </li></ul><ul><li>189.7% du PIB  (2004) </li></ul><ul><li>Importation de biens et services : </li></ul><ul><li>180.8% du PIB  (2004) </li></ul><ul><li>Services : </li></ul><ul><li>87.5% du PIB </li></ul><ul><li>PIB par habitant : </li></ul><ul><li>30.779 dollars US </li></ul><ul><li>Agriculture, forêt, pêche : </li></ul><ul><li>0.1% du PIB </li></ul>B/La croissance de la ville HK
  13. 13. A/Système de mobilité et transports II. La formation urbaine et les contraintes forte en termes d’occupation du territoire
  14. 14. Explication de cette densité de transport <ul><li>Raison Géographique </li></ul>
  15. 15. <ul><li>Le développement </li></ul><ul><li>de nouvelles villes </li></ul><ul><li>Les quartiers résidentiels riches en banlieue </li></ul>Eg: TSUEN WAN
  16. 16. <ul><li>Gérer la quantité de voiture avec la taxation. </li></ul><ul><li>Les horaires flexibles du travail. </li></ul><ul><li>La priorité pour transport publique sur la route. </li></ul>
  17. 17. B/Le mal logement marqué par la manque de terrain  
  18. 18. La dégradation de condition l’environnement Difficile à trouver un job, le taux de chômage continue à croître L’embouteillage La mauvaise condition dans la ville Comment résoudre ces problèmes ? Le problème de l’urbanisation Construire les nouvelles villes, développer les nouveaux quartiers Améliorer le transport urbain et la condition de vie Protéger et gérer l’environnement de la ville
  19. 19. Sha Tin Tsuen Wan Tseung Kwan O   III. Le passage du modèle centralisé au schéma multipolaire sous la pression démographique  A/ Les Villes Nouvelles
  20. 20. B/Hong Kong, un exemple de rapide modernisation au sein d’un environnement urbain congestionné «Programme de logement des 10 ans» <ul><li>Création de bonnes infrastructures reliant ces nouveaux espaces urbains et le centre de Hong Kong. </li></ul><ul><li>L’offre de logement doit être associée à l’offre de services et d’équipements publics. </li></ul><ul><li>L’offre d’emploi doit permettre d’atteindre un degré d’autonomie dans chaque ville nouvelle. </li></ul>
  21. 21. Conclusion: La construction de villes nouvelles  Réponse au manque d’espace et à l’afflux des populations Les enjeux de transports  La complexité de cette mégapoles en émergence La crise de logements  Forte densité, bâtiments de grande hauteur Le développement urbain  Les questions environnementales dominent

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