Diaporama présenté lors de la réunion publique du 4 juillet 2019 sur le projet d'aménagement des espaces publics du quartier de Champaviotte

1. VILLE DE SAINT EGREVE - Etude de programmation - Projet d’aménagements d’espace publics –Juillet 2019
VILLE DE SAINT EGREVE
Etude de programmation – Projet d’aménagement d’espace
public
Quartier de Champaviotte
Etude de programmation:
Plan d’esquisse

2. Champaviotte : Synthèse à l’échelle du quartier
Plan programme

3. VILLE DE SAINT EGREVE - Etude de programmation - Projet d’aménagements d’espace publics – Juillet 2019
Champaviotte :
- Etat des lieux détaillé
- Propositions programmatiques
- Propositions techniques
- Esquisse sur l’ensemble du quartier 1/100ème

4. Projet : Chaussée étroite – Détails d’aménagement
VILLE DE SAINT EGREVE - Etude de programmation - Projet d’aménagements d’espace publics –Juillet 2019
4.50 4.50
Bande piétons dans secteur à voirie étroite :
Les possibilités techniques envisagées

5. Projet : Chaussée très étroite – Détails
d’aménagement
VILLE DE SAINT EGREVE - Etude de programmation - Projet d’aménagements d’espace publics – Juillet 2019

6. Projet : Chaussée très étroite – Détails
d’aménagement
VILLE DE SAINT EGREVE - Etude de programmation - Projet d’aménagements d’espace publics – Juillet 2019
Cadettes ponctuellesProfil continu

7. Projet : Chaussée très étroite – Détails
d’aménagement
VILLE DE SAINT EGREVE - Etude de programmation - Projet d’aménagements d’espace publics – Juillet 2019
Bordure doubles vues ponctuellesProfil continu

8. VILLE DE SAINT EGREVE - Etude de programmation - Projet d’aménagements d’espace publics – Juillet 2019
La rue de Champaviotte – secteur d’entrée
Etat des lieux thématique
Secteur d’entrée :
Modes doux : circulation sur chaussée étroite, sentiment d’insécurité justifié, pas d’aménagements d’éveil à la
vigilance des automobilistes, ni de mise en sécurité de type trottoir, bande discontinue type bas coté en grave
formant des refuges et des zones de stationnements
Circulation automobile : chaussée étroite (+/- 5ml) , sans bordures, secteur relativement rectiligne, avec
circulation en vis-à-vis : accélération du trafic au delà des limites autorisées.
Espaces riverains : Principalement de type pavillonnaire en retrait de la voirie avec clôture /muret/ haie.
Usages perceptibles : les modes doux malgré les conditions peu sécurisantes sont assez présents. Pas d’usage
de séjour
Nature et paysage : L’absence total d’espaces verts et la minéralisation forme un paysage peu attractif . Seul
endroit possédant des évacuations d’eaux pluviales.
Fonctionnalité : vu la faible emprise publique – le partage des lieux et en particulier la prédominance de
l’automobile, stationnements en particulier, doivent être questionnés.

9. La rue de Champaviotte - secteur d’entrée
Propositions programmatiques
VILLE DE SAINT EGREVE - Etude de programmation - Projet d’aménagements d’espace publics – Juillet 2019

10. La rue de Champaviotte - secteur d’entrée
Esquisse 1/100ème
VILLE DE SAINT EGREVE - Etude de programmation - Projet d’aménagements d’espace publics – Juillet 2019

11. VILLE DE SAINT EGREVE - Etude de programmation - Projet d’aménagements d’espace publics – Juillet 2019
La rue de Champaviotte - secteur pavillonnaire
Etat des lieux thématique
Secteur pavillonnaire:
Modes doux : circulation sur chaussée étroite, sentiment d’insécurité justifié, pas d’aménagements d’éveil à la
vigilance des automobilistes, ni de mise en sécurité de type trottoir, bande discontinue type bas coté en grave
formant des refuges et des zones de stationnements
Circulation automobile : chaussée étroite (+/- 4 ml) , sans bordures, secteur relativement rectiligne, sans
circulation en vis-à-vis : accélération du trafic au delà des limites autorisées.
Espaces riverains : Principalement de type pavillonnaire en retrait de la voirie avec clôture /muret/ haie.
Usages perceptibles : les modes doux malgré les conditions peu sécurisantes sont assez présents. Pas d’usage
de séjour
Nature et paysage : belles perspectives sur les montagnes alentours, l’absence d’espaces verts et d’arbres sur
domaine public est contrebalancée par une belle présence végétale du secteur pavillonnaire. Zone d’entre deux
pieds de murets colonisée par strate herbacée, zones d’infiltration périphériques.
Fonctionnalité : vu la faible emprise publique – le partage des lieux et en particulier la prédominance de
l’automobile, stationnements en particulier, doivent être questionnés.

12. La rue de Champaviotte - secteur pavillonnaire
Propositions programmatiques
VILLE DE SAINT EGREVE - Etude de programmation - Projet d’aménagements d’espace publics –Juillet 2019

13. La rue de Champaviotte - secteur pavillonnaire
Esquisse 1/100ème
VILLE DE SAINT EGREVE - Etude de programmation - Projet d’aménagements d’espace publics –Juillet 2019
Croisement contraint
déportation sur bande piéton

14. La rue de Champaviotte - secteur pavillonnaire
Esquisse 1/100ème
VILLE DE SAINT EGREVE - Etude de programmation - Projet d’aménagements d’espace publics –Juillet 2019
Croisement contraint
déportation sur bande piéton

15. VILLE DE SAINT EGREVE - Etude de programmation - Projet d’aménagements d’espace publics –Juillet 2019
La rue de Champaviotte – secteur des « trois stop »
Etat des lieux thématique
Secteur des « trois stop»: un secteur pittoresque à enjeu identitaire - centralité
Modes doux : circulation sur chaussée étroite, sentiment d’insécurité justifié, pas de trottoir, pas de refuges hormis interstices le long
des alignements de bornes plastiques – secteurs de rétrécissement très dangereux pour les cycles.
Circulation automobile : chaussée étroite (+/- 4 ml) , sans bordures, secteur relativement complexe avec intersections et effet de
masque
Espaces riverains : Principalement de type ancien en limite de la voirie avec murs traditionnels et éléments patrimoniaux . Le
secteur va être remanié sur sa frange nord-est : projet de densification en cours d’étude
Usages perceptibles : les modes doux sont contraints voir mis en danger par les aménagements destinés aux automobiles. Pas
d’usage de séjour
Nature et paysage :secteur pittoresque, l’absence d’espaces verts et d’arbres sur domaine public est contrebalancée par une belle
présence végétale en perspective . Zone d’entre deux pieds de muret colonisé par strate herbacée, zone d’infiltration périphériques.
Fonctionnalité : vu la faible emprise publique – le partage des lieux et en particulier la prédominance de l’automobile y compris test
de réduction de gabarit en court est très dommageable pour le secteur - Aménagement banal et dégradant pour les lieux

16. La rue de Champaviotte – secteur des « trois stop »
Propositions programmatiques
VILLE DE SAINT EGREVE - Etude de programmation - Projet d’aménagements d’espace publics –Juillet 2019

17. La rue de Champaviotte – secteur des « trois stop »
Esquisse 1/100ème
VILLE DE SAINT EGREVE - Etude de programmation - Projet d’aménagements d’espace publics – Juillet 2019

18. VILLE DE SAINT EGREVE - Etude de programmation - Projet d’aménagements d’espace publics – Juillet 2019
La rue de Champaviotte – secteur hôpital (étroit)
Etat des lieux thématique
Secteur hôpital (étroit) : un secteur à fort enjeu identitaire – le seul tronçon permettant de relier la partie ouest et la partie est du
quartier en particulier pour les nouveaux habitants de la frange ouest du quartier
Modes doux : circulation sur chaussée étroite, sentiment d’insécurité justifié, pas de trottoir, pas de refuges hormis entrée riveraines,
présence de stationnements sur chaussée mettant en danger les modes doux
Circulation automobile : chaussée très étroite (- 4 ml) , sans bordures, secteur actuellement relativement peu circulé mais bientôt
soumis à un fort flux automobile
Espaces riverains : en limite sud et nord de la voirie constructions de type ancien, en limite nord grand mur de l’hôpital en pierre
Usages perceptibles : les modes doux sont présents mais contraints voir mis en danger par les aménagements destinés à limiter
les stationnements . Pas d’usage de séjour
Nature et paysage :secteur pittoresque mais relativement sombre, l’absence d’espaces verts et d’arbres sur domaine public est
contrebalancée par présence végétale des propriétés du sud. Zone d’entre deux pieds de muret colonisé par strate herbacée, zones
d’infiltration périphériques.
Fonctionnalité : vu la faible emprise publique – le partage des lieux est à revoir avec en particulier l’interdiction des stationnements
sur chaussée et la gestion des flux liés à l’arrivée des futurs habitants (220 logements)

19. La rue de Champaviotte – secteur hôpital (étroit)
Propositions programmatiques
VILLE DE SAINT EGREVE - Etude de programmation - Projet d’aménagements d’espace publics – Juillet 2019

20. La rue de Champaviotte – secteur hôpital (étroit)
Esquisse 1/100ème
VILLE DE SAINT EGREVE - Etude de programmation - Projet d’aménagements d’espace publics – Juillet 2019
Croisement impossible
Chicane

21. La rue de Champaviotte – secteur hôpital (large)
Etat des lieux thématique
Secteur hôpital : Attention secteur proche des futurs logements : un secteur à fort enjeu urbain –le seul tronçon permettant de relier
la partie ouest et la partie est du quartier en particulier pour les nouveaux habitants de la frange ouest du quartier
Modes doux : circulation sur chaussée étroite, sentiment d’insécurité justifié, pas de trottoir, pas de refuges hormis entrée riveraines,
présence de stationnements sur terre plein
Circulation automobile : chaussée étroite (-4 ml) , sans bordures, secteur actuellement relativement peu circulé mais bientôt
soumis à augmentation du flux automobile
Espaces riverains : en limite sud de la voirie de type ancien et pavillonnaire, en limite nord grand mur de l’hôpital en pierre
Usages perceptibles : les modes doux sont présents mais contraints. Pas d’usage de séjour
Nature et paysage : secteur pittoresque mais relativement sombre, l’absence d’espaces verts et d’arbres sur domaine public est
contrebalancée par une belle présence végétale des propriétés du sud. Zone d’entre deux pieds de muret colonisé par strate
herbacée, zones d’infiltration périphériques.
Fonctionnalité : vu la faible emprise publique – le partage des lieux est à revoir avec en particulier l’interdiction des stationnements
sur chaussée et la gestion des flux liés à l’arrivée des futurs habitants (220 logements)
VILLE DE SAINT EGREVE - Etude de programmation - Projet d’aménagements d’espace publics – Juillet 2019

22. La rue de Champaviotte – secteur hôpital (large)
Propositions programmatiques
VILLE DE SAINT EGREVE - Etude de programmation - Projet d’aménagements d’espace publics – Juillet 2019

23. La rue de Champaviotte – secteur hôpital (large)
Propositions programmatiques
VILLE DE SAINT EGREVE - Etude de programmation - Projet d’aménagements d’espace publics – Juillet 2019

24. VILLE DE SAINT EGREVE - Etude de programmation - Projet d’aménagements d’espace publics – Juillet 2019
La rue de Champaviotte – secteur agricole
Etat des lieux thématique
Secteur agricole : Attention secteur prochainement remanié avec l’arrivée de 220 logements
Modes doux : circulation sur chaussée étroite, sentiment d’insécurité faible, espace dégagé et voirie apaisée, pas de trottoir mais
champs périphérique permettant un retrait en cas de croisement.
Circulation automobile : chaussée très étroite (- 4 ml) , sans bordures, secteur actuellement relativement peu circulé
Espaces riverains : en limite sud champs et grand paysage , en limite nord clôture et espaces verts de l’hôpital
Usages perceptibles . Pas d’usage de séjour, mais vu la qualité des lieux et l’isolement , le secteur est agréable , ballade probable
Nature et paysage :secteur ouvert avec grande qualité de paysage lointain. Secteur agricole avec infiltration et gestion traditionnel
des eaux de surface
Fonctionnalité : le secteur va être bouleversé par les aménagements des voiries nouvelles du projet immobilier

25. La rue de Champaviotte – secteur agricole
Propositions programmatiques
VILLE DE SAINT EGREVE - Etude de programmation - Projet d’aménagements d’espace publics – Juillet 2019

26. La rue de Champaviotte – secteur agricole
Esquisse 1/100ème
VILLE DE SAINT EGREVE - Etude de programmation - Projet d’aménagements d’espace publics – Juillet 2019

27. VILLE DE SAINT EGREVE - Etude de programmation - Projet d’aménagements d’espace publics – Juillet 2019
La rue de Champaviotte - fin et suite
Etat des lieux thématique
Secteur Champaviotte fin et suite: dernier secteur présentant des boisements, secteur de passage sous voie ferrée et futur départ
de la voie douce en direction de la gare : secteur clef pour les modes doux
Modes doux : circulation sur chaussée étroite, sentiment d’insécurité faible, voirie actuellement très peu circulée , cependant
l’ouverture de la voie verte d’accès au quartier de la gare (contournement ouest de l’hôpital) et le passage sous la voie ferrée vont
donner à ce secteur un rôle clef pour le maillage du réseau des modes doux.
Circulation automobile : chaussée en impasse très étroite (+/-4 ml) , sans bordures, secteur actuellement relativement peu circulé,
retournement à l’ouest de la voie ferrée.
Espaces riverains : en limite ouest boisement s des propriétés et de la voie ferrée, en limite est clôture et espaces verts de l’hôpital
Usages perceptibles . Pas d’usage de séjour, mais vu la qualité des lieux et l’isolement le secteur est agréable , ballade probable
Nature et paysage :secteur à caractère naturel, proposant des boisements, avec infiltration des eaux de surface
Fonctionnalité : le secteur va accueillir un nouveau flux de cyclistes et piéton avec l’ouverture de l’accès au quartier de la gare

28. La rue de Champaviotte - fin et suite
Propositions programmatiques
VILLE DE SAINT EGREVE - Etude de programmation - Projet d’aménagements d’espace publics –Juillet 2019

29. La rue de Champaviotte - fin et suite
Esquisse 1/100ème
VILLE DE SAINT EGREVE - Etude de programmation - Projet d’aménagements d’espace publics –Juillet 2019
Voirie riverains type voie
verte

30. VILLE DE SAINT EGREVE - Etude de programmation - Projet d’aménagements d’espace publics – Juillet 2019
La rue de la Contamine – secteur d’entrée
Etat des lieux thématique
Secteur d’entrée : Attention secteur d’accélération et d’appel au shunt
Modes doux : circulation sur chaussée large pour les cycles, sentiment d’insécurité justifié vu les vitesses
constatées, pas d’aménagements d’éveil à la vigilance des automobilistes, trottoir unilatéral
Circulation automobile : chaussée large (+ 4 ml) , avec bordures, secteur totalement rectiligne, accélération du
trafic au delà des limites autorisées. Effet entonnoir et appel au shunt.
Espaces riverains : murs en vis-à-vis, l’ensemble est oppressant
Usages perceptibles : les modes doux sont présents. Pas d’usage de séjour
Nature et paysage : belles perspectives sur les montagnes alentours, l’absence total d’espaces verts et la
minéralisation forme un paysage peu attractif . 100% imperméable, pas d’ombre, 0% d’infiltration
Fonctionnalité : vu l’ emprise publique et le dimensionnement des voies – le partage des lieux en faveur des
zones perméable et des mode doux doit être questionné.
Croisement possible sans ralentissement,
tendance à l’accélération

31. La rue de la Contamine – secteur d’entrée
Propositions programmatiques
VILLE DE SAINT EGREVE - Etude de programmation - Projet d’aménagements d’espace publics – Juillet 2019

32. La rue de la Contamine – secteur d’entrée
Esquisse 1/100ème
VILLE DE SAINT EGREVE - Etude de programmation - Projet d’aménagements d’espace publics – Juillet 2019

33. VILLE DE SAINT EGREVE - Etude de programmation - Projet d’aménagements d’espace publics – Juillet 2019
La rue de la Contamine – secteur central
Etat des lieux thématique
Secteur d’entrée : Attention secteur d’accélération, d’appel au shunt et de stationnements parasites
Modes doux : circulation sur chaussée large pour les cycles, sentiment d’insécurité justifié vu les vitesses
constatées, pas d’aménagement d’éveil à la vigilance des automobilistes, trottoir unilatéral avec secteurs étroits
non adaptés à tous.
Circulation automobile : chaussée large (+ 4 ml) , avec bordures, secteur totalement rectiligne, accélération du
trafic au delà des limites autorisées. Effet entonnoir et appel au shunt. Ligne continue de stationnement au sud,
stationnements parasites importé dans un secteur pavillonnaire.
Espaces riverains : mur en vis-à-vis de la ligne de voiture en stationnement : ensemble oppressant
Usages perceptibles : les modes doux sont présents. Pas d’usage de séjour
Nature et paysage : belles perspectives sur les montagnes alentours, l’absence total d’espaces verts, la
minéralisation et l’omniprésence de l’automobile forme un paysage peu attractif . 100% imperméable, pas
d’ombre, 0% d’infiltration
Fonctionnalité : vu l’ emprise publique et le dimensionnement des voies – le partage des lieux aux dépends des
stationnements parasites et en faveur des zones perméables et des modes doux doit être questionné.

34. La rue de la Contamine – secteur central
Propositions programmatiques
VILLE DE SAINT EGREVE - Etude de programmation - Projet d’aménagements d’espace publics – Juillet 2019

35. La rue de la Contamine – secteur central
Esquisse 1/100ème
VILLE DE SAINT EGREVE - Etude de programmation - Projet d’aménagements d’espace publics – Juillet 2019

36. VILLE DE SAINT EGREVE - Etude de programmation - Projet d’aménagements d’espace publics – Juillet 2019
La rue de la Contamine – secteur virage et fin
Etat des lieux thématique
Secteur d’entrée : Attention secteur dangereux pour les modes doux
Modes doux : circulation sur chaussée large pour les cycles, sentiment d’insécurité justifié vu les vitesses
constatées, pas d’aménagement d’éveil à la vigilance des automobilistes,
Fin du trottoir , mise en danger évidente amplifiée par les vitesses excessives en fin de ligne droite et les effets de
cache : virage / container/mur
Circulation automobile : chaussée large (+ 4 ml) , sans bordures, secteur rectiligne débouchant sur virage en
épingle, accélération du trafic au delà des limites autorisées. Secteur accidentogène
Espaces riverains : murs en vis-à-vis , l’ensemble est oppressant
Usages perceptibles : les modes doux sont présents (pas le choix). Pas d’usage de séjour
Nature et paysage : belles perspectives sur les montagnes alentours, l’absence total d’espaces verts, la
minéralisation et l’omniprésence de l’automobile forme un paysage peu attractif . 100% imperméable, pas
d’ombre, 0% d’infiltration
Fonctionnalité : vu l’ emprise publique et le dimensionnement des voies – le partage des lieux et la mise en
sécurité des mode doux est impératif.

37. La rue de la Contamine – secteur virage et fin
Propositions programmatiques
VILLE DE SAINT EGREVE - Etude de programmation - Projet d’aménagements d’espace publics – Juillet 2019

38. La rue de la Contamine – secteur virage et fin
Esquisse 1/100ème
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39. VILLE DE SAINT EGREVE - Etude de programmation - Projet d’aménagements d’espace publics – Juillet 2019
La rue de la Vence – secteur pavillonnaire
Etat des lieux thématique
Secteur pavillonnaire: secteur large, favorisant la vitesse cependant pas d’aménagements pour modes
doux
Modes doux : circulation sur chaussée étroite, sentiment d’insécurité justifié, pas d’aménagements d’éveil à la
vigilance des automobilistes, pas de trottoir, bande discontinue type bas coté en grave formant des refuges.
Circulation automobile : chaussée étroite (+/- 4 ml) , sans bordures, secteur relativement rectiligne, sans
circulation en vis-à-vis : accélération du trafic au delà des limites autorisées.
Espaces riverains : Principalement de type pavillonnaire en retrait de la voirie avec clôture type muret/ haie.
Usages perceptibles : les modes doux malgré les conditions peu sécurisantes sont assez présents. Pas d’usage
de séjour
Nature et paysage : belles perspectives sur les montagnes alentours, l’absence d’espaces verts et d’arbres sur
domaine public est contrebalancée par une belle présence végétale du secteur pavillonnaire. Zone d’entre deux
pieds de muret colonisé e par strate herbacée, zones d’infiltration périphériques.
Fonctionnalité : vu la faible emprise publique – le partage des lieux et la prédominance de l’automobile, des
stationnement s en particulier , doivent être questionnés.

40. La rue de la Vence – secteur pavillonnaire
Propositions programmatiques
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41. La rue de la Vence – secteur pavillonnaire
Esquisse 1/100ème
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42. VILLE DE SAINT EGREVE - Etude de programmation - Projet d’aménagements d’espace publics – Juillet 2019
La rue de la Vence –secteur pittoresque
Etat des lieux thématique
Secteur pittoresque :
Modes doux : circulation sur chaussée étroite, sentiment d’insécurité justifié, pas de trottoir, pas de refuges hormis interstice le long
des alignements de bornes plastiques – secteur de rétrécissement très dangereux pour les cycles.
Circulation automobile : chaussée étroite (+/- 4 ml) , sans bordures, secteur rectiligne
Espaces riverains : Principalement de type ancien en limite de la voirie avec murs traditionnels.
Usages perceptibles : les modes doux sont contraints voir mis en danger par les aménagements destinés aux automobiles. Pas
d’usage de séjour
Nature et paysage :secteur pittoresque, l’absence d’espaces verts et d’arbres sur domaine public est contrebalancée par une belle
présence végétale en périphérie. Zone d’entre deux pieds de murets colonisée par strate herbacée, zones d’infiltration périphériques.
Fonctionnalité : vu la faible emprise publique – le partage des lieux et en particulier la prédominance de l’automobile y compris
aménagement visant à réduire la vitesse est très dommageable pour le secteur - Aménagement banal , routier , dégradant pour les
lieux est à reprendre.

43. La rue de la Vence –secteur pittoresque
Propositions programmatiques
VILLE DE SAINT EGREVE - Etude de programmation - Projet d’aménagements d’espace publics – Juillet 2019

44. La rue de la Vence –secteur pittoresque
Esquisse 1/100ème
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45. VILLE DE SAINT EGREVE - Etude de programmation - Projet d’aménagements d’espace publics –Juillet 2019
La rue de la Vence – secteur agricole / projet
Champaviotte – Etat des lieux thématique
Secteur agricole : Attention secteur prochainement remanié avec l’arrivée de nouveaux logements
Modes doux : circulation sur chaussée étroite, sentiment d’insécurité réel, espace dégagé à l’ouest mais très encombré à l’est par des
stationnements
Circulation automobile : chaussée très étroite (- 4 ml) , sans bordures, secteur à vitesse excessive
Espaces riverains : en limite ouest champs et grand paysage , en limite est secteur pavillonnaire
Usages perceptibles : les modes doux sont présents mais contraints voir mis en danger par les stationnements sur le bas côté .
Pas d’usage de séjour
Nature et paysage :secteur ouvert avec grande qualité de paysage lointain. Secteur agricole avec infiltration et gestion traditionnel
des eaux de surface (champs et bas côté)
Fonctionnalité : le secteur va être bouleversé par les aménagements des voiries nouvelles du projet immobilier. Bas côté à libérer de
l’emprise automobile.

46. Projet : La rue de la Vence – secteur agricole
Propositions programmatiques
VILLE DE SAINT EGREVE - Etude de programmation - Projet d’aménagements d’espace publics –Juillet2019

47. Projet : La rue de la Vence – secteur agricole
Esquisse 1/100ème
VILLE DE SAINT EGREVE - Etude de programmation - Projet d’aménagements d’espace publics – Juillet 2019

48. VILLE DE SAINT EGREVE - Etude de programmation - Projet d’aménagements d’espace publics –Juillet 2019
La rue de l’Isère – Etat des lieux thématique

49. Projet : La rue de l’Isère – Propositions
programmatiques
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50. Projet : La rue de l’Isère - entrée projet immobilier
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