Cartographie des flux•   Sommaire :•   1) Zone Brevet•   2) Zone réception expédition•   3) Pôle Retour Fournisseur•   4) ...
Cartographie des flux de la zone BrevetRolande                  Patrick             Jean Paul            PascalAppro. Des ...
1) Obtention des ordresd’approvisionnement vialogiciel VTPX
2) Déplacementjusqu’au lieu de   ramassage   (exemple :  Bâtiment U)
3) Stockage dans la zone         dédiée
4) Vérification avant                        départ par Jean Paul4) Vérification avantdépart par Jean Paul
5) Une fois la zone    pleine, appel d’untransporteur délais de 48 h       par Jean paul
6) Optimisation en extérieur par Pascal et  embarcation dans lescamions pour expédition
Flux de la zone Réception/Expédition               Appro. des pièces                                                   Cha...
1) Obtention de l’ordre d’approvisionnement
2) Déplacement jusqu’au lieu de ramassage pour     collecte de pièce
3) Les pièces sont mises     dans les gares
4) Une fois la zone pleine, Pascal optimise  devant les camions lechargement et embarque      les références
Pôle retour Fournisseur                            ATA CECO                                             Chargement•   Opér...
1) Une piècenécessite d’êtrerenvoyé chez le  fournisseur
2) Un opérateurhors CECO amène    la pièce en     question
3) Le fournisseur envois untransporteur pour le retourdes pièces dans le systèmede port payé le fournisseur  envoi son tra...
4) Pascalamène, optimise et charge les  références
Pôle tôlerie P/R            Responsable                             opérateur                            Appro.des grosses...
1) Patrick amène   les pièces nontraîtées provenant      des autres    bâtiments del’usine (ex : Portes         PR)
2) Les opérateursstockent les portes   en question à  l’emplacement       dédié.(pièces non traité ->      sensibles à   l...
3) Les opérateurstransvasent les pièces  non traités dans un contenant dédié à la cataphorèse sur leur   espace de travail
4) Les pièces sont     stockés à  nouveau sur leplateau de Patrick
5) Patrick emmène lespièces prêtent    pour lacataphorèse leprocessus dure une journée
6) Patrick amène                     les pièces traitées7) Les opérateurs   stockent lespièces traitées en cas d’humidité
Pôle tôlerie P/R• Processus de retour• Les slides suivantes traitent du processus de  retour des pièces une fois qu’elles ...
Cas des Portes PR
1) Les opérateursconditionnent les   portes avant envois en zone   d’expédition
3) Lesopérateurs  partent prendredes cartons
4) Les opérateurs      effectuent lereconditionnement, lespièces sont alors prête à  être envoyé en zone      d’expédition
Cas des accessoires
Les opérateurs partent chercher les pièces dehorset les amène sur le    lieu de travail
v           Pour les petitsaccessoires, l’opérateur effectue dureconditionnement pièce par pièce   à la zone de travail de...
Reconditionnement autre que porteutilisation des autres cartons en rack
Les opérateurs partent chercherles contenants de type « Clairvoi »    qui sont enextérieur pour les    pièces qui     l’ex...
La zone de stock à           Une fois lecôté des poubelles   conditionnement finis, les                     pièces sont ac...
Cas des pièces pour la turquie
Les opérateursdoivent aller chercher les caisses spécifiqueà l’envois de porte par    15 et effectue le   conditionnement ...
Cas de l’expédition en zone CKD                       Un opérateur deLes pièces traitées   la zone CKD vientsont transvasé...
Cartographie des flux du lugeage          Patrick apporte les cabines à luger
Le processus de lugeage a lieu
Les cabines partent à l’encaissage  là où un espace est disponible
Cartographie des flux ancienne implantation
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Cartographie des flux ancienne implantation

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Voici la cartographie des flux de l'ancienne implantation du pôle international de Renault Trucks.

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  • Nota bene : Les pièces prêtent sont envoyés dehors ou à l’intérieur ?
  • Cartographie des flux ancienne implantation

    1. 1. Cartographie des flux• Sommaire :• 1) Zone Brevet• 2) Zone réception expédition• 3) Pôle Retour Fournisseur• 4) Tôlerie PR• 5) Espace lugeage
    2. 2. Cartographie des flux de la zone BrevetRolande Patrick Jean Paul PascalAppro. Des petites Appro.des grosses Appel des Chargementpièces pièces transporteurs Vérification de chargement Opérateurs : Rolande, Patrick, Jean Paul, Pascal Fréquence d’expédition hebdomaire Remarque : Il n’y jamais 2 commandes sur la base en même temps
    3. 3. 1) Obtention des ordresd’approvisionnement vialogiciel VTPX
    4. 4. 2) Déplacementjusqu’au lieu de ramassage (exemple : Bâtiment U)
    5. 5. 3) Stockage dans la zone dédiée
    6. 6. 4) Vérification avant départ par Jean Paul4) Vérification avantdépart par Jean Paul
    7. 7. 5) Une fois la zone pleine, appel d’untransporteur délais de 48 h par Jean paul
    8. 8. 6) Optimisation en extérieur par Pascal et embarcation dans lescamions pour expédition
    9. 9. Flux de la zone Réception/Expédition Appro. des pièces Chargement Appro.des grosses pièces• Opérateurs : Gilles, Pascal• Particularité : Il n’y a pas de vérification avant embarquement• Fréquence: Quotidienne• Les zones Bourg et Venissieux sont chacune équivalent à la taille d’un camion soit 13m50 sur 2m50• Il existe 4 bases de stockages: Bourg, Venissieux, PR, Limoge ; ces bases sont vides chaque soir vers 16 H en théorie• Le chargement de Bourg et Venissieux commence vers 15 H
    10. 10. 1) Obtention de l’ordre d’approvisionnement
    11. 11. 2) Déplacement jusqu’au lieu de ramassage pour collecte de pièce
    12. 12. 3) Les pièces sont mises dans les gares
    13. 13. 4) Une fois la zone pleine, Pascal optimise devant les camions lechargement et embarque les références
    14. 14. Pôle retour Fournisseur ATA CECO Chargement• Opérateur : Sébastien et Pascal• Fréquence : Aléatoire• Le suivis administratif est assuré par Sébastien, le chargement par Pascal
    15. 15. 1) Une piècenécessite d’êtrerenvoyé chez le fournisseur
    16. 16. 2) Un opérateurhors CECO amène la pièce en question
    17. 17. 3) Le fournisseur envois untransporteur pour le retourdes pièces dans le systèmede port payé le fournisseur envoi son transporteur.Dans le système de port du la CECO appel son propre transporteur
    18. 18. 4) Pascalamène, optimise et charge les références
    19. 19. Pôle tôlerie P/R Responsable opérateur Appro.des grosses tôlerie, opérateur piècesOpérateurs :Patrick, Alain, Yvan• Flux : Quotidiens• En cas de zone d’expédition (à l’intérieur) pleine, dépose des pièces à l’extérieur devant les camions directement
    20. 20. 1) Patrick amène les pièces nontraîtées provenant des autres bâtiments del’usine (ex : Portes PR)
    21. 21. 2) Les opérateursstockent les portes en question à l’emplacement dédié.(pièces non traité -> sensibles à l’humidité -> àrentrer rapidement)
    22. 22. 3) Les opérateurstransvasent les pièces non traités dans un contenant dédié à la cataphorèse sur leur espace de travail
    23. 23. 4) Les pièces sont stockés à nouveau sur leplateau de Patrick
    24. 24. 5) Patrick emmène lespièces prêtent pour lacataphorèse leprocessus dure une journée
    25. 25. 6) Patrick amène les pièces traitées7) Les opérateurs stockent lespièces traitées en cas d’humidité
    26. 26. Pôle tôlerie P/R• Processus de retour• Les slides suivantes traitent du processus de retour des pièces une fois qu’elles sont traités.
    27. 27. Cas des Portes PR
    28. 28. 1) Les opérateursconditionnent les portes avant envois en zone d’expédition
    29. 29. 3) Lesopérateurs partent prendredes cartons
    30. 30. 4) Les opérateurs effectuent lereconditionnement, lespièces sont alors prête à être envoyé en zone d’expédition
    31. 31. Cas des accessoires
    32. 32. Les opérateurs partent chercher les pièces dehorset les amène sur le lieu de travail
    33. 33. v Pour les petitsaccessoires, l’opérateur effectue dureconditionnement pièce par pièce à la zone de travail derrière le bureau
    34. 34. Reconditionnement autre que porteutilisation des autres cartons en rack
    35. 35. Les opérateurs partent chercherles contenants de type « Clairvoi » qui sont enextérieur pour les pièces qui l’exigent.
    36. 36. La zone de stock à Une fois lecôté des poubelles conditionnement finis, les pièces sont acheminés en est une zone de zone d’expédition CECO stock de pièces destinés à être reconditionnés pour la CECO
    37. 37. Cas des pièces pour la turquie
    38. 38. Les opérateursdoivent aller chercher les caisses spécifiqueà l’envois de porte par 15 et effectue le conditionnement Transfert en zone Turquie: à l’int. Ou l’ext. du bâtiment ?
    39. 39. Cas de l’expédition en zone CKD Un opérateur deLes pièces traitées la zone CKD vientsont transvasés en prendre les pièces zone de travail en bout de zone puis stocké en de stockage et bout de zone de amène ces stockage dernières dans la zone CKD
    40. 40. Cartographie des flux du lugeage Patrick apporte les cabines à luger
    41. 41. Le processus de lugeage a lieu
    42. 42. Les cabines partent à l’encaissage là où un espace est disponible

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