Las energías, es el capítulo extraído del libro Por qué y cómo nos estafa el sistema, habla de las energías alternativas y renovables que nos han ocultado, y que podrían detener el cambio climático. Puede comprar el libro en http://tinyurl.com/libro-lulu

1. Las energías
Después de leer los capítulos del dinero y de la banca espero que ya
nadie dude que los gobiernos son orquestados por oligarcas desde
las sombras.
Debido a las ingentes cantidades de contaminación que producen
los vehículos de gasolina y gasoil, los países que más contaminación
emiten a la atmósfera acordaron en el tratado de Kioto, entre otras
muchas cosas, apoyar e impulsar las energías alternativas para los
vehículos de transporte civil.
Es decir forzar a los fabricantes de vehículos a vender automóviles
que no funcionen solo con derivados del petroleo.

3. La principal fuente de energía que se utiliza para reducir la
contaminación es la electricidad, en España se vendieron 849
coches eléctricos en el 2013. La mayoría son biplazas muy pequeños
y los vehículos mas normales son muy caros, los fabricantes
introducen híbridos que en realidad no consumen menos que
algunos coches de los años 80. De hecho, a raíz de la crisis
petrolífera de los años 70, los consumos de los vehículos se
redujeron considerablemente por la presión de los gobiernos a las
fabricas, pero, pese a que las prestaciones de los motores logran
reducir el consumo, los vehículos son cada vez mas grandes y por
consiguiente mas pesados, y además la publicidad está enfocada a
que la gente de ciudad se compre vehículos todoterreno o vehículos
muy potentes por lo que, la media del consumo de petroleo no ha
bajado.
La Renault esta vendiendo ahora mismo un coche eléctrico biplaza,
pero no vende la batería, solo la alquila por 45 € al mes, por
consiguiente, alguien que realice menos de 500 kilómetros al mes,
le sale más rentable un coche de gasoil, y la verdad, es difícil que
quien compre ese coche piense hacerse mas de 500 km al mes.
Existen otras alternativas como el hidrógeno que de momento está
bastante limitado, y los biocombustibles como el bioetanol, incluso
el aceite de girasol o de colza, podrían sustituir al gasoil si los
fabricantes adaptaran las bombas de inyección, los mercedes de los
años 80 andan casi todos con una mezcla de gasoil y aceite al 50%,
pero si te pillan echando aceite al coche te multan.

4. En 1971 Artuto Estevez Varela patentó un motor que funcionaba
solo con agua mezclada con un mineral, realizó múltiples
demostraciones pero el generalísimo le prohibió continuar con su
proyecto. Muchos piensan que el mineral en cuestión era boro, pero
se ha descubierto que él dijo en una entrevista: “Investigué y viajé a
muchos países para comprobar que habían grandes cantidades de
este material, además, es muchísimo más barato que el boro y se
encuentra fácilmente.” Las motos al menos hubieran funcionado.

5. Nos cuentan que las alternativas al petroleo no están
suficientemente evolucionadas, lo cual es una mentira descomunal.
En 1900 la mitad de los coches en circulación eran impulsados por
vapor, se utilizaban desde principios del siglo XIX y eran menos
contaminantes y mas silenciosos. Hasta 1920 todos los records de
velocidad y potencia fueron logrados por dichos vehículos, y ya en
esa época existían modelos que satisfacían todas las exigencias que
a día de hoy requerimos.
Así por ejemplo los hermanos Doble que construyeron vehículos
muy buenos, concretamente el modelo E podía recorrer 2400 km
con 90 litros de agua, también aportaron soluciones al mayor
inconveniente del vapor, el tiempo de arranque, en tan solo 30
segundos sus vehículos ya podían salir andando incluso en los días
más fríos. Algunos Doble de serie llegaron a los 190 Km/h con una
aerodinámica poco eficaz, y algunas versiones ligeras de ese modelo
podían acelerar de 0-121 Km/h en 10 segundos.

6. Pero en aquella época las petroleras vendían la gasolina a un precio
irrisorio, a modo claro está de estrategia comercial, y como la
mayoría de los fabricantes de coches de vapor eran empresas
pequeñas sin industrializar que aún no ofrecían modelos del todo
avanzados, no pudieron competir en precio con las empresas
industrializadas que contaban con decenas de operarios.
Prácticamente todo el capital invertido en investigación era
destinado al motor de explosión, y los vehículos de vapor acabaron
desapareciendo del mercado.
Las leyes capitalistas determinan que la sociedad no obtendrá lo que
más la convenga, si no lo que más le convenga a quienes manejen la
mayor cantidad de capital.

7. Curiosamente uno de los motivos que mas mella hicieron fue un
bulo que se extendió como la pólvora y que provocó el rechazo al
vapor, se le hizo creer a la gente que esos vehículos explotaban con
bastante facilidad, pero no se tiene constancia de ningún caso.
El vapor requería de derivados del petroleo, generalmente
queroseno, pero aún así, el consumo de estos productos era mucho
menor que el de los otros vehículos, también podía funcionar con
leña o lo que hoy conocemos por biomasa.
Sin embargo a día de hoy, gracias al progreso evolutivo de los
aparatos eléctricos, como por ejemplo las vitrocerámicas que
tenemos en nuestras cocinas, el vapor podría ser generado
solamente por electricidad, pasando de ser combustión externa a
interna, y dado a la cantidad de potencia que puede desarrollar el
vapor, a cierta velocidad, con un generador eléctrico en cada rueda,
se piensa que podría ser autosuficiente en cuanto a consumo
eléctrico se refiere. Los coches híbridos podrían incluir el vapor pero
no existe ni el más mínimo esfuerzo en recuperar dicha alternativa.

8. Pero no era el vapor la única alternativa existente a principios del
siglo 20, existían tranvías y locomotoras de tren en varias lineas
ferroviarias de Europa que eran impulsadas por aire comprimido.
Hoy en día con las plantas solares y eólicas podríamos tener
transporte público no contaminante.
Actualmente existe en Francia una fabrica de vehículos de este tipo
pero tienen una autonomía bastante reducida y las gasolineras no
disponen de surtidores, los propietarios de estos vehículos solo
pueden desplazarse a lugares donde saben que pueden repostar,
aunque la verdad es que cualquier taller mecánico tiene un
compresor y puede prestarse a ceder una carga a cambio de uno o
dos euros. La carga de un deposito se realiza en menos de 10
minutos teniendo un compresor potente y un enchufe eléctrico.

9. El motivo por el que mas del 90% del transporte que se realiza en
todo el planeta tenga como fuente de energía los derivados del
petroleo, no es otro que la manipulación de los grandes capitalistas
que manejan gobiernos desde las sombras.
Las alternativas existen, no de ahora si no de hace mas de un siglo,
pero ellos se encargan de que no sean viables.

10. Existen otras energías e inventos que ni llegan ni llegarán al
consumidor, varios inventores murieron en el siglo 20 tras haber
encontrado alternativas al petroleo.
Nikola Tesla descubrió una forma inalámbrica de transportar la
electricidad, permitía encender los aparatos eléctricos sin necesidad
de enchufarlos y era totalmente inocuo para nuestro organismo,
pero ante la imposibilidad de colocar contadores con los cuales
cobrar el consumo, el experimento fue desechado. Y ya que
hablamos aquí de vehículos, se tiene constancia de que Tesla estuvo
circulando durante una semana con un vehículo eléctrico que no
necesitaba baterías.
En un sistema capitalista la prosperidad no depende del modelo
social si no del capitalista, y los gobiernos permiten hasta que la
sociedad enferme, con tal de que los grandes capitalistas obtengan
beneficios.
Aún hoy existe espacio cultivable para sustituir 1/4 del petroleo por
biodiésel o bioetanol, y daría muchos puestos de trabajo pero...

11. La OMS estima al año 13 millones de muertes por causas directas de
la contaminación sin contar con las catástrofes naturales producidas
por los accidentes en su transporte.
TODAVÍA ENCIMA CADA VEZ QUE SE REUNEN PARA DEBATIR
EL CUMPLIMIENTO DEL TRATADO DE KIOTO DECIDEN
POSPONERLO PORQUE DICEN QUE NO LES ES POSIBLE
CUMPLIRLO, ALEGAN QUE LAS ALTERNATIVAS AL PETROLEO
NO SON VIABLES.

12. En España la legislación del PP a aniquilado la mayoría de las
iniciativas de energía alternativa.
Desde que volvió el PP al gobierno de España, a las energías
alternativas se las ha puesto zancadilla tras zancadilla de una forma
espantosamente abusiva.

15. Y todavía hay muchos cínicos a favor del fracking.

16. Éste ha sido el capítulo dedicado a las energías en el libro Por qué y cómo nos estafa el sistema.
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