1.
KOD DAN NAMA PROGRAM
MC-101-2:2015
PLASTIC INJECTION MOULDING OPERATION START-UP
KOD UNIT KOMPETENSI
MC-101-2:2015-C05
INJECTION MOULDING AUXILIARY EQUIPMENT SET-UP
Disediakan oleh:

2.
 TAJUK PEMBELAJARAN
SISTEM ASAS HIDRAULIK (P1)
TUJUAN :
Dalam tajuk ini menerangkan mengenai sistem asas
hidraulik yang digunakan pada mesin pengacuanan
suntikan.
❖Pengenalan dan Prinsip Hidraulik
❖Fungsi komponen asas Hidraulik
❖Komponen-komponen asas hidraulik
❖Peralatan asas sistem hidraulik
❖Konsep asas sistem hidraulik
❖Pemeriksaan paras minyak hidraulik

3.
Sistem hidraulik merupakan suatu sistem yang menggunakan cecair bertekanan sebagai media
penghantaran kuasa untuk menghasilkan daya gerakan. Bendalir yang biasa digunakan adalah minyak
yang tidak boleh dimampatkan dan berfungsi sebagai bahan pelincir.
Sistem hidraulik adalah tahan lasak. Ia mengaplikasikan hukum pascal di mana tenaga boleh
dipindahkan melalui cecair. Kuasa hidraulik kerap dipilih dalam penggunaan yang memerlukan kuasa
melebihi satu kuasa kuda. Selain itu, ianya mudah dikawal dan mengurangkan bunyi.

4.
Walaupun sistem hidraulik direka bentuk dan dibina agar tidak berlaku kebocoran, tetapi masih
terdapat kemungkinan kebocoran berlaku pada bahagian kedap(sealing) dan penyendat(stopper)
ataupun saluran hidraulik pecah. Selain dari mendatangkan kekotoran, bendalir yang meleleh
keluar boleh menjejaskan proses pengeluaran. Ini melibatkan kos penyelenggaraan yang tinggi
sekiranya berlaku kerosakkan.
FUNGSI HIDRAULIK
Minyak hidraulik digunakan untuk memindahkan tenaga dari tenaga cecair(fluid work
force) kepada tenaga mekanikal (pergerakan). Fungsi hidraulik adalah :
i) Menjadi pelincir kepada bahagian yang bergerak.
ii) Menggerakan bahagian-bahagian tertentu.
iii) Menjadi pelega kepada bahagian yang bertemu.
iv) Menjadi bahan penyejuk kepada sistem.

5.
Rajah di atas menunjukkan bahagian unit suntikan, ianya berfungsi untuk
mengerakkan skru ke hadapan untuk proses suntikan dan memutarkan skru ke
belakang untuk proses pengambilan semula (refilling).
Rajah 1
Sistem hidraulik pada
unit suntikan
(injection unit)

6.
Rajah 2
Sistem hidraulik
pada unit pengapitan
(clamping unit)
Di bahagian unit pengapitan pula, sistem hidraulik berfungsi untuk mengerakkan
plat bergerak (moving platen) kehadapan dan kebelakang (untuk proses buka dan
tutup acuan).

7.
Sistem hidraulik juga digunakan pada sistem pelenting iaitu dengan mengerakkan bar lentingan
(ejector bar) ke hadapan dan seterusnya bar lentingan tersebut akan menolak plat lentingan atas
(upper ejector plate), plat lentingan bawah (lower ejector plate), pin lentingan (ejector pin) dan
pin penarik sprue (sprue puller pin) kehadapan untuk proses lentingan produk.
Apabila bar lentingan kembali kebelakang, plat lentingan atas, plat lentingan bawah, pin
lentingan dan pin penarik sprue akan kembali kebelakang dengan bantuan spring.
Rajah 3
Sistem lentingan
pada komponen Acuan
(Ejector unit)

8.
KOMPONEN ASAS HIDRAULIK
Komponen asas yang diperlukan untuk membentuk suatu sistem hidraulik adalah
motor, pam, tangki (takungan minyak), injap, silinder (penggerak) dan penapis.
Semuanya komponen ini dipasang melalui saluran penghantaran berupa pempaipan,
tiub atau hos. Sistem hidraulik direkabentuk untuk membentuk satu litar tertutup.
Minyak dipam dari takungan dan dikembalikan semula ke takungan.
Rajah 4
Litar sistem
hidraulik

9.
Fungsi komponen asas hidraulik.
i. Motor
Motor menyediakan kuasa untuk memacu pam hidraulik. Sama ada ia
menggunakan enjin pembakaran dalaman ataupun motor elektrik.
Bagaimanapun, pemacu motor elektrik paling kerap digunakan. Bagi suatu
tekanan tertentu, jika kadar alir dua kali ganda, maka saiz motor juga seharusnya
berkadaran dua kali ganda. Sebuah motor yang mempunyai kadar kuasa kuda
bernilai dua kali ganda, seharusnya digunakan jika tekanannya ditambah dua kali
ganda. Oleh itu, saiz motor untuk mesin pengacuanan suntikan mestilah mengikut
tonnage mesin yang digunakan.

10.
ii) Pam (Pump)
Pam hidraulik merupakan jantung bagi litar ini. Ia
merupakan peranti yang menyebabkan bendalir
mengalir melalui sistem hidraulik.
Rajah 5
Kedudukan Pam

11.
Terdapat tiga jenis pam yang berlainan iaitu gear, ram dan omboh. Walaupun
pembinaannya berlainan, tetapi ke semua pam menghasilkan vakum separa (partial
vacuum) apabila pam berputar. Tekanan atmosfera yang bertindak ke atas minyak di
dalam takungan memaksa minyak tersebut memasuki pam melalui saluran
masukan. Minyak memasuki melalui pam dan keluar dalam keadaan bertekanan
melalui saluran keluar.
Rajah 6
Pam Gear

12.
Prinsip kerja
Hidraulik Pam Ram
Rajah 7
Pam Ram

13.
Rajah 8
Pam Omboh
(Piston)

14.
iii) Tangki (Oil Tank)
Walaupun fungsi utama tangki adalah sebagai penyimpan dan sumber bekalan
bagi sistem minyak, tetapi ia juga mempunyai kegunaan lain. Pada bahagian
inilah minyak disejukkan setelah bekerja di dalam sistem, minyak yang kembali
dibersihkan daripada kandungan udara dan bahan tercemar seperti habuk dan
zarah-zarah logam halus dipisahkan daripada minyak.
Rajah 9
Tangki (Tank)

15.
Minyak yang kembali ke pam harus dialirkan melalui penapis sebelum dipam semula ke dalam
sistem. Ini memberikan masa untuk minyak disejukkan, udara dibersihkan dan bahan tercemar
dimendakan. Sebuah tukup pengisi diletakkan pada bahagian atas tangki untuk membolehkan
minyak ditambah apabila perlu.
Saiz takungan adalah penting. Bagi sistem kecil dan tugas ringan, muatan takungan seharusnya
dalam keadaan sebesar yang boleh agar kesemua silinder (omboh) dalam sistem dapat disuapkan
serentak. Untuk sistem yang besar dan tugas berat pula, muatan seharusnya besar dan cukup untuk
menampung dua hingga empat kali ganda keupayaan aliran pam serta untuk memberikan
penyejukkan secukupnya.

16.
iv) Injap (Valve)
Injap hidraulik merupakan peranti yang digunakan untuk mengawal arah,
tekanan dan halaju aliran minyak yang mengalir menerusi sistem ini. Injap-injap
ini dikenali sebagai injap kawalan arah, injap kawalan tekanan dan injap
kawalan aliran.
Rajah 10
Injap (Valve)

17.
v) Silinder (Cylinder)
Silinder hidraulik dikenali juga sebagai pelantak didapati dalam beberapa saiz untuk
penggunaan berlainan. Terdapat dua jenis silinder iaitu selinder tindakan sehala dan
selinder tindakan dua hala.
Silinder tindakan sehala memberi tindakan daya pada satu hala sahaja. Tekanan minyak
dimasukkan ke dalam ruang selinder untuk mengangkat beban. Selinder terdiri
daripada perumah, omboh dan rod dalam liang. Gelang omboh jenis automobil atau
gelang ‘O’ dipasang pada bahagian lilitan luar omboh bagi mengelakkan minyak
daripada mengalir keluar.
Rajah 11
Selinder Tindakan
Sehala (Single Acting
Cylinder)

18.
Rajah 12
Selinder Tindakan
Dua Hala (Double
Acting Cylinder)
Selinder tindakan dua hala memberikan tindakan pada 2 hala iaitu ke
hadapan dan ke belakang. Tekanan minyak disalurkan kepada salah satu
daripada ruang masukan silinder dan kemudiannya ke ruang masukan yang
lain.

19.
vi) Penapis dan Saring (Filter)
Minyak perlu sentiasa dalam keadaan bersih. Dianggarkan 75 peratus daripada
masalah yang berlaku dalam sistem hydraulik berpunca daripada minyak
tercemar. Sebuah penapis biasanya dipasang pada bahagian saluran kembali dan
akan menapis minyak sebelum kembali ke tangki, manakala saring dipasang
pada bahagian saluran masuk pam (pump input line) seperti rajah di bawah.
Rajah 13
Kedudukan penapis
dan saring
Ini membantu memisahkan zarah pelelas
halus daripada beredar secara berulang
kali melalui sistem. Ia dapat mengelak
kehausan berterusan pada pam, motor,
silinder dan injap. Saring dan penapis
harus dibersihkan secara berjadual.
Minyak perlu diganti dari semasa ke
semasa secara berjadual.

20.
vii) Saluran (hose)
Saluran atau hos diguna untuk mengalirkan minyak dari pam ke komponen lain di
dalam sistem dan juga untuk mengembalikan minyak tersebut ke takungan. Paip,
tiub dan hos telah direka khas bagi tujuan ini. Di tempat pergerakkan peranti atau
getaran yang lebih, hos ini biasa digunakan. Hos yang direka khas ini
mengandungi tiub dalaman, pelapik bertetulang dan salutan pelindung luar
seperti gambar di bawah.
Rajah 14
Saluran (Hose)

21.
MEMERIKSA PARAS / KUANTITI MINYAK HIDRAULIK
Paras minyak di dalam tangki minyak mestilah sentiasa diperiksa. Paras
minyak di dalam tangki ditunjukkan oleh penunjuk paras minyak yang
terdapat pada sesuatu tangki itu. Minyak hidraulik yang baru, biasanya
likat dan berwarna kuning jernih. Bagi minyak yang sudah lama
digunakan, ia lebih cair dan warnanya lebih gelap.
Rajah 15
Injap Paras minyak
(Oil level gauge)

22.
PEMBELAJARAN
SUDAH TAMAT
……JUMPA LAGI…..
KEMENTERIAN SUMBER MANUSIA
JABATAN PEMBANGUNAN KEMAHIRAN
KOLEJ KEMAHIRAN PURE TECHNICS
HAK MILIK:
ROKIAH BINTI ISMAIL