Ce diaporama a bien été signalé.
Nous utilisons votre profil LinkedIn et vos données d’activité pour vous proposer des publicités personnalisées et pertinentes. Vous pouvez changer vos préférences de publicités à tout moment.
PARKOLUNK
EZ Parkolók Április Havi Hirlevél 01.04.2015 11.szám
Tartalom
1.oldal
Tavaszi körömtrendek
2015-ben
2.oldal
Kiok...
Page 2
EZ Parkolók hírek
Tervez ön egy-egy áprilisi vidám
napot,
családdal barátokkal közös
húsvétot,
hétvégi programot?
V...
Megérkezett az Android Auto,
így könnyedén használhatjuk
kedvenc alkalmazásainkat a
fedélzeti számítógépen. Új
kocsit ugya...
A kátyúkárok felét nem fizetik ki a
biztosítók
A néhány éve létezö kátyúkár
biztosításból eddig néhány
tízezret kötöttek a...
Prochain SlideShare
Chargement dans…5
×

EZ Parkolók április 2015

214 vues

Publié le

EZ Április, Parkolóházi Programajánlat
* Kiokosítja a hagyományos autót
* Kátyúkárok, fizetik a biztosítók?
* Vezető nélküli tesztautó..
* Tavaszi körömtrendek..
* A tánc világnapja
* Színházi Világnap
* Operettszínház Törzskártya programja
* Nemzetközi Párnacsata Nap!

EZ Édes nap (history)

Publié dans : Mode de vie
  • Soyez le premier à commenter

  • Soyez le premier à aimer ceci

EZ Parkolók április 2015

  1. 1. PARKOLUNK EZ Parkolók Április Havi Hirlevél 01.04.2015 11.szám Tartalom 1.oldal Tavaszi körömtrendek 2015-ben 2.oldal Kiokosítja a hagyományos autót a Google EZ Parkolók hírei További apró híreink Tavaszi körömtrendek 2015- ben Lassan nem csak a ruhatárunkat cserélhetjük le vidámabb színekben tündöklö darabokra, de a sminkünk és a körmeink árnyalata is élénkül. Közeledik a tavasz, lássuk az idei körömtrendeket! A francia manikür tökéletes választás a hétköznapokra, vagy egy elegáns eseményre, ahol a visszafogottság dominál. Idén tavasszal vigyél egy kis csavart a jó öreg klasszikus festésbe, és egy plusz színes ívet is húzz a fehér mellé. A sima francia manikürt érdemes pasztellszínekkel kombinálni, azonban ha unalmasnak tartod ezt a verziót, akkor a variációk határa a csillagos ég! Macaron Maradjunk a franciáknál még egy trend erejéig! Imádod a macaront? Mi is! A legédesebb színek nem csak a cukrászdákban, de a manikürökön is megjelennek. Nem is kell tovább magyarázni, hiszen ezek a cuki színek mindenkinek a kedvencei lesznek! Egy borúsabb napon se hagyják lehangolódni az ember lányát, így mindenképp szerezz be egy halványabb lilát, rózsaszínt, sárgát vagy épp narancsot. Tavaszi körömtrendek 2015­ben Kiokosítja a hagyományos autót a Google
  2. 2. Page 2 EZ Parkolók hírek Tervez ön egy-egy áprilisi vidám napot, családdal barátokkal közös húsvétot, hétvégi programot? Velünk eggyel kevesebb dolog amin töprengeni kell. Segítünk megoldani a parkolóhely problémát, foglaljon és parkoljon velünk, tekintse meg EZ Parkolóházi programajánlatainkat. * Itt az ideje újra megtölteni egy teret élettel! Áprilisban ismét szállni fog a toll, készülnek majd a tollangyalok hiszen itt a Nemzetközi Párnacsata Nap! a Hösök Terén, április 04 Gyülekezö 15:00-tól! Játékszabályok: 1. Puha párnát hozz! 2. Csak párnás embert üss! 3. A csata addig tart, ameddig tart. +1. A fotósokra vigyázz! Márciusi viccek Miben hasonlítanak a férfiak és a kutyák? 1) Mindkettö fél a porszívótól. 2) Mindkettö eszméletlenül lelkesedik egy nö öléért. 3) Mindkettö bizalmatlan a postással szemben. Felmérést tartanak, hogy ki szerint mennyi idö alatt lehet megtanulni kínaiul? Megkérdezik a tanyán élö Józsi bácsit: - Hát, ha minden idöm rá fordítom talán 4-5 év... Aztán egy egyetemen tanító professzort: - Véleményem szerint én 1-2 év alatt meg tudnám tanulni! Majd a föiskolás diákot: - Szerinted mennyi idö alatt lehet megtanulni kínaiul? - Miért? Holnap ZH-t írunk? A dagadt tanárnö a gyerekeket kérdezi: - Na, ki tudja megmondani nekem, hogy mit ad nektek a tyúk?- Tojást! - Nagyon jó! És azt meg tudjátok mondani, mit ad nektek a kecske?- Kecsketejet! - Bravó! És mit ad nektek a tehén?- Mindenféle rohadt házifeladatot meg dolgozatot! Két hangya egy-egy kenyérmorzsát tol az úton. Arra megy az elefánt, odaszól neki az egyik hangya: - Fogadjunk, hogy nem tudod feltenni a fejedre ezt a kenyérmorzsát! Az elefánt felrakja, mire odaszól neki a másik hangya: - De fogadjunk, hogy nem tudsz ráállni erre a másik kenyérmorzsára! Az elefánt rááll, mire a két hangya fetrengve a röhögéstöl: - Vazze, mekkora szendvics! Vezetö nélküli tesztautó szeli át hamarosan az Egyesült Államokat. A Delphi Automotive PLC által átalakított Audi SQ5 3500 mérföldet tesz meg San Francisco és New York között, ezzel a cég szerint egy automata jármü által Észak- Amerikában valaha megkísérelt leghosszabb tesztutat teljesítheti. A kocsi március 22-én indul útnak a San Franciscó-i Golden Gate hídtól, és a tervek szerint az április 3-án kezdödö éves autóbemutatóra érkezik meg New Yorkba. Az úton a Delphi legalább két mérnöke bent fog ülni az autóban, egyikük a volán mögött, a kocsi azonban nagyrészt saját magát vezeti majd. A szervezök reményei szerint a kísérleti úton értékes adatgyüjtésre nyílik lehetöség. A korábban a General Motors részlegeként, ma önállóan az Egyesült Királyságban müködö autóelektronika- és biztonságiberendezés-gyártó cég kísérlete jól mutatja a gyártók növekvö érdeklödését az önjáró autók iránt, amelyek kísérleti modelljei 2020-ra kerülhetnek gyártáskész állapotba, egyes fontos automata funkciók azonban már a következö 2-3 évben beépülhetnek a gyártásba. Vezetö nélküli fantomautó szeli majd át az USA-t
  3. 3. Megérkezett az Android Auto, így könnyedén használhatjuk kedvenc alkalmazásainkat a fedélzeti számítógépen. Új kocsit ugyan nem kell venni hozzá, de maga az egység sem olcsó mulatság. A Google elindította az Android Auto szolgáltatást, mellyel autónk képes kezelni a cég szoftverét és alkalmazásait, így a soför figyelmét továbbra is a vezetésre tudja fordítani. A rendszer müködéséhez ugyan nem kell új autó, elég a legfrissebb Android 5.0-t futtató okostelefon, viszont a Lollipop szoftver jelenleg az aktív mobilok kis hányadán, mindössze 3 százalékán érhetö el. A fedélzeti gép nem olcsó A Pioneer fedélzeti számítógépe szintén nem olcsó, tudásától függöen akár félmillió forint is lehet. A legolcsóbb példány is 700 dollárba, azaz 200 ezer forintba kerül. Bár még jobban járunk, mintha egy teljesen új, okos funkciókkal felszerelt kocsit vennénk, a teljes szolgáltatáscsomag nem biztos, hogy megér ennyit. Az egységet viszont elég összekötni a mobillal, és onnantól kezdve a 7 colos érintöképernyön érjük el a telefonon található alkalmazásokat. A Google okosautórendszerének lényege, hogy a soförök kényelmesen és biztonságosan kezelhetik telefonjukat, a navigációs- és a multimédiás programokat vezetés közben. Az appal a cég Térkép és Zene szolgáltatását, hívásainkat, üzeneteinket és az idöjárást is kitehetjük a képernyöre. A rendszer hangparancsokkal irányítható, így kéz nélkül, illetve a támogatott autók esetében a kormányba épített vezérlökkel is. Az új autókba beépítve érkezik Az Android Auto egyelöre az Egyesült Államokban, az Egyesült Királyságban és Ausztráliában érhetö el, közel harminc autógyártó támogatásával, de még egyik cég sem állt elö olyan kocsival, amely beépítetten tartalmazná a rendszert. A Google azt ígéri, hamarosan új partnereket mutat be, így késöbb vélhetöen nem csak a Pioneer egységeivel lesznek párosíthatóak az androidos mobilok. Kiokosítja a hagyományos autót a Google
  4. 4. A kátyúkárok felét nem fizetik ki a biztosítók A néhány éve létezö kátyúkár biztosításból eddig néhány tízezret kötöttek az autósok a Magyar Biztosítók Szövetsége adatai szerint, de az esetek felében a biztosítók visszautasítják a kártérítés kifizetését, mivel a kárt nem megfelelöen dokumentálta a szerzödö - ez utóbbi már a Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetségének tapasztalata. A kátyúkár biztosítást az hívta életre, hogy az ilyen károk átlagos összege 20 ezer forint körüli, a casco biztosítások önrésze pedig ettöl magasabb. Így elöbb a cascóhoz, majd a kötelezö biztosításhoz lehetett - kiegészítö jelleggel - kátyúkár biztosítást kötni. Ma viszont - évi 2-3 ezer forintért - már önállóan is megköthetö - áll a MABISZ közleményében. Az utak állapotáért az út fenntartója felel, így a károsultnak a közút fenntartójához kell fordulnia, ha kátyúba futás miatt megsérül az autója. A településeket összekötö útvonalak, illetve az autópályák a Magyar Közút Nonprofit Zrt. kezelésében állnak, a lakott területen belüli útszakaszok pedig az illetékes önkormányzat hatáskörébe tartoznak. Budapest fö- és tömegközlekedési útvonalainak kezelöje a föváros, az egyéb úthálózatoké a kerületi önkormányzatok. A kátyúbiztosítás elönye az, hogy a közút kezelöjével nem az autósnak kell alkudoznia, hanem átveszi töle ezt a terhet a biztosító. Ehhez azonban az autósnak kell dokumentálnia a kárt, amely történhet a kátyúról és a kárról készült fotóval, tanúval, illetve rendöri jegyzökönyvvel is. A FBAMSZ adatai szerint minden második kár rosszul dokumentált, ezért a biztosítók nem fizetnek. Akkor sem fizet a biztosító a kátyúkárra, ha a kocsi vezetöje a megengedettnél gyorsabban hajtott, figyelmeztetö tábla jelezte az úthibát, illetve a kár rögzítése nélkül elhajtott az autós a helyszínröl - áll a FBAMSZ közleményében. EZ Parkolók Kft. Budapest, Magyarország. Minden jog fenntartva. EZ Parkolók Kft. - 1066 Budapest Zichy Jenö utca 9. telefonszám: +36 1 302 5366; fax: +36 1 302 5367; e-mail: info@ezpark.hu; web: http://www.ezpark.hu Leiratkozás Ha nem szeretne a jövöben ilyen jellegü üzeneteket kapni, akkor a levél alján leiratkozhat. Docushop akció Áprilisi hónapban minden vásárlónk 15% kedvezményt kap az összes termékünkböl és szolgáltatásunkból! Akár otthonra, akár irodába! Most már müszaki cikkek is! WWW.docushop.hu Irodaellátás felsöfokon! Leiratkozás: info@ezpark.hu

×