2. • Explicar la importancia del Inventario Vial como
herramienta de Gestión y Planificación.
• Informar sobre aspectos técnicos, normativos y
metodológicos básicos del Inventario Vial para
la Planificación Estratégica -IVPE.
• Validar la información establecida en el
Clasificador de Rutas vigente e identificar la red
vial vecinal no clasificada
• Determinar el # de brigadas, Itinerario y el
Diagrama Vial Provincial de las rutas a
Inventariar.
• Elaborar el Plan de trabajo del Inventario Vial
• Suscripción del Acta de Planificación del taller
(Acuerdos y conformidad del plan de trabajo)
FINALIDAD DEL TALLER DE PLANEAMIENTO IVPE
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3. QUE ES UN INVENTARIO VIAL
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6. ASPECTOS NORMATIVOS DE GESTION
DE INFRAESTRUCTURA VIAL
• Clasificador de Rutas del SINAC (D.S.N°011-2016-MTC).
Documento oficial del Sistema Nacional de Carreteras - SINAC, emitido por el
Ministerio de Transportes y Comunicaciones, contiene las carreteras existentes y en
proyecto, clasificadas como Red Vial Nacional, Red Vial Departamental o Regional y
Red Vial Vecinal o Rural
594818 Miércoles 27 de julio de 2016 / El Peruano
Huaura Ruta N° LM-546
Trayectoria: Emp. PE-1N - Vegueta - Pacayal
Alto - Emp. LM-101.
Ruta N° LM-540
Trayectoria: Emp. PE-1N - Las Albuferas. Ruta N° LM-547
Trayectoria: Emp. PE-1N - Tupac Amaru -
Emp. LM-543.
Ruta N° LM-541
Trayectoria: Emp. PE-1N (Medio Mundo) - San
José. Ruta N° LM-548
Trayectoria: Emp. LM-547 - El Ototo - Emp.
LM-551.
Ruta N° LM-542
Trayectoria: Emp. PE-1N (Las Américas) - Santa
Juana - Emp. LM-541.
Ruta N° LM-549
Ruta N° LM-543 Trayectoria: Emp. PE-1N - Emp. LM-101
(Universidad Católica Sedes Sapientaie).
Trayectoria: Emp. PE-1N (Medio Mundo) - Tiroler -
Emp. LM-551.
Ruta N° LM-550
Ruta N° LM-544 Trayectoria: Emp. PE-1N - LM-101 (Mazo).
Trayectoria: Emp. PE-1N (La Villa) - Emp. LM-543.
Ruta N° LM-551
Ruta N° LM-545
Trayectoria: Emp. PE-1N - Tiroles - Caral -
Emp. LM-102.
Trayectoria: Emp. PE-1N (San Juan) - Emp. LM-
543.
Contiene, códigos de
carretera de:
1. Red Nacional
2. Red Departamental
3. Red Vecinal
Características:
- Se actualizan c/3 años
- Solo se asignan
códigos provisionales
SIGNOS
RED DEPARTAMENTAL
RED NACIONAL
RED VECINAL REGISTRADA
SIMBOLO
LM
540
(
/PE
1N
§
¨
¦LM
101
http://portal.mtc.gob.pe/transportes/caminos/rutas.html
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7. ASPECTOS NORMATIVOS DE GESTION
DE INFRAESTRUCTURA VIAL
• Manual de Inventarios Viales (R.D.N°09-2014-MTC/14)
• Actualizado mediante R.D. 022-2015-MTC/14 incorporando una Parte IV-Inventario
Vial para la planificación vial estratégica de la Red Vecinal o Rural de los Gobiernos
Locales.
8. ASPECTOS NORMATIVOS DE GESTION
DE INFRAESTRUCTURA VIAL
• Instructivo Cartográfico – GFGVD- MTC
• Elaborado por el GFGVD-MTC, para estandarizar los aspectos cartográficos, tanto
en presentación de los planos y elaboración de la geodatabase en SIG.
1. Presentación Cartográfica:
2. Leyenda:
3. Estructura de la gdb:
4. Estructura atributiva de la gdb
5. Metadata
6. Escalas de presentación
7. Membretes
8. Otros.
0 7 14 21 28
3.5
Miles
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9. TALLER DE PLANEAMIENTO
INVENTARIO VIAL GEOREFERENCIADO DE LA PROVINCIA DE HUAYTARA
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INVENTARIO VIAL
RD N°09-2014 MTC/14
INCORPORACION PARTE IV
RD N° 022-2015 MTC/14
D.S.N°011-2016-MTC
10. PROGRAMACION TALLER DE PLANEAMIENTO VIAL
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09:30 Inscripción y Registro de participantes
10:00 Inauguración y presentación del evento.
Administrador de
contrato-IVP-Padre
Abad
10:15
Exposición,
objetivos del IVPE Consultor IVPE
10:45
Ejercicio de la aplicación
metodológica
Elaboración del
diagrama vial Provincial
Consultor IVPE
Calculo de la longitud
del Sistema Vial Vecinal
Formación de brigadas
para el recorrido de vías
(Trabajo de campo)
Presentación del
Itinerario de rutas por
día
12:00 Aportes y consultas
12:30 Firma de acta de planeamiento de taller.
12. Presentado por: ………………………………………….
Firma y Sello: …………………………………………….
Cuadr N° 01: Principales Caminos Vecinales con Indicadores y Caracteristicas. Fecha: …………………………………………………….
Un maximo de dos (2) Caminos Vecinales.
N° De Relacion de centros poblados 1 2 3 4
Tipo de
Superficie
Estado Situacion
a) b) d) e) g) i) j) k) l) m)
1 Centro de Salud 1 Via de acceso 1 1 Asfaltado 1 Buena 1 Transitable
2 Centro Educativo 2 Camino Lineal 2 2 Afirmado 2 Regular 2 Transitable por Epocas
3 Mercados o Ferias 3 Camino Troncal 3 3 Sin Afirmar 3 Malo 3 Deteriorado
4
Servicio
Administrativo y
Otros
4 Trocha carrozable 4 Muy malo 4 Intransitable.
5 Otro tipo pavimento 5 En construccion
FORMATOS PARA SISTEMATIZACION Y PRIORIZACION DE LOS CAMINOS VECINALES Y CAMINOS DE HERRADURA
(Para ser llenado a nivel de cada distrito)
DEPARTAMENTO
PROVINCIA
DISTRITO
M)
Situacion
Conexión Vial
k)
Tipo de Superficie
l)
Estado
Con una via Nacional
Con una via Departamental
Con un Camino Vecinal
f)
i)
Tipo de Via
Tipo de Via
N° hab.
j)
c)
h)
Accesibilida
Conexión vial
Principales Caminos Vecinales
Tipo de
Vecindad
Ubicación del Tramo Vial
Longitud (km.)
Beneficiarios
h)
Accesibilidad
A
Oficio Múltiple: Convocatoria Taller
043-2022-MPPA-A/ALC
FORMATOS PARA SISTEMATIZACIÓN Y PRIORIZACIÓN
DE CAMINOS VECINALES
R.D. N.022-2015-MTC /14
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13. RESUMEN DE RUTAS IDENTIFICADAS A NIVEL DISTRITAL
Distrito
# Rutas
Clasificadas
# Rutas No
Clasificada
# Rutas
Total
Long.
Clasificados
Long. No
Clasificados
Longitud
Total
Ayavi 2 5 7 15 27 41.8
Cordova 4 0 9 30 0 29.7
Huayacundo Arma 1 5 8 9 21 29.3
Huaytara 1 7 3 2 50 51.3
Laramarca 3 2 11 12 4 15.2
Ocoyo 4 8 20 28 60 88.0
Pilpichaca 11 16 23 178 181 358.7
Querco 3 12 6 35 91 126.6
Quito-Arma 0 3 8 0 50 49.6
San Antonio de Cusicancha 1 8 5 20 53 72.8
San Francisco de Sangayaico 2 4 6 23 11 33.6
San Isidro 2 4 23 5 26 30.1
Santiago de Chocorvos 1 21 8 25 258 282.9
Santiago de Quirahuara 0 7 6 0 76 75.7
Santo Domingo de Capillas 0 6 4 0 28 28.0
Tambo 4 4 116 13 51 63.4
TOTAL 39.0 112.0 263.0 392.7 984.2 1376.9
14. • Según el clasificador de rutas (D.S. N°011-2016-MTC), la provincia de Huaytara tiene un
promedio total de 392. 7 Km de Red Vial Vecina (RVV) registrada
CALCULO DE LA LONGITUD DEL SISTEMA VIAL VECINAL
• Producto de este taller y los formatos de registro de caminos vecinales que se proporcionaron de
las diferentes municipalidades distritales, se determina el promedio total de la Red Vial Vecinal
(RVV) No registrada, la que asciende en promedio 1376.9 Km
Se estima un 84 % mas, del total de la RVV registrada
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29%
71%
RVV REG RVV NO REG
CATEGORIA LONG (Km) %
RVV REG 392.7 28.5
RVV NO REG 984.2 71.5
TOTAL 1376.9 100.0
15. DETERMINACION DEL NUMERO DE BRIGADAS
• Numero de Brigadas:
Para el caso de la provincia de Huaytara, se toma el calculo perteneciente a la región sierra con un
promedio de 25 Km/dia
Cálculos:
25 Km/dia
1376 Km a levantar
1376/25 = 55 días
Tiempo en campo para 01 Brigada
(Limite Contractual)
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• Indicadores de Georeferenciacion Efectivo por día:
Costa : Rango de 30-40 Km/dia
Sierra y Selva : Rango de 20-30 Km/dia
• Datos Contractuales:
Segundo entregable: 90 días calendario
Hasta el 10/11/2022
55 días = 55 días
Tiempo en campo para 01
Brigadas ¡Ok!
CATEGORIA LONG (Km) %
RVV REG 392.7 28.5
RVV NO REG 984.2 71.5
TOTAL 1376.9 100.0
16. RESUMEN DE ITINERARIO DE TRABAJO
Fin de plazo
L M M J V S D L M M J V S D L M M J V S D
19 20 21 22 23 24 25 1 2 31 1 2 3 4 5 6
26 27 28 29 30 3 4 5 6 7 8 9 7 8 9 10 11 12
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
SETIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE
Id Distrito Total (KM) # Dias Brigada 1
1 Ayavi 41.816828 2 X
2 Cordova 29.6661 1 X
3 Huayacundo Arma 29.338606 1 X
4 Huaytara 51.253401 2 X
5 Laramarca 15.238998 1 X
6 Ocoyo 87.974086 4 X
7 Pilpichaca 358.737456 14 X
8 Querco 126.557241 5 X
9 Quito-Arma 49.617996 2 X
10 San Antonio De Cusicancha 72.817079 3 X
11 San Francisco De Sangayaico 33.631738 1 X
12 San Isidro 30.117442 1 X
13 Santiago De Chocorvos 282.911907 11 X
14 Santiago De Quirahuara 75.71865 3 X
15 Santo Domingo De Capillas 28.034836 1 X
16 Tambo 63.437552 3 X
Gestionar proyectos de rehabilitación o mantenimiento
¿Qué es un inventario Vial?
¿ Para que es importante realizar un Inventario Vial?
Un IV, en si es una herramienta muy útil, la cual nos permite obtener indicadores viales, la cual nos informan de la situación actual de las carreteras, si existen zonas de peligro ya sea de geodinamia externa (derrumbes, huaycos, fallas geológicas activadas, etc) , así también del estado de conservación de estas vías; precisamente para gestionar su mantenimiento o su rehabilitación a través del Plan Vial.
Otra característica importante b,c,d,e,f ------> Siguiente.
Muy bien!
Para precisar en los documentos normativos que se utilizaran para realizar el IV; tenemos en principio el Clasificador de rutas del Sistema Nacional de Carreteras-SINAC, en ella podemos encontrar los códigos de carretera de la red Nacional, Departamental y Vecinal, teniendo para la provincia de Padre Abad
RESOLUCION DIRECTORAL R.D. 022-2015-MTC/14.
Como vemos en este Esquema, en la provincia de Padre Abad, cruza de sur a oeste un Eje Longitudinal principal que conecta con la frontera de Ecuador, la cual vendría hacer la red vial nacional, a su vez es dividida por un ramal Transversal PE-18C, que conecta hasta Pucallpa
Otro información que se tiene, en este esquema es el resumen sobre red vial para la provincia de Padre Abad, actualizado hasta Setiembre del 2019, según el Sistema Nacional de Carreteras del MTC, en la que se señala un 54 % de redes viales vecinales, registrados.
Entonces como empezamos:
En principio se les ha remitido un oficio múltiple por parte de la Municipalidad Provincial, a cada representante distrital, para la convocatoria de este taller, así mismo se les hizo llegar los formatos para sistematizar y priorizar los caminos vecinales, no reconocidos (Ver R.D. N.022-2015-MTC /14)
Este formato nos hacen alcanzar para priorizar los trabajos de relevamiento.
Teniendo acopiada y reconocida las rutas registradas como NO registradas, proseguiremos a calcular la longitud total de las vías vecinales, con el fin de determinar el numero de brigadas para los trabajos de georreferenciacion y levantamiento de estructuras viales en el campo.
En base al calculo de longitud de las RVV, se determina el # de brigadas que saldrán a campo, la cual usaremos unos indicadores establecidas en el Manual de Inventario Vial (RD –XXXX) que se rige en función a la zona de trabajo : sierra, costa y selva.