17. LANGSOMHEDENMILAN KUNDERA
”Hurtigheden er den form for ekstase, som den
tekniske revolution har foræret mennesket.”
”I modsætning til motorcyklisten er løberen altid til
stede i sin krop …. Det er noget helt andet, når
mennesket overdrager hurtighedens evne til en
maskine: fra da af er hans egen krop sat ud af
spillet …”
18. 18Tilføj præsentationens titel i "Indsæt/ Sidehoved og
Sidefod"
18Tilføj præsentationens titel i "Indsæt/ Sidehoved og
Sidefod"
LANGSOMHEDEN PÅ CYKEL OG
DET AT VÆRE EN DEL AF
BYLIVET
36. København har en vision for bylivet:
Vi vil være verdens bedste by at leve i.
En bæredygtig by med byrum, der inviterer til et
mangfoldigt og unikt byliv.
Vi vil være en metropol for mennesker.
Vi vil måle og planlægge ud fra tre parameter:
Flere aktiviteter for alle
Flere går mere
Flere bliver længere
37. BYLIV ER MENNESKER TIL
STEDE I BYEN
Byliv er at lege
Byliv er året rundt
Byliv er rekreation
Byliv er for alle
Byliv er at gå
Byliv er en tur i det blå
- Det er oplevelse, udfoldelse,
bevægelse og mødet mellem
mennesker
38. Byens tilbud til cyklisterne:
Grøn bølge
Byinventar målrettet cyklisme
Flere cykelstier
Flere cykelbroer
Pendlerruter
Bydele der prioriterer cyklisme
Kampagner
Sikker skolevej
Bedre cykelparkering
Tilbagetrukken stoplinie
Shared space
Blå markering i kryds
Sikkerhedsforanstaltninger – LED-teknologi etc.
Før-grønt for cyklister
39. ”Green Wave” Through Traffic Lights
Niels Tørsløv
City of Copenhagen
Cycling - a lifestyle choise
Det handler ikke om hvordan arkitektur ser ude men hvad det gør ved folk
Arkitektur er i mit verdensbillede både byrum, landskab og det er bygninger og komplekse fysiske strukturer.
Det er vigtigt oplevelse af arkitektur at bruge sanserne.
Duften af en park med krydderurter, hyld eller roser. Duften af et træhus af mørke og fugtighed, duften af hjemlighed og friskbagte boller og duften af forskellige dufte
Det handler også meget om lys og skyge, det at fornemme dagens gang.
I danmark og norden generelt er vi meget bevidste om at boliger skal have dagslys for mindst to sider så vi får en fornemmelse af døgnets bevægelse.
Lys og skygge skærper også vores fornemmelse af nuancer og oplevelsen af dybde i rum og forløb
At lytte er også en måde at opleve arkitektur, man kan sagtens høre forskel på om et rum er stort eller lille, og i parken kan man høre fuglen synge og give oplevelse af både det store rum og det nære. Det at lytte er en vigtigt element i det at opleve byen og det rolige landskab
Materialitet er en vigtig del af det at opleve arkitektur. Der er forskel på en teglmur og et træhus, på en mosbund eller grus
Det er også det blot at mærke luften som her hvor man næsten kan mærke fugtigheden og modsat tørheden i en flyvemaskine eller andre rum med kun kunstig ventilation
Men det at opleve arkitektur er også at mærke at man er en del af en helhed og et fællesskab
Dels at være sammen med nogle man kender
Men også bare det at kunne iagttage andre er en del af en arkitektonisk og rumlig forståelse
At kunne følge med fra sin lejlighed, altan eller fra bænken i parken
Og det at opleve arkitektur er også følelsen af frihed, frihed til selv at vælge, at gøre sig det tilpas, at indtage rummet med sin egen krop som her i en park i paris
Og så er det at opleve arktektur også det at opleve detaljen, at glæde sig over de små elementer og det at lade sig undre
Det kan være en nedløbsrør der ender i et løvehovede eller en håndværksmæssig spesfindighed man ikke forstår
At opleve arkitektur handler også om at blive udfordret i forståelse af verden at tænke og reflktere.
Det kan bruges i formidling af budskaber eller symboler som kirkelige rum der peger op i himlen, skilte i bybilldet eller reklamer der får os til at opleve billeder
OM AT OPLEVE HANDLER MEGET OM AT BRUGE SANSERNE
Det er dufte er en måde at opleve byrummet på, finde køkkenet, opleve velvære ved duften af kaffe etc.
At opleve arkitektur kræver i de fleste situationer langsomhed. Det er de færreste elementer jeg har beskrevet indledningsvis som opleves siddende i en bil.
Det at opleve arkitektur er nemmere ved langsomhed end ved hurtighed
Vi kan her skifte motorcyklisten ud med bilisten og løberen med cyklisten og sætningen giver stadig mening.
Tid til at hænge ud, tage en slapper
fællesskabsfølelsen
Være spontant, stoppe op fordi der er en man kender og trække cyklen med
Kommer hjem og fortæller at man har mødt gudrun og lige træk cyklen med hende fem minutter
Følge årstiderne, mærke sneen i ansigten, smile til naboen og tale om vejret
Sport
Være nysgerrighed
Prøve noget nyt
Røre med fødderne når det er ved at gå galt
Opleve den første frihed ved at kunne selv
Stoppe op og få en øl
Snakke med venner, røre ved træet,
At smage
Aktivitet der får folk til at opholde sig
Snakke sammen
CYKLISME giver en fantastisk mulighed for at opfylde denne vision da det er så hurtigt at springe af cyklen og ved at man med rette planlægning sikrer at cyklerne også cykler der hvor der er aktiviteter i forvejen.
Som vi har set med