definiciones basicas

1. Definiciones
1 Cargas, concepto.2. Tipos. Cargas Muertas. 3.Cargas Vivas,4. Cargas
accidentales 5.Cargas De viento . 6 Cargas sísmicas.
7 Sobre-cargas. 8 Definición y Clasificación de Columnas, 9 Definición y
Clasificación de Vigas. Nomenclatura y 10 perfiles metálicos.

2. CARGAS
Las cargas son todos los pesos o reacciones que debe soportar una
edificación tanto grandes como un rascacielos o puentes a desnivel
como pequeñas como una casa o un pavimento.

3. CARGAS MUERTAS
Se consideran cargas muertas a todas las cargas que soporta el edificio
provocadas por el peso de los elementos que lo componen: enumerando las
vigas, columnas, techo, paredes, losas, escaleras, zapatas, etc. y que además
ayudan en la resistencia de otras cargas como el empuje que puede provocar
el suelo sobre la misma estructura. en algunos libros o según la estructura
también se le denomina carga permanente.

4. CARGAS VIVAS
Las cargas vivas son todas aquellas cargas que exisitiran en el edificio de
una manera no constante, como las personas, el inmobiliario, un automóvil,
etc., provocaran reacciones pero no espermanente, a veces se le denomina
móviles como en el diseño de puentes. existen tablas con valores de carga
viva segun el tipo de estructura, si es una escuela, hospital, teatro, centro
comercial, o una casa.

5. CARGAS ACCIDENTALES
La cargas accidentales son aquellas que se presentan pero no de una
manera permanente ni son comunes como las cargas vivas, son cargas
que pueden presentarse como la accion del viento, un sismo o nieve en
la estructura, donde estas fuerzas se colocan como cargas por área de
edificio en el caso de las cargas de viento.

6. CARGAS DE SISMO
El efecto producido por los
movimientos sísmicos en las
estructuras depende de la situación de
la edificación con respecto a las
zonas de actividad sísmica en el
mundo. Los movimientos del terreno
le transmiten a las construcciones
aceleraciones, que producen en las
estructuras reacciones de “inercia”,
según la masa y su distribución en la
estructura. La fuerza total de inercia
se considera igual al denominado
“cortante de base”, el cual es un
porcentaje del peso total de la
construcción.

7. CARGAS DE VIENTO
Las cargas de viento y explosiones producen
presión o succión sobre las superficies
expuestas de las construcciones. La carga de
viento es una carga muy importante en el
diseño de estructuras altas o muy flexibles,
como los puentes colgantes, o de gran
superficie lateral, como las bodegas o grandes
cubiertas.
Los factores que influyen en la magnitud de
esta carga son: la velocidad del viento y su
variación con la altura, la magnitud de las
ráfagas, las condiciones locales de la superficie
del terreno circunvecino, la forma de la
superficie expuesta al viento, la zona o región;
es especialmente crítico el efecto en aquellas
zonas del mar Caribe sometidas a huracanes o
ciclones, que producen velocidades del viento
superiores a los 200 KMH.

8. Sobrecarga
Carga móvil o variable que
actúa sobre una estructura
que es superior a la normal.

9. COLUMNA
Una columna, es un elemento
arquitectónico vertical y de forma
alargada que normalmente tiene
funciones estructurales, aunque
también pueden erigirse con fines
decorativos. De ordinario, su
sección es circular, pues cuando es
cuadrangular suele denominarse
pilar, o pilastra si está adosada a un
muro.
La columna clásica está formada
por tres elementos: basa, fuste y
capitel.

10. CLASIFICACIÓN DE LAS COLUMNAS
Columna exenta:
También denominada aislada, es aquella que
está separada del esqueleto de la
construcción principal. Queda exenta de
cualquier elemento vertical de la edificación.
Columna adosada:
Es la que está pegada a las paredes o algún
otro elemento de la construcción. Cumple
funciones estructurales como también de
decoración.

11. CLASIFICACIÓN DE LAS COLUMNAS
Columna abalaustrada
Es aquella cuyo fuste posee la forma de un balaustre. Su
contorno tiene distintos grosores en su recorrido, y pueden
incluir también pequeños elementos a modo de decoración.
Es una estructura propia del Renacimiento en general, y de
la arquitectura renacentista española del siglo XVI en
particular.
Columna fajada
Es la que tiene el fuste constituido por piedras labradas y
rústicas, conjuntamente. También se caracteriza por los
cilindros del mismo material, menos o más pequeños,
dependiendo de la decoración y el modelo perseguido.

12. CLASIFICACIÓN DE LAS COLUMNAS
Columna geminada
Es aquella formada por
dos fustes gemelos que
siguen la misma
dirección y que
comparten el capitel.
Columna fasciculada
Está constituida por
delgados fustes, sobre un
capitel y una basa en
común. Son varias
columnas en una sola, al
golpe de la vista.
Columna rostrada
Es la que en el
fuste tiene
decoraciones de
popas y proas de
barcos.

13. CLASIFICACIÓN DE LAS COLUMNAS
Columna ofídica:
Es una de las más llamativas desde el punto de vista
artístico. Se constituye de un fuste con dos cilindros
enlazados, que se confunden en una misma dirección.
Su utilización fue común en las columnas eclesiásticas
del periodo iluminista.
Columna historiada
Es la que tiene el fuste decorado. Recibe este nombre
porque, nacida durante el esplendor del estilo barroco,
se utilizaba para desarrollar en ella el curso de la
historia que buscaba perpetuarse. Las construcciones
se pensaban para la eternidad, y decorar el fuste de las
columnas era una manera de eternizar los hechos del
pasado.

14. CLASIFICACIÓN DE LAS COLUMNAS
Columna salomónica:
Se forma por un fuste espiralado. A diferencia del modelo
de columna ofídico, que se forma de dos cilindros
entrelazados, la arquitectura salomónica compromete un
solo cilindro, y el espiral se forma sobre un mismo eje
sobre la basa.
Columna torsa:
Está construida con un fuste de apariencia espiralado, que
la recorre de arriba abajo formando estrías. No respeta la
arquitectura del modelo salomónico, sino que sobre un
cilindro convencional se decoran las estrías.

15. VIGA
Elemento arquitectónico rígido, generalmente horizontal, proyectado para
soportar y transmitir las cargas transversales a que está sometido hacia los
elementos de apoyo y trabaja principalmente a flexión.

16. CLASIFICACIÓN DE LAS VIGAS
VIGA DE ALMA LLENA
viga de alma llena: Viga de
madera laminada verticalmente,
fabricada mediante la unión de
diversos miembros menores
mediante clavos o pernos,
formando una viga de mayores
dimensiones; o viga de acero
compuesta por diferentes
planchas rematadas o soldadas
entre sí. También llamada viga
compuesta, viga ensamblada.

17. CLASIFICACIÓN DE LAS VIGA
CELOSÍA
Celosía, como elemento
arquitectónico decorativo es un
"tablero calado para cerrar vanos",
como ventanas y balcones, que
impide ser visto pero permite ver y
deja penetrar la luz y el aire. Su
aspecto habitual es el de un enrejado
de finos listones de madera, pero
puede ser de otros materiales como
madera sintética, plástico o metal.
También se consideran celosías los
dibujos en piedra u otros materiales
de obra que cierran parcialmente una
ventana o hueco similar

18. PERFILES METÁLICOS
Los perfiles metálicos son aquellos productos
laminados, fabricados usualmente para su
empleo en estructuras de edificación, o de obra
civil. Se distinguen:

19. Perfil T
PERFILES METÁLICOS
Un perfil T es un prisma mecánico,
frecuentemente fabricado en acero laminado
cuya sección tiene forma de T. También pueden
construirse vigas de hormigón con sección en
T, con resistencia similar a las sección cuadrada
maciza pero con ahorro de material.
Perfil T metálico
El extremo del alma es redondeado, así como
las uniones de la misma con las caras interiores
de las alas y las aristas interiores de éstas. Las
caras interiores de las alas están inclinadas un
2% respecto a las exteriores, y las del alma un
2% respecto a su eje.

20. Un perfil doble T (o perfil I o H) es un perfil
laminado o armado cuya sección transversal está
formada por dos alas y un alma de unión entre
ellas. Generalmente se usan como vigas de flexión,
cuando los esfuerzos de torsión son pequeños.
Un perfil IPN: es un tipo de producto laminado cuya
sección tiene forma de doble T también llamado I y con el
espesor denominado normal.
Las caras exteriores de las alas son perpendiculares al alma,
y las interiores presentan una inclinación del 14% respecto a
las exteriores, por lo que las alas tienen un espesor
decreciente hacia los bordes. Las uniones entre las caras del
alma y las caras interiores de las alas son redondeadas.
Además, las alas tienen el borde con arista exterior viva e
interior redondeada.
Sección transversal
de un perfil IPN.
PERFILES METÁLICOS

21. PERFILES METÁLICOS
El perfil IPE es un producto laminado cuya
sección normalizada tiene forma de doble T
también llamado I y con el espesor denominado
Europeo. Las caras exteriores e interiores de las
alas son paralelas entre sí y perpendiculares al
alma, y así las alas tienen espesor constante
(principal diferencia con respecto al perfil
IPN).
Las uniones entre las caras del alma y las caras
interiores de las alas son redondeadas. Las alas
tienen el borde con aristas exteriores e
interiores vivas. La relación entre la anchura de
las alas y la altura del perfil se mantiene menor
que 0,66.

22. PERFILES METÁLICOS
El perfil HE es un tipo de perfil
laminado cuya sección transversal tiene
forma de doble T, con alas más anchas
que un perfil doble T de tipo IPN o IPE.
Las caras exteriores e interiores de las
alas son paralelas entre sí y
perpendiculares al alma, por lo que las
alas tienen espesor constante. Las
uniones entre las caras del alma y las
caras interiores de las alas son
redondeadas. Además, las alas tienen el
borde con aristas exteriores e interiores
vivas.
Sección transversal de una HEB-100.