Thierry Müller (Amt für Energie und Verkehr, Graubünden) Ein attraktives Mobilitätsangebot als Basis für nachhaltige Entwicklung einer Tourismusregion

Amt für Energie und Verkehr
Abteilung öffentlicher Verkehr

Ein attraktives Mobilitätsangebot als Basis für die nachhaltige
Entwicklung einer Tourismusregion

© Rhätische Bahn

Chur, 31. August 2012


Ein attraktives Mobilitätsangebot als Basis für die nachhaltige
Entwicklung einer Tourismusregion

Graubünden gilt als erfolgreiches Beispiel für ein hochwertiges Mobilitätsangebot
im Alpenraum.

 Was sind die entscheidenden Faktoren, damit dieses Angebot auch genutzt wird
und zur nachhaltigen Entwicklung des Tourismus in der Region beiträgt?

Thierry Müller

Amt für Energie und Verkehr Graubünden


Ein Blick über die Grenze

«Das Ausland, insbesondere Österreich, ist nicht nur
billiger, sondern in vielem auch besser.»
 Zitat Christine Bolt (Ex-Direktorin Toggenburg Tourismus) aus einem Interview im St. Galler Tagblatt



Unsere Aufgabe
Kanton und Gemeinden fördern den
öffentlichen Personen- und
schienengebundenen Güterverkehr mit
dem Ziel, den Menschen und seine
Umwelt zu schützen, Energie sparsam
und wirtschaftlich zu verwenden und den
öffentlichen und privaten Verkehr zu
koordinieren.
(Auszug aus Gesetz über den öffentlichen Verkehr im
Kanton Graubünden)



Freizeitverkehr in der Schweiz



Warum ist das so?



Durchgängige Transportkette als Fundament
Ein attraktiver öffentlicher Verkehr besteht aus:

 Einem funktionierenden Gesamtsystem der kombinierten Mobilität

 Transportketten von „Tür-zu-Tür“

 Einheitliche und einfache Informationssysteme (Fahrpläne, …)

 Gemeinsame Tarife über alle Verkehrsträger "Ein Ticket für alles"

In der Schweiz besteht dieses System aus rund 90‘000 Haltepunkten, welche
untereinander mit einer funktionierenden Transportkette verbunden sind.



Das Knotenprinzip

© SBB

© Thurbo


Attraktives Preissystem für den einfachen Einstieg
Nationale Abonnemente, welche auch im Freizeitverkehr eingesetzt werden können:

 Generalabonnement (über 425‘000 Karten im Umlauf) mit freier Fahrt auf einem
Netz von über 23‘000km mit Bahn, Tram, Bus, Schiff und Bergbahnen.

 Bestseller (über 2,3 Mio. Karten) ist das Halbtax-Abonnement, welches für einen
günstigen Preis (ca. EUR 130.-) eine Ermässigung von 50% gewährt.

 Auf eine Bevölkerung von 7,9 Mio. Einwohnern ist das eine beachtliche Zahl.

 Touristen wird ein angepasstes Angebot unter „Swiss Travel System“ verkauft.



Mobilität in Graubünden
Als dünn besiedelte Randregion in
einem topografisch alpinen Gelände
ist es eine grosse Herausforderung
diese attraktive Transportkette auch
hier in gleicher Qualität anzubieten.
Dabei liefern uns die nationalen
Massnahmen das nötige Fundament,
um den Modalsplit zugunsten des
öffentlichen Verkehrs zu erhöhen. Mit
geschickten und innovativen
Lösungen können wir diesen Effekt
sogar noch positiv beeinflussen.


Gepäcktransport direkt ins Hotelzimmer
 Funktioniert weltweit ab jedem Flughafen mit einer grünen Zusatzetikette.

 Ab Deutschland, Frankreich, Österreich und Luxemburg wird dieser Service bei
Anreise mit der Bahn sogar mit Abholservice vom Wohndomizil angeboten.

 Bei Etappenurlaub wird das Gepäck für den Feriengast per Bahn und Bus ins
nächste Hotel transportiert.

© SBB © Rhätische Bahn



Car Sharing mit dem Partner Mobility
 Über 2600 Fahrzeuge an den wichtigsten Bahnhöfen

 Selbstbedienung mit Reservation über Internet oder Call-Center

 Rund um die Uhr verfügbar

© Mobility

Jedes Reiseziel kann in Kombination mit dem öffentlichen Verkehr erreicht werden!



Erfolgsfaktoren für die kombinierte Vermarktung von öV und
Tourismus
 Die grössten Effekte eines nachhaltigen Transports der Feriengäste sind in der
Tourismusdestination selber zu erzielen.

 Viele Fahrten erfolgen auf kurzen Distanzen mit dem Auto, welche in den engen
Ortszentren stören und Lärmemissionen verursachen. Dadurch wird auch der
Platzbedarf an Parkplätzen erhöht, welche nicht immer zur Landschaft passen.

 Hier kann eine sehr enge Kooperation zwischen dem öffentlichen Verkehr und
dem Tourismus viel bewirken. So wird z.B. den Hotelgästen die Benutzung des
öffentlichen Verkehrs mit der Gästekarte kostenlos angeboten.


Transport der Sportgeräte mit Bahn und Bus
Kooperation mit Kanuschule Versam
"Es geht schnell und ist unproblematisch, zudem
jede Stunde. Ausserdem entlastet es unser
Sicherheitskonzept."

© Kanuschule Versam

© Rhätische Bahn

Selbstverlad von Fahrrädern
"Kurz vor der Bergetappe kann ich mein Rad
gleich in den Zug einladen und die Fahrt
© Kanuschule Versam geniessen."


Das Erlebnis Bernina-Express im Wohnzimmer
Seit Juli 2008 zählen die vor über 100
Jahren erbauten Albula- und Berninalinien
der Rhätischen Bahn zum UNESCO
Welterbe.

In Kooperation mit Google gibt es diese
Strecken nun auch im "StreetView" zu
entdecken.

© Rhätische Bahn


Thierry Müller (Amt für Energie und Verkehr, Graubünden) Ein attraktives Mobilitätsangebot als Basis für nachhaltige Entwicklung einer Tourismusregion

Recommandé

Recommandé

Contenu connexe

En vedette

En vedette (19)

Similaire à Thierry Müller (Amt für Energie und Verkehr, Graubünden) Ein attraktives Mobilitätsangebot als Basis für nachhaltige Entwicklung einer Tourismusregion

Similaire à Thierry Müller (Amt für Energie und Verkehr, Graubünden) Ein attraktives Mobilitätsangebot als Basis für nachhaltige Entwicklung einer Tourismusregion (8)

Plus de Daxboeck_Mostviertel

Plus de Daxboeck_Mostviertel (11)

Thierry Müller (Amt für Energie und Verkehr, Graubünden) Ein attraktives Mobilitätsangebot als Basis für nachhaltige Entwicklung einer Tourismusregion