Ce diaporama a bien été signalé.
Nous utilisons votre profil LinkedIn et vos données d’activité pour vous proposer des publicités personnalisées et pertinentes. Vous pouvez changer vos préférences de publicités à tout moment.

20200304_英國氫能發展策略與現況

1 571 vues

Publié le

1.全球氫能發展概況
2.英國氫能發展概況
3.英國氫能發展策略
4.總結

  • Soyez le premier à commenter

20200304_英國氫能發展策略與現況

  1. 1. 英國氫能發展策略與現況 王穎達 2020.03.04
  2. 2. Dr. Wang OUTLINE 2 1.全球氫能發展概況 2.英國氫能發展概況 3.英國氫能發展策略 4.總結
  3. 3. Dr. Wang 全球氫能發展現況 3
  4. 4. Dr. Wang 4 01 資料來源:US Department of Energy (DOE) 2018資料來源:IEA DOE:700 bar壓縮氫存儲系統的大批量成本預測為$ 15 / kWh(自2013年以來降低 了12%)。 DOE:自2011年以來,早期研發的進步已將875 bar固定式氫氣存儲的成本通過線 繞壓力容器從$ 1,450 / kg降低到了$ 1,000 / kg,降低了30%以上。 全球氫能應用與價格
  5. 5. Dr. Wang 全球氫能供需概況 5 01 全球氫氣電解槽歷年安裝量MWe 目前全球氫能一年約有7,000萬噸的需 求。  2019年全球氫能市場規模約1,174.9億美 元,2027年可成長至1,647.8億美元。  目前這些氫氣76%來自天然氣,其餘 23% 幾乎全部來自煤炭。  2017和2018兩年的電解槽投資額每年約 為2,000萬美元。  自2000年以來,共229個跟氫氣電解槽專 案絕大部份資金來自於政府單位。  目前100MW等級的電解槽仍在規劃階 段,加拿大已有20MW等級的電解槽正在 建置;2018年最大的專案已完成10MW等 0 5 10 15 20 25 30 35 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 該年最大專案的裝置容量 其餘專案的裝置容量和 資料來源:IEA (2019)。
  6. 6. Dr. Wang 氫燃料電池車概況 根據IEA的資料,全球燃料電池車 (Fuel Cell Vehicles, FCVs) 在2018年年底約有12,900台的 存量。 其中有46% 在美國(加州)、23% 在日本,和約 14% 在中國。 大部分的FCVs皆為一般轎車,僅中國的部分主 要是商用車(卡車和公車)。 在燃料電池車銷售上,美國銷售數量占首位(約 占50%),其次為日本(約占25%)、歐盟(約占 11%)、韓國(約占8%)。 6 01 美國 45% 日本 23% 中國 14% 韓國 7% 其他 5% 德國 4% 法國 2% 資料來源:IEA (2019)。
  7. 7. Dr. Wang 全球加氫站分布 至2019年底,全球共有432個加氫站投入營運。 目前已規劃在特定地點建置加氫站的案場還有226個。 到2019年年底,亞洲有178個加氫站。其中,日本114個;韓國33個;中國27個;台 灣1個。 在歐洲,到2019年底共有177個加氫站。其中,德國87個;法國26個;英國20個; 丹麥8個;挪威5個;瑞典4個;瑞士4個;比利時4個,其他國家亦有規劃但數量較少。 美國共有44座加氫站、加拿大7個。 7 01 資料來源:H2stations.org
  8. 8. Dr. Wang 世界主要氫能發展戰略  日本:氫能基本戰略 (2017)、第五次能源基本計畫 (2018)、氫氣・燃料電池戰略路線圖 (2019) 。  韓國:氫能產業發展路線圖(2019)、氫能基礎架構及設立 加氫站計畫 (2019)。  美國:美國氫能經濟路線圖(2019)。  德國:氫能交通戰略(2016)、國家氫能戰略(原定2019下 半年,但尚未推出) 。  歐盟:氫能路徑圖 (2019)。  法國:氫能佈署計畫 (2018)。  澳洲:國家氫能戰略 (2019)。  中國:中國氫能源及燃料電池產業白皮書 (2019)。 01 8
  9. 9. Dr. Wang 英國氫能發 展概況 9
  10. 10. Dr. Wang 英國背景資訊 10 02 全國 20個加氫站 138輛氫燃 料電池車 年產74萬噸氫 英國低碳經 濟產值約 467億英鎊 英國低碳經濟全職 就業人口約 224,800人 約全球1.06%約全球4.63% 約全球1.07% 英國2019年GDP約為2兆1,891.27億英鎊(約85兆7,432.68億新台幣)。 人均GDP約32,846.40英鎊(約1,281,010新台幣)。 人口約6,644萬人。 約英國GDP2.13% 約英國總就業人數0.71%
  11. 11. Dr. Wang 英國氫能政策近年發展 11 02  英國2017年提出「潔淨增長戰略 (Clean Growth Strategy)」,三目標:降低工業溫 室氣體排放、改善建築物減少能源浪費、加快低碳車輛之應用。  水泥、陶瓷、化工、食品加工、玻璃、石油與煉油、造紙等7個最耗能的工業部門發 布聯合工業脫碳和能源效率行動計劃 (Industrial decarbonisation and energy efficiency action plans)。  通過與英國的全球合作夥伴合作並在碳捕集利用和封存(CCUS)上投資1億英鎊以降低 成本,強化英國在 (CCUS)方面的國際領導地位。  投資約1.62億英鎊的公共資金用於能源,資源和流程效率的研究和創新,其中包括高 達2,000萬英鎊的資金,以鼓勵改用低碳燃料。  投資約8.41億英鎊的公共資金用於低碳運輸技術和燃料的創新。  英國近年加碼強化氫能發展的濫觴-2017年
  12. 12. Dr. Wang 英國氫能政策近年發展 12 02  該報告指出英國應在三年內提出低碳熱戰略 (low carbon heat strategy) 來 處理英國家庭與工業耗費大量資源在供暖的問題。  報告指出,若2030-2050年每年投資2,800億英鎊在氫鍋爐和電熱汞上, 可以在不增加家庭和企業的負擔下提供足夠的暖氣。  氫能可做為取代傳統天然氣的主力,進而使英國在供暖上的碳排放量減 少。  傳統製氫的方式不符合低碳社會的需求,為了要產生低碳氫 (low-carbon Hydrogen) 或綠色氫 (Green Hydrogen),CCC建議需要投資更多的資金 在CCS和再生能源的投資上。  英國氣候變遷委員會在2018年11月22日推出以氫能為低碳社會發 展主力的報告 (Hydrogen in a low-carbon economy)。
  13. 13. Dr. Wang 英國近年在氫 能的主要政策 13
  14. 14. Dr. Wang 英國近兩年氫能補助計畫(1/2) 14 03  低碳氫供給競賽 (Low Carbon Hydrogen Supply Competition) 共兩階段,總金額約3,300萬英鎊。 第一階段(2018.09)共12個計畫獲選,並進行第一階段的可行性評估研究。 第二階段(2020.02)由第一階段挑選5個計劃進行示範研究。 此五個計畫分別為:Dolphyn、HyNet、Gigastack、Acorn Hydrogen Project、HyPER;第二階段補助金額共2,824萬英鎊。
  15. 15. Dr. Wang 15 03  工業燃料轉換競賽 (Industrial Fuel Switching Competition) 共三階段,總金額超過2,000萬英鎊。 第一階段(2018.11) 針對主要耗能產業的研究規劃案。 第二階段(2019.02) 七個計劃進行可行性評估研究。 第二階段(2020.02)由第二階段挑選4個計劃進行示範研究。 此五個計畫分別為:HyNet、Hydrogen Alternatives to Gas for Calcium Lime Manufacturing、Switching fuels for cement production、Switching Technologies for the Glass Sector;第一階段補助金額共1,841萬英鎊。 英國近兩年氫能補助計畫(2/2)
  16. 16. Dr. Wang 低碳氫供給競賽 (Low Carbon Hydrogen Supply CompetitioN) 16 03  在英國與製氫相關的計畫中,Dolphyn計畫和Gigastack計畫皆會利用英國離岸風 力發電來電解氫。  僅Dolphyn計畫會架設新的試驗風機,並在試驗風機組合處理海水與電解氫的電 解槽,該試驗風機規模雖僅2MW,但該計畫的規劃是朝10MW的大型風機進行 規劃。  Gigastack計畫則透過既有的Orsted和Hornsea的風機來進行電解,此計畫關鍵在 利用GW級的質子交換膜 (polymer electrolyte membrane, PEM) 的電解槽來達到高 效率製作零碳氫的方法。  除了Dolphyn計畫和Gigastack計畫,其他製氫的計畫皆仍以天然氣為主體,但分 別應用不同的技術和設備來達到低碳製氫的成果。
  17. 17. Dr. Wang 17 03HyNet是一個氫氣/ CCUS集成項目,旨在使西北工 業集群脫碳。以捕獲來自工業的CO2排放並將其存儲 在利物浦灣貧乏的氣田中。 HyNet  目標: 1. 2030年至少建立一個低碳 產業部落。 2. 2040年建立世界上第一個 碳中和工業部落。  背景: 西北的工業經濟以一系列 世界級的能源密集型產業 為基礎。產業集群包括許 多領域的全球公司和品 牌。從化學品,玻璃和煉 油到食品,紙張和汽車。 資料來源:HyNet (2020)。
  18. 18. Dr. Wang HyNet時間軸 18 03 資料來源:HyNet (2020)。
  19. 19. Dr. Wang HyNet 19 03 2020年:  低碳氫供給競賽 (Low Carbon Hydrogen Supply Competition):  由Progressive Energy、Essar、Johnson Matthey和SNC Lavalin組成的團隊 獲得750萬英鎊的政府補助,將利用Johnson Matthey的專有技術從天然氣中 生產低碳氫。  工業燃料轉換競賽 (Industrial Fuel Switching Competition)  由Progressive Energy,Unilever,Pilkington和Essar組成的團隊已獲得530 萬英鎊的政府資助,用於進行詳細設計和實際示範,將三個工廠的鍋爐從天然 氣轉化為氫氣。
  20. 20. Dr. Wang HyDeploy 20 03  英國天然氣管線中允許氫氣的比例僅0.1%,歐洲國家則最高可至12%(荷蘭)。  英國電力與天然氣供應商Cadent(前身為國家電力與天然氣配送商National Grid Gas Distribution)在2017年年底向英國政府提議一個將氫氣注入天然氣網路的示範計畫。 專案背景 專案時程  英國的健康與安全管理局(Health and Safety Executive, HSE) 在2018年11月批准該 計畫的先行計畫。  2019年展開為期一年的Hydeploy先行計畫,該計畫將在基爾大學的天然氣網路內混 和最高20% 的氫氣。 專案標的  基爾大學天然氣網路涵蓋17棟教學大樓和100個家戶。
  21. 21. Dr. Wang HyDeploy 21 03  合作夥伴有基爾大學、Cadent、ITM-Power、NGN和Progressive Energy。 合作團隊  2019年8月開始在Thyson的工廠針對氫氣與天然氣混和的設備測試未引入任何氣體 前的乾式模擬運行的測試。  完成第一階段測試後,至Northern Gas Networks的InTEGReL工廠進行實際導入氫 氣與天然氣的測試。  在2020年1月,HyDeploy在基爾大學的第一階段計畫全面展開營運,提供30個教 學大樓和100個家庭最高混和至20%的氫氣。 試行測驗  經費是由英國能源管理機構Ofgem支應,計畫規模約為700萬英鎊 經費來源
  22. 22. Dr. Wang 總結 22 04  目前美國、歐盟、日本、南韓和澳洲皆提出自身發展氫能的相關策略,其中除了應 用面的燃料電池與加氫站的發展外,也開始注重運用再生能源來製氫。  英國雖官方未提出氫能路徑圖,但其民間企業和組織已提出氫能相關規劃與報告。 世界主要發展國家皆視氫能為重點發展技術之一  英國BEIS在2月新提出的9,000萬英鎊一籃子計畫中,有4,665萬英鎊與氫能相關, 被外界視為是著重發展氫能的一個信號。 英國雖尚未有官方的氫能戰略,但主導政策方向的氣候變遷委員會已指定氫為發展重點  英國在基爾大學實施的HyDeploy計畫將持續試行,並再進一步取得HSE的認證後, 進一步擴散至英國西北來試驗。 英國近年提出的氫能補助目標除製氫外,亦有把家庭供暖和工業燃料轉換等項目納入
  23. 23. Dr. Wang 未來研究方向 23 05  各種製氫技術的成本效益分析  氫能技術應用的市場分析  世界主要國家氫能戰略研析  持續關注IEA、IRENA等國際機構研析報告  我國氫能策略評估 (離島) ……. 資料來源:BloombergNEF 資料來源:德國PowertoGas
  24. 24. THANK YOU !

×