Contenu connexe

Présentations pour vous(20)

Similaire à Elektroauto un uzlades punktu attistibas tendences(20)

Dernier(20)

Elektroauto un uzlades punktu attistibas tendences

  1. Elektroauto un uzlādes punktu attīstības tendences Edgars Korsaks-Mills AS «Latvenergo» elektromobilitātes eksperts
  2. Transporta elektrifikācija tendences | Eurelectric vīzija 2
  3. Politiskie lēmumi transporta dekarbonizācijai 3 Valstu plāni pārtraukt benzīna un dīzeļdegvielas automašīnu tirdzniecību Datu avots: European Federation for Transport and Environment, Transport & Environment Sept 2019 Parīze 2025, 2030 Madride 2025 Atēnas 2025 Brisele 2030 Amsterdama 2030 Kopenhāgena 2030 Roma 2024, 2030 Datu avoti: Business Insider Janv 2019; Berylls Statements, Maijs 2019; Principles for Responsible Investment, The Inevitable Policy Response: Policy Forecasts, Sept 2019 Aizliegums pilsētā izmantot: dīzeļautomašīnas jebkādas iekšdedzes dzinēja automašīnas Berlīne (daļa) 2019 Oslo 2030 Londona 2030 Štutgarte 2019 Milāna 2030 Varšava 2030 Hamburga 2018
  4. Elektroauto modeļu skaits Eiropas tirgū 4 800 600 350 3000 1200 750 0 1000 2000 3000 2030-2050 2023 2018 Veicamais attālums ar pilnu bateriju Uzlādes potenciāls ar ātro uzlādi vienā stundā (iekavās norādīta uzlādes jauda) km (150 kW) (240 kW) (600 kW) Datu avots: Transport & Environment / IHS Markit, 2019 Nobraukuma un uzlādes potenciāla prognoze Elektroauto modeļu pieauguma prognoze
  5. Septembrī Eiropā elektrificēto auto reģistrācija 5 * Šeit elektrificētie iekļauj arī dažāda veida elektriskos hibrīdus
  6. Elektroauto baterijas lētākas, vieglākas un ietilpīgākas 6 Litija jonu bateriju izmaksas Datu avots: BloombergNEF Datu avots: The International Council on Clean Transportation, Apr 2019 Dati iegūti no tehniskajiem pētījumiem un autoražotāju paziņojumiem Bateriju izmaksas – prognoze 0 50 100 150 200 250 300 350 2020 2022 2025 2030 Bateriju izmaksas ($/kWh) Ahmed et al., 2018 Anderman, 2017 (cylindrical) Anderman, 2018 (pouch) Berckmans et al., 2017 (graphite) Berckmans et al., 2017 (silicon) UBS, 2017 Volkswagen, 2017 General Motors, 2018 Tesla, 2018
  7. Elektroauto un uzlādes staciju skaits ES 7 o Elektroauto (BEV) - 736 735 o Plug-in hibrīdi (PHEV) - 609 916 o Kopā - 1,3 milj. tikai M1 klases elektroauto (BEV un PHEV) o Vidēji ātrās un lēnās uzlādes stacijas - 191 983 o Ātrās uzlādes stacijas - 21 384 o Kopā publiskās uzlādes stacijas - 213 367 0 200000 400000 600000 800000 1000000 1200000 1400000 1600000 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 BEV PHEV Kopā 0 50000 100000 150000 200000 250000 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 Ātrā uzlāde (>22kW) Vidēji ātrā un lēnā uzlāde (<22 kW) Kopā Avots: European Alternative Fuels Observatory (EAFO)
  8. Elektroauto skaits • 2020.gada 1.janvāris: 658 • 2021.gada 1.janvāris: 1240 Elektromobiļu skaita pieaugums no 2020.gada sākuma ir 85% Elektroauto skaits Latvijā 8 >36 500 0.00% 5.00% 10.00% 15.00% 20.00% 25.00% 30.00% 35.00% 40.00% 45.00% 50.00% - 5 000 10 000 15 000 20 000 25 000 30 000 35 000 40 000 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 Lūzuma punkts Cenas paritāte 6 000 > 30 000 > 52 000 Elektroauto skaita prognoze 2030.gadam A scenārijs B scenārijs C scenārijs Pakāpenisks pieaugums 20-30% no pārdotajām Pieaugums 2018./2019. gadā [48.8 %]
  9. 9 Uzlādes punktu prognozes Eiropā • tagad > 200’000 publisko uzlādes punktu • līdz 2025.gadam 1 miljons uzlādes punktu – 5x vairāk • līdz 2030.gadam 2,8 miljoni uzlādes punktu – 14x vairāk Avots: European Alternative Fuels Observatory, Eiropas zaļais kurss, Latvenergo Latvijā līdz 2025.gadam būs vismaz 1000 publiskie uzlādes punkti
  10. Elektroauto uzlāde 10
  11. Elektroauto uzlādes stacijas 11
  12. • Uzlādes maksimālā jauda standarta kontaktligzdā ir 3.6 kW, tādēļ uzlāde var ilgt vairāk kā 24 stundas • Ja ir nepieciešams uzlādēt ātrāk un mājoklī ir pieejama atbilstoša pieslēguma jauda, tad uzlādei iespējams izmantot speciālu uzlādes ierīci Wallbox. • Wallbox nodrošinās, ka uzlādei tiek izmantota lielāka elektrotīkla pieslēguma jauda, tādējādi elektroauto būs iespējams uzlādēt vismaz divas reizes ātrāk. Uzlāde mājās 12
  13. • Uzņēmumi var izvēlēties veidot uzlādes infrastruktūru pie saviem birojiem, kas būtu pieejama gan klientiem, gan uzņēmuma darbiniekiem, kuri ikdienā pārvietojas vai izmanto elektroauto. • Uzņēmums var uzstādīt gan standarta kontaktligzdu, gan Wallbox. • Turklāt uzņēmums, ieviešot norēķinu sistēmu, var uzlādi nodrošināt arī kā maksas servisu. Uzlāde pie biroja ēkas un iepērkoties 13
  14. Uzlāde iepērkoties 14 • Arvien biežāk uzlādes punktus savā teritorijā ierīko tirdzniecības centri, lielveikali un citas izklaides vietas. • Šādos punktos izdevīgākais risinājums ir ierīkot vidēji ātrās uzlādes stacijas. • Turklāt īpaši lietderīgi tas ir tiem elektroauto lietotājiem, kuriem ir ierobežotas uzlādes iespējas mājās vai darba vietā.
  15. Uzlāde atrodoties ceļā 15 • Ja ikdienā sanāk mērot lielāku attālumu, tad elektroauto var nākties lādēt arī pa ceļam. • Ātrās uzlādes stacijās aptuveni 30-40 minūšu laikā ir iespējams uzlādēt akumulatoru līdz 80 % jeb 20 minūtēs uzlādēt apmēram 100 km nobraucamo distanci. • Pašlaik ir pieejamas aptuveni 150 publiskās elektroauto uzlādes pieslēgvietas, savukārt jau šogad to skaits pārsniegs 250.
  16. Elektrum uzlādes risinājumi un piedāvājums 16 Elektrum e-veikals Norēķini jūsu stacijai Elektrum publiskās uzlādes
  17. 17 Paldies!