1. UNIDAD 5
LUBRICACION
Instituto Tecnológico
de Tlalnepantla
Equipo 3 :
Becerra, Gorostieta, Maciel,
Murataya, PerezLezama, Romero,
GarciaNava, Cruz, Sandobal

2. 5.3 Propiedades de los
lubricantes.
Aceites parafinicos y Aceites
naftenico.(comportamiento del
índice de viscosidad en
ambos)

3. Funciones
Principales
de los
Lubricantes
1. Lubricar
2. Refrigerar
3. Sellar
4. Limpiar
5. Proteger contra la Corrosión
6. Proteger contra el Desgaste

4. • Lubricación
• Se disminuye la fricción entre superficies, evitando el desgaste,
recalentamiento, y la pérdida de potencia.
• Refrigerante
• El aceite lubricante, es capaz de absorber el calor, y disiparlo al exterior a
través de venas, hacia un depósito, en algunas máquinas.
• Sellar
• El aceite sirve también como sellador, siendo capaz de evitar que virutas o
desperdicios viajen a otras áreas de la máquina.

5. • Limpiar
• Algunos aceites contienen aditivos dispersantes – detergentes. Que
impiden la acumulación de partículas contaminantes en un lugar.
• Protección contra la Corrosión
• Algunos lubricantes son capaces de neutralizar ácidos, así como de
proteger elementos metálicos contra el agua y el aire.
• Protección contra el Desgaste
• El lubricante es capaz de resistir fuertes presiones, por lo que ayuda a
evitar el contacto entre las piezas, impidiendo su rozamiento.
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6. 6
Propiedades de los
lubricantes. Aceites
parafinicos
Los lubricantes, como los aceites
parafínicos, tienen diversas
propiedades que les permiten cumplir
con su función de reducir la fricción y
el desgaste entre superficies en
movimiento. Algunas de las
propiedades importantes de los
aceites parafínicos incluyen:
Los aceites parafínicos son un tipo de lubricante que se
basa en hidrocarburos parafínicos, que son compuestos
químicos formados por átomos de carbono e hidrógeno
dispuestos en una estructura lineal. Estos aceites se
obtienen a partir del petróleo crudo y se someten a un
proceso de refinación para eliminar las impurezas y
ajustar sus propiedades a los requisitos de aplicación
específicos.
Los aceites parafínicos tienen una alta estabilidad térmica
y química, lo que significa que pueden mantener sus
propiedades lubricantes durante períodos prolongados y
en una amplia gama de temperaturas y condiciones de
operación. Además, pueden ser formulados para
adaptarse a aplicaciones específicas, como la lubricación
de maquinaria pesada, motores de combustión interna y
sistemas hidráulicos.
Sin embargo, los aceites parafínicos también tienen
algunas desventajas, como su tendencia a acumularse y
formar depósitos en las superficies, lo que puede afectar
negativamente su rendimiento. También pueden ser más
propensos a la oxidación y a la degradación térmica en

7. • Viscosidad: la viscosidad es la resistencia
del aceite a fluir y se mide en centistokes
(cSt). Los aceites parafínicos generalmente
tienen una viscosidad alta a temperatura
ambiente, lo que les permite mantener una
película lubricante efectiva entre las
superficies en movimiento.
• Punto de inflamación: el punto de
inflamación es la temperatura mínima a la
que un lubricante puede emitir vapores
inflamables. Los aceites parafínicos suelen
tener un punto de inflamación relativamente
alto, lo que los hace seguros para su uso en
entornos industriales.
• Estabilidad térmica: los aceites parafínicos
tienen una buena estabilidad térmica, lo que
significa que pueden resistir la oxidación y
la degradación térmica durante períodos
prolongados.
• Resistencia a la corrosión: los aceites
parafínicos pueden proteger las superficies
metálicas de la corrosión al formar una capa
protectora.
• Compatibilidad con los materiales: los

8. 8
Propiedades de los lubricantes
Aceites naftenico
Los aceites nafténicos son otro tipo de lubricante derivado del petróleo crudo.
A diferencia de los aceites parafínicos, los aceites nafténicos contienen una
proporción significativa de hidrocarburos nafténicos, que tienen una estructura
molecular cíclica en lugar de lineal.
Los aceites nafténicos suelen tener una viscosidad más baja que los aceites
parafínicos, lo que los hace adecuados para aplicaciones que requieren una
lubricación más fina. Además, tienen una mayor solubilidad en productos
químicos y una mejor resistencia a la oxidación y la degradación térmica, lo
que los hace más adecuados para ambientes más agresivos.
Sin embargo, los aceites nafténicos también tienen algunas desventajas,
como su menor estabilidad térmica en comparación con los aceites
parafínicos. También pueden contener impurezas, como azufre y metales
pesados, que pueden ser perjudiciales para el medio ambiente y la salud
humana. En general, la elección entre aceites parafínicos y nafténicos
dependerá de las necesidades de la aplicación y las condiciones de

9. 1.Viscosidad: los aceites nafténicos tienen una
viscosidad más baja en comparación con los
aceites parafínicos, lo que los hace ideales para
aplicaciones que requieren una lubricación más
fina.
2.Solubilidad: los aceites nafténicos son más
solubles en productos químicos y en otros
aceites lubricantes que los aceites parafínicos,
lo que los hace más adecuados para mezclas y
aditivos.
3.Resistencia a la oxidación: los aceites
nafténicos tienen una mejor resistencia a la
oxidación que los aceites parafínicos, lo que
significa que pueden mantener sus propiedades
lubricantes durante períodos prolongados.

10. 4.Estabilidad térmica: aunque los aceites
nafténicos no son tan estables térmicamente
como los aceites parafínicos, aún tienen una
buena estabilidad a altas temperaturas.
5.Compatibilidad con los elastómeros: los
aceites nafténicos son más compatibles con
los elastómeros que los aceites parafínicos, lo
que los hace más adecuados para su uso en
sistemas de sellado y juntas.
Es importante tener en cuenta que las
propiedades de los aceites nafténicos pueden
variar según la fuente y el proceso de
refinación.

11. 5.3.1
Caracteristicas
físicas,quimicas y
termicas de los
lubricantes

12. Las características físicas, químicas y térmicas de los
lubricantes son importantes para evaluar su desempeño y
seleccionar el lubricante adecuado para una aplicación
específica. Algunas de las características físicas,
químicas y térmicas más importantes de los lubricantes
son:
Características físicas:
•Viscosidad: Es la propiedad más importante
que tienen los aceites y se define como la
resistencia de un fluido a fluir. Es un factor
determinante en la formación de la película
lubricante. Con flujo lineal y siendo
constante la presión, la velocidad y la
temperatura. Afecta la generación de calor
entre superficies giratorias (cojinetes,
cilindros, engranajes). Tiene que ver con el
efecto sellante del aceite. Determina la
facilidad con que la maquinaria arranca
bajo condiciones de baja temperatura
ambiente.

13. •Punto de inflamación: El punto de
inflamación de un aceite lo determina la
temperatura mínima a la cual los vapores
desprendidos se inflaman en presencia de
una llama.
•Punto de congelación: Es la temperatura a
partir de la cual el aceite pierde sus
características de fluido para comportarse
como una sustancia sólida.
•Densidad: La densidad de un aceite
lubricante se mide por comparación entre
los pesos de un volumen determinado de
ese aceite y el peso de igual volumen de
agua destilada, cuya densidad se acordó
que sería igual a 1, a igual temperatura.
Para los aceites lubricantes normalmente se
indica la densidad a 15ºC. Punto de

14. •Índice de viscosidad: Valor que indica la
variación de viscosidad del aceite con la
temperatura. Siempre que se calienta un
aceite, este se vuelve mas fluido, su
viscosidad disminuye; por lo contrario,
cuando el aceite se somete a temperaturas
cada vez mas bajas, este se vuelve mas
espeso o sea su viscosidad aumenta.
•Acidez: Los diferentes productos
terminados, obtenidos del petróleo bruto
pueden presentar una reacción acida o
alcalina. En un aceite lubricante, una
reacción ácida excesiva puede ser motivo de
un refinado en malas condiciones. A esta
acidez se le llama acidez mineral.

15. •Color: Cuando observamos un aceite
lubricante a través de un recipiente
transparenté el color nos puede dar idea de el
grado de pureza o de refino.
•Punto de Combustión: Si prolongamos el
ensayo de calentamiento del punto de
inflamación, notaremos que el aceite se
incendia de un modo más o menos
permanente, ardiendo durante unos
segundos, entonces es cuando se ha
conseguido el punto de combustión.

16. •Solubilidad
•Poder lubricante
•Tensión superficial
•Capacidad de carga
•Resistencia a la oxidación
•Compatibilidad con
materiales

17. Características químicas:
• Número de neutralización (acidez,
alcalinidad): En un aceite, su grado de
acidez o alcalinidad puede venir
expresado por su número de
neutralización, que se define como la
cantidad de álcali o de ácido (ambos
expresados en miligramos de hidróxido
potásico), que se requiere para
neutralizar el contenido, ácido o básico,
de un gramo de muestra, en las
condiciones de valoración normalizadas
del correspondiente ensayo.
• Punto de anilina: El punto de anilina de
un aceite viene definido como la
temperatura mínima a la que, una mezcla
a partes iguales de aceite y anilina, llega
a solubilizarse totalmente.

18. • Antioxidantes: En términos generales, la
oxidación está influenciada por los
siguientes parámetros: Temperatura -
oxígeno - tiempo - impurezas químicas
en el aceite y catalizadores. En
consecuencia, el aceite atraviesa por una
serie compleja de reacciones de
oxidación, existiendo varias teorías sobre
este fenómeno, pero la más clara es la
llamada de radicales libre, donde la auto-
oxidación se forma en tres.
• Anticorrosivos: El término de «inhibidor
de corrosión» se aplica a los productos
que protegen los metales no ferrosos,
susceptibles a la corrosión, presentes en
un motor o mecanismo susceptible a los
ataques de contaminantes ácidos
presentes en el lubricante. Por lo general,
los metales no ferrosos en un motor se
encuentran en los cojinetes. La mayoría
no eran productos puros, sino mezclas de
mono, ditriorganofosfitos, obtenidos
mediante la reacción de alcoholes o

19. • Antiherrumbe: El término antiherrumbre se
usa para designar a los productos que
protegen las superficies ferrosas contra la
formación de óxido. Tales como los
utilizados en turbinas, trenes de
laminación, circuitos hidráulicos,
calandras, etc., el aceite utilizado debe
soportar la presencia de agua, libre y/o
disuelta en el mismo. Dicha agua proceder.
En la mayoría de los casos de
condensación, conduce a la formación de
herrumbre en las superficies de hierro o
acero de los Sistemas que contienen el
aceite. Lo mismo sucede en el interior de
cárters o alojamientos para el aceite de
engranajes, cojinetes, compresores,
motores de explosión, etc.

20. •Estabilidad química
•Estabilidad térmica
•Inhibición de la corrosión
•Inhibición de la formación de
espuma
•Compatibilidad con aditivos
•Compatibilidad con combustibles y
fluidos de trabajo

21. Características térmicas:
•Punto de inflamación
•Punto de congelación
•Punto de enturbiamiento
•Estabilidad térmica
•Conductividad térmica
•Capacidad de transmisión de calor
•Comportamiento de evaporación

22. 5.3.1 Propiedades de los
aditivos en lubricacion

23. 23
Los aditivos pueden ser de origen mineral, sintético o vegetal, y se agregan en diferentes proporciones según la
aplicación y las necesidades específicas del lubricante. Algunos ejemplos de aditivos comunes en lubricación son:
1.Dispersantes: se utilizan para mantener los contaminantes y las partículas en suspensión en el lubricante, evitando
la formación de depósitos y la obstrucción de los sistemas de lubricación.
2.Antioxidantes: se utilizan para prevenir la oxidación y la degradación térmica del lubricante, lo que puede reducir la
vida útil del lubricante y afectar la eficacia del sistema de lubricación.
3.Antidesgaste: se utilizan para proteger las superficies metálicas del desgaste y la fricción, formando una película
protectora en las superficies.
4.Antiespumantes: se utilizan para prevenir la formación de espuma en el lubricante, lo que puede reducir la eficacia
del lubricante y afectar el rendimiento del sistema de lubricación.
5.Mejoradores del índice de viscosidad: se utilizan para mejorar la estabilidad de la viscosidad del lubricante en
diferentes temperaturas, manteniendo su capacidad de lubricación en un rango de temperaturas más amplio.
6.Modificadores de fricción: se utilizan para reducir la fricción entre las superficies metálicas, mejorando la eficiencia
del sistema y reduciendo el consumo de energía.
7.Propiedades de limpieza: se utilizan para mantener las superficies limpias al prevenir la acumulación de depósitos y
residuos.
8.Propiedades de sellado: se utilizan para mejorar las propiedades de sellado de los lubricantes, reduciendo la
pérdida de lubricante y evitando la contaminación.

24. Los aditivos son compuestos químicos que se agregan a
los lubricantes para mejorar o modificar sus propiedades.
Algunas de las propiedades que pueden mejorar los
aditivos en lubricación son:
1.Viscosidad: los aditivos pueden ayudar a
mejorar la viscosidad del lubricante y hacer
que sea más adecuado para aplicaciones
específicas.
2.Protección contra el desgaste: los aditivos
anti desgaste se agregan a los lubricantes para
formar una película protectora en las
superficies metálicas, reduciendo el desgaste y
prolongando la vida útil de la maquinaria.
3.Reducción de la fricción: los aditivos pueden
reducir la fricción entre las superficies
metálicas, mejorando la eficiencia del sistema
y reduciendo el consumo de energía.
4.Propiedades de limpieza: los aditivos pueden
mantener las superficies limpias al prevenir la
acumulación de depósitos y residuos.

25. 5. Propiedades antiespumantes: los
aditivos antiespumantes se agregan a
los lubricantes para prevenir la formación
de espuma durante la operación, lo que
puede reducir la eficacia del lubricante.
6. Propiedades de oxidación: los aditivos
antioxidantes se agregan a los
lubricantes para prevenir la oxidación y
la degradación térmica del lubricante.
7. Propiedades de sellado: los aditivos se
pueden utilizar para mejorar las
propiedades de sellado de los
lubricantes, reduciendo la pérdida de
lubricante y evitando la contaminación.

26. conclusión