1. Transporte Turístico
Autor: Esteban Rosero
ISAUI
Trekking

2. Transporte Turistico
El transporte nace como una necesidad del hombre de moverse o mover cargas de un lugar
a otro de forma eficiente y rápida. Por lo tanto se puede decir que en el momento en el que
nace cualquier medio de transporte las personas lo adoptan para realizar turismo. En esta
monografía realizamos un análisis de los tipos de transportes del mundo, sus orígenes y
porque se utilizan en ciertos lugares y en otros no. También las estadísticas a nivel mundial
y Argentina, sobre la cantidad de pasajeros que se mueven por año, en que y demás.
A medida que avanzamos en la historia vemos que el transporte se fue modificando de a
poco hasta finales del siglo XVIII y comienzos del XIX donde tuvo una evolución
exponencial gracias a la revolución industrial y la invención de nuevos materiales.
El transporte ademas de verse afectado por los nuevos materiales, técnicas y las guerras se
vio muy influenciado por el turismo, la necesidad de moverse siempre estuvo y a medida de
que la gente tuvo nuevas formas de hacerlo las aprovecho bien. El turismo también se vio
influenciado por el transporte ya que los tiempos de viaje se acortaron considerablemente,
las personas ahora pueden hacer viajes de unos pocos días y a penas preocuparse por el
tiempo de viaje.
La Cadena De Valor Del Turismo
El análisis por cadena de valor es un instrumento útil para analizar la generación y la
distribución del valor entre las unidades productivas relacionadas con el turismo. Kaplinsky
y Morris (2002) definieron una cadena de valor como el conjunto de todas las actividades
que son necesarias para producir un bien o servicio desde su concepción, pasando por las
diferentes etapas de producción (que involucran una combinación de transformación física y
los insumos de diferentes servicios) hasta el suministro al consumidor final para su uso. El
análisis por cadena de valor pone el énfasis en la dinámica de las relaciones inter e intra
sectoriales en una economía global.
El análisis por cadena de valor ha sido más empleada para la producción de bienes. Sin
embargo, el turismo no es un producto, pero un complejo conjunto de servicios turísticos que
se complementan, y de bienes necesarios para la producción de los servicios. En este sentido
cabe acordar que la mayoría de los servicios se caracteriza por la simultaneidad de la
producción y el consumo. Los servicios que no pueden ser digitalizados, no pueden ser
almacenados. La producción y el consumo de los servicios turísticos tienen lugar en una
localidad geográfica específica, el destino turístico.
El concepto de cadenas de valor del Turismo abarca todos los bienes y servicios que entran
en el suministro de productos turísticos a los viajeros, así como los servicios que les ayudan

3. a planear y ejecutar sus viajes. La organización de la producción y el consumo de los servicios
de turismo abarcan un aglomerado de actividades independientes y relacionadas. La hotelería
como una actividad nuclear de la producción y consumo del turismo, crea encadenamientos
hacia atrás que se establecen entre los hoteles y los proveedores de los insumos para consumo
inmediato, tales como carne y pescado, productos lácteos, vegetales y bebidas en general,
que pueden ser comprados en el mercado local. Otros tipos de encadenamientos son
establecidos ex-ante con la industria de construcción, y empresas que diseñan y confeccionan
muebles, equipos, manteles, uniformes.
Además, el consumo turístico produce encadenamientos hacia adelante por medio de la
producción de bienes y servicios directamente comprados por los turistas, tales como
artesanías, compras locales de otros bienes, espectáculos musicales, tratamientos de salud,
estética, el empleo de guías turísticos, entre otros.
Vale reiterar que el turismo internacional es una modalidad de comercio en la cual el
consumidor cruza la frontera, en el lugar del producto. Por lo tanto, además de los bienes y
servicios en el destino turístico, la cadena de valor del turismo incluye los servicios que
apoyan los turistas en su decisión de viajar al país de destino.
Cabe señalar que el turismo es una actividad en la cual la calidad de la infraestructura
local y nacional, el conocimiento y más aún, el acceso a las cadenas globales de
comercialización y distribución son elementos críticos. La construcción de la imagen de un
destino turístico es un proceso que consume tiempo y recursos.
Por lo tanto, la cadena de valor en turismo de los servicios abarca tanto las actividades en
los países en que residen los viajeros (mercados emisores) como las actividades en los países
que los reciben (mercados receptores).
Entre los servicios que actúan en los mercados emisores se incluyen:
Agencias de viaje minoristas que venden servicios turísticos al consumidor
final a través de oficinas abiertas al público o por Internet.
Sistemas de distribución (Global Distribution Systems o GDS) que apoyan las
aerolíneas y la mayoría de agencias de viajes para realizar reservas.
Operadores turísticos o agencias mayoristas que desenvuelven paquetes de
viajes y los comercializan a través de agencias minoristas aunque también lo pueden
hacen directamente.

4. Servicios de transporte internacional – incluyendo los operadores de vuelos
charter y las líneas de bajo costo– y sus proveedores (catering, handling, entre otros).
En los destinos receptores, o sea en los destinos turísticos de los viajeros operan:
Empresas nacionales de transporte internacional.
Operadores que actúan como representantes de los operadores turísticos
extranjeros o comercializan sus servicios directamente a visitantes del exterior.
Establecimientos de alojamiento de diferentes tamaños.
Diversos servicios de comidas y bebidas.
Transporte local.
Operadores de actividades deportivas y de ocio.
Comercio de recuerdos, artesanías o duty-free.
Otros sectores de relevancia para algunos mercados son los servicios inmobiliarios de
venta y alquiler de viviendas vacacionales, organización de eventos, culturales y de
espectáculos, o servicios profesionales como los guías de turismo.
El sector turismo para formar parte de la economía de un país requiere de la interrelación
de todas las empresas operadoras de bienes y servicios, de modo que el proceso de
comercialización del producto turístico va a depender de la vinculación que se tenga entre
Alojamiento
Alimentación y
entretenimient
o
Compras
La experiencia
de la visita
El pais de destinoEl pais de origen
Mercadeo
Desarrollo del sector
inmobiliario
Construcción
de hoteles
Operación de
los hoteles
Serv. de seguridad y
mantenimiento
Administración y Serv. de
apoyo para negocios
Serv. de telecomunicación
Serv. de reservaciones
Servicios
financieros
Serv. de ingeniería y
arquitectura
Productos agrícolas /
comida procesada
Maquinas e implementos
Bienes de consumo
Artesanias
Serv. de abastecimiento
Comercio
menudeo
Eventos
Parques temáticos
Destinos naturales y
culturales
Operadores
turísticos
Servicios

5. las empresas minoristas, tour operadores y mayoristas, alojamiento, empresas de alimentos
y bebidas, las de recreación y las empresas transportistas, entre otras.
A su vez las sinergías entre los distintos medios de transporte son claves para atraer el
turista, ya que los diferentes medios de transporte se complementan, lo que da un producto
de más valor para el cliente. En este sentido, la intermodalidad –combinación de varios
medios de transporte para poder llegar al destino– es la garantía de la conexión.
La intermodalidad es más un reto para las empresas del sector, que consideran necesario
el apoyo de la Administración para facilitar el proceso, que para el destinatario final.
El usuario es el gran beneficiado, ya que con un solo pago compra todo un recorrido en el
que intervienen diferentes medios de transporte.
Tecnología Del Transporte En Beneficio Del Turismo
Establecida las relaciones entre el transporte y el turismo, se plantea la conexión de
la tecnología del transporte para este sector de los viajes, el cual representa para muchos
países una fuente de ingresos importantes para su economía. El cambio tecnológico en los
viajes comenzó a raíz de la revolución industrial en el siglo XVIII cuando se inicia
la construcción de canales de navegación para el transporte fluvial y la invención de los
ferrocarriles; para el año 1840 se funda la primera agencia de viajes por el viajero Thomas
Cook, empleando como medio de transporte los ferrocarriles que cubrían distancias cortas
para la época; posteriormente en el siglo XIX "entre 1850 y 1873 Europa vivió un periodo
de notable crecimiento económico vinculado con el auge de varias ramas productivas y
al desarrollo del ferrocarril. A partir de 1873 el ritmo de crecimiento disminuyó y sólo pudo
recuperarse en virtud de importantes avances en el área de la energía eléctrica y los motores,
la química orgánica y los productos sintéticos, la máquina de combustión interna" (Nuñez,
2007:65).
Con la segunda guerra mundial en la aviación, se inicia una serie de transformaciones en
los equipos aéreos existentes para la época, cuando surgen los desplazamientos
de América del Norte a Europa y los aparatos aéreos requieren de mayor confort, mayor
número de asientos, brindar servicios para viajes largos, entre otros aspectos;
la revolución tecnológica y científica fue un delimitador del mejoramiento progresivo del
sector turismo.
En la aviación las transformaciones tecnológicas han sido incuestionables, de comenzar
con pequeños aviones para transportar sin comodidad a los pasajeros y a velocidades que

6. permitían reducir el tiempo, hasta tener actualmente naves que surcan continentes a
velocidades que sobrepasan las barreras del sonido como los concordes franceses (1971);
aviones con un confort óptimo realizado esto a través de estudios ergonómicos, ofertando en
sus áreas internas salas de esparcimiento, alimentos y bebidas, mayor cantidad de pasajeros,
etc.
En el año 2009 la compañía Boeing presentó a las compañías aéreas su nuevo avión el
787-Dreamliner con características técnicas aeroespaciales eficiente, el cual transporta de
210 a 250 pasajeros, el cual recorre distancias superiores a los 14.000 Km; también, tiene
como aspecto muy importante que minimiza el uso del combustible, de tal manera que la
emisión de gases contaminantes afecta menos al ambiente y como punto especifico favorece
el traslado del(los) pasajero(s) porque cuenta con comodidades internas que hacen
confortables los viajes. Mientras algunos fabricantes buscan confort, otros
buscan velocidad y se está proyectando la construcción de otros aviones de superior
velocidad que el concorde francés, es decir, el campo tecnológico es cada vez más amplio
para el mundo de los viajes.
El avance tecnológico-científico ha permitido que la frecuencia de traslados a distintas
partes del mundo se haya incrementado considerablemente. Principalmente por la
versatilidad y disponibilidad de los medios de transporte para trasladar o desplazar a los
turistas.
Es indudable, que un factor determinante en el progreso tecnológico-científico se
manifiesta en la calidad del servicio, seguridad, rapidez y confort de los medios de
transportación que se ofrecen a los turistas, porque para realizar los recorridos en transportes
públicos o privados los mismos deben al menos cumplir con los requisitos no solamente
básicos sino con otras exigencias que en el mundo actual son condicionantes para satisfacer
las necesidades o expectativas de los viajeros sobre todo en el sector turismo.
Como corolario del tema se puede apreciar, la influencia irrefutable que ha representado
el cambio tecnológico-científico en los medios de transporte y lo que ha significado para los
seres humanos estos avances; de esta manera, se establece la conexión y los beneficios que
para el sector turismo, han representado los progresos de la tecnociencia.
Como se puede notar detrás de todo estos progresos del transporte está la tecnología y la
ciencia que han contribuido en el desarrollo de los medios de transportación. La tecnociencia
ha perfeccionado cada uno de los medios de transporte, es el que ha permitido mejorar el
factor espacio–tiempo, economía, confort y la conveniencia de escoger el más adecuado para

7. trasladarse. Lo trascendente de este avance tecnológico-científico es que ha coadyuvado a
relacionar a los seres humanos, a efectuar intercambios culturales, a pesar que saliendo de
los límites de la estratosfera se puede mantener contacto con otros seres, sea esto especulativo
o no. Esto hace que cada vez más en el campo tecnológico el transporte sea un pilar
fundamental como lo es hoy en día las telecomunicaciones, aún cuando se tenga diferentes
comunicaciones radiales, escritas e incluso Internet, el hombre por naturaleza siempre
buscará desplazarse, por razones de negocios, salud, deportivas, de esparcimiento, entre otros
aspectos.